从去年年中就开始研究买车,最开始想着新能源车技术发展还未成熟,就想着买混动的,定了一辆宋dmi,等了半年也等不到车,到了年底发现有另一款车元plus即将上市,全新的平台和510的续航,前面同平台的海豚续航表现也很优秀,使我坚定决心订了这台车,一月一号预售当天我就下单了,我是我那家4s店顺序排第三的顾客,所以第一批上市我就能提车了。提车的价格是151800加上1000上牌费加5700的保险,158000多落地吧,价格还算满意。提车了两天,能耗百公里12.9,路况为城市高速路,80速度,续航真的很实在。动力来说是非常充足的,起步提速非常轻松,动力说到就到。特
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网友点评
2022-02-27
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
家里本身已经有两辆车子了,但是都是年份很久了,而且本身也存在一些小故障,就决定换一辆车子。去年就已经开始关注比亚迪的新能源,也去试驾了汉还有秦PLUS dmi,本来都准备搞下秦了,奈何家里不同意。 终于决定换了,老头子也是说换个电车。那说到电车么,肯定是想到比亚迪,所以第一时间杀到比亚迪4s店,看了一圈发现了元 PLUS,第一眼以为是宋,但销售说还在预售阶段的新款。家里人都看中了,内饰乍一看有点不习惯,但个人感觉比较新颖,也是不错的感觉,就有点心动了。当初想看海豚,才知道王朝、海洋分开卖了......咱有点落伍了,然后就其他车也不看,驱车
查看完整点评>>2022-02-27
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
买车理由:作为一个上下班代步车的女孩子而言,这款车完全满足了我的要求,目前油价实在太贵。对于我这种打工族,真的是大大节约了成本,满电60度,就算打8折,400km最多只需60元,已经特别划算了。同时再买这款车的时候也对比过小鹏与欧啦,但是最终还是被比亚迪的刀片电池所折服(安全、续航有保障),且元plus这款车的外观内饰续航定价在15万左右,我觉得还是非常物超所值的,值得推荐,相信大家肯定不会后悔。 提车价格:江苏,南通,裸车151800元,保险:4860元,上牌费:500元,赠品:小爱音响、全车脚垫。 能耗:之前看群里别人测评高速100km,21度电
查看完整点评>>2022-02-27
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
从去年年中就开始研究买车,最开始想着新能源车技术发展还未成熟,就想着买混动的,定了一辆宋dmi,等了半年也等不到车,到了年底发现有另一款车元plus即将上市,全新的平台和510的续航,前面同平台的海豚续航表现也很优秀,使我坚定决心订了这台车,一月一号预售当天我就下单了,我是我那家4s店顺序排第三的顾客,所以第一批上市我就能提车了。提车的价格是151800加上1000上牌费加5700的保险,158000多落地吧,价格还算满意。提车了两天,能耗百公里12.9,路况为城市高速路,80速度,续航真的很实在。动力来说是非常充足的,起步提速非常轻松,动力说到就到。特
查看完整点评>>2022-02-25
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
首先聊聊为啥选这款车,家位于唐山,那单双号限的,去年11月份就把油车卖了本来看的元pro,结果老爸直接否了说平台太老了,他正在关注元plus,说是纯电新平台,好吧,那就也关注一下,没多久就盲订了,然后就开始漫长的等待,好不容易一月一号预售,结果没后文了,年前居然没有开到很是遗憾,终于等到2月19。 我们定的151800的,没优惠,自己上牌,保险4000。预收权益,全车太阳膜,脚垫后备箱垫。 能耗可以吧,回家,高速70多公里,时速130左右,表显示18.1。 动力肯定没的说,并且高速也不虚,同事的e2,上100后就得慢慢悠起
查看完整点评>>2022-02-24
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
很早就关注比亚迪新能源车了,看到有同事买了汉EV,简直不要太帅。由于老婆上班地点调动,每次接送她上下班都得耗费一两个小时,加上油价不断上涨,五六天就得加一壶油,钱包有点兜不住了。我们就商量着增购一辆电车或者置换一辆电车。 去年就开始看车了,媳妇选来选去看中了海豚和零跑T03,不得不说这两个车作为小型车和微型车的代表,动力到空间利用得都不错。但我看到广东车展元plus亮相,就一直坚持再等等,等它上市再综合选择。 先说说我们的用车环境,98%的路程在在武汉的铺装路面开,通勤为主。武汉周一到周五,上下班路上堵得怀疑人生,所以我们选新车一定得空间大、
查看完整点评>>2022-02-24
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
1.选车缘由:早期对比了海豚和秦plus ev。海豚后备箱空间一般,家里有小孩,老婆怕买了过两年又要换,所以放弃海豚。秦plus ev500高配已经14.98,现在还涨价3000,所以就导致我花差不多的价格选了更新的3.0,还有更实用的suv。 2.提车时间和价格:2.20提车,0优惠,平安车险4188三者300要,元旦APP订的,正式价格公布后全款买的,不论上牌分期都是1000上牌费。 3.动力:嘿嘿,城区动力无须质疑,网上最早的百公里测速7.1的图片就是我的,我还有最高时速的视频(不能发,你们懂的),绝对给力的动力让我这个开了几年电动车的老司机也觉得
查看完整点评>>2022-02-24
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
2022-2-22号提车,满电,目前行驶103km(空调温度18度,1档风速),4S店出来是16km,当天晚上0-100码瞬间提速,4个人暴力驾驶大约10分钟。其余都是80以内的城市道路,目前显示16.9kw/100km,这个耗电量,我觉得还是很不错的。空间很大,4个人一点不拥挤,5个成年人估计有点拥挤。最满意的是音响效果相当不错👍,总之:15万级别电车,值得推荐,觉对物超所值。动力方面:运动模式下,秒杀40万内的油车,绝对“炸雷”,0-100,7秒多不是吹的;节能模式,动力也绝对够用;空间:175cm的个子,160斤,主驾驶位调到合适,再坐到后排一点
查看完整点评>>2022-02-24 1 条追评
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
购车理由:2022年了,8元油价受不了了,加上限行,最终决定买电车。对比过埃安y,零跑c11,在各自群里跟踪过各种用车和问题反馈,最后还是决定相信市场的选择,比亚迪做新能源历史悠久,相信品牌和技术沉淀,元plus又是新平台的车型,果断交钱,第一批提车,电车真是相见恨晚啊 提车价格:价格应该全国都基本统一,15.18w车款,如果置换有2000起的补贴,保险4000多,上户费1000。 充电和能耗:官方有送7kw充电桩,包安装,暂时还没想好装在哪,以后再联系厂家申请,目前里程不多,10来度气温的成都初春,综合电耗百公里10.1度,后续里程多了再反馈。续航
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