1.选车经历:由于油价太高,每次上班来回六十多公里,油费都得30多块钱,所以萌生了买新能源的想法,当时对比了毛豆3,比亚迪秦plus,埃安,去4s店看到元plus,作为国产品牌的新能源走进了我的视野。我购买的是510尊荣型,预订的时候就相中这款车提速快,空间大,裸车14.18w,涨价之前入手的,省了6000块,服务费2000,加上置换补贴服务费500,别的就是保险,没有其他杂费。平时开车主要是上下班,去县区之类的,没有太高的续航要求,电车基本上能满足我出行要求。我感觉应该给装上360和行车记录仪,这种可以加钱安装也行,成本又不是太贵。这车空间挺大的,坐着
查看完整点评>>
网友点评
2022-06-28
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
【提车路程分享】元plus430km续航提车感受 1.选车经历:说起选车一路坎坷,刚开始的选车定位是纯电上下班代步,看了埃安Y,家人嫌弃内饰低廉,看了小鹏q3i,家人嫌弃后排太紧凑且做工一般,然后看比亚迪,发现秦plus混动性价比贼高,在1月下了定金,这是元plus没上市没展车看,也在app上交了定金,后来看了元plus实车一眼爱上,果断转回元plus! 2.车型配置:当时订元plus详细研究了配置表,在续航要求没那么高的情况下,430km续航尊贵版性价比贼高,比低配多了天窗,360,智能驾驶。外放电等等实用的功能,只是比低配多了7000,性价比无敌。
查看完整点评>>2022-05-20 1 条追评
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
今年2月25号订车,焦急的等待近两个月于4月18号提车。元plus的内饰设计新颖、时尚、运动,驾驶起来舒适感强,操控灵敏精准,只要你给电它就往前串,一点都不拖拉。不愧是150kw的电机,它的动力甚至超过了2.0T的油车。它的大屏清晰,搭载了delink4.0系统运行顺滑,可以语音操控给驾乘带来了极大的乐趣!它的360全景以及碰撞预警主动制动大大的提升了驾驶安全性。跑了一次高速,在时速跑到130公里/小时的时候感觉后劲十足,非常平稳。特别是自适应巡航减少了驾驶疲劳。 不过也感觉到了几点小小的不足,在平坦的道路上行驶时方向有一点往右跑;刹车在最后要停止
查看完整点评>>2022-06-13
元PLUS 2022款 510KM 尊荣型
1.选车经历:由于油价太高,每次上班来回六十多公里,油费都得30多块钱,所以萌生了买新能源的想法,当时对比了毛豆3,比亚迪秦plus,埃安,去4s店看到元plus,作为国产品牌的新能源走进了我的视野。我购买的是510尊荣型,预订的时候就相中这款车提速快,空间大,裸车14.18w,涨价之前入手的,省了6000块,服务费2000,加上置换补贴服务费500,别的就是保险,没有其他杂费。平时开车主要是上下班,去县区之类的,没有太高的续航要求,电车基本上能满足我出行要求。我感觉应该给装上360和行车记录仪,这种可以加钱安装也行,成本又不是太贵。这车空间挺大的,坐着
查看完整点评>>2022-06-01 1 条追评
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
去年11月订的430公里的车,等这么多天终于提车了比亚迪的小哥比较给力有问必答 订的是白色的,不过呢这个白也不是雪山白或者奶色白,它就是也带了一点点灰色的。 比亚迪装充电桩的速度超级快预约三天就来安装了,施工一丝不苟特别专业。说一下外观和内饰吧,外观看起来还是很帅的,内饰的话,现在看久了也觉得健身房元素可以接受。感受的话,他在低速行驶的话还是很静音的,提速特别猛,然后在高速行驶的话,它其实胎噪也挺大A柱有风声。底盘特别扎实跟我之前的奥迪Q3感觉差不多可能是跟电池重稳定性好有关系吧。忙了两天换内存卡,贴车衣,安坐垫,贴钢化膜,喷底盘装甲。消费了五千大元
查看完整点评>>2022-06-17
元PLUS 2022款 430KM 尊贵型
第一次发帖,先说说感受吧。 日益上涨的油价,限号,加上接送孩子的频率使我有了换掉燃油车买电动车的想(起先给媳妇买的model3。。开起来真香)电车的顺滑感是我原来那台2.7大肉牛无法比拟的😂 2月份在网上闲逛的时候发现了元plus,感觉挺合适的,果断就下了单,漫长的等待后在6月份提了车(不得不说比亚迪的产能真是低) 再说说使用感受吧。(刚34公里,浅度体验)先说不足∶没有离车落锁,挂d档以后不踩油门车子就动了。后视镜视野较小,高速的时候方向盘有点飘。再说优点∶提速快,底盘扎实。语音助手很棒😂,风噪和胎噪不大可以接受,总的来对起这个价
查看完整点评>>2022-06-04
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
一大早,我们打了车前往杭州万迪王朝4s店,销售为我洗好了车,办完按揭手续,带我们检查外观,滑雪白是一种与众不同的白色,光线亮是白色,阴雨天是淡水泥灰色,挺有质感,随后上车给我们讲解车辆的各种功能,交付好了,收到鲜花合影,满满的仪式感😃😃😃,电量也是满电状态,开到家里,还剩96%,续航很耐开。 上牌500元,保险5900多,送1000元代金券,走的厂家金融,金融服务费3000,中午保险生效后,打完临牌,便上了高速,平安到家,愉快的购车体验,4s店服务很好,唯一不足的是,连个食堂都没有,哈哈哈,有待改进。 钥匙目前芯片短缺影响,只给了一把,另一把两个月
查看完整点评>>2022-06-03
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
510元plus旗舰灰,219盲订,4.14提车,全部还是很快的。元PLUS作为市区代步神器大家可能都比较关心能耗,那首先来说能耗吧。我没有刻意为了节能去驾驶,完全按照自己平时的开车习惯,甚至都没有使用到ECO经济模式。兜了一圈一共行驶了40km,有城市道路,也有城市快速路,由于天气比较闷热,所以全程开启空调,温度直接调节为Lo,元PLUS配备的热泵空调将会使能耗大大降低;驾驶模式全程采用了NORMAL普通模式,还在空旷道路上进行过一次运动模式下的零百公里加速测试,音响也是全程开启听歌的,回程的时候下雨了,地面有少量积水(直接会导致行驶阻力增加),但即便
查看完整点评>>2022-06-03
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
因为油价上涨,就跟媳妇商量换一个新能源车型。本人二胎,想着要个空间大一点的出行方便。然后去4S看了比亚迪E2和海豚,试驾完以后感觉驾驶感受差不多,空间比飞度稍微大一点。接着又去看了元pro,感觉空间也不够用。正好店里面有一个新款元plus,销售介绍轴距2720mm,热泵空调,动力150kw,刀片电池,3.0平台。直接试驾了下,隔音不错,多连杆很舒服,提速7.2秒破百。媳妇还比较喜欢这种内饰,飞机舱的感觉。正好带着小孩去的,孩子爱上了琴弦储物格。回家跟媳妇一商量,一对比直接定了下元plus旗舰版,定完以后没几天就涨钱了,比较庆幸。通过一个多月的驾驶体验,平
查看完整点评>>2022-06-02
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
3月份下的订单,等了不到两个周吧,就让我去提车。一开始定的蓝色,后面去看了看,发现没有灰色好看,然后又改定了灰色。4月中旬的时候通知我车到了,去店里看了看,很满意,然后就准备提车了,不得不说看比亚迪的人真多,我提车的时候有别的客户也来找这个销售,看他没空又去找了别人。交车的时候话筒钥匙合格证脚垫都给了,还剩了个太阳膜没货,不过一周以后就来货了,我就去拿着了,过程比较顺利。 提车的话价格就是指导价,然后新能源车没有购置税,保险全部保险办下来4700左右,赠送的东西都是原厂自带的,4S店什么多余的都没有送。 驾驶体验方面加速很快,方向盘和刹车踏板的力度都可以
查看完整点评>>2022-05-27
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
这个车科技感还是挺有的,挺多人觉得这个内饰设计比较高端,360°全景影像跟自适应巡航挺实用的。动力十足提速均匀快速,驾驶体验特别棒。 刚提车方向盘略微偏左(车跑直线时方向盘是约偏左10°那样),后面叫售后维修调了一下正常了,没有电动后尾箱,多少有些不满意,后备箱感觉不怎么大。总体满意,上几张图,车友们自己算一下实际续航多少。平时开空调,本地气温22到30°C那样,高速 城市道路混合跑的。 裸车价15.7万,3.19号订车,4.13号提车。3天多付了6千(3.16开始涨价),好扎心,2000金融手续费,1000上牌(坑人的4S店说好包上牌,邮寄车牌跟行驶证
查看完整点评>>2022-05-25
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS
1.2预售订车,中间也有动过换旗舰的心思,但是我个人对电动尾门实在难以割舍,于是在上市后又等了整3个月,5.19终于提车!这个过程多少有点难熬,咱揭过不说,咱就是说等到了之后,真香! 提车:提车的店是苏州新区塔园路的直营店,前一天告诉我发车,第二天车就到了,到车效率非常高。交钱、上保险、打临牌,也还算顺利,钥匙也是直接给了两把,东西都没少。 上路:一开始不习惯开电车,小心翼翼的。开了会儿发现这车驾驶感受和油车相似度还是蛮高的,开 eco 模式也不会感觉晕,上手很快,容易习惯。 配置:顶配真香!大屏、电动副驾、电动尾门,哪样不值得心动呢?一瞬间觉得等这么久
查看完整点评>>2022-05-18
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
和我的油车相比,这简直就是一个天上一个地下。以前的是别克英朗,我感觉所有方面这个元pius完胜。这车空间挺大的,车不算长,但是轴距2720挺长的, 【用车场景】上下班,没事跑网约车。 【驾驶感受】从轿车换到suv需要适应一下。 【能耗表现】感觉还可以。电车就是一个字省。 【保养感受】2万公里一次保养,还是省。 【维修成本】这个真的没试过,感觉不如油车哪里都能修。这个只能4s店了。 【配置性价比】这方面也挺不错的。 【亮点配置】好多配置我以前那个车都没有,反正用起来方便多了。 【不足之处】暂时没有呢。
查看完整点评>>2022-05-18
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【提车价格】 在之前定的,刚出了,价格是就入手定了。所以是15.18的价格。 【选车背景】 油价不断上涨,在市区开车太费油了,新能源的车又省钱又好玩,就决定买个新能源的玩玩。 本来是定的430公里的,但一直迟迟没来车,只好又换成了510公里的。选的白色。 【对比车型】 试驾过哪咤,感受不好。试驾过海豚感受不错,元plus与海豚是同一个平台的,所以就盲订了元plus。 【驾驶感受】 动力十足,刚开始开的时候尽量用CEO模式,运动模式起步太快了会有点不适应,安全第一。 【能耗表现】 能耗表现中规中矩吧,因为 SUV车型车重比较重,所以耗电也会相对较多。如果
查看完整点评>>2022-05-15
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【选车背景】我选车其实还是看重自己的审美和决定,并且也希望它在续航能力以及车子日常开销方面做的能够低一点,它的外观颜值也不错,并且有一个方便代步的车子才是最实用的,它对我而言就有着很重要的意义。 【驾驶感受】我其实没有想过,作为一辆电车来说,它的动力能这么迅猛驾驶的感受,虽然和油车子有点不同,但是它提速的过程当中就非常的快,非常的有力量感。起步的时候竟然有一些推背感,这样的车子让我觉得开起来很顺畅很舒服,在后期加速的过程当中也是有一个持续稳定的加速能力,不会有吃力的感觉,加起速来还是很轻松很舒服的。对我而言它是一辆操控起来很简单的车子,上手的那一瞬间就
查看完整点评>>2022-05-08
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【能耗打卡】疫情原因,平时跑的也不多,俩个多月跑了2167公里。 最近50公里平均电耗12.4度还是很给力的。 将续航里程显示模式设置为动态续航显示,可以查看根据当前电耗,还能开多远。 市区慢慢开,电耗更低,可以跑出来510km+的续航。
查看完整点评>>2022-04-14
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
【购车经历】家里一辆本田歌诗图,一辆君威GS.以前一直对新能源不怎么感冒,直到朋友买了辆海豚,试驾了一下打开了新世界的大门,电车市区也太舒服了,加上油价疯涨,便有了换一辆电车的打算,本来是订海豚的,这个时候元plus刚刚上市,两辆车都说要等两个月。我就两辆一起订了,打算哪辆先到提哪个,等车期间越对比越看不上海豚了,结果海豚还爆单了,我3.3号定的,销售17号通知元plus到了,18号我就急忙跑去交情办手续,等着21号周一去上牌。结果20号被告知4S店的车库处于疫情管控区被封了,苦等了14天终于能解封提车了。【提车价格】提车没有怎么加价,车价15.18,置
查看完整点评>>2022-04-06
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
颜值可以,电量不经用,操控一般,刹车和给油脚踏板不好用,动力一般,续航极差,说的510跑四百五,结果四百都跑不到,四s店服务一般,效率太慢
查看完整点评>>2022-03-02
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
1.选车经历:2012年大学刚毕业买了一辆长城c30,这一开就是九年了。结婚后,媳妇一直没车开,也不愿意开我的手动挡,所以再买一辆车进入了生活计划。在同事的推荐和“洗脑”下,开始关注起新能源电车。长安奔奔,零跑T03,媳妇嫌太小。比亚迪海豚的内饰,媳妇看不中。埃安y外观又太丑,最后落在了比亚迪元plus身上。外观漂亮,而且是比亚迪的全新纯电平台,又是一直想买的SUV,车不大不小正好开,动力也强,上下班代步,在城区都很方便。 2.购车配置:本来打算买430高配版,后来一想续航对电车来说很重要,就选择了510旗舰版,裸车价151800,车价优惠1000,保险
查看完整点评>>2022-03-02
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
油价越来越贵,以前的2.0发动机的汽车百公里油耗已经达到14个了,真心是用不起了,因为每天上下班要50公里! 就考虑换一个新能源的汽车对比了一下好猫,毕竟好猫是专为女人设计的,但是空间还是太小了,后来从易车上看到了元plus的消息,一下子就心动了! 外观非常的喜欢,至于内饰也是超赞,尤其是那个红色的琴弦! 接着就去4S店订车,正好上4S店上市活动,说只有蓝色的510公里可以选择,有现车,发布会结束后就可以提就可以直接提车! 没有什么犹豫就下定了。 提车价15.18万
查看完整点评>>2022-02-27
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
选车 我在北京去年排到的新能源车牌号。一直在关注新能源,一直觉得电动车只有特斯拉跟比亚迪可以选择。因为这两家做纯电动车最早,经过了市场检验。又因为特斯拉超出了预算,我老婆觉得刀片电池更安全最终选择比亚迪品牌。 比亚迪的秦因为后排坐的太低不舒服,😓汉又太贵,只能选其他的,后来遇到了比亚迪3.0的元plus最终选定了它。相信自己的选择。 提车价格 我定的很早,没有优惠。成交价就是上市价151800。相信后期应该会有3000元左右的优惠! 能耗 我开了两天,北京的天气没那么冷了,八九度十多度了。我没开空调,eco模式,开了一半多高速,一小半市内,大约12.5
查看完整点评>>接下来要看
专题