Urus 点评

选车对于每个人都是头疼的，尤其是对于上了年纪又拥有一颗年轻的心的我来说。超跑已经无法成为我的第一选项了，我需要的是一台既舒适又战斗的车。而URUS就是最佳选择。

首先外观还是沿袭着兰博基尼传统的战斗前脸，内饰材质也不错，两个中控屏幕用着很顺手，座椅包裹性也不错，后排空间坐下大概还有一两拳的距离。

自己没什么不满意的，朋友总说内饰像奥迪Q8勉强算一条吧。

URUS作为suv来说首先轴距就已经超过三米了，所以储物空间很大，后排也比较宽敞，坐下来还有一两拳的距离。坐姿和视野都非常不错，日常乘坐四五个人是没有问题的

它还是延续了兰博基尼的传统设计，尤其是Y型的车灯，充满了战斗感，尾部的线条依旧犀利，而且无边框车门看起来也非常流畅，整体来说还是比较激进的风格。

中控有两块液晶显示屏，用起来比较顺手，就是有时候会略微有些卡顿。桶椅的包裹性很强，用料也很好皮革外加Alcantara，无论是看起来还是实际使用感都非常不错。最后翻盖式的点火按键，无时不刻都透露出它仍然台有脾气蛮牛。

4.0L V8的双涡轮增压发动机推动这台大家伙，绰绰有余，尤其是运动模式下，仪表盘会从蓝色变成橙色，加速推背感非常强。而且在越野路况下，在低转速的同时需要高扭矩输出，这一点做的非常好。

它比想象当中的要好开很多，转向精准，油门反应也很灵敏。以及还有最值得一提的就是随动转向，就是在低速的时候，这个四轮转向就前轮往左后轮往右，这样呢，能达到一个特别小的一个转弯半径，然后高速行驶的时候，前往左后也往左。这样让这辆平稳向左或向右变道。

平时还是选择街道模式比较多，无论是舒适感还是安静程度是非常棒的不亚于什么奔驰S级。听着B&O的音响慢慢开简直是种享受。

百公里18-22个油左右，对于v8的家伙来说算是很合理了。