易车app
易车小程序
2021-04-21
凯迪拉克CT5 2021款 28T 豪华型
从提车到现在24天。已经跑了3200公里,百分之90都是高速。 先从提速来说吧,起步是有点肉,过了30加速度会好很多,这个我觉得主要是变速箱的问题,也跟我的驾驶技术也有关系(还得跟车磨合)过了120你再踩油门那就是打开了另一个世界,变速箱降档挺快,底盘跟紧,高速变道超车给我很大的信心。 内饰我觉得同级别里颜值最高的了(这东西因人而异)能给你软包的都给你包住了,不像某腾全是硬塑料(除了空间大,剩下的贼拉夸) 空间我认为家用足够,目前没有小朋友,如果是185以上的人坐后排还是算了吧,头是抬不起来的(我姐夫亲身经历)如果家庭成员
2021-04-18
凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金运动型
动力这方面还是比较可以的,该平稳的时候平稳,该暴躁的时候暴躁,运动模式的推背感。一开始没想要这么大的排量,感觉那个代步车就可以了,想要个这个排量。惬意模式动力可以用,运动模式有推背感,就是提速不够线性。动力够强的了,起步干脆,提速来势凶猛,高速超车轻松。操控的感觉还是可以,我也不太懂操控,给我车就是个开。方向盘很轻,过弯不像SUV。悬架太硬,驾驭起来灵活,随意。高速转弯的话车主侧感觉不出太大侧倾,第二排相对比较大。
2021-04-17
从决定换车到提车只用了五天时间,没有任何犹豫选择了ct5!其实很早之前就开始关注,那时还经常在3系和ct5之间抉择,真到了买车的时候,还是毫不犹豫的选择了ct5。外观方面不用说了,在加上水墨灰车漆,简直帅到没朋友,开在路上回头率贼高!内饰的话虽然设计没有宝马奔驰那样高大上,但是用料绝对符合这个级别的标准,橘色缝线和真碳的饰板是两大亮点。动力的话没出磨合期还不舍得踩,不过肯定没问题,毕竟两百多匹。油耗目前还在磨合期的情况下开到10.5了,希望还能再降一点。bose音响音效拉满,布雷博刹车给人信心很强,电磁悬挂完美兼顾了舒适性和运动性。总之,ct5选的没毛病
2021-04-12
首先说说这台车的优点 颜值动力空间舒适等等 外观。ct5这辆车外观给人的感觉沉稳大气。中网是很明显的凯迪拉克风格非常霸气 内饰。没事属于简约又不单调的那种,我非常喜欢。其次内饰的做工用料也是很走心的,摸起来手感很好。 空间。4.92米的车长空间就不用说了,就是后备箱稍微小一点。 配置。配置方面同价位的车可以算得上顶级了。 动力。这辆车搭配2.0T 10at动力很给力。 油耗。油耗的话还可以正常驾驶11个左右暴力驾驶14个多
2021-04-09
选车的时候我考虑到了它性能以及性价比这方面的问题,我感觉确实是一辆值得购买的车,表现还挺优秀的,所以最终就选择了它。 空间 这车子买回来其实还是为了方便我日常出行使用的,当时选的时候就没怎么太在意空间这方面的感受。因为我觉得这车子本身的长度和宽度都已经足够使用了,坐进去的感觉也不错,所以自然也就很满意它的空间表现了。其实从前排和后排的空间设计这方面来讲,它做的还是比较合适的,没有说有不合理的情况出现,并且坐上去感觉腿部空间也很充裕,这样日常出行的话也更加方便。 动力 对于我来讲这车子的动力还是挺够用的,踩下油门的那一瞬间整个车子的速度就立刻提起来了。按理
2021-04-06
这是一款我个人认为性价比极高的车型,豪华型的配置就已经足够了,当然有钱的又想买这款车,那肯定是顶配铂金运动型,就关那些运动配件就帅的一比,更别说配置上的升级,一般的话豪华型就已经够了,怎么也到中配 最满意 颜值即正义这句话真是太对了,很多人看到CT5第一眼就觉得很漂亮,相比于上一代的XTS,这款CT5更加年轻化,时尚运动,溜背的造型设计给人一种说不出的感觉,就是很舒服,这款车身塑造的很成功,我身边的朋友就没有说不好看的,关于外观这一方面我打满分,现在的车子相比于以前的确在外观上都下了很大的功夫,爱美之心人皆有之,如果外观就败了何谈配置,对吧 最不满意 后
2021-04-04
家里有两个老人,身体不是很好,我自己又是常年坐办公室的,腰椎不是很好,也很少有时间去锻炼。今年终于打算要买车了,考虑买了车之后带着家人出去多走走看看,所以我们家买车最重要的就是舒适性了,凯迪拉克CT5的舒适性是我看中的一点,其次还有别的比如操控空间油耗之类的,感觉都很合适,试驾的时候感觉都挺不错的,而且价格也不是很贵,在我的预算之内,买的时候还有一点小活动,于是我就当机立断定下了凯迪拉克CT5。 最满意赚就是凯迪拉克CT5的舒适性。对于一个常年坐办公室腰椎不太好,家里有两位老人的人来说,买车最看重的是舒适性了。凯迪拉克CT5首先空间就达标了,空间宽敞,
2021-04-03
对于美式肌肉车的爱是从小时候看速度与激情埋下的,所以第一辆车一直希望能是一辆野马或者科迈罗,但考虑是父母出钱,所以还是应该考虑一下二老的看法,因此左挑右看,最终选择了凯迪拉克CT5。我的是20款铂金运动版,落地32w现在马上要首保了,所以和大家分享一下这5000公里的用车感受。 外观、内饰和配置这些我想不用多说了,颜值杠杠的,内饰一般般但用料实在的没谁了,配置的话,也不多说了喜欢的门清,总结一下就是这个价位性价比相当高;主要简单讲一下这5000公里的感受吧,动力上,虽然是237马力,但是不得不说10AT的变速箱一定程度上影响了它的前段加速,地板油的感觉真
2021-03-21
凯迪拉克CT5 2020款 改款 28T 豪华型
不太懂车 仅是个人驾驶心得 21年1月份中旬提的车 豪华落地27.5 目前4000公里 高速城区路程对半 综合油耗10 市区油耗11以内 高速7左右 几乎都是运动模式 先谈谈缺点 1起步动力肉 冷车启动发动机声音大 2后备箱空间小 放两个26寸的行李箱。后驱车都这样吗 ? 3后排座椅短 长途乘坐舒适性低,几乎可以算作4座,中间只适合小朋友。至于车区常说的后排空间小 我对比了下朋友A4L应该无差 身高180 头部空间差点 但正常坐没影响 腿部空间足够 4异响问题,不普遍。 目前中控异响 副驾头顶有块异响 ,这玩意儿就是你想安静的时候特别搞心
2021-03-20 2 条追评
20年8月份中旬提的车 豪华落地27.5 目前1.8万公里 高速城区路程对半 综合油耗8.5 市区油耗10以内 高速6左右 几乎都是运动模式 先谈谈缺点 1起步动力肉 冷车启动发动机声音大 2后备箱空间小 放两个26寸的行李箱。后驱车都这样吗 ? 3后排座椅短 长途乘坐舒适性低,几乎可以算作4座,中间只适合小朋友。至于车区常说的后排空间小 我对比了下朋友A4L应该无差 身高180 头部空间差点 但正常坐没影响 腿部空间足够 4异响问题,不普遍。 目前中控异响 副驾头顶有块异响 ,这玩意儿就是你想安静的时候特别搞心态 5其他什么悬挂啊 底盘
2021-03-13
凯迪拉克CT5 2020款 改款 28T 铂金运动型
头部空间有所欠缺,其他空间都挺不错的 最满意的就是外观了,无可挑剔,钻石切割的设计风格太帅了,网格进气格栅运动感十足,我真的觉得很适合年轻人,开在路上又有辨识度又拉风,夜晚的时候大灯特别漂亮,可惜忘拍夜景了,下回晚上出去玩补拍。 内饰整体挺好的,很豪华,是那种低调的奢华,稳重又大气,我很喜欢。座椅很有质感,中控台科技感十足,每一个细节都很打动我。 动力一绝,又快又稳,加速的时候我感觉整个人是飘的,轰鸣声太带感了,2.0T涡轮增压发动机果然给力,起步也很快,等红灯时第一个冲出去的肯定是我,美滋滋。 上手很容易,我也算
2021-02-28
最早我的选车目标锁定了比较熟悉的A4L , 开始在网上出没,泡论坛,最终发现这车不适合我,也不是车不好,其实就是自己看汽车评测节目看的太多了,对审美和所谓的各种优劣势麻木了一就是感觉选了A4太过于普通了“最终还是没有去看A4 ,到现在为止奥迪4S店一次都没有去过 ,随即把目标转向了自己一直比较喜欢的CT5。
2021-02-21 1 条追评
对比了三系和a4看中了ct5ct5颜值配置很高所以选择
2021-02-21
主要的理由就是性价比,自己买车,也不是需要那种大牌的面子,还是习惯自己选择自己的合适的车型,我们做做小生意的,讲究的就是一个性价比,既然能用差不多的价格能把想要的东西都拿到手了,那就不需要再看其他的了,后驱加上这么大的排量这样的动力,我觉得确实已经可以了。
凯迪拉克CT5 2020款 28T 铂金运动型
开始选车过程预算30左右绕不开bba 首先排除的就是奔驰对于1.5t的动力实在不感 冒其次总觉得这代奔驰的设计已经很多年了 稍微有点看腻了 新宝马3当初确实让我眼前一亮朋友也有率先 提车的外观比上一代更好看内饰更是提高了 很多就是价格有点超预算了而且有些配置还 要选装就不太情愿 然后奥迪a4新款外观我倒是还很喜欢但是加 大的屏幕和取消的旋钮总感觉怪怪的加上新车 优惠有点少 剩下的像沃尔沃雷克萨斯英菲尼迪我基本都没 考虑然后就是本文的重点 凯迪拉克这个品牌对我还挺有好感的一来电 视剧总能看到他的身影二来在我还上学的时候 就对他的 ats xts cts都很
2021-02-19
凯迪拉克CT5 2021款 28T 领先运动型
虽然我们工作室比较小,但是可能是因为新的趋势吧,去年我们接活还比前年好的多,本来计划是今年年底换辆车,后来年初以前的旧车就总趴窝,本来开始打算奥迪A6,奈何现在就得换车,手里钱也就只能选择凯迪拉克,在店看了车,经过介绍,试驾了这款车跑了两圈,谈了价格,感觉还可以接受,下来就交了定金,提车回家了。
2021-02-18
选择这款车来说,最初是喜欢它的外观。后来试驾了一下,觉得动力也不错。其实最后下定决心的还是他这个价格也是很让我心动。毕竟后驱2.0T+10at这个动力还是非常不错的一个配置了,同样的价格下,我觉得它的性价比是最高的。毕竟是平民,老百姓花钱得计划着花,是吧。
说实话买这车也没想着那么的着急,本来想着就是看看吧,趁着年前时间还不是很忙,就约着朋友一起看了几家,凯迪拉克这车是试驾之后给我的整体感受上比较出乎我的意料的。年底价位也比较合适吧,开回家也很有面儿!
2021-02-11
最最关键的还是外观,年轻并充满朝气,很久以前我的父亲就非常喜欢凯迪拉克这个品牌,从那时起他的审美也一直影响着我,美国车这种方方正正的线条以及厚重的外形看起来非常的霸气,虽然在街上看到的不多但起码不会像奥迪那样满大街都是,拥有自己的个性才最重要。
2021-02-10
我觉得外观操控好,而且顶配带布雷博卡钳和电子避震
CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司 购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外
网友点评
2021-04-21
凯迪拉克CT5 2021款 28T 豪华型
从提车到现在24天。已经跑了3200公里,百分之90都是高速。 先从提速来说吧,起步是有点肉,过了30加速度会好很多,这个我觉得主要是变速箱的问题,也跟我的驾驶技术也有关系(还得跟车磨合)过了120你再踩油门那就是打开了另一个世界,变速箱降档挺快,底盘跟紧,高速变道超车给我很大的信心。 内饰我觉得同级别里颜值最高的了(这东西因人而异)能给你软包的都给你包住了,不像某腾全是硬塑料(除了空间大,剩下的贼拉夸) 空间我认为家用足够,目前没有小朋友,如果是185以上的人坐后排还是算了吧,头是抬不起来的(我姐夫亲身经历)如果家庭成员
查看完整点评>>2021-04-18
凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金运动型
动力这方面还是比较可以的,该平稳的时候平稳,该暴躁的时候暴躁,运动模式的推背感。一开始没想要这么大的排量,感觉那个代步车就可以了,想要个这个排量。惬意模式动力可以用,运动模式有推背感,就是提速不够线性。动力够强的了,起步干脆,提速来势凶猛,高速超车轻松。操控的感觉还是可以,我也不太懂操控,给我车就是个开。方向盘很轻,过弯不像SUV。悬架太硬,驾驭起来灵活,随意。高速转弯的话车主侧感觉不出太大侧倾,第二排相对比较大。
查看完整点评>>2021-04-17
凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金运动型
从决定换车到提车只用了五天时间,没有任何犹豫选择了ct5!其实很早之前就开始关注,那时还经常在3系和ct5之间抉择,真到了买车的时候,还是毫不犹豫的选择了ct5。外观方面不用说了,在加上水墨灰车漆,简直帅到没朋友,开在路上回头率贼高!内饰的话虽然设计没有宝马奔驰那样高大上,但是用料绝对符合这个级别的标准,橘色缝线和真碳的饰板是两大亮点。动力的话没出磨合期还不舍得踩,不过肯定没问题,毕竟两百多匹。油耗目前还在磨合期的情况下开到10.5了,希望还能再降一点。bose音响音效拉满,布雷博刹车给人信心很强,电磁悬挂完美兼顾了舒适性和运动性。总之,ct5选的没毛病
查看完整点评>>2021-04-12
凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金运动型
首先说说这台车的优点 颜值动力空间舒适等等 外观。ct5这辆车外观给人的感觉沉稳大气。中网是很明显的凯迪拉克风格非常霸气 内饰。没事属于简约又不单调的那种,我非常喜欢。其次内饰的做工用料也是很走心的,摸起来手感很好。 空间。4.92米的车长空间就不用说了,就是后备箱稍微小一点。 配置。配置方面同价位的车可以算得上顶级了。 动力。这辆车搭配2.0T 10at动力很给力。 油耗。油耗的话还可以正常驾驶11个左右暴力驾驶14个多
查看完整点评>>2021-04-09
凯迪拉克CT5 2021款 28T 豪华型
选车的时候我考虑到了它性能以及性价比这方面的问题,我感觉确实是一辆值得购买的车,表现还挺优秀的,所以最终就选择了它。 空间 这车子买回来其实还是为了方便我日常出行使用的,当时选的时候就没怎么太在意空间这方面的感受。因为我觉得这车子本身的长度和宽度都已经足够使用了,坐进去的感觉也不错,所以自然也就很满意它的空间表现了。其实从前排和后排的空间设计这方面来讲,它做的还是比较合适的,没有说有不合理的情况出现,并且坐上去感觉腿部空间也很充裕,这样日常出行的话也更加方便。 动力 对于我来讲这车子的动力还是挺够用的,踩下油门的那一瞬间整个车子的速度就立刻提起来了。按理
查看完整点评>>2021-04-06
凯迪拉克CT5 2021款 28T 豪华型
这是一款我个人认为性价比极高的车型,豪华型的配置就已经足够了,当然有钱的又想买这款车,那肯定是顶配铂金运动型,就关那些运动配件就帅的一比,更别说配置上的升级,一般的话豪华型就已经够了,怎么也到中配 最满意 颜值即正义这句话真是太对了,很多人看到CT5第一眼就觉得很漂亮,相比于上一代的XTS,这款CT5更加年轻化,时尚运动,溜背的造型设计给人一种说不出的感觉,就是很舒服,这款车身塑造的很成功,我身边的朋友就没有说不好看的,关于外观这一方面我打满分,现在的车子相比于以前的确在外观上都下了很大的功夫,爱美之心人皆有之,如果外观就败了何谈配置,对吧 最不满意 后
查看完整点评>>2021-04-04
凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金运动型
家里有两个老人,身体不是很好,我自己又是常年坐办公室的,腰椎不是很好,也很少有时间去锻炼。今年终于打算要买车了,考虑买了车之后带着家人出去多走走看看,所以我们家买车最重要的就是舒适性了,凯迪拉克CT5的舒适性是我看中的一点,其次还有别的比如操控空间油耗之类的,感觉都很合适,试驾的时候感觉都挺不错的,而且价格也不是很贵,在我的预算之内,买的时候还有一点小活动,于是我就当机立断定下了凯迪拉克CT5。 最满意赚就是凯迪拉克CT5的舒适性。对于一个常年坐办公室腰椎不太好,家里有两位老人的人来说,买车最看重的是舒适性了。凯迪拉克CT5首先空间就达标了,空间宽敞,
查看完整点评>>2021-04-03
凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金运动型
对于美式肌肉车的爱是从小时候看速度与激情埋下的,所以第一辆车一直希望能是一辆野马或者科迈罗,但考虑是父母出钱,所以还是应该考虑一下二老的看法,因此左挑右看,最终选择了凯迪拉克CT5。我的是20款铂金运动版,落地32w现在马上要首保了,所以和大家分享一下这5000公里的用车感受。 外观、内饰和配置这些我想不用多说了,颜值杠杠的,内饰一般般但用料实在的没谁了,配置的话,也不多说了喜欢的门清,总结一下就是这个价位性价比相当高;主要简单讲一下这5000公里的感受吧,动力上,虽然是237马力,但是不得不说10AT的变速箱一定程度上影响了它的前段加速,地板油的感觉真
查看完整点评>>2021-03-21
凯迪拉克CT5 2020款 改款 28T 豪华型
不太懂车 仅是个人驾驶心得 21年1月份中旬提的车 豪华落地27.5 目前4000公里 高速城区路程对半 综合油耗10 市区油耗11以内 高速7左右 几乎都是运动模式 先谈谈缺点 1起步动力肉 冷车启动发动机声音大 2后备箱空间小 放两个26寸的行李箱。后驱车都这样吗 ? 3后排座椅短 长途乘坐舒适性低,几乎可以算作4座,中间只适合小朋友。至于车区常说的后排空间小 我对比了下朋友A4L应该无差 身高180 头部空间差点 但正常坐没影响 腿部空间足够 4异响问题,不普遍。 目前中控异响 副驾头顶有块异响 ,这玩意儿就是你想安静的时候特别搞心
查看完整点评>>2021-03-20 2 条追评
凯迪拉克CT5 2020款 改款 28T 豪华型
20年8月份中旬提的车 豪华落地27.5 目前1.8万公里 高速城区路程对半 综合油耗8.5 市区油耗10以内 高速6左右 几乎都是运动模式 先谈谈缺点 1起步动力肉 冷车启动发动机声音大 2后备箱空间小 放两个26寸的行李箱。后驱车都这样吗 ? 3后排座椅短 长途乘坐舒适性低,几乎可以算作4座,中间只适合小朋友。至于车区常说的后排空间小 我对比了下朋友A4L应该无差 身高180 头部空间差点 但正常坐没影响 腿部空间足够 4异响问题,不普遍。 目前中控异响 副驾头顶有块异响 ,这玩意儿就是你想安静的时候特别搞心态 5其他什么悬挂啊 底盘
查看完整点评>>2021-03-13
凯迪拉克CT5 2020款 改款 28T 铂金运动型
头部空间有所欠缺,其他空间都挺不错的 最满意的就是外观了,无可挑剔,钻石切割的设计风格太帅了,网格进气格栅运动感十足,我真的觉得很适合年轻人,开在路上又有辨识度又拉风,夜晚的时候大灯特别漂亮,可惜忘拍夜景了,下回晚上出去玩补拍。 内饰整体挺好的,很豪华,是那种低调的奢华,稳重又大气,我很喜欢。座椅很有质感,中控台科技感十足,每一个细节都很打动我。 动力一绝,又快又稳,加速的时候我感觉整个人是飘的,轰鸣声太带感了,2.0T涡轮增压发动机果然给力,起步也很快,等红灯时第一个冲出去的肯定是我,美滋滋。 上手很容易,我也算
查看完整点评>>2021-02-28
凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金运动型
最早我的选车目标锁定了比较熟悉的A4L , 开始在网上出没,泡论坛,最终发现这车不适合我,也不是车不好,其实就是自己看汽车评测节目看的太多了,对审美和所谓的各种优劣势麻木了一就是感觉选了A4太过于普通了“最终还是没有去看A4 ,到现在为止奥迪4S店一次都没有去过 ,随即把目标转向了自己一直比较喜欢的CT5。
查看完整点评>>2021-02-21 1 条追评
凯迪拉克CT5 2021款 28T 豪华型
对比了三系和a4看中了ct5ct5颜值配置很高所以选择
查看完整点评>>2021-02-21
凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金运动型
主要的理由就是性价比,自己买车,也不是需要那种大牌的面子,还是习惯自己选择自己的合适的车型,我们做做小生意的,讲究的就是一个性价比,既然能用差不多的价格能把想要的东西都拿到手了,那就不需要再看其他的了,后驱加上这么大的排量这样的动力,我觉得确实已经可以了。
查看完整点评>>2021-02-21
凯迪拉克CT5 2020款 28T 铂金运动型
开始选车过程预算30左右绕不开bba 首先排除的就是奔驰对于1.5t的动力实在不感 冒其次总觉得这代奔驰的设计已经很多年了 稍微有点看腻了 新宝马3当初确实让我眼前一亮朋友也有率先 提车的外观比上一代更好看内饰更是提高了 很多就是价格有点超预算了而且有些配置还 要选装就不太情愿 然后奥迪a4新款外观我倒是还很喜欢但是加 大的屏幕和取消的旋钮总感觉怪怪的加上新车 优惠有点少 剩下的像沃尔沃雷克萨斯英菲尼迪我基本都没 考虑然后就是本文的重点 凯迪拉克这个品牌对我还挺有好感的一来电 视剧总能看到他的身影二来在我还上学的时候 就对他的 ats xts cts都很
查看完整点评>>2021-02-19
凯迪拉克CT5 2021款 28T 领先运动型
虽然我们工作室比较小,但是可能是因为新的趋势吧,去年我们接活还比前年好的多,本来计划是今年年底换辆车,后来年初以前的旧车就总趴窝,本来开始打算奥迪A6,奈何现在就得换车,手里钱也就只能选择凯迪拉克,在店看了车,经过介绍,试驾了这款车跑了两圈,谈了价格,感觉还可以接受,下来就交了定金,提车回家了。
查看完整点评>>2021-02-18
凯迪拉克CT5 2020款 改款 28T 豪华型
选择这款车来说,最初是喜欢它的外观。后来试驾了一下,觉得动力也不错。其实最后下定决心的还是他这个价格也是很让我心动。毕竟后驱2.0T+10at这个动力还是非常不错的一个配置了,同样的价格下,我觉得它的性价比是最高的。毕竟是平民,老百姓花钱得计划着花,是吧。
查看完整点评>>2021-02-18
凯迪拉克CT5 2020款 改款 28T 铂金运动型
说实话买这车也没想着那么的着急,本来想着就是看看吧,趁着年前时间还不是很忙,就约着朋友一起看了几家,凯迪拉克这车是试驾之后给我的整体感受上比较出乎我的意料的。年底价位也比较合适吧,开回家也很有面儿!
查看完整点评>>2021-02-11
凯迪拉克CT5 2020款 改款 28T 铂金运动型
最最关键的还是外观,年轻并充满朝气,很久以前我的父亲就非常喜欢凯迪拉克这个品牌,从那时起他的审美也一直影响着我,美国车这种方方正正的线条以及厚重的外形看起来非常的霸气,虽然在街上看到的不多但起码不会像奥迪那样满大街都是,拥有自己的个性才最重要。
查看完整点评>>2021-02-10
凯迪拉克CT5 2021款 28T 豪华型
我觉得外观操控好,而且顶配带布雷博卡钳和电子避震
查看完整点评>>接下来要看
专题