作为一位驾龄14年的老司机,我想聊聊提车两个月使用EC6的感受(平时主要用于市内上下班,省内自驾游)。
1.换电真香。行驶里程累计已经3500公里左右,我只冲过两次电,还是省内自驾游我去滑雪的时候在酒店冲的,除此之外全部都在换电站直接换电,每次只要五分钟,真的太香了。同时我发现换电站建设速度真的挺快的,看了一下全国的换电站新增数量,一个多月就建了100座换电站,蔚来可期!
2.车挺好开。几乎每天都开,体积虽然挺大,但是开起来指向,灵活性都一点不拖沓,视野无死角,比之前的车要好很多。360影像虽然清晰度有待提高,但是还是很好用,狭窄道路以及停车比较挤的地方
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网友点评
2022-01-23 1 条追评
蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
我主要城市通勤和偶尔周边游玩,蔚来是我在车展了解到的,顾问讲解的换电站一下就吸引我了,过了两天我就下单了。提车到现在也有将近2年的时间,用起来一点问题都没有很舒服,服务很好,换电更是没花一分钱,蔚来的活动也是让我和家人都喜欢去牛屋没事儿坐一坐。
查看完整点评>>2022-01-24
蔚来EC6 2020款 465KM 运动版
我一直以为自己会成为一位BBA的用户 BC不管是内饰或轿车的款式都长在我的颜上,完全抵抗不住 我不知道其他牌的电车好不好,也没有去看过对他们也不了解 我跟蔚来的缘分始于偶然的一次聚餐就只是觉得NOMI可爱就稀里糊涂锁单了 用了134天的感受就是起步非常快,适合我这种不喜欢墨迹的人 现在是新能源时代,选择蔚来是不会错的,毕竟免费换电,在合肥到处都是充电桩偶尔补个电也很方便,因为我是买断电池的,蔚来终身质保,我每次跟朋友开玩笑,只要我不挂,我的车子就可以开一辈子!哈哈哈
查看完整点评>>2022-01-23
蔚来EC6 2020款 605KM 运动版
车型外观帅气,内饰精美,长在可我的审美点上,动力基本可以说是满分,想秒谁就秒谁。空间没话说,后备箱也完全够我用,后排可以感受超大天幕,敞亮。最大的优点是换电方便,不怕电池损耗。软肋应该就是续航了吧,尤其是冬季真的对电池不太友好,市内基本还是没问题,长途一定要做好规划。
查看完整点评>>2022-01-23
蔚来EC6 2020款 605KM 运动版
用车2个月了,平常更多的都是去换电,整个用车的成本几乎为0,真的太爽了。蔚来是我无悔之选!
查看完整点评>>2022-01-23
蔚来EC6 2020款 605KM 运动版
作为一位驾龄14年的老司机,我想聊聊提车两个月使用EC6的感受(平时主要用于市内上下班,省内自驾游)。 1.换电真香。行驶里程累计已经3500公里左右,我只冲过两次电,还是省内自驾游我去滑雪的时候在酒店冲的,除此之外全部都在换电站直接换电,每次只要五分钟,真的太香了。同时我发现换电站建设速度真的挺快的,看了一下全国的换电站新增数量,一个多月就建了100座换电站,蔚来可期! 2.车挺好开。几乎每天都开,体积虽然挺大,但是开起来指向,灵活性都一点不拖沓,视野无死角,比之前的车要好很多。360影像虽然清晰度有待提高,但是还是很好用,狭窄道路以及停车比较挤的地方
查看完整点评>>2022-01-22
蔚来EC6 2020款 605KM 运动版
【空间表现】 空间的话,在同级别车子当中还是非常大的,毕竟两米九的轴距摆在这儿,在SUV当中算是非常不错的了 【续航】 实际开开的话,大概在500公里左右,然后如果开启节能模式,会更加高一点,但是动能回收的话不太适应 【充电时间】 充电一般半小时就ok了,不过还是换电快三分钟就搞定了,最香的点
查看完整点评>>2022-01-21
蔚来EC6 2020款 605KM 运动版
选择这款EC6主要还是整车的用料做工还是很好的,配置也能带来越级的体验,对比同级别能带来更好的开车体验,空间也够大,当然加速动力更强一些,其次就是蔚来的整体档次感内饰都能带来很好的体验,开起来也很舒服,当然最最重要的就是换代站啦,除了家里的充电桩可以充电,还可以去换电,每个月有4次免费的换电次数,搭配上家用充电,平时市区用车是很方便的。
查看完整点评>>2022-01-20 1 条追评
蔚来EC6 2020款 465KM 运动版
51天,旅程超4000公里,说一下最真实的EC6用车感受吧。 1.动力很足。起步非常快,一定要轻点油门。有的人说电车没有油车开着厚重。目前我家车上没有太明显的这种感觉。现在几乎天天走高速,也没觉得这个车飘。如果喜欢油车驾驶感的可以把驾驶模式调成运动,这样就跟开油车一模一样了。 2.外观、内饰非常棒!购买时一定要注意EC6座椅是带有织物的。有人说织物的不高级,其实不是。这个座椅你坐上去会感觉支撑感很足,根本不是印象中的普通织物!而且最关键的是这个座椅只在最中间部分采用织物,这就不会冬天坐着冷,夏天坐着烫。不过我最后还是买了座套给罩上了。毕竟万一车里喝饮料
查看完整点评>>2022-01-20
蔚来EC6 2020款 465KM 运动版
首先第一个就是换电体系的原因,因为换电技术真的挺新潮的,也挺方便的, 第二个是蔚来的服务态度,不管是提车,还是后期的活动都是贴心的服务, 第三个就是其实挺好开的,车的话没什么太多毛病
查看完整点评>>2022-01-20
蔚来EC6 2020款 615KM 性能版
提速超快,安静舒适,科技智能!尤其是跟随着音乐起舞的Nomi,真是太治愈了,可以带给我一整天的好心情! 有时还是有点旅程焦虑,换电高峰期可能要等待。当电量不是很充足时,需要提前规划好行程。 电车与油车的对比太明显,孩子拒绝乘坐油车了,不开心。 电车是未来的趋势,早换早享受。 试驾时,宽敞的空间、超快的提速和舒适的操控性让我心动。蔚来的服务和社区是之前油车没有的,很想体验。恰逢双十一有活动,果断入手。 相信蔚来的品质! 空间,本人身高174,车内空间超牛,非常NICE。中控扶手箱自带密码功能,保证了私密性,箱内高度足够,可以放任意物品。车门储物格,前端
查看完整点评>>2022-01-19
蔚来EC6 2020款 605KM 运动版
我买的是蔚来ec6,开了大概一个月,开了2000公里,主要就是上上班代代步,给大家分享一下用车感受,在这一个月内的时间,感觉最明显的一点就是,自己家的油车开都不想开了,无论是空间智能动力,新能源汽车完全是属于碾压式打击,而且我选择的是不安装充电桩,享受六次换电权益,所以每个月不需要充一次电,也就等于我每个月不需要花在加油加电上面一分钱。所以很感谢给我建议买车的人,也非常感谢,我的顾问,能解决我各种问题
查看完整点评>>2022-01-17
蔚来EC6 2020款 430KM 运动版
我是一个80后车主,对智能体验充满好奇,去年2021年7月Es8提车,使用感超棒,驾驶感也是超级舒服。油车实在回不去了,忍不住又在十一前订购EC6运动版,到今天用车接近3个月,蔚来给我的感觉特别舒服,从用车到生活,各方面都给我非常好的体验,令人愉悦的行驶质感、融入生活的NIO Life以及省事省心的补能体验。蔚来是一个非常棒的车企,虽然是国产品牌,但是希望大家能以一个公正客观的态度去看待,有机会的话可以去试驾了解下真实的驾驶感受,了解下国产品牌的魅力
查看完整点评>>2022-01-16
蔚来EC6 2020款 605KM 运动版
1.蔚来独创换电模式,方便快捷,平均5分钟搞定!换电站布局除市区外还有高速,不用为节假日充电排队无限等待而烦脑 2.整体服务棒,除了服务专员和加电小哥的敬业及专业水平外,一年可享受12次免费异地加电权益,一个月6次免费换电(不要安装充电桩的前提,需要充电桩每个月4次),终身质保+终身免费道路救援服务+终身流量等 3.语音控制功能强大,nomi使用科大讯飞语音识别引擎,识别率精准灵敏度高,增加安全性的同时还可享受不一样的驾驶乐趣 4.内饰好,座椅材质舒适,座椅记忆和加热功能适用 5.辅助驾驶功能好,自适应巡航功能实用,高速上使用特别方便,HUD显得逼格高,
查看完整点评>>2022-01-14
蔚来EC6 2020款 465KM 运动版
【购车经历】 10月份开始看新能源车,对比过很多牌子,试驾过4款不同牌子的车,11月20号去蔚来中心第一次试驾了EC6,试完后简直爱不释手,认定它就是我下一辆车。之后一礼拜心心念念想着去下定,11月27号晚拉着老婆进行了第二次试驾,老婆也是非常喜欢,当晚选完配置下定2000的定金。 【销售态度】 我的FL看我用车心切28号白天就跟我确认配置进行了锁单排产。之后蔚来app里拉了一个我的专属服务群,不得不说非常意外,真是满满当当的服务,不管有什么问题群里都能帮你解答,让我对蔚来又加一分。 【动力表现】 电车的最大乐趣之一推背感,每一次的地板油都是一次过山车一
查看完整点评>>2022-01-12
蔚来EC6 2020款 465KM 运动版
主要买蔚来就是因为蔚来的电车的话可以车电分离嘛,然后可以在以后电池更新迭代的时候,不需要去承担这一部分的一个风险。就是蔚来提供的服务的话,是其他传统的电车包括油车都比不了的。目前这款车在驾驶中的话有很多驾驶模式,可以根据自己个人的一个需求来调节,比如说那个加速的一个快慢,方向盘的轻重,还有车身悬挂的软硬,也都可以自主调节。那另外一个就是电车的一个加速感,确实是其他油车所比拟不了的,虽然说是少了一个发动机的一个轰鸣声。就是一个极速的快感还是蛮有的,再加上只是这款车的一个操控指向性还是蛮精准的。综合来说的话,各方面都还是蛮不错的。
查看完整点评>>2022-01-11
蔚来EC6 2020款 615KM 性能版
本来只是想买辆电车玩一玩,偶然在微信广告上刷到立马就有顾问跟我联系,邀请我过去试驾,试驾完之后也比较满意,就直接定了。 选了个带空气悬架的,说实话40万能买个带空气悬架,而且终身质保的,简直无话可说,用的悬架跟保时捷的一样,性价比真的超级高 电车的驾驶感受跟燃油车是完全不一样的,开起来是比较平顺的,而且动力真的是油车无法比得了的, 用了两个月左右,使用成本几乎没怎么花钱,没电了去换或者在家里充,电费一个月也不过一两百块钱,既享受到了极致的驾驶体验,又花到了最少的钱,蔚来的换电也是超出了我的想象范围,没想到5分钟就可以让电车满电,这也是我之前不愿意买电动车
查看完整点评>>2022-01-11
蔚来EC6 2020款 605KM 运动版
最满意的就是换电了,之前一直觉得换电很傻,朋友跟我推荐了很久就抽空去邻瑞看了一下。邻瑞店门口就有换电站,Fellow和试驾专员就带我们试了一下,没想到这么方便,小朋友说像是电影里的飞船一样。 动力也特别满意,虽然之前也开过别的电车,但是这么大的suv,还能跑到这个加速,真的猛。路上暂时没遇到跑不过的车。 还有就是Nomi啦,真的太可爱了,下次做活动去做个nomi帽子玩儿。 选车的时候也看了理想,比亚迪唐,还有ModelY。BBA的电车感觉太落后于时代了,价格也不低,所以直接跳过不考虑。理想最后想了想,家里充电桩也不太好装,这以后要么是天天充电站,要么烧
查看完整点评>>2022-01-10
蔚来EC6 2020款 465KM 运动版
1.外观 作为一位资深颜狗,蔚来的外观设计深得我心。整体的设计风格时尚前卫,简约大方。感觉最终选择这台车外观占了很大的因素,毕竟先看外在再看内在嘛,外观一喜欢那就没办法了。 2.内饰 内饰的设计风格比起传统油车来说更有科技感一些,实体按键少了很多,所有按键一只手都数得过来,车内许多功能我都是用语音或者触摸屏来控制,非常方便这点很喜欢。整体的内饰质感有豪华车的味道,我的车有翻毛皮和超纤绒,质感真的很棒! 3.配置 配置上选配了nomi,hud,大np。定车前做过攻略,听说nomi是灵魂,朋友也疯狂给我洗,不买nomi车岂不是白买了,那就买一个吧,很可爱的
查看完整点评>>2022-01-09
蔚来EC6 2020款 605KM 运动版
1、令人愉悦的行驶质感 我一般使用车辆是这样的,手机提前开始空调和座椅加热,靠近车辆时自动解锁并弹开门把手,上车后系统自动调节座椅到驾驶位置,手机顺手放到扶手边的无线充电板上,挂上D档出发,接着呼唤NOMI:『打开NIO Radio,回家』,然后开启一段愉悦的驾驶旅程 可以说蔚来是从内而外的给你一种非常愉悦的感觉,从静态体验来说,它的内饰设计非常简洁优雅,手能摸到的地方全是真皮包裹,非常有质感;它的换挡把手是我目前体验过最好的换挡方式,有设计感,往前拨是倒车,往后是前进,按下则是停车,停车同时也会自动驻车,不用担心溜车,非常舒服和方便;座椅也有非常多的
查看完整点评>>2022-01-04
蔚来EC6 2020款 615KM 性能版
选车: 最近工作原因,终于决定再买一辆车。由于我是北京油标,可选性比较多,曾经进入到我的车单的车有很多,家里有了一辆mini,所以需要大一点的suv车型。看了奔驰的GLB.GLC。宝马的X3.X4。凯迪拉克的XT6。但从没考虑过新能源😃😃。主要爱人觉得一个油标买一个电车,有点傻了……,而且为什么买电车。 GLB,三缸1.5T,说实话,真不能接受,家里mini就是了,肯定买个排量大点的。而且奔驰真的减配严重。老里老气,真不喜欢。 GLC,退而求其次,实在没得选才会选奔驰。价格上也合适。但天生不太喜欢奔驰。只能是备胎中的备胎。 X
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