空间没得话说比model三大很多前后双备箱家
里面两个小朋友的东西都能够放的下。中控屏的二级菜单里面,操作起来比较麻烦,不人性化。动力是电动汽车最不用去考虑的一个问题它的速度给的够直接然后没有任何的迟钝就是没有变速箱的好处。方向盘紧致小巧且有分量,双电机全轮驱动就是个全时四驱呗。配合米其林竞驰EV专用轮胎,操控很不错。5个座椅加热加方向盘加热完美应付冬天,但是没有通风夏天就难过了!开起来感觉有点硬,路面反馈明显,方向盘会抖,说是20轮的通二选一,颜值控选了20轮。如果说舒适度,应该既可以通过空间感带来的舒适,又可以说内饰带来的舒适。首先空间方面,整个人坐
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网友点评
2022-05-07 1 条追评
Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
整体来说,这是一台整体不错的车子,科技感十足,舒适度一般,空间超大,适合家庭用! 我作为一个上班族通勤使用,整体的续航,成本都很满意,平时全家出行空间也够用,挺能装!
查看完整点评>>2022-03-26 1 条追评
Model Y 2021款 标准续航后轮驱动版
【用车场景】城市上班代步 【驾驶感受】操控没得话说 【能耗表现】冬天8折,夏天1比1 【保养感受】相比于油车要省心点 【维修成本】目前还不知道 【配置性价比】性价比很高 【亮点配置】自动驾驶 【不足之处】隔音不是很好,地盘有点硬
查看完整点评>>2022-05-03
Model Y 2022款 545km 后轮驱动版
行驶轻快,能耗低。车厢空间大储物空间多,开起来指哪打哪,比较顺手。
查看完整点评>>2022-04-30
Model Y 2022款 545km 后轮驱动版
空间没得话说比model三大很多前后双备箱家 里面两个小朋友的东西都能够放的下。中控屏的二级菜单里面,操作起来比较麻烦,不人性化。动力是电动汽车最不用去考虑的一个问题它的速度给的够直接然后没有任何的迟钝就是没有变速箱的好处。方向盘紧致小巧且有分量,双电机全轮驱动就是个全时四驱呗。配合米其林竞驰EV专用轮胎,操控很不错。5个座椅加热加方向盘加热完美应付冬天,但是没有通风夏天就难过了!开起来感觉有点硬,路面反馈明显,方向盘会抖,说是20轮的通二选一,颜值控选了20轮。如果说舒适度,应该既可以通过空间感带来的舒适,又可以说内饰带来的舒适。首先空间方面,整个人坐
查看完整点评>>2022-04-29
Model Y 2022款 545km 后轮驱动版
【用车场景】主要用途城市接送孩子上下班。 【驾驶感受】指向性比较精准,但转弯半径交大。 【能耗表现】冬天能耗160-180,目前平均气温20多度,在城里基本130左右。 【保养感受】目前3000公里还未保养,以后再做评价。 【维修成本】暂无,以后也不想有,听说很贵。 【配置性价比】27.6+0.8的Y还不错。 【亮点配置】我觉得主要就是车机智能化,以及可玩性高,比如:游戏、影音娱乐类功能,接送孩子再也不无聊了。 【不足之处】车漆薄,方向重,减震硬,座椅短等,不过主要城市代步这些能忍受,瑕不掩瑜。
查看完整点评>>2022-04-16 1 条追评
Model Y 2021款 标准续航后轮驱动版
开了快一年了,整体感觉还不错,无论是操控,动力,还是用车成本都非常满意。有固定车位能安装充电桩的用户也没什么旅程焦虑了
查看完整点评>>2022-04-16
Model Y 2021款 标准续航后轮驱动版
说说开了#特斯拉几个月的感受,1、油车已经不适应了,第一感觉就是开油车有点像拖拉机,踩得越深声音越大。2、不管是高速、环路、堵车,AP真的太好用,连续开4-5小时都不会眼头并痛,就是屁股和腰累点。3、停车吹空调,听歌,看电影,打游戏,刷手机都在车里,从不担心中毒,也不怕发动机耗油。4、真的几个月都没去过加油站了[得意R],跑了4500公里,折合电费估计就200多点。5、前备箱有多好用,只有用过的才知道,反正味道大的东西全部扔前备箱就对了。 【用车场景】 基本上工作日就是两点一线,偶尔晚上出去逛街。周末都是出去郊游。一周一般充一次电,多就两次足够。 【驾驶
查看完整点评>>2022-04-15
Model Y 2021款 标准续航后轮驱动版
2021年9月9日上午9点提车,时间跟车都是那么刚刚好。如果给这个车综合只有十分的情况,也是刚好九分。提车已有半年,车辆的用车体验:空间很大,内饰简约,轮胎胎噪80以上很大(选装了20寸轮毂,如果再让我选一次,我选内饰。)静谧性跟冬季续航都一般。 买车之前对比了很多新能源汽车,国产的在新能源车方面这的让人眼前一亮,小鹏汽车在静谧性、操控、自动驾驶都让人眼前一亮;蔚来的换电;小鹏的自动驾驶,自动转向时车机给人很安全且柔和的并线,相对于特斯拉的一把就进去,小鹏的自动驾驶更向一个娴熟的老司机在驾驶车辆。静谧性上小鹏双侧的前后夹胶玻璃包括前后轮内衬添加的隔音棉,
查看完整点评>>2022-03-17
Model Y 2021款 标准续航后轮驱动版
个人情况 & 用车场景 考虑到新能源的越来越普及以及电车技术的成熟完善就决定买特斯拉了,订车之前还考虑了model3 ,毕竟颜值即正义,去试驾Y和3都体验了下,3的外观和操控会比较好,但Y的车内空间后排乘坐更为舒适。 选的是标续加了个20寸的轮毂总价28.4万元,保险选择太平洋7000左右。无其他费用。到现在来了一万多公里,加了几次玻璃水,除此之外无其他保养。提车送了个雨伞和帽子,4s店的售后服务挺不错,小问题可以打400或者app内预约***。过去服务中心常规检查都是免费,还能加玻璃水、洗车、充电。 买车的时候另外买了特斯拉的家用充电桩,8000
查看完整点评>>2022-04-12
Model Y 2021款 标准续航后轮驱动版
【用车场景】 城市通勤,西安到咸阳每天来回100公里。 【驾驶感受】 操控很好,动力足,底盘支撑性很好,重心低,高速上很从容的超车 【能耗表现】 提车表显续航436实际430左右,现在开了2万多公里表显420时机400左右 【保养感受】 0元 【维修成本】 维修有点贵,小石子碰了一点漆面,维修中心报价1000元,说是整面满喷漆。 【配置性价比】 配置很全,美中不足的是没有座椅通风 【亮点配置】 亮点配置挺多的 1、音响,音质很饱满浑厚,我平时比较喜欢听一些电音,音质甩我哥们E300十条街(我哥们原话) 2、自动辅助驾驶很省心,要是上到EAP高速真的舒服,
查看完整点评>>2022-04-12
Model Y 2021款 标准续航后轮驱动版
心心念念3个月的Model Y终于提了! ! !选装了一个轮毂,变成黑武士,最喜欢的颜色搭配,没有之一! 开了几天的感受: 动力:电车,真TM香!! !路上真的是鲜有对手啊哈哈(当然了不建议大家路上飙车,只是那种踩完电门后的0延迟动力反馈真的太香太香太香了) 续航:比想象中的差点吧,以为能跑400-450的,但实际表显最多就495左右,需要预留100左右,一般最多充到440就够了,所以实际也就跑个300+,不过怎么说呢,对这么大的SUV来讲也算说得过去了。空间:空间要比之前预订的3大了很多,轮胎也特宽,当然了车也重,导致我现在比较尴尬的是一家里在4
查看完整点评>>2022-04-12
Model Y 2022款 545km 后轮驱动版
空间没得说,内饰这种极简风就见仁见智了,虽然看上去没那么豪华,不过我还是挺喜欢这种简洁的风格。动力比油车强太多了,只要你舍得踩它就把你摁在座椅上。舒适性上要是坐垫腿托再长一点,再加上座椅通风就更好了。续航城市里基本就是380--400吧。总体来说还是很满意的。
查看完整点评>>2022-04-12
Model Y 2022款 660km 长续航全轮驱动版
从买到到提车整整等了3个月,但是真心觉得值了,而且车提了后使用完感觉真香。操控也很顺滑,提速有力,真是爱了。现在油不停的涨,我的小电驴可以随心所欲的驾驭,不用担心油耗 【用车场景】 平时上下班代步 【驾驶感受】 平顺提速快 【能耗表现】 能耗很低,冬天续航也不错 【保养感受】 很少 【维修成本】 适中 【配置性价比】 很高 【亮点配置】 车机系统,三电系统 【不足之处】 内饰做工有待提高
查看完整点评>>2022-04-11
Model Y 2022款 545km 后轮驱动版
【用车场景】基本上油车已经不开了,偶尔开油车居然是为了给油车电瓶充电 【驾驶感受】 操控加速是油车无法比拟包括百万的路虎 【能耗表现】 开的比较多已经2万公里了大概花了1500的电费,好多还是高速上充的贵 【保养感受】 没保养过 【维修成本】 【配置性价比】 【亮点配置】 【不足之处】 就是减震实在垃圾 【提车价格】 【选车背景】 【对比车型】 【驾驶感受】 【能耗表现】 【空间表现】 【舒适性】 【用车场景】 【驾驶感受】 【能耗表现】 【保养感受】 【维修成本】 【配置性价比】 【亮点配置】 【不足之处】
查看完整点评>>2022-04-11
Model Y 2022款 545km 后轮驱动版
目前提车一个月,行驶1600公里,用车成本100块钱左右一般城市道路下,能耗14度电,高速路况下,能耗16-18度电 【提车价格】 284000 【选车背景】 有油车,城市代步用 【对比车型】 理想 蔚来 【驾驶感受】 加速很快,唯一的缺点就是减震太硬,颠的很!座椅比较短 【能耗表现】 百公里3分钱左右 【空间表现】 空间还是比较大的 【舒适性】 座椅短,颠簸严重
查看完整点评>>2022-04-11
Model Y 2022款 545km 后轮驱动版
【提车价格】 27.6万 保险在交付中心购买,6500元。自己加装了原厂充电桩,8000元,全款落地价格29w。 【选车背景】 本人坐标西安,咨询行业打工狗,主要平时上下班加周末带娃出行;家里的第二台车,选择新能源,有两点考虑:第一,不限行;第二,降低使用成本 至于当时还比较纠结长续航,后来发现自己90%都是城市代步,没有必要上长续航,而且还吃不到补贴。 等车4个月,一开始还没什么感觉,后来天天刷论坛,越等越煎熬。 特斯拉全国统一价格,也没什么可砍价的,提车就是送了一把伞一顶帽子 【对比车型】 当初选择家里的第二台车时宝宝刚刚出生,在3系和A4L中纠结了
查看完整点评>>2022-04-10
Model Y 2021款 标准续航后轮驱动版
【提车价格】28.4万 【选车背景】家有一辆宝马528li,有车库可装充电桩,第二辆选择电车 【对比车型】对比蔚来,更看好特斯拉的保值率(目前已涨4万)和实际续航能力 【驾驶感受】操控性强,载物空间大 【能耗表现】不开空调夏季能达到实表里程,冬季打七折 【空间表现】后排和载物空间巨大,前面还有一个前备箱 【舒适性】乘客反映舒适性不佳,加速太强,因此平稳性不佳 【用车场景】基本上在城市 主要缺点,夏季隔热性差,车内由于车顶一块大玻璃会很热。第二个缺点就是没有空气悬挂,避震性不佳。 优点在于核心技术强大,后期通过软件更新能释放无限潜能,操控性
查看完整点评>>2022-04-10
Model Y 2022款 545km 后轮驱动版
提车快一个月了,说道说道。一家五口,一个老人?两个孩子。因资金问题前段时间把油车卖掉了,对于上有老下有小的家庭来说,车子是刚需,买车又提上了我的计划中。2021年11/21订的,订完才去了解和试驾,油车、电车都在看,最后坚定我的选择没有错,等到了2022年3/13才拿到车。(等到100天是特么最煎熬的时候,说要匹配了又推迟了两周。总感觉要变态了,但…这种无形中被“勾引”的感觉…容易让人变得暴躁。文明人忍住了没骂交付)。预约09:00提车,八点打车出发,还下雨了。摸到它之前还比较期待和激动,摸到它之后就无比的淡定了,嗯,老婆、孩子、老人都挺开心。简单的不能
查看完整点评>>2022-04-08
Model Y 2022款 660km 长续航全轮驱动版
【提车价格】 【选车背景】几乎把电动车品牌全试驾了 最终定下来小Y 现在一千公里 非常满意 前阵子抢到了麦克风 全家在车上放肆K歌 哈哈哈 【对比车型】 【驾驶感受】 【能耗表现】 【空间表现】 【舒适性】
查看完整点评>>2022-04-08
Model Y 2021款 标准续航后轮驱动版
试驾完model3后准备下定的时候,标准Y出来了就毫不犹豫的下定了 【用车场景】 买了不到半年跑了将近2万公里了,带我家狗从深圳去了长沙、梅州、江门珠海各个地方,下面就说下我的整体感受 【驾驶感受】 驾驶感受满分,同级别里面算优秀,选了轮毂胎噪还是比较大的 【能耗表现】 能耗表现应该是各个品牌里面最好的了,我的终于能耗偏高,160左右,是真实续航的9折 【保养感受】 没有保养每次去特斯拉售后检测都是免费,这个很让人放心 【维修成本】 维修成本是真的高,很多配件只有售后才有,年后追尾一次修修就4个w 【亮点配置】 ap自动驾驶和驾驶体验、智能化应该是最好的
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