2023年1月降价第二天购买,过年之前顺利提车,目前里程11000公里了,平均每个月2000公里。
续航里程:和表显很接近,纯市区基本能跑410到420
电池损耗:百分之九十都是家里慢充,8000公里表显续航降了1km,9000多公里又降了1km,目前表显433km,对实际使用没有影响
动力:开标准模式还是很猛的,比之前的油车强太多,开舒适模式的话,加速感觉有点滞后
舒适性:1月之后调整过悬架的比之前版本还是有提升的,不过对比其他传统车还是够颠,有段时间工作开了a6和gl8,再换回特斯拉,只能说特斯拉不是舒适性的车
总结:提车5个多月,基本每天都在用车,
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网友点评
2023-07-08
Model Y 2022款 改款 545km 后轮驱动版
【购车经历】 因为上班是跨城市的原因,每天上班的路程来回180公里,现在油价又这么贵,就动了换车的想法,考虑电车就直接选了特斯拉。没想到去试驾了之后还有一点不太适应,第一次开新能源汽车。虽然有一点点了解很智能,还是有被惊艳到。 【提车价格】 下单裸车27万6,提车要等2、3个月,着急提车的情况下销售告知选配一个轮毂可能会提前提车,于是乎又加装了8000的轮毂,保险第一年4S店合作的6800。 【最不满意】 整体用车体验还是很不错的,毕竟三电这一块,特斯拉还是行业内佼佼者,在质保内用车碰到的一系列问题特斯拉售后都免费解决而且服务态度都很不错。要说不好的体验
查看完整点评>>2023-06-27
Model Y 2022款 改款 545km 后轮驱动版
🕙购车经历 3月份提的车,如今已经3900公里了。电车确实比油车开的多,不知不觉里程就上去了。我还算过一笔账,我目前是14度电每百公里,家充晚上低谷电价2毛3分一度,那差不多一公里用电成本在3分多钱,一百公里才3块2毛多,确实省! 💴提车价格 259800 ⛽充电时间 快充大概1个多小时,慢充大概一晚上 🌍续航 435km 🐎驾驶感受 再说说驾驶感受,22款y底盘确实改进了,对比朋友21款3确实舒适了很多,但确实也比不上其他同价位的油车。但好在电门响应快,很跟脚。 👓最不满意 还是有点续航焦虑,尤其是出远门时候。如果自驾去川西,可能不太理想。
查看完整点评>>2023-06-29
Model Y 2022款 改款 660km 长续航全轮驱动版
🕙购车经历 试驾两次特斯拉一次宝马i3,宝马操作不方便,又是油改电,第二次试驾的时间果断定了特斯拉。试驾宝马i3也是朋友推荐,不然肯定直接就定特斯拉了。 💴提车价格 31.19w,涨价2000的时候就慌了😂结果提车当天就有新能源政策补贴8000。没享受到啊,不过不影响,早一天早享受😎 ⛽充电时间 快充基本40分钟左右,一直都在外面充,还是非常方便。就是有些充电站被货车和网约车占位😭充满了不走还找不到人😂 🌍续航 90%电量470km,跑过四姑娘山、巴中、达州、泸州,城市续航完全没有焦虑,跑长途就要提前规划路线找好充电站。总的来说还是方便的
查看完整点评>>2023-06-29
Model Y 2022款 改款 660km 长续航全轮驱动版
整体感受:22年9月提的长续航版本,到现在总共跑了10000+km。满意度100分的话,我觉得可以给90。相比下来除了滤震和内饰质感,其他方面均优于之前开的油车。23年产modey相比老款有几个重要升级,比如后排加长30mm、悬挂避震有韧性更舒适。平时基本我开车,很少坐后排,但Y后排座椅坐姿相比轿车高,加不加长影响不大。悬挂不像网上说的那么夸张,但跟主打舒适的车型相比确实偏硬,但提升了操控和车身稳定性,两者看个人喜好吧,过一些颠簸路面还能接受。整体底盘表现很稳,高速过弯也有信心。 空间:我身高180,驾驶座调到我日常位置后排空问有不少富余,满足家庭出行需
查看完整点评>>2023-07-07
Model Y 2022款 改款 545km 后轮驱动版
【购车经历】 我的购车经验其实很简单,家里爸妈公婆各有一台油车,本来跟老公也是一直在看电车,想说买一个城际代步车即可,看了很久很久的电车,由于天秤座颜值至上,所以之前一直看中的是小棚P7还有后来比亚迪出的海豹,很多人建议我买点车可以买特斯拉,由于单位的要求,开了毛豆不能进到单位大楼,所以一直没有考虑。后来是520当天去试驾毛豆,因为比我们最开始了解的毛豆价格低了,所以就果断下了定金。 【提车价格】 周边的朋友很多都是高位买入的毛豆,之前的预算也只能碰得到毛豆3,后来降价了之后用的是落地价263900买入毛豆Y。没有任何增配,全部选的是最基础的版,问了sa
查看完整点评>>2023-07-03
Model Y 2022款 改款 545km 后轮驱动版
【购车经历】 感觉很不多,在我们这个小县城里面出行很方便,上班呀出去旅游打卡呀都很不错。主要是还很节能环保,特别符合时代潮流。 【提车价格】 裸车价26.8w,落地27.8w。没有啥优惠的,也没砍价啥的。什么也没有,简约大气上档次,看起来酷酷的。 【最不满意】 内饰就是太简单了,没啥装饰,没有很大智能化,主要是做久了,闷气腰间疼。毛坯车子,车面漆漆很薄,特别软。 【能耗表现】 很好呀,高速嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎嘎耗电。哨兵模式一天三四十公里的电,开空调巨巨巨巨特么耗电,基本开百分之八十。 【驾驶感受】 好刚的感觉真的很好看了呜呜呜呜呜我好喜欢这个节目的呢我真
查看完整点评>>2023-07-02
Model Y 2022款 改款 545km 后轮驱动版
【购车经历】 我和家人在21年底有了换新能源汽车的想法,于是在网上看了非常多款电车,想着慢慢去一一试驾~没想到我们第一次去了特斯拉门店,销售直接让我试驾……试驾回来果断就定了,我们就再也没有去看另外的新能源汽车,特斯拉的魅力真的就是这么魔幻~ 【驾驶感受】 1、使用成本低,大概20块钱充满,跑个400公里,成本真的太低,一周充一次,周末可以到处溜达,生活方便了许多,不用考虑用车成本~ 2,空间真的很大,后排座椅放下,可以躺着很舒服,前后备箱还可以放一些杂物,车内空间也很大,主副驾也都可以设置到几乎躺平,也可以露营⛺️ 3,ap辅助驾驶在高架和高速上面很好
查看完整点评>>2023-06-30
Model Y 2022款 改款 545km 后轮驱动版
🕙购车经历:22年10去的世豪广场店,里面的销售真的很好,全程无推销,介绍很专业,但是因为当时不急用 车就没定。23年4月预定,因为听说深圳有补贴,所以联系了销售赶紧下订了。错过深圳的补贴,因为订单量太大,所以交付缓慢,不得不改到成都提车了。 💴提车价格:25.99 成都提车告知5月下旬,但是刚好赶上成都补贴,时间真的刚刚好,拿到了发票直接申请通过。 ⛽充电时间:租的车位没有准备家充,都在外面用快充,特斯拉超冲真的很快,一般二十分钟就差不多够用了。觉得没有比油车麻烦。 🌍续航:435公里比较稳定,因为没有开空调,开了空调会少一些 🐎驾驶感受: 1
查看完整点评>>2023-06-29
Model Y 2022款 改款 545km 后轮驱动版
【购车经历】 5月初下定金,本想晚点提车,但是赶上了5月20日的成都8000元补贴,通知当天晚上10点到店补尾款,5月25日提车,效率不是一般的高!赞 【提车价格】 标续版本,什么都没加,落地价格26.39万元,比最低价高了4000元 【能耗表现】 目前1个月3000公里,百公里13度电,总体来说比较满意,长下坡动能回收能充电,从西昌到成都续航可以达到500公里,赞👍 【最不满意】 没有座椅通风,夏天坐着有点热,自己装修花了小几千 【驾驶感受】 操控非常棒,路上随便秒杀油车,自动辅助驾驶高速基本不用盯着路面,全自动,比油车开着轻松10倍 【乘坐感受】
查看完整点评>>2023-06-29
Model Y 2022款 改款 660km 长续航全轮驱动版
🕙购车经历 买车前首先确定了家里对电车的需求,更低的出行成本。然后就是选车的过程,国产新势力全部看了一圈,最终还是选择了三电更稳妥的特斯拉,同时目前辅助驾驶来说特斯拉无疑也是行业顶端的存在。 💴提车价格 我的提车价格是37.59,但是目前已经不具备参考性了,羡慕现在30万出头就能提长续航的车主。特斯拉的价格比较简单透明,不像其他车企的指导价跟终端销售价有巨大的差异。 ⛽充电时间 订车以后,还没等提车,就直接下单了特斯拉的家用充电桩。目前基本就是四五天冲一次,设置了晚间谷电时段开启充电,基本到早上用车的时候就满了。 🌍续航 续航来说,特斯拉没
查看完整点评>>2023-06-29
Model Y 2022款 改款 545km 后轮驱动版
优点 1内饰设计简洁大气,我一开始也觉得很毛坯的但是现在越看越喜欢,黑色内饰的木纹装饰条搭配的很高级,一个大屏顶所有,没有传统仪表盘,不会有任何不适感 2省钱,当然很多人会认为和残值相比,电车还是比不上油车,我想还是要对比最终使用里程和单位油价和电价,具体网上有大神计算过,如果比较在意可以参考 3加速快,动力输出平顺,操控感很好,即使我的是后驱乞丐版,依然可以感受到电车与油车的动力完全不是一回事 4辅助驾驶系统AP,非常智能,车距保持,车道居中,定速巡航,AP在实际驾驶中,尤其是高速高架或者隧道,长途驾驶轻松了许多,安全性也很高,目前没有发现误判或者操作
查看完整点评>>2023-06-29
Model Y 2022款 改款 545km 后轮驱动版
2023.5月订车到提车体验,5月6号订车,犹豫了两天就涨了2000千,血亏[捂脸]。5月27日提车,总共历时22天等待期。 1、分享下提车流程:提车过程还是比较快,到交付中心签到——办保险(如果没提前买的话)——交付前使用培训——打临牌——牌照代办——交付顾问交代一些注意事项后确认车辆没问题就可以开走了,提车具体要怎么验车大家可以去小红书搜一搜,有一些可供参考的信息。在这里分享下交付中心会有坑的事情,第一个是车牌代办的人员会告诉你成都上新能源牌照很复杂,交380元他们可以帮你代办,正常情况我们理解的代办是交完钱人不需要到场就上好搞定了,实际上交了钱还是
查看完整点评>>2023-06-29
Model Y 2022款 改款 545km 后轮驱动版
🕙购车经历:这台车是我的第三辆爱车🚗啦,前面两台车都是燃油车。 前记: 之所以购买新能源并且直接上手纯电,主要有以下几点:1:低成本出行,按照我现在每日的100KM通勤距离,我现在需要一辆纯电出行,这样我可以不用每天挤地铁,非常方便,有自己的私人空间,还能顺便接一下顺风车,补贴电费停车费,以及高速费,非常棒的体验。2:家里有自己的车位,非常的方便,我也买了相应的充电桩,但是购买的我第三方的,原因是我本身车位就有了相应的电源线,只需要一个单桩即可解决我的需求。3:特斯拉自身的品牌力量,这一点就是我从看马斯克的个人传记开始了我的纯电出行。4:家庭需要。我
查看完整点评>>2023-06-29
Model Y 2022款 改款 545km 后轮驱动版
【购车经历】以前开的丰田双擎,因为二宝来临丰田老款双擎后备箱太小了,放不下婴儿车这些,加上车辆已经4年多了就考虑换车。根据自己用车需求和环境打算买新能源车,没考虑其他就奔特斯拉Y来的,跟朋友去订车也试驾了,他没下订我订了,因为当时订单有效期有半年,就当保了个价。结果后面遇到几次涨价,就果断提车了。 【用车成本】家里安装了家充,峰谷电2毛3,太香了。我一个月2000公里,电费也就一百来块钱 【能耗表现】平时上班单程10公里高速,10公里快速路,能耗都能跑过表显里程,125-130左右 【最不满意】一直关注的座椅订车时销售说不会改,结果后面加长优化了,
查看完整点评>>2023-06-29
Model Y 2022款 改款 545km 后轮驱动版
🕙购车经历 之前家里一直都是用油车,每月油费很具体,基本属于是刚需用车,再加上成都限行,我们一直在考虑换 新能源,一直也比较中意特斯拉,仔细了解了毛豆3和毛豆y,起初最先试驾毛豆3,无论是驾驶体验和操控性真的是无话可说,第二次试驾了毛豆y,它的操控性不如毛豆 3,但是它的空问简直是一绝,真的太大了,而且是无边框全景天窗,后排座椅放了下来简直就是露营神 器,加上自己体型比较大,还是选择了毛豆y 💴提车价格 毛豆y裸车价:261900 贴了一个改色膜:2800 车内 装修:3000上牌费:100杂费:150 ⛽充电时间 剩余电量20%充满大概需要50
查看完整点评>>2023-06-29
Model Y 2022款 改款 660km 长续航全轮驱动版
【购车经历】 只是因为在人群中,多看了他一眼。就被圈粉了,然后试驾,然后成都有补贴,就冲动消费了,但是不后悔。男人不冲动怎么行!哈哈 【用车成本】 接近5000公里,就用了200块钱电费。自己安了充电桩,只想半夜充电,哈哈😃哈哈😃 【能耗表现】 不在意了,反正电费便宜。一个人开车电门干到底。绿灯必须我最快。 【最不满意】 传说中的毛坯房,装修有点费钱呀,但是能搞成自己喜欢的样子,想想还是过得去。 【驾驶感受】 和我的320差不多,但是提速就牛逼了,车上有人的时候我都不敢用标准模式,怕他们小心脏受不了!方向精准,虚位小。 【乘坐感受】 万年
查看完整点评>>2023-06-28
Model Y 2022款 545km 后轮驱动版
当车不仅仅只是代步工具的时候,那么就会解锁很多美好的经历,自从有了它,就变成了生活中不可或缺的成员,总想带着它,带着家人一起去探索美好的时光和美景,有时累了,在车里开着空调,听着音乐,躺在车里享受下独处的时光,有时去街边吃烧烤,开着外放音乐,一边享受美食一边听着音乐,有时也会躺在车里,透过天幕看看雨景与夕阳,生活其实很美,只是缺少一个陪你一起去探索的它,不负岁月,不负美好时光。心之所向,探索未知的美好 车的内饰是比较简单的,但更具有可塑性,每个人可以根据自己的喜好添加不同的配件,每辆车都是独一无二的,彰显自己的个性,而且不同时期不同的风格,
查看完整点评>>2023-06-27
Model Y 2022款 改款 545km 后轮驱动版
我是去年11月的时候在商场里购物看到了门店,进去后简单的了解一下车子的性能和情况,当天就进行了试驾,驾驶感受出乎意料的好。随后回家就去网上查看了一下车子的评价,结合自己的实际驾驶体验发现是越来喜欢这辆车,第二天就联系了销售进行付定金网上下单。 提车价格当时是有点超乎我的预计,但是自己喜欢也就没过多的考虑,28.89的价格在能承受的住范围之内,接下来就是漫长的等待期,终于在12月初就拿到了自己心爱的车子,提车6个半月的时间一共开了1.78万公里。 跑的最长的距离是从苏州到南京,然后又从南京到扬州的瘦西湖,之前也有过里程方面的担心,随着这次的长途也就彻底的放
查看完整点评>>2023-06-26
Model Y 2022款 改款 545km 后轮驱动版
2023年1月降价第二天购买,过年之前顺利提车,目前里程11000公里了,平均每个月2000公里。 续航里程:和表显很接近,纯市区基本能跑410到420 电池损耗:百分之九十都是家里慢充,8000公里表显续航降了1km,9000多公里又降了1km,目前表显433km,对实际使用没有影响 动力:开标准模式还是很猛的,比之前的油车强太多,开舒适模式的话,加速感觉有点滞后 舒适性:1月之后调整过悬架的比之前版本还是有提升的,不过对比其他传统车还是够颠,有段时间工作开了a6和gl8,再换回特斯拉,只能说特斯拉不是舒适性的车 总结:提车5个多月,基本每天都在用车,
查看完整点评>>2023-06-24
Model Y 2022款 改款 545km 后轮驱动版
【驾驶感受】 适合爱开车的人,支撑非常棒,变道利索,动力充沛,方向精准。 【空间表现】 空问是优势,乘坐,储物,是露营神器,只是缺少了外放电,那样就完美了。 【智能化表现】 辅助驾驶现在也不落伍,开启方式很便利,车机流畅,其他智能化就没有任何先进可言了 【舒适性】 比model 3软很多但实际还是很运动的 【充电时间】 快充半小时,慢充一晚上,看自己喜好了 【动力表现】 随踩随有,0-200动力随叫随到很舒服很有安全感 「外观」 很好看,媳妇看到了就直接让我订车了,哈哈,然后一起选了这个亚灰的贴膜,挺低调的,也不显脏 总结一下 model y是开起来很爽
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