【购车经历】 这款车是我对象看好的，觉得很适合女生驾驶，外观也比较可爱，我们也是在一个月内去了很多家4S店，终于在一家店里问到了有现车，抛去了漫长的等待期，选择了这个配置的车，续航也够，我每天通勤来回要80公里 【提车价格】 提车价格是20.92万 【能耗表现】 截止到现在我自己已经驾驶了三个多月，能耗大概打七折，续航里程显示比较真实 【最不满意】 当然是辆车，他就会有缺点，这三个月，充电口感应有问题，前几天还胎压感应失灵，不过开了几个小时后就好了（最满意的是售后，真的回复很及时，不管多晚） 【驾驶感受】 系统还是比较流畅的，驾驶也非常舒服顺滑自

【购车经历】 每天通勤大概60公里，家里有充电桩可以充电。需要一个电车，我又是女生，更想要一个外观可爱的电车，这个车完全满足了我的期望。有无边框的车门，全景天窗，无钥匙进入，座椅通风加热，所有需要的他都有， 64色的氛围灯也超级好看。夜晚开起来，氛围感超棒。 【提车价格】 全款购买，车价23.02。保险花了3900，自己在外面上的。贴了个车衣和车窗膜，又配了个钥匙，全部下来大概24万，没能享受到国补，送了个行车记录仪，虽然分辨率不是很高，但是和etc是一体的，看在美貌的份上原谅她！ 【最不满意】 不满意的地方就是开机速度太慢了，等开出车库了，屏幕还是非常

5.30提车到现在快两个月了。 ①续航🦊。跑了4000公里，感觉续航越来越实了。上周自驾去了贵州，跑200公里的高速心里是一点不慌的，不过高速服务区的充电桩居然还有慢充，不可思议。 ②颜值🦊。当初就是为颜值买的单，现在每次停车都会回头望小精灵，越看越喜欢，准备一年换一个顶的颜色。 ③动力🦊。新手都不敢开sport模式，一点就来，提速是完全的推背感。 ④空间🦊。1号虽然外面看着小，但是里面很宽敞，后排空间牺牲了后备箱面积，但是坐三个人也是可以的。 ⑤充电🦊。还没有安装家充桩，用的插线板慢充，3kw的样子，完全充满要20个小时左右。 ⑥内饰🦊。非

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🕙购车经历 从决定要换车到最后提车，前前后后差不多一年的时间。在精灵一号刚出来的时候就想盲定的，那时候的顶配价格只要21万多，出于各方面考量，最后没有入手。今年一月份特斯拉降价，火速定了model3，但是还是说服不了自己提车，一心喜欢大聪明的颜值，在特斯拉最后的提车时间里，放弃了1000定金，改定了3月出的pro版大聪明。 💴提车价格 17.75作为第一批pro版车主，享受了1500的优惠 ⛽充电时间 6小时左右 🌍续航 标准续航400km，实际开下来，我的电耗不到14，动态续航在320-330之间。跑高速在7-8折的样子 🐎驾驶感受 车

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【购车经历】 我是首批6月6日晚上10点多订的车，等待时间不长，17周左右车就到武汉了，放在交付中心过了一个十一，然后一收假，就马上去提车了。提车过程也是不想多说，由于是第一批提车，什么仪式都没有，草草完事就开走了，更可气的事，提车走的路上就发现了，仪表盘是歪的，然后又用了几周时间才把仪表盘弄好，可谓好事多磨。由于本人还是极氮001的车主，不免拿着两台车做比较。这个车最满意的地方有几个，外观颜值，比较炫的LED大灯，好看的氛围灯，激情澎湃的动力，后备箱空间很灵活，后排座椅可以前后移动，让空间利用更好，还有其他很多电车都没有的电动遮阳帘，整体来说车子是满意

今年搬新家，新家离工作地来回40公里，就想选一辆身材小空间不小的城市代步工具，颜值还要在线，可选范围很小了，很快锁定了smart精灵一号！ 试驾感受：之前开的奔驰c200l，smart设计由奔驰参与，跟我之前的油车都是怀挡设计，操作很方便，动能回收可以调节，调到最弱跟油车差不多，很好上手，行驶质感比较整，过弯过坑都比较稳，这个价位是非常满意的。 空间感受：我身高175，我老公182，我俩都属于山东大高个，无论是驾驶还是后排乘坐，空间都非常足够，这么小的车给了这么大空间，一点毛病调不出来，唯一缺点后备箱空间小些，但代步足够用了。 我最后在心动版跟pro之

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作为一名女性，很少有人不被smart精灵一号的外观吸引，再看完这辆车以后，心里就再也装不下其他车车了，全心全意等待提车，虽然遇到点挫折，高配改款心动版，但是开起来依旧很香。 颜值耐打，外观颜色选择非常多，内饰颜色方面稍微有所欠缺，最爱还是巴博斯的内饰，奢华内敛，十分讨喜，全景天窗自带遮阳板，整体感觉也非常好，再说说内部空间，别看外观娇羞，2.75米的轴距使得车内空间非常宽敞，单电机模式下，6秒多的加速度也使得后排推背感明显，让人心潮澎湃。 再者开上新能源之后，再也不用心疼油费，油价的涨跌也已经与我无关，周末跑跑郊区根本一点都不会心疼，简直就是多开多赚，

【购车经历】 平时通勤和外出短途旅行需要，人生中的第一辆小车 也是驾照拿到后的入门车。喜欢它的颜值外观，立刻下定，不带犹豫的 。 只是试乘，没有试驾就决定了。但是等车时间稍微战线拉长了点，第一批又遇上疫情，总之让人很焦急。但是现在快很多了。车型是比较紧凑的suv，底盘高一些，城市里驾驶很好上手，也不颠簸。起步和刹车我自己觉得都很丝滑（当然我也没有开过其他车）就是觉得比之前学驾驶的时候开的自动挡油车要香很多，因为很好操作，智能满分。有的时候车机屏幕会死机，冬天续航打折，中配车型没有全车氛围灯，音响效果很一般，车内空间不大（虽然对我自己来说也够了哈哈），座椅

1，家里有几辆油车，但都体型比较大，导致在市区内通勤开起来很不方便。所以一直想买一台小巧灵活，方便在市区行驶，方便停车的小车。今年公司搬家后，新的CBD周边还在大搞建设，交通配套不太方便，所以就想买一台新能源小车了。 2，买车预算相对比较宽松一点，大概有三十来万的预算，也可以考虑贷款，所以可选择的车型还是比较多的。对于这台车的使用需求主要是上下班通勤，偶尔会去电车露营。 选买过程 在买这台Smart之前基本上把市面上差不多价位主流的电车都看过了，看过的一些车子各自的优缺点大致如下： 极氪001，车子本身OK，驾驶质感不错，但车身过于宽大，在老城区里

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