之前感觉这个车子肯定是留给我的印象不多,但是我这次上手这辆车就觉得它在操控方面做的还是挺出色的,混动车子能够在省油省钱这方面能力做得好,而且它能够在操控这方面做得很优秀,那真的是不容易。我觉得最主要的还是上手的时候比较简单,没有什么太大压力,这一点很重要。车了的外形好看是非常重要的,这辆车子的外形在车头部分展现的就比较的有特点,但是它的车尾部分设计的就比较平平无奇的,没有什么太明显的特征,而且整体的造型风格还是更多展现在车头部分。我认为这辆车子在空间方面的表现力还是很优秀的,车子本身空间就比较大,而且它是那种车前排和后排之间布局非常合理的车,车型本身就很
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网友点评
2022-05-28
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱尊荣型
之前感觉这个车子肯定是留给我的印象不多,但是我这次上手这辆车就觉得它在操控方面做的还是挺出色的,混动车子能够在省油省钱这方面能力做得好,而且它能够在操控这方面做得很优秀,那真的是不容易。我觉得最主要的还是上手的时候比较简单,没有什么太大压力,这一点很重要。车了的外形好看是非常重要的,这辆车子的外形在车头部分展现的就比较的有特点,但是它的车尾部分设计的就比较平平无奇的,没有什么太明显的特征,而且整体的造型风格还是更多展现在车头部分。我认为这辆车子在空间方面的表现力还是很优秀的,车子本身空间就比较大,而且它是那种车前排和后排之间布局非常合理的车,车型本身就很
查看完整点评>>2022-05-25
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱旗舰PLUS
这款车不论是外观,空间和实用性都非常满意,另外就是油耗也非常经济。动力充沛,起步和加速的瞬间顺滑感足够。车技系统十分灵敏,语音控制十分方便,开车时需要导航只需要呼唤小迪,就会为我们找到目的地。配置有手机无线充电功能,开车中遇到手机没电的情况,这个功能十分受用。车子主要是媳妇开,她可能个子低,觉得车有点大吧,虽然有360度全景影像,但媳妇儿技术有点菜,所以停车还是有点不利索。油价一直居高不下,日常出行就想把宋plus当燃油车来使用,这样一来110公里的续航里程就显得有点儿短了。第二排座椅放倒之后,不能成水平状态,后备厢的拓展空间有限。对于媳妇这种个子比较低
查看完整点评>>2022-05-25
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱旗舰PLUS
【提车价格】 17.5w 【选车背景】 去年在上看到的超级混动汽车,就去试驾啦 【对比车型】 秦plus dmi 【驾驶感受】 很不错 【能耗表现】 挺低的 【空间表现】 也很不错 【舒适性】
查看完整点评>>2022-05-24
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱旗舰PLUS
陪爸爸一起提宋plus DM-i 我是家里的小女儿 爸爸一直都想张罗换一台的车子 之前的旧车也破的四处漏风 十多年了 也不想再添钱换零件了 我每次看到他 他都在网上查看各种关于车的东西 也是出于机缘巧合 我的单位离这些4s店都不远 所以一有时间 我就帮他去看一看 现在的车型都怎么样 我自己开了一台大众的途观L的电车 所以 我给父亲也想选一台 新能源的车型 知道父亲不舍得买太好的 我就把目光锁定了比亚迪的新能源 毕竟是国产品牌当中新能源领域排名靠前的 我去到店里一进屋就被这台宋plus dm-i 所吸引了 它的体格 跟我的途观L基本不相上下 外观也要比我
查看完整点评>>2022-05-23
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱旗舰PLUS
【用车场景】 一般上下班用车,平时放假回老家,出去旅游,提车大概六个月,平均算下来在家里充电,一毛钱一公里,回家开长途大概是5升百公里,非常棒。 【驾驶感受】 座椅的角度很合适,长时间开车也不容易腰酸背痛,减震也比较温柔,隔音效果也是棒棒的,动力也是非常迅速,不会有燃油车的延迟性,这车越开越想开😊 【保养感受】 还没有保养过 【维修成本】 目前没有维修过 【亮点配置】 360°全景导航非常方便,平时去一些比较窄的路会车,转弯,掉头不会刮蹭车了,还有门把手的一些细节做的比较到位。 【不足之处】 方向盘比较轻没有操作感,可以把方向盘改重一点操作起来有感觉,
查看完整点评>>2022-05-22
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱旗舰型
【提车价格】 全款16.28+保险5300+上牌300(要排队预约,之前不知道,于是找了黄牛),赠送的常规东西吧,贴膜,脚垫后备箱垫 【选车背景】 每周往返一次,单程50公里,偶尔周边游(100公里),主要是之前车十几年了,不太敢跑高速啥的,毕竟一家三口都在车上 【对比车型】 看了秦,宋Pro,plus,秦小了点,Pro后排地板没纯平,最终选定了plus 【驾驶感受】 个人驾驶比较温柔吧,毕竟都是带着小孩,开着很舒服 【能耗表现】 想去哪都去不了,能耗关注的比较少 【空间表现】 后备箱确实小了点,后排空间大 【不足】 感觉需要一个备胎,之前的车自己换过两
查看完整点评>>2022-05-18
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱旗舰PLUS
【提车价格】 169800(裸车) + 3000(金融) + 1000(上牌) 【选车背景】 了解了比亚迪的电池 三电系统, 超级混动技术,就直接试驾,预定了。 【对比车型】 特斯拉,价格贵一点,续航不行,电池不行 【驾驶感受】 平时市区开,周末跑高速,车上2-3 人,跑起来非常稳,高速定速130,没啥问题,开起来很省心 配置部分:ACC 功能,主动刹车、自动驻车非常好用,车上都有这个功能,能避免很多车祸。但这个功能还不够完善,以后去掉方向盘,到达更高级的自动驾驶 【能耗表现】 我平时用电比较多,跑高速就是用油,跑高速基本上百公里5-6个油,定速120-
查看完整点评>>2022-05-16
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱尊荣型
【用车场景】个人开车,驾驶路程比较长 【驾驶感受】因为开的很多,各种驾驶辅助是真好用,省心不少 【能耗表现】还行吧,因为这个车上越快越耗油 【保养感受】目前送的4次保养还没用完 【维修成本】还没修过 【配置性价比】性价比很高。各种配置基本上齐全了 【亮点配置】acc自适应巡航真心好用,车不多的时候不用自己踩油门了 【不足之处】 有些奇奇怪怪的bug。虽然不影响使用但是很让人担心
查看完整点评>>2022-05-12
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱旗舰PLUS
【用车场景】 日常代步 上下班 偶尔自驾游玩 【驾驶感受】 动力很平稳很强 很安静 切换到hev也很安静 前面双层玻璃效果好 后面隐私玻璃也不错 车机360好用 车机也挺好用 【能耗表现】 日常纯电5分一公里 hev4L左右百公里 不过高速120码要6.5左右 【保养感受】 保养一次400左右 不过送了4次保养 总体来说不错 【维修成本】 维修成本经济性一般 一个漆面要400 电池终身质保需要很多条件 限制很多必须4s店维修 【配置性价比】 推荐110顶配 110和55版本开起来是两种感受 110版本日常就是纯电车一样实用 推荐 【亮点配置】 acc
查看完整点评>>2022-05-11
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱旗舰PLUS
【用车场景】 市区通勤为主 【驾驶感受】 平顺,丝滑,可动可静,想要加速有加速,很平顺 【能耗表现】平常市区通勤,充电就够用,电费真么便宜就跟不花钱一样 【保养感受】 据4s店说好像保养一次300多块,等我下次花钱保养的时候来跟你们说我的感受 【维修成本】 国产车不用担心维修成本,一个前挡风玻璃900搞定,可想而知他其他配件不会贵 【配置性价比】 在这个价位的新能源插混suv,他肯定是王者 【亮点配置】 智能驾驶系统,还有手机远程操控很棒,还可以外放电 【不足之处】 这个后备箱啊,真小,希望新款能改进一下
查看完整点评>>2022-05-11
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱尊荣型
【提车价格】价格没有一份优惠,车价156800+保险5500+金融服务费3000。 【选车背景】一般一个人出行,买车就是为了回老家方便,又摇不到蓝牌,就看油混,结果用电真香哈哈哈哈哈哈哈 【对比车型】 主要看的就是suv,其他品牌车子完全不抗打,宋的颜值各个方面的基本符合的要求,直接盲订了 【驾驶感受】,方向盘不是很重,转弯的时候速度不能太快,太摇晃了哈哈哈哈哈哈,acc十分好用,对新手十分友好,基本很满意 【能耗表现】能用电坚决不用油,用电真的太太太香了 【空间表现】讲实话后排空间过于太大了,后备箱空间太小了,前排空间还好,储存空间有
查看完整点评>>2022-05-11
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱旗舰PLUS
【提车价格】16.98个达不溜 【选车背景】人身第一辆车,家用,日常通勤 【对比车型】吊打同价位所有混动了,谁能与他一战 【驾驶感受】 1.7.9秒破百,同价位,无论国产还是合资,绝对顶级的存在。由于电机驱动,红灯起步轻松吊打大几十万的油车 思。 2.纯电ev模式,车内安静。HEV 模式下发动机启动几乎感觉不到。 3.底盘,过细碎路面很过滤不掉,大点的坑洼有坐船的感觉,摇摇晃晃。总体适合家用 4.运动模式 油门踩到底,还是有捶背感的 5.总得来说开的很舒服,很值,性价比高,同价位无敌手 【能耗表现】纯电百公里在12度左右,春节跑高速百公里在6L左
查看完整点评>>2022-05-11
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱旗舰PLUS
购车经历:油价的飙升,有了换车的打算,回老家高速700公里,纯电又有续航焦虑,所以考虑油电混合,之前对混动车没什么概念,问了个对车比较懂的朋友,了解到现在比亚迪的超级混动很厉害,因为喜欢suv,给我推荐了唐和宋的dmi,考虑七座平时用不上,就去4s店看了宋plusdmi,当时展车是灰色,看了了解了下配置就下定了,定了二驱110顶配。到现在提车半个多月了。 提车价格:17.58+1000上牌+贷款服务费3000+保险5960 驾驶感受:没有了以前油车发动机的轰鸣声,以前本田的发动机声音是真的大,纯电模式起步加速是真的丝滑,一度怀疑自己闯红灯了,后面车半
查看完整点评>>2022-05-11
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱旗舰PLUS
【用车场景】 基本上市区跑,偶尔也跑高速,跑烂路。疫情期间就在省内跑跑。 【驾驶感受】 动力足,开起来很有信心。就是胎噪有点大。过坑感受也很明显。 【能耗表现】 手机显示4.9度+2.9L。整体很满意,比油车动力强,还省油。 【保养感受】 还没到首保,手机显示保养包每次不超过400元。 【维修成本】 新车,不好评论。 【配置性价比】 性价比高,相同的绿牌配置比荣放和crv优惠差不多10w,如今还涨价了。 【亮点配置】 最大的亮点就是dmi系统,动力足,省油,没有里程焦虑。主动刹车,自动驾驶功能很赞。日光灯漂亮。 【不足之处】 缺少220v车内插头。刹车逻
查看完整点评>>2022-05-11
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱旗舰PLUS
我买车前看来看去大概看了有半年多了吧,从合资车看到国产车,最终选择了这辆宋plus dmi。所以说这个小车车我关注了好久了,大概从一年多以前我就开始考虑要买车了,所以一直在看各个品牌的车。考虑到BYD是因为始于比亚迪汉的颜值,真的太好看了,但是看到了他们家的DMI技术平台的车发布,就想本着买新不买旧的原则,看来看去就买宋吧,因为我买的时候汉dmi还没有出来的。最终买了宋也算是机缘巧合了,在一个新开的4s店等了两个月吧。事实上证明我没有选错的,这辆车真的很不错的,动力对我来说足够了,我每天上下班一共不到30km,因为我自己安装了充电桩了,所以一个月下来电费
查看完整点评>>2022-05-10
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱尊荣型
【提车价格】是2022年2月份订的,第一次涨价后,第二次涨价前,裸车价15.98,加了保险0.5,上牌0.1,落地16.6。 【选车背景】 家里第二辆车,之前一直是关注丰田的双擎,看了卡罗拉看了雷凌,但是感觉空间实在是太小了 ,正好后来比亚迪又出了混动的车,开始是试驾的秦,本人身高1.80,坐着感觉挤,又选择试了宋,前后排空间都满意。 【对比车型】本来打算买轿车,可是感觉十几万的轿车空间都不大,还是选择suv坐的舒服点。 【驾驶感受】很智能化,开的很舒服,之前老哈弗开了十几年,和这个车完全是两个感受 【能耗表现】买的是51的,充电机会少,基本馈电
查看完整点评>>2022-04-05 4 条追评
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱旗舰型
怎么说呢,反正整体还不错,但就是一些小毛病不断,大毛病没有。
查看完整点评>>2022-05-03
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱旗舰PLUS
很棒,油耗低,动力强,空间大,声音小。我的眼光果然还是相当毒辣的
查看完整点评>>2022-04-29
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱尊荣型
这车子的造型先让我满意的,有着大众很喜欢的时尚气息,颜色选用的光泽度也好,用来代步开比较方便,这种插电混动的车子就是省哦,油耗在城区里面都那么的有优势,出门办事开它就准没错,然后就是混动系统的配置和技术都已经算很成熟了,再有不错的颜值外,它的操控和动力照样很不来,加速度没有顿挫,电机和发动机的配合还是很紧密的,车子通勤使用很省心了,不能错过的好车子就应该有这个表现。 这车子的内部空间还可以了,我的个头都有一米八了,除了驾驶位置宽敞以为,后座乘坐也不会很顶天,腿部能自由伸展,总是是坐满此车以后不会有什么难受拥挤的时候,空间使用是完全够的,就连一些储物槽的
查看完整点评>>2022-04-28
宋PLUS新能源 2021款 DM-i 1.5L 两驱旗舰PLUS
买车时我也去看过很多合资车,传统合资品牌能够上绿牌的真的太少了,如果买燃油车还得再购买一辆车来解决限号出行的问题,那样一来成本就太高了,思来想去不如索性一步到位,直接买一辆空间足够,内饰配置都到位的混动车型,因此比亚迪就成了我的购车目标,毕竟比亚迪的混动车在自主品牌中还是很有话语权的,当初考虑过唐,但唐7座车型,第三排座比较紧凑,对我来说意义不大,而且还比宋PLUS贵了好几万,在综合决策之下,最后还决定宋更加适合。 因为工作需要每天都要用车,拥有绿牌对我来说就显得尤为重要,宋PLUS能够上绿牌给我带来了极大的便利。宋的配置与同级别车相比,配置也更高,电
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