【购车经历】19年老婆生了宝宝,之前家里有车,不过感觉有点小,全家人带孩子有点拥挤,所以把买车提上了日程,这次考虑suv,因为20年疫情没怎么出去,所以也就没怎么看车。之后也考虑过混动的车,毕竟油价一天一天在上涨,不过但是跟4s店谈价没谈妥,也就没买成,因为总看混动,之后被byd的混动技术洗脑,加上工作最近发生调动,上班路程有点远,所以比亚迪dmi可油可电,就更适合我了,纯电还是有里程焦虑,到店里看了一下,个人还是更喜欢汉dmi的外观和内饰,试驾之后感觉也不错,符合预期,就定下了这个车
【提车价格】121公里顶配版本,裸车235800,因为我是分期买的,
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2022-08-01 1 条追评
汉 2022款 DM-i 1.5T 121km 尊荣型
【购车经历】 我是一个普通的上班族,因为家里要填新成员,需要有一台大空间的车子。于是在网上看20万级别的车子,看了亚洲龙,雅阁这两台我心仪车感觉都不错,看口碑都说性能也好还省油。又看了凯美瑞混动和比亚迪汉dmi新款,对比配置及价格还有外观和性价比,比亚迪这款车更突出。又到4s店看了实车和试驾了,其实都还好。不过还是更多的考虑燃油性最后在新能源这边犹豫。老婆不太喜欢日系车,比亚迪汉这款外观也很大气尤其内饰比起凯美瑞强了太多。而且价格上相对更便宜于是直接选择比亚迪汉dmi这款,听老婆的没错。 【提车价格】 我购车是全款,不
查看完整点评>>2022-07-21
汉 2022款 DM-i 1.5T 121km 尊享型
【购车经历】19年老婆生了宝宝,之前家里有车,不过感觉有点小,全家人带孩子有点拥挤,所以把买车提上了日程,这次考虑suv,因为20年疫情没怎么出去,所以也就没怎么看车。之后也考虑过混动的车,毕竟油价一天一天在上涨,不过但是跟4s店谈价没谈妥,也就没买成,因为总看混动,之后被byd的混动技术洗脑,加上工作最近发生调动,上班路程有点远,所以比亚迪dmi可油可电,就更适合我了,纯电还是有里程焦虑,到店里看了一下,个人还是更喜欢汉dmi的外观和内饰,试驾之后感觉也不错,符合预期,就定下了这个车 【提车价格】121公里顶配版本,裸车235800,因为我是分期买的,
查看完整点评>>2022-07-17
汉 2020款 EV 605km 两驱超长续航版豪华型
【购车经历】平时就是市区日常通勤,周末有时候和媳妇出去玩,家里其实有辆油车,不过油耗现在有点吃不消,再加上家里一辆车有点不够用,正好也是需要再爱一辆车,于是就着眼于新能源,也关注了小鹏,其实整体是不错的,智能化和驾驶乐趣都很好,就是空间作为家用来说有点不够用,也去看了Aion S plus,比较容易上手,不过感觉内饰不符合这个价格,也就犹豫了,比亚迪在电车这块口碑那是没的说,于是就锁定了比亚迪,其实一开始是想买唐dm的,但是唐dm面临大换代,再加上没有快充等等,亏电油耗高等各个方面综合考虑就给pass掉了,我本身的车就是中大型轿车,然后对汉就非常有好感,
查看完整点评>>2022-05-11 1 条追评
汉 2020款 DM 2.0TI 双离合 四驱 性能版豪华型
我是2022年3月6号提到的车,比亚迪汉DM豪华版,21年1.26号定的车,在我们本地的4s店很黑,定金叫我交1万块,当时因为说年后涨价,也就妥协了交了1万块,优惠是一分没有的,就送了一次保养,其它的什么都没有,22.98万落地。 平时也就上下班代步用,车子嘛本来也就是个代步工具,但是汉DM给我很多惊喜。 一来,上下班纯电代步81km,实际差不多70km左右完全够用。 二来,动力强劲,4.9s的加速度带来的推背感十足,2.0T的发动机嗷嗷叫,猛的一比吊糟,只要是我红绿灯领头,那就绝对不存在堵车的情况。 第三,家用很舒适,一家五口人坐下来的完全够了,近
查看完整点评>>2022-05-31 1 条追评
汉 2020款 EV 四驱 高性能版 旗舰型
2022年2月9号提车,购车费用是,裸车价279800,当时优惠5000 选装丹拿音响加8000 服务费3000,保险7400 全下来是292400(对了置换减了1万)应该是282400。到现在马上4个月了,简单谈一下用车体验吧。总里程2852。对了我是四驱版550公里的。 【用车场景】 平时20km上下班。没有长途,没有续航焦虑。完全城市代步或者周边郊区游玩。550km,完全够用。 1、关于续航👑👑👑👑 坐标东北,夏天实测室外温度20度-28度 电量剩余百分之20,跑了401公里,个人感觉应该能跑450公里左右(偶尔会来运动模式)冬天就能
查看完整点评>>2022-06-30
汉 2021款 EV 506km 两驱标准续航版豪华型
【购车经历】其实我之前一直开的皓影,基本上油耗差不多10左右吧,不过以前油价便宜啊,现在由于油价的愿意,就打算换一个电车。也看了不少品牌,开始打算换个混动的,雅阁,英仕派,亚洲龙也都看了,之后在小区看到一辆汉,感觉还不错,就去了解了下,而且周边朋友也有不少买了比亚迪,然后去试驾了下,感觉还挺满意,最后就定下了它 【提车价格】跟销售看了很久,实在是砍不动了,最后裸车价格21.08,优惠了4000,上牌1000,保险6045,全款付的,送了两次保养,脚垫,后备箱垫。 【能耗表现】现在天热,续航还不错,基本上能达到1:1吧,前天自己周边高速溜达了一圈,开了1
查看完整点评>>2022-06-12
汉 2021款 EV 506km 两驱标准续航版豪华型
【购车经历】 本身已经有一辆17款的crv了,要准备结婚了就说给女朋友购置个物件,女朋友本子拿了倒是挺长时间了,但是实际的操作却不久,因而就说买个车练练手。当然本身也不是什么特别好的工作也不是特别厚的家底,就考虑买个电动汽车,0油耗,维护成本也比起油车低很多。本来想买海豚的骑士版的,在店里也试驾过了,怎么说呢,就是个电动飞度,然后偶然间路上看到了汉,就萌生了换汉的冲动,好巧不巧,刷小红书的时候竟然本地有一个506版本的红色现车,正好结婚喜庆一点就说去换汉。 然而好巧不巧,5月份无锡这边突发疫情,直接被迫在家30天,尽管意向金也交了,还是被人抢先了现车。好
查看完整点评>>2022-06-06
汉 2022款 创世版 EV 610km 四驱尊享型
【提车价格】裸车28.86,到手不到29.83. 【选车背景】选择汉之前,也对比了好几款车,比如特斯拉 model3,小鹏p7,还有蔚来et7,特斯拉我就觉得他的内饰设计的太简单了,毫无美感,所以就被Pass掉了,小鹏p7的智能驾驶功能我确实喜欢,但是价格超了预算,就没有在看,有点遗憾,蔚来et7也是对比的这几款车里面唯一一个没有试驾的,去看了车觉得设计好像不怎么对的上眼,就没怎么看,就pass掉了。最后还是冲着汉的颜值买单啦,目前来说还是很香的。 【驾驶感受】动力没得说,五百多匹的马力,超车啥的分分钟,配上四驱,就算全油门也不会打滑,对它是越来越喜欢了
查看完整点评>>2022-06-04
汉 2020款 EV 605km 两驱超长续航版豪华型
【购车经历】 这是我的第一台车,购买的时候第一次去看的时候就看上了这个车,然后就开始聊这个车有什么活动,然后后来聊到价格是22万整,然后有置换活动,置换过后减一万,还有一个2500元的补贴啊!我个人用车属于是上班代步,用这个车还很大,而且还兼顾了家用,主要就是因为它空间大,然后还很舒适,适合带着老婆孩 【提车价格】 当时车价是229800,然后跟4s店讲价,讲到22万,然后还有置换活动,补贴一万元,最后还有一个厂家给的2500元补助,裸车价是207500元,加上保险5820,这就是我的提车价格 【用车成本】 车我开了半年多,目前除了充电没有别的成本了
查看完整点评>>2022-05-29
汉 2021款 EV 506km 两驱标准续航版豪华型
【用车场景】 平时50km上下班。没有长途,没有续航焦虑。完全城市代步或者周边郊区游玩。506km,完全够用。 【驾驶感受】 电动车的优势就是驾驶感受,电门一踩,动力随踩随到。而且没有了发动机和变速箱,相当平顺,在高架桥上也可以做到超车自由。 【能耗表现】 目前我的能耗是11.9KW每百公里,算上沈阳的0.52元电价,合百公里六元钱,每公里的话,只需要六分钱。上下班可谓比坐地铁还便宜。 【保养感受】 由于是新车还没有做过首保,但是电动车也没有什么保养,就是进店检查,而且电动车保养周期特别长,我的保养手册上写两万公里或一年保养一次,4S店还送了四次保
查看完整点评>>2022-05-26
汉 2022款 创世版 EV 610km 四驱尊享型
【提车价格】裸车给优惠了一点点,28.46w,落地29.42w 【选车背景】主要是因为选新能源汽车,比亚迪的实力是比较硬的,包括它的续航、外观、内饰、驾驶体验都比较满意。 【驾驶感受】动力感受两个字,刺激。电车很轻盈,加速3.9秒破百,使劲踩就跟坐过山车一样刺激,虽然速度快车辆还是很稳的,还是得注意安全。驾驶质感是没得说的,很棒。键盘侠一直拿筷子悬架说事,摆臂和连杆粗细与质感无关是第一,稳定性取决于设计,不决定粗细是第二。 【能耗表现】现在已经算是夏天了,开空调满电跑550km是每有问题的,冬天就不知道了。20%到满快充1小时搞定,坐车里,开着空调,后排
查看完整点评>>2022-05-20
汉 2020款 DM 2.0TI 双离合 四驱 性能版尊贵型
【提车价格】裸车23.97w 购置税0保险5k,全款,落地24.5,送了保养5次贴膜脚垫什么的 【选车背景】一般两人或者偶尔节假日带着父母一家人一起出去近郊游,大多数情况都是上班买菜车😂 【对比车型】小鹏p7(纯电,电控不行,新势力不敢考虑) 迈腾(油车限行,个人不太喜欢换脸套娃大众) 雅阁 (油车限行,日系车不耐撞,个人还是很看中安全的) ct5(油车限行,美系车啥都好油老虎,我一个刚出社会的开不起😭) 这几个对比下来也就可能牌子的歧视胜过比亚迪而已,在这个价位花25w买一个百公里加速4.7s的这已经赚翻了。这是我下定决心的不限行,还有
查看完整点评>>2022-05-19
汉 2021款 EV 506km 两驱标准续航版豪华型
21年底的时候就考虑换车了,我的是高尔夫,我老婆的是奇瑞小蚂蚁。本来看中的是唐DMi,把高尔夫换了,经过我思考许久后,还是换个纯电车,因为没有长途的需求,家里有双车库有充电桩,选混动没必要。所以把我老婆开了2年小蚂蚁给置换了。纯电车看过ID6,小鹏P7,其实心里一直想买的就是比亚迪,其他的也就稍微看了下,试驾都没试。心里敲定了,那就赶紧订车,因为4月份以后置换补贴会减少,所以3月份的时候我下了订单,白色有现车,但是我想要黑色的,因为家里3辆都是白色车,销售说1个月内可以提车,我大概等了10天就到车了,我的是506续航的豪华版,续航对我来说足够了,我一天通
查看完整点评>>2022-05-14 1 条追评
汉 2021款 EV 506km 两驱标准续航版豪华型
【用车场景】市区代步 【驾驶感受】很棒 很安静 起诉超快 【能耗表现】差不多能耗13左右 很省电 【配置性价比】内饰大 续航高,性价比很不错 【亮点配置】空间大,内饰豪华,基本配置都有 使用半年的体验感 给大家做个参考 有问题的可以再问 如有帮助记得点赞👍 我购买的是汉标准续航506km版本 20w内入手 用来市区代步续航够用所以未入605版,预算不够想买汉的可以买这款 🌟首先说续航:坐标浙江 冬天续航大概是6-7折 500公里可以开300公里左右 605版本续航也是6-7折差不多 到了三月天气回暖续航8-9折 可以开400-450公里
查看完整点评>>2022-05-12
汉 2021款 EV 506km 两驱标准续航版豪华型
【购车经历】 本人做市政养护的,目前项目驻地离家大概180公里,家里老爸有一辆蔚来ES6的430签名,这车续航有点短,在这里不多说。自己考虑两座城市经常来回跑动,首要车辆使用经济性;第二就是考虑驾驶品质,油门响应速度,车辆隔音之类的。 一开始考虑的是本田inspire混动,这车外观很漂亮,也很省油,隔音不如吐槽的那么差,几近订车,闲得无聊去了周边BYD,我对这品牌并不感冒,一直是低端代名词…但是BYD汉在网上比较火,就去试驾了一下,试驾车是顶配,确实是完爆20万级别油车了,综合考虑订了辆丐版,续航以及配置够用,动力嘛家里有个双电机的了(主要全靠自己买车
查看完整点评>>2022-05-13
汉 2022款 DM-i 1.5T 121km 尊享型
【选车背景】但是最近的油价不得不让我想买个新能源,纯电车吧,又担心不方便就想买个混动的,正好赶上这个新款上市,就被这款车的颜值吸引住了,在4s店和之家了解一下,感觉还不错,但是之前没怎么了解过比亚迪,一直等很长时间才有试驾车,试驾完了才下定决心买了。 【对比车型】其实在选车过程中,也看过其他车型,刚开始是想买燃油的,看过帕萨特和雅阁,也看了看迈腾。 【驾驶感受】动力方面没啥说,平时我也不怎么开快车,但是相对于这么大的车提速还是挺快的,一点不比我的小钢炮跑得慢,其平时起步上坡也都有劲,一般跑高速,我带上朋友也就三四个人吧,动力方面超车什么的也都没有问题。方
查看完整点评>>2022-05-15
汉 2020款 EV 605km 两驱超长续航版豪华型
综合感受: 1.而立之年,本人的第三台车,选了一年多电动 车,P7(性价比、质量不如汉ev),汉ev,modely(傻子单踏板模式不安全,容易刹不住车,天窗热,内饰差,没有360全景影像等等),最后下单了汉ev:外观内饰好,好开,性价比高。 2.长续航豪华版汉ev,加上保险落地23万多,性价比超高哈哈哈。 3.本人老司机,第三台车了,在广州上下班和出游使用,刚开始不习惯汉ev,但4000公里之后爱上了,非常好开,动力和操控太棒了!! 4.乘坐空间非常好,储物和后备箱一般般只能说够用。 5.电耗13度多每百公里,家用充电桩,晚上0点开始充电,费用0.03元
查看完整点评>>2022-05-14
汉 2022款 创世版 EV 610km 四驱尊享型
个人情况&购车经历 本人从事工程行业,以前都是开公司的车,还没有自己的车,过年的时候打算买车。我平时要带人,对动力要求也比较高,最后看了一圈还是比亚迪汉比较适合我。3月份去店里试驾完汉ev后盲订了汉dmp,结果等到4月份上市后说最快也要6月提车。我就直接转定汉ev了,反正平时也就市区开开。11号比亚迪app商城下单,付了2000订金。12号车就到店了。速度很快。 提车价格 我买的是汉ev创世版四驱顶配(加了2w选装包),加上蓝色车漆,裸车价311600,保险8600,金融服务费3000,电池电机护板1700,上牌费500。贷了12万,一年免息。一点优惠
查看完整点评>>2022-05-13
汉 2020款 DM 2.0TI 双离合 四驱 性能版豪华型
【用车场景】 小红陪我上过山,小红陪我穿越过喧嚣的城市,陪我去过我想去的地方,1.8万多公里基本都是我自己开的,上下班通勤30公里,81公里的纯电续航,每两天一充。自驾游回老家不完全不用担心,油电混合、电量始终保持在15%以上,油耗长期都是6个左右。 【驾驶感受】 刚开始接触的时候我自己开车能把自己给干晕,不管是油还是电,你都感觉不到变速箱换挡的那种感觉,就是那种速度上去了你完全不知道换挡没有换挡,就看到转速在掉车速却在提升,完全没有感觉,跑高速的时候发动机多余的能耗一点也不浪费都给你充到电池里去,之前有一次去雅安的路上,纯电只有20%了,跑到雅安下高速
查看完整点评>>2022-05-11 2 条追评
汉 2021款 EV 506km 两驱标准续航版豪华型
【用车场景】 正常市区上下班通勤 【驾驶感受】 平顺、安静、好操作 【能耗表现 浅谈能量回馈 4月1日提车,开了3124多公里,分享一下能量回馈使用感受,谨代表个人观点。我认为在市区开车适用较大回馈,一是回收能量可能较大,更省电:二是大部分场景可替代刹车。众所周知,能量回馈带有减速功能,标准回馈感受一般,较大回馈减速明显,很多人不适应,容易晕车。我的解决办法是打好提前量,带点油门(借用燃油车说法)可有效消除急停的症状,根据实际情况来是否需要急停,最大程度的减少刹车片的损耗。另省是真的省,家电峰谷不到4毛,快充也不过1块左右,2000公里出行200块左右,
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