综合感受 从订车到提车,从提车到现在也使用了4个月的时间了。整体的感受也是很值得肯定的。不管是售前的接待,还是到提车以后的使用,蔚来员工对我都是很热情、积极的解答我的疑问。到目前为止5000多公里,车子使用也是很顺心,没有什么问题,也是值得推荐的 最满意 最看重的是因为蔚来可以换电,公司的拍档也有买了奔驰的 eqc ,也有比亚迪的汗,同一时间去跑一趟阳江,蔚来可以不用中间去等充电的时间,直接在阳江换电站去换电就可以了,而且呢,蔚来的电池是可以持续升级,以后可以有更大的容量,直接更换升级就可以,这个是最吸引我购买蔚来的原因 最不满意 最不满意了就是倒车影像
查看完整点评>>
网友点评
2021-12-14
蔚来EC6 2020款 440KM 签名版
综合感受 动力强大,相应迅速 空间舒适,置身世外 蔚来的服务也让用户值得期待 最满意 车辆的造型设计完全HOLD了我的内心,极空蓝的颜色也是人生的第四台蓝色 最不满意 多多少少还是在细节上有些瑕疵,让强迫症得患者们在用车过程中有些困扰 续航 续航表现嘛,夏季还是比较准得,购车后有关注一段时间,里程和掉电基本1:1 冬季嘛就呵呵了 动力 没有了涡轮和变速箱,首先迟滞和换挡的动力丢失和顿挫没有了 其次电机的动力也是非常的足,400多KM不是假的 舒适性 不具体说某个点了,开上这个车以后,之前有路怒的习惯,现在也都释然了 空间 空间从过往使用过的车来对比,已经
查看完整点评>>2021-12-13
蔚来EC6 2020款 605KM 运动版
综合感受 总体来说是比较经济实用的, 动力比较好开起来比较舒服。 颜值高很帅气 最满意 每个月可以免费换六次电满足日常的需求 最不满意 目前车机系统反应有点慢,有待升级 空间 2900的轴距可以满足小朋友在车里面吃饭的需求 外观 溜背式的造型。比较帅气很运动。而且喜玛拉雅中那是很漂亮很独特 内饰 全系标配10色氛围灯。负离子空气净化器 动力 435匹马力。在路上可以平地飞。变道超车非常迅速 操控 全系标配紧急刹车。全系标配上坡和下坡的辅助比较适合老婆开 舒适性 全是标被前排座椅加热冬天。提前打开很舒适 续航 每个月可以免费换六次电钉钉下来的话是免费两千到
查看完整点评>>2021-12-14
蔚来EC6 2020款 615KM 性能版
综合感受 蔚来是一款超越预期体验的车,智能出行、温暖陪伴,中国制造越来越好 最满意 颜值在线,喜马拉雅棕的内饰配色真是绝绝子,可以换电,不用等充电的体验真的太棒了 最不满意 还是不敢开EC6跑太远的地方,续航大概6.7折的样子,以后再升级续航吧 空间 储物空间蛮多的,中控下方镂空位置平时放包什么的很方便 外观 内饰 动力 加速体验真的太棒了,和原来开油车完全两个感觉 操控 舒适性 续航
查看完整点评>>2021-12-13
蔚来EC6 2020款 605KM 运动版
综合感受 蔚来是那种你看了一眼就喜欢上的样子 换电五分钟不要太香 舒适感很强 也很智能化人性化 总之谁开了谁爱上 最满意 动力很快 驾驶舒服 颜值够高 一眼相中最不满意 去换电有时需要等待 还有自带的百度地图感觉不好用 习惯高德地图空间 空间很大很舒服 不管前排还是后排的空间都是很舒服的外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航
查看完整点评>>2021-12-13
蔚来EC6 2020款 605KM 运动版
综合感受 提车10多天 确实还不错👍🏿 车子很大 上车靠爬下车要跳 内饰颜色很嫩很少女选了喜马拉雅棕 很喜欢~ 车子动力很足 超车的时候很爽~哈哈哈 续航确实一般 可能是我自己空调座椅加热啥的都打开了比较费电吧 日常冬天差不多6到7折 总体来说还是很不错滴 市内通勤用用嘻嘻🤭最不满意 续航不太行 说是600公里 实际可能在400左右吧空间 空间很大很舒服~不管前排还是后排都很宽敞舒适 坐满了也不会觉得挤外观 内饰 超级喜欢内饰颜色 粉粉的喜马拉雅棕色 可可爱爱哈哈哈动力 操控 舒适性 续航
查看完整点评>>2021-12-12
蔚来EC6 2020款 605KM 运动版
综合感受 哈哈新车嘛,看哪里都舒服哪里都满意。偶尔上车车机反应慢几秒也不算啥大毛病了。人无完人车无完车,先开着吧,以后发现问题了再来跟大家反应。最满意 哈哈哈电车嘛当然是动力了。没毛病。最不满意 偶尔车机反应慢,上车就开的话,会慢个几秒显示倒车影像。空间 外观 哈哈哈挺好看的,等上完牌装个尾翼应该会更好看。内饰 动力 操控 舒适性 续航
查看完整点评>>2021-12-12
蔚来EC6 2020款 605KM 运动版
综合感受 提车100天后,再回头看看我的EC6购买经历,一切都来的有些惊奇与惊喜。最满意 车子颜值很高。蔚来拥有非常完整的补能体系,每个月会有6次的免费的换电池机会,五分钟就可以满电出发,非常方便最不满意 对于我来说,从一款小轿车置换到中大型SUV,停车需要一段时间适应。我公司楼下的车位非常的小,所以目前也是在摸索中。空间 空间表现足够优秀,后备箱容量大,足够容纳两套滑雪装备。车内前排空间以及中控镂空和保险箱的设计,足以看出用心表现外观 流线型的外观看起来非常的优美,我选择的是蔚来2021年度色极光绿,非常好看。内饰 内饰的做工可以做到像奔驰一样用心,结
查看完整点评>>2021-12-10
蔚来EC6 2020款 605KM 运动版
综合感受 选了喜欢的白色车身,提车时还满满的仪式感。整车很大气,很舒服,很喜欢最满意 动力是我最喜欢的地方,因为是燃油车不可比拟的最不满意 暂时没有。但可以改进的就是希望屏幕可以再大一点,语音识别可以辨别广东话。空间 空间很大,4米85的车长,一个人或者一家人坐都很舒服。而且还是全景天幕天窗,家里小朋友很喜欢外观 ec6最与众不同的就是溜背的造型,整个线条很优美,内饰 第一次看蔚来的内饰就爱上了,整个豪华感满满的,有着豪华车应有的范。要是屏幕再大一点会更好。动力 435匹马力,动力说来就来,毫无顿挫感。是燃油车不可比拟的。操控 蔚来很好的地方就是,方向盘
查看完整点评>>2021-12-08
蔚来EC6 2020款 475KM 性能版
综合感受 其实这次买蔚来也是非常的巧合,之前自己开着奥迪,但是总觉得电车没有这么方便,一个担心充电问题,第二个也担心用久了电池问题。这次国庆陪母亲去看看车 正好有个蔚来展厅,就去了解试驾了一下。万万没想到,试驾完就被种草了。首先,给了车主一个月4/6次终身免费换电权益!是终身!这样的话成立里面基本上不用担心充电问题,也不用担心用久了会出现电池问题,毕竟电池是一直更换的。车子外形也是非常吸引我,内饰也很好看,最主要还有标志性的Nomi。 试完很快第二天就下定了,fellow是杨丽,小姐姐专业度很高,给了很多建议。然后10月份还有活动送贴膜 送积分,反正最后
查看完整点评>>2021-11-28
蔚来EC6 2020款 440KM 签名版
综合感受 一次偶然的机会坐了朋友的车上班,那是我除了坐出租车、公交车以外第一次坐电车,也是我第一次认识蔚来…… 对它的第一印象是……朋友路边停车,我要上车却不会开车门…坐上去一路上特别安静,还有可爱的Nomi可以对话和拍照……从此种下了种子……我下台车要买蔚来! 蔚来EC6 ,提车第1天,经过高速拉练 描述一下自己的选车心里路程及用车感受。 先说说选车吧: 选蔚来这个牌子其实真是个意外,这台车已经算我车生的第四辆了,原本计划再选一辆定位在20-30万之间的车家用 这个价位其实也还是基本在BBA、lkss之间选择,在这级别的车没啥缺点,但也没啥亮眼的地方,
查看完整点评>>2021-11-25
蔚来EC6 2020款 465KM 运动版
综合感受 成为蔚来车主🚗第十四天,购车型号:NIO蔚来EC6 租用的100Kwh的电池🔋提车14天,跑了400公里,中途第十一天在朝阳区阳光100换过一次电池。 总体体验:驾驶体验感很棒,蔚来在驾驶途中添加了很多贴心的设计,Nomi语音,主副驾按摩💆🏻♂️,前后排座椅加热,方向盘加热,这些都可以在北京冬日里,在出发前都可以提前开启!包括通风,循环系统,自助寻车,上锁自动关窗,气氛香薰,主副驾座位记忆等功能都非常实用贴心~ 作为开惯油车的车主,唯一一点会有点不适应的就是里程焦虑问题~ 不过蔚来在北京普及一代二代换电站以及超充站,换电充电的问题也是
查看完整点评>>2021-11-26
蔚来EC6 2020款 615KM 性能版
综合感受 遇见蔚来,预见未来。 教师节当天定了车,十天后迫不及待办好手续就提了车。本人一项自己做主习惯了,要么不选择,决定选择了就不磨叽。好了废话不多直奔主题。 目前市面上电车,油车,油电混合动力车,各种各样,应有尽有,不过本人感觉,还是要跟着自己的适用程度选择更合适。比如家里喜欢远行出游,那还是建议油车更适合,加油简单没有充换电焦虑症。如果有一辆油车,那么另一辆车非电车莫属了。因为 电车不限行!!!电车还不用油!!!电车生活成本超低!!!电车也需要保养,但也就是缓缓空气滤芯而已。他不需要公里数或
查看完整点评>>2021-11-25
蔚来EC6 2020款 615KM 签名版
综合感受 提车四个月整体感受,从性能、操控、舒适、安全综合来看跟百万级别油车不相上下!最满意 空间、动力、操控、内饰、安全以及外观最不满意 目前还没太不满意的,后期有再来补充。空间 中型suv,轴距2900属于中上,主要新能源车没有变速箱,所以多了中央储物空间,这个还蛮实用,偶尔放个包,不用专门放后排了。外观 外观是满意的,我的售价可以买到中配的es8,因为外观选择了它。内饰 内饰当时选车时有点纠结,因为喜欢极速灰内饰,但家里人喜欢nappa,所以最后选择了nappa极速灰。动力 动力就不说了,跟油车比就有点不公平了,544匹马力相当于5.0T动力,用起
查看完整点评>>2021-11-24
蔚来EC6 2020款 605KM 运动版
综合感受 蔚来汽车带来不一样的使用感受,动力澎湃,内饰精致,外观高端大气,都是大白话,却很真实可靠最满意 空间宽敞,外观霸气,动力澎湃,内饰精致,服务周到最不满意 目前还没发现有不满意的地方,服务方面感受到了海底捞一样的体验感空间 空间不用说了,一个字,非常宽敞外观 外观大气,加上多种颜色可以选择内饰 内饰是我个人喜欢的样子,做工很精细,用料很扎实动力 动力真是没得说,超车起步都是推背感操控 除了方向盘有点重外,毕竟车子很大很重,别的都很好舒适性 续航 续航目前充满电能跑400公里左右
查看完整点评>>2021-11-23
蔚来EC6 2020款 440KM 性能版
综合感受 选这款车,主要是家里之前开的是油车轿车,一到限号就很耽误工作,再赶上重污染天气单双号限号,直接凉凉,所以就想着要买一辆电车,当时想着就要买个SUV的电车,空间更大,毕竟家里人多,轿车就不考虑了。对比过理想,但是三缸实在是无法认同,后来还是选择了蔚来,最重要的欢迎就是加电的方式比较多,比其他电车都多了一个换电站加电的方式,毕竟在快的充电速度也不如换电池来的快,而且我还体验过2次一键加电服务,确实是很省心,APP下单,蔚来的人就过来给上门加好电了,等我出门的时候直接就可以开车出门了,这服务确实没得话说,省心也省时间。 最满意 我买的性能版,主要还是
查看完整点评>>2021-11-19
蔚来EC6 2020款 440KM 性能版
综合感受 外观:无懈可击,相信大多数买ec6的同学都是第一眼被它的外观所征服的吧,哈哈哈!当初选车的时候这辆“小灰灰”可谓是万花丛中一点绿了,大连柏威年商场一层逛街,主流的电动汽车都在这里有店面,毛豆y 大众理想都看过了,只有小灰灰吸引住了我! 内饰:内饰方面整体比较简洁规整,不算特别有科技感也不差,内饰喜马拉雅棕颜色大爱,美中不足不选真皮套装没有全皮座椅小有遗憾,整体不错。 配置:选配车型配置肯定够用,自己喜欢啥选啥就行,内啥可说的,网上都能了解到。 空间:虽然是代步车自己开,但是空间方面还是点个赞,没有后排隆起得四驱车真的是大爱,整体后排很宽敞,中控
查看完整点评>>2021-11-18 1 条追评
蔚来EC6 2020款 615KM 签名版
综合感受 开起来比预期好得多 切换到相应的模式几乎跟油车的轿跑suv一模一样 不存在电车不适应的过程 搭配100度度电池 表显里程有600+km 江浙沪一下没有里程忧虑 如果只是两口子的话 强烈推荐ec6 也很时尚最满意 动力强劲跟媲美超跑,外型新颖,内饰做工精细最不满意 还真的说不要上来,要说可能只有在一家人出行的时候毕竟不是7座车,这个时候空间会觉得做5个人有点挤空间 空间规规矩矩 同行季节相比够大 外观 外面不过时,适合出大片,线条也很棒内饰 外饰豪华感 金属质感 真皮材质动力 提速快 可以秒绝大多数车 还可以有多种模式选择操控 只能说太爽了 比
查看完整点评>>2021-11-18
蔚来EC6 2020款 440KM 性能版
综合感受 总体来说,目前我对于这辆车表现整体满意,尤其是空间,确实很大,一开始由燃油车更换为新能源车存在一定的不适应,但是随着蔚来汽车在我所在城市超充站以及换电站的建成投入使用,目前使用上来说已经与燃油车体现不出差别,已经不存在续航焦虑,使用成本上来说,依托蔚来的免费换电权益以及异地加电权益,截至目前半年的使用来说,26000公里的出行成本约为2500元,应该说非常低。车辆也存在一定的瑕疵,比如悬架,但是不影响我对这款车的喜爱,还是推荐购买。额外说一点,新能源车辆面临的长途出行,目前来看,肯定不如燃油车便利,这是事实,但是随着基础设施建设以及蔚来的加电设
查看完整点评>>2021-11-17
蔚来EC6 2020款 605KM 运动版
综合感受 从订车到提车,从提车到现在也使用了4个月的时间了。整体的感受也是很值得肯定的。不管是售前的接待,还是到提车以后的使用,蔚来员工对我都是很热情、积极的解答我的疑问。到目前为止5000多公里,车子使用也是很顺心,没有什么问题,也是值得推荐的 最满意 最看重的是因为蔚来可以换电,公司的拍档也有买了奔驰的 eqc ,也有比亚迪的汗,同一时间去跑一趟阳江,蔚来可以不用中间去等充电的时间,直接在阳江换电站去换电就可以了,而且呢,蔚来的电池是可以持续升级,以后可以有更大的容量,直接更换升级就可以,这个是最吸引我购买蔚来的原因 最不满意 最不满意了就是倒车影像
查看完整点评>>2021-11-13
蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
综合感受 优点: 1、车子真的开起来太爽了! 提车之后几乎每天开,体积星然大,刚开始需要适应,后面习惯了操控很像开小车,指向,灵活性都一点不拖沓;长途非常舒服,视野好空间大座椅支撑好,很适合个高的开,360度影像基本监控全死角,倒车停车巨好用。 2、70kw续航焦虑明显 刚开始定的70kW,一旦续航进入100以内就开始焦虑,加上每次换电电量是90%,所以实际也就开 300左右。因此提车不到一周正在纠结要不要升级100KW,升级之后应该不会再有续航焦虑! 3、电动车也可以各种长途 提完车第一周就开车回老婆家(舟山),然后再开到我家再回上海,三天800km,
查看完整点评>>接下来要看
专题