我的换车计划：在2025年中旬，有辆1.6自吸已经开了7年6万公里的长安逸动DT，车龄和里程都还不算太大，车况也还不错，但是在今年有了宝宝，对空间的需求增大了。 用车需求：平时带宝宝出门去亲戚家串门什么的需要带好多东西，比如婴儿车、玩具等，如果时间长的话还得带上消毒柜，摇奶机，泡奶机等。 选车要求： 空间一定要大，一开始心里还是接受不了新能源的比较感觉充电比较麻烦怕有里程焦虑，后来了解了一下混动车，感觉还不错，所以只考虑插电混动，空间要大，能带智驾最好。 （一）选车过程： 1、吉利银河M9，最终放弃的原因：座椅功能太过复杂，虽然是六座车，但是感觉第三

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一、能耗方面： 1.图2市区纯电能耗： 百公里14.3度=4升/百公里 2.图3和4高速120智驾运动模式强制保电： 9.4升/百公里 这方盒子造型的能耗可以接受，跑高速能耗肯定是高的，这点毋庸置疑。充电的话前面80%充电速度还是挺快的，功率拉满的话可以达到82Kw后面20%的速度就慢了，这点其实和手机充电是一样的。买车之前通过各大平台评测，油耗的话没有那些测评那么低，几乎都是顶着限速跑，高速的话在10个油左右，目前三千多公里，有一千多公里是在高速上行驶，综合油耗7个左右，低速情况下5个左右，对于方盒子和这么重的车来说，我还是比较满意的。 二、智驾方面：

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我的方程豹钛7四驱Ultra 300km 提车作业 购车经历早就想换一台硬派车，平时代步，休息的时候还能开去郊外玩。看了好几款车，试驾钛7之后感觉挺满意，空间大，四驱也靠谱。跟销售谈好价钱，下定等车，前段时间总算提上车了。 用车优点车子外观方方正正，看着很霸气，出门回头率高。车内空间宽敞，后排坐三个人不挤，后备箱放露营装备绰绰有余。纯电有300公里，我日常上下班用电，很省钱。四驱给力，日常超车没问题。底盘调得不错，城里开不会颠得难受，车机语音也好操作识别很准确。 用车缺点车子个头大，市区停车费劲，窄路会车得小心点。车比较重，用油跑的时候油耗偏

本来看车我没打算买方程豹钛7，先看的是Model Y、理想i6/L6、蔚来ET5T。后来逛商场，孩子上车一坐，说：“老爸，买这台吧，坐着舒服。”周末带父母又试了一圈：特斯拉内饰太简单，老人坐着一般；理想舒服，但后排大屏怕伤孩子眼；蔚来车身低，全家坐着有点挤。比来比去，全家都看上了钛7。车大，但开起来不笨，视野和空间都满意。 裸车199800元，购置税约8300元，保险6500元，上牌自己办0元，落地约215000元。4S店送了基础保养、脚垫、后备箱垫、行李箱、车窗膜、露营套装。就是护板没送，心里有点小别扭。 提车半个月，我跑了1700公里，长途也跑过，真

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我当初就想换台纯电大SUV，看了唐觉得太中庸没个性，小鹏G6续航又差点意思，最后二十万出头提了这台钛7后驱闪充版，方盒子造型帅、空间大、闪充快。 外观没得说，方盒子往那一停就是霸气，辨识度拉满。内饰软包多，座椅通风加热按摩全齐，大屏操作还算顺手，但门板下面硬塑料摸着一般，车机偶尔切换任务会卡一下。 能耗这块，市区通勤电耗大概十八度，充一次能跑四百多公里。但高速上电耗明显高，120码巡航续航打折厉害，方盒子风阻大没办法。好在闪充是真快，十分多钟补能三四百公里，长途没那么焦虑了。 优点：空间很大，后排翘二郎腿，后备箱随便塞；云辇-C底盘舒服，过减速带很

【用车点评】方程豹钛7四驱Ultra： 一、（购车经历） 其实一开始我是拒绝方盒子的，觉得太硬朗像男生的玩具。但后来看到了钛7的实车，复古又带点圆润的设计感觉好有个性好好看！对比了同价位的几台车，有的内饰太老气，有的空间太小。最后定下钛7四驱Ultra，主要是因为外观好看还安全。 二、惊喜的地方 1. 停车神器好用：以前最怕进窄车位，现在只要打开自动泊车，或者看着360全景影像慢慢挪，很安全，完全没有开大车的恐惧感。 2. 小冰箱太实用：夏天能随时喝到冰镇饮料真的太幸福了哈哈！车里这个冷暖冰箱利用率超高，周末出去野餐，冰镇西瓜和奶茶直接车上拿。 3

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这是我个人的第三台车，这次换车目标特别明确，直奔新能源硬派SUV去的。选车期间我认认真真对比了好几台热门车型，包括坦克300 Hi4-Z、哈弗猛龙、方程豹5还有捷途山海T2。我的预算就在20万出头，用车场景比较综合，平时主要在市区代步通勤，偶尔会出去玩、跑跑烂路、户外露营，需要一台兼顾城市好开、轻度越野全能的车。经过多番对比和试驾体验，最后敲定了方程豹钛7四驱闪充版675km版本。 先说外观，经典的方盒子造型辨识度特别高，一眼就能认出来。整车尺寸控制得很合理，不会过于笨重，日常市区开、路边停车、小区入库都很灵活，完全没有大型硬派SUV难停车的问题。方

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买车前我把理想L6、豹5、坦克400、深蓝G318都试了个遍。理想坐着舒服但总感觉少了点个性，豹5硬派可日常通勤太费，坦克400油耗劝退，最后试驾钛7外观内饰都中意，开起来一脚电门下去，4秒多的加速直接把我拿下了。 开到现在，最满意的是空间和底盘。快五米的车只做五座，后排孩子坐着舒服，后备箱露营装备随便塞。云辇-C过减速带是真的柔烂路也不颠。动力随踩随有，雨天四驱心里特别踏实。还有6千瓦外放电露营煮火锅朋友都说香。 缺点说说：车太宽太方老小区停车我得多揉几把；高速上胎噪风噪不小，得开音乐盖一盖；车机也会偶尔卡顿，冰箱占用了扶手箱空间。 能耗我家里

买车当时看了同价位不少车型。最终选择钛7纯电，主要被这套闪充技术彻底打动。够我上班一周一充，一个月电费五十多块，很便宜。但高速上100码以上风噪大，方盒子跑高速就是吵。 充电快——实测从10%充到70%真的只要5分钟，5分钟功夫就能补充超400公里续航，彻底治好了我的里程焦虑。续航通勤一周不充电毫无压力。 内饰我挺喜欢，内饰座椅挺软，像沙发，大屏反应也快。但有些地方塑料感重，水杯架太浅，放奶茶总担心洒出来。 空间是真的大。后排坐三个家人不挤，纯平地板中间那位不用岔腿。后备箱塞下露营装备、行李箱还有空。放倒后排能当床，我一米七五能躺平。 缺点— 方

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这是我的第3台车，前两台都是轿车，换车时想换辆空间更大的硬派新能源，方程豹8确实强，价格也更高。我既想要方盒子的越野范儿，又看重高阶智驾，正好方程豹发布了闪充，最后下定钛7 675km天神B。 外观方正硬朗，气场很足。内饰空间宽敞，家用代步很合适。天神B智驾体验是一大亮点，高速、环路开起来很省心，大大减轻长途开车的疲惫。家里人不敢上路的现在也能使用辅助驾驶开车了。动力随叫随到，运动模式下超车干脆利落很爽。比起上一台汉DM来说操控性好太多了。转弯半径和倒车比起原来那台半挂来，灵活的不是一点半点。 市区通勤电耗17度上下，高速会涨到22度左右。

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换车时我一心想找一台能家用通勤，又能偶尔露营跑烂路的硬派新能源车。先后看了哈弗猛龙、坦克300 Hi4‑Z，总感觉各有短板。反复试驾对比之后，钛7四驱Ultra的长续航和完整四驱打动了我，谈好价格，敲定落地提回了家。 外观是经典方盒子造型，整车气场很足回头率高。车内空间很够用，后排坐全家人不挤，座椅软硬适中，家用出游都合适。四驱Ultra动力储备很足，起步加速干脆，城市超车很轻松，遇到烂路、非铺装路面，四驱给到的通过性很有底气。 能耗方面，市区正常开电耗16‑17度/100km。夏天满载开空调，电耗还会再涨一点。跑高速风阻大，电耗来到21度

开了六年油车，今年实在扛不住油价，决定换纯电。预算二十万，看了宋PLUS EV、深蓝S07，总觉得差点意思——要么续航不够，要么造型太普通。后来刷到方程豹钛7 EV闪充版，方盒子造型、675km续航、5分钟闪充，去店里试驾完当场就定了——后驱闪充版落地二十万出头，还送一年免费闪充，真香。 现在开下来爽点太多了。空间是真大，我一米八坐后排能跷二郎腿，爸妈坐两小时不喊累，前备箱塞露营装备、钓鱼箱完全没问题。续航也实在，市区开空调能跑五百多，一周充一次够够的。闪充是真的快，高速服务区上个厕所回来，电量从20%冲到70%，真的是彻底告别续航焦虑。方盒子造型开出

我买钛7前驱MAX版主要对比了比亚迪自家的宋PLUS DM-i和哈弗猛龙。没选宋PLUS是因为内饰塑料感重了点，猛龙又太偏越野，我主要图个方盒子外形和家用空间。最后看中钛7前驱MAX版纯电续航给力（200km），城市通勤能当纯电开，价格也比四驱版便宜不少。 现在开了几个月，优点是真多。首先车内空间巨大，头部腿部都宽敞，随便坐着躺着，后备箱也大塞四五个行李箱没问题露营装备也随便装。底盘质感真的不错，迪子的云辇C过坑洼很舒服。纯电续航市区通勤也基本够用，充电也方便基本不烧油。配置也给得足，真皮座椅通风加热、车载冰箱啥都有。 吐槽点—高速风噪是真大高速12

买车 ：之前开轿车，空间越来越不够用，一直想换个大点的方盒子。当时预算二十来万，看了好几款，要么太圆润没感觉，要么不够硬派。直到看见钛7 Ultra方正造型比较戳中我。当时没啥优惠，但冲这颜值和配置，值了。 优点和缺点 优点： 空间是真大近5米车长，我182调好驾驶位，后排腿部还两拳多，地台纯平，全家坐都不挤。后备箱常规就970升，放倒直接变床。动力4.5秒破百，随踩随有，底盘有云辇-C撑着，过坑滤得干净。配置拉满，座椅通风加热按摩全齐。 再说点不满意的： 方盒子造型风噪确实明显，尤其上了120。新车内饰味道有点大，得散一阵。怀挡刚开始容易误碰转向灯

我比较喜欢硬派越野车型，之前看了多款同品类SUV，要么价格超预算，要么城市通勤舒适性太差。对比了很久，最终定了方程豹驾钛7闪充版。兼顾越野和日常家用外观硬朗大气开出去气场很足。 优点： 空间是真大，我1米8坐后排还能跷二郎腿，后备箱塞露营装备随便装，下面还有个大坑能藏杂物。纯电能跑500公里左右，闪充充电很快！谷电充电也很便宜。开起来底盘舒服，过减速带不颠，座椅带按摩，开长途腰不酸。配置是真高，360全景、天神之眼智驾、车载冰箱，同价位找不着第二家。 缺点： 第一，内饰细节做工有点儿糙，缝隙左右不均看着闹心。第二，车机部分交互逻辑偏繁琐，部分功能操作

日常用车我以城市通勤为主，同时酷爱自驾游，常常抽空长途出行，先后自驾走完洛克之路、甘南大环线，也完成了云南深度自驾旅途。丰富的出行经历，让我对车辆的性能、智能和实用性都有极高要求，也开启了我的漫长选车之路。 起初我重点对比了豹五和坦克400两款热门车型，两款车各有优势，但结合当下汽车智驾发展趋势，我格外看重天神之眼智能驾驶系统，权衡许久没有下定主意。耐心观望后，钛七正式登场，全方位契合我的用车需求，超高的性价比，妥妥的家用自驾、精打细算过日子的首选车型，试驾过后我更是彻底心动。 用车这段时间，我是越来越觉得这车买对了。首先这车劲儿大，踩油门就走，超车

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决定换车，我初衷特别简单：家里两位老人、两个孩子，一家人出门得坐得开，所以一开始直奔6座电车去的，预算25万以内。我和老公跑遍了4S店，问界新M7、M8、岚图梦想家、岚图Free+，还有别克GL8、腾势N8，甚至尚界H5、比亚迪宋和唐都看了个遍。选车时我俩还闹了点小分歧，我觉得现在电车越来越科技，智驾功能必须有，哪怕用得少，也不能刚换车就落后；我老公却一直怀疑智驾不安全，怎么说都不认可。试驾下来，问界M8的科技感最让我心动，可超出预算太多，不想给自己太大压力，其他几款要么内饰好看但不值，要么配置不合心意，纠结了好一阵子。直到第一次看到方程豹钛7，硬朗的方

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作为去年9月提车的首批订车车主，老车后排狭小，带俩孩子出门局促难受，计划入手一台兼顾城市通勤、全家自驾、露营越野的SUV，预算20万级别。对比多款车型后多次到店试驾钛七，城市驾乘平顺、底盘越野功底扎实，外加外放电、大空间等刚需配置，当场敲定订车，目前用车近一年，里程即将突破两万公里。 去年9月购车裸车价219800元，车型政策免购置税，商业+交强险合计5500元，上牌杂费500元，整车落地总价225800元。经过和销售反复谈价博弈，额外薅到丰厚赠品：户外全套露营帐篷、折叠桌椅、底盘电池护板，还赠送4次基础保养，整体购车性价比远超预期。 两万公里实测下

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【购车经历】 ● 旧车跟了我们家五年，跑了快 8 万公里，从没掉过链子，但孩子也跟着长了五岁，原来那台紧凑型车坐着越来越挤，白色外观也看腻了，加上 150 匹的老动力超车真费劲，我和老婆就商量着换车。 我俩就认准 SUV，空间大、视野好、烂路也能走。去年初开始看，预算 15 到 25 万，油车看了大众探岳和途观，空间没大多少，科技感也一般，还担心烧机油，pass 了。后来同事提了哈弗插混大狗，开了一圈心动了，就开始看国产新能源。比亚迪唐是七座用不上，宋空间小还不喜欢车标；捷途山海 T2 电池凸底盘太吓人；启源 Q07 动力弱还没

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我是今年提的这台方程豹钛7，675后驱闪充版，当初就是冲这个方盒子造型去的，路上回头率确实高，朋友都说像个小卫士。再加上闪充10%充到70%真就10分钟不到，我当时就心动了——家里没桩，全靠外面快充，这速度太救命了。 用了这一个多月，先说说好的地方。闪充是真的爽，商场吃个饭的功夫电就满了，彻底告别充电焦虑。底盘有云辇-C，过坑过坎滤震很高级，不颠。空间大，后排能跷二郎腿，后备箱露营装备随便塞。动力的话，300千瓦后驱，7秒多破百，市区超车随踩随有，高速上120再提速也不虚。 但缺点也得实话实说。方盒子造型帅是帅，风噪确实大，上了100噪音就来了。车太

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