选择这款车的理由第一是看中了这款车的空间,乘坐比较舒适;第二,这个是七座,是我家需要的;第三,媳妇说好看;另外就是动力和操控真的好。
空间方面,这款车算是大型suv车型,像我这个185的身高坐在后排都特别舒适,还有两拳的空余,当然前两排都特别完美了,第三排就一般了,成年人会略显拥挤,后备箱也很大。
外观方面还是挺满意的,霸气沉稳,整个风格还是比较成熟稳重的,我挺喜欢的,开出去也很拉风。
内饰方面的设计还是可以的,整个内饰材料还是很好的,基本都是软包,非常nice。
动力方面也是很充足的,起步没有明显的顿挫感,提速时候动力也来的比较快,比较直接。
操控方面
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网友点评
2021-10-20
途昂 2019款 330TSI 两驱 豪华版
一个这么大的空间的车被我当成二人车来用,基本上都是翘着腿在后排玩手机的感受有点奢侈。加速起来毫不拖沓,所以动力还是挺稳定的,个人感受比较有轻微的推背感吧,这点来说,我还是比较满意的。反正粗细大小握着刚刚好,没有说什么不舒服,挂挡开起来也没有网上说的有顿挫感之类的事情发生。油耗其实也反复讲了,基本上就是现在需要改变驾驶习惯,然后省油吧,毕竟芝麻再小时间久了也心疼。大空间肯定能带来舒适感,不管是做上去的包裹性还是各个姿势都是相当的舒适的。大众的传统设计风格中,又带了一丝霸气感,一眼就能看出途昂的大哥大本事。
查看完整点评>>2021-10-10
途昂 2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版
选择这款车的理由第一是看中了这款车的空间,乘坐比较舒适;第二,这个是七座,是我家需要的;第三,媳妇说好看;另外就是动力和操控真的好。 空间方面,这款车算是大型suv车型,像我这个185的身高坐在后排都特别舒适,还有两拳的空余,当然前两排都特别完美了,第三排就一般了,成年人会略显拥挤,后备箱也很大。 外观方面还是挺满意的,霸气沉稳,整个风格还是比较成熟稳重的,我挺喜欢的,开出去也很拉风。 内饰方面的设计还是可以的,整个内饰材料还是很好的,基本都是软包,非常nice。 动力方面也是很充足的,起步没有明显的顿挫感,提速时候动力也来的比较快,比较直接。 操控方面
查看完整点评>>2021-09-27
途昂 2017款 330TSI 两驱 豪华版
途昂的巨大尺寸,可能跟操控八杆子打不着。但是驾驶起来还是很跟手,高速或者快速路上开启旅行模式,配合车道辅助,自适应巡航,感觉就是半自动状态,方向盘自动修正,即便是小弯道也能识别到线路,当然长时间没有人为控制会发出警告让驾驶员接管方向盘,这个体验还是很新奇的。车身看着大,但是途昂的方向盘操控还是挺轻巧的。整台车开起来的感觉那简直可以用非常棒来形容,我之所以没有选四驱,是因为没有需求,没有必要多花那个钱,两驱在城市里就完全够我用了。车子开出去有面子,而且霸气。
查看完整点评>>2021-09-20
途昂 2021款 380TSI 四驱尊崇豪华版
大众的品质和霸气的外观,就是我选择途昂的主要原因,车子品质好,开起来也舒服。 一是车子的内部空间很充裕,我坐在第一和第二排都不觉得憋屈,满足一家人的出游需求也没问题。二是外观和内饰的设计很好。 车身很庞大,在城区开起来不怎么方便,耗油量也挺高的,买之前要做好心理准备。 途昂车身本来就很大,因此内部空间很充裕,像我180cm的个子,坐在第一排和第二排都不会顶头,后排座椅的横向宽度也很足够,坐三个成年人都没问题。 外观非常霸气,尤其是这个前脸,大众的家族脸,看着就很有气势,我很喜欢。 内饰很新颖、高级,和以前的大众车型完全不一样,中控尺寸够大,达到了12英寸
查看完整点评>>2021-09-16
途昂 2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版
选择这款车是因为我和老婆都很喜欢,我们买车的用途比较多,一个是上下班代步,一个是当做家用车,这辆车的品质确实很好,而且也很适合我们的需求。 空间部分特别满意,七座车的空间真的比我想象的还要大,当我看到这辆车的空间的时候,我就完全被它所征服了。 其实都还挺满意的,但就是感觉开的时候比小车难操作,不过所有的东西都有利有弊嘛。 空间比我想象的都大,比五座的suv可以多坐一两个人,而且可活动的空间也很多,后排放倒躺着睡觉也相当舒服。 外观很有运动感,前脸下方的设计非常有特色,车侧的线条也比较流畅,尾部层次感很好。 内饰做工挺精致的,用料也比较好,方向盘采用真皮包
查看完整点评>>2021-08-15
途昂 2020款 330TSI 两驱 豪华版 国VI
霸气的外观,整体车身正面看肌肉满满,侧面看高,长,宽,整体空间表现也能跟车外看到的一样,把第三排放倒,实用装载性可以打上满分,加上2.0T和双离合的动力组合,推背什么的都有。豪华车的既视感,当然大众品牌也不是什么低端品牌了,车头特别宽大,少有的美式肌肉感在德国车上体现,所以整符合我的胃口. 内饰整体算满意吧,摸得到的地方都挺舒服的,座椅包裹性一般,可能皮质太滑的缘故,做起来不太习惯,屏幕略小,没有什么乐趣,比较枯燥的一个内饰设计。因为车身的长度高达5米,高度2米了, 这个大盒子无论怎么设计,都是大空间的表现了,第三排放下可以放平,这样大大增加了他的装载性
查看完整点评>>2021-07-20
途昂 2019款 380TSI 四驱 豪华版
380TSI动力在城市里够用。外观造型采用了大众家族式的设计语言,造型宽大硬朗,霸气的前脸采用一体式“蜂巢”进气格栅,两条镀铬的装饰条与往两旁延伸,并且融为一体,与双透镜LED大灯以及“W”型日间行车灯完美融合。下方黑色的保险杠粗犷有力,尽显阳刚之气。上汽大众途昂侧面的肌肉线条感十足,很有德系的味道。 腰线硬朗流畅肌肉感很强,长宽高5039/1989/1773mm,轴距2980mm。该车的尺寸看起来非常庞大,在255/55 R20英寸轮胎的加持下,整体比例也并不会显得不协调,拥有一种城市SUV的独特风味。尾部敦实厚重,厚重感十足,贯穿式的镀铬条上镶嵌有英
查看完整点评>>2021-07-12
途昂 2021款 380TSI 四驱尊崇豪华版
空间设计非常的大,车子给人一种安全感,一般情况下后面两个做用不上就收起来,后备箱的空间更大了,七座当五座的用,你说空间能不大么,哈哈。 外观霸气帅气,非常的喜欢的样子,回头率非常的高。 高大威猛的外观。 内饰设计很新颖,而且用了MEB的全新平台,非常的时尚。 动力方面非常满意,市区开的完全够用了,高速也不差,而且在四驱的加持下,整车提速和稳定性都很不错,总的来说还是很满意的。 全新的内饰设计非常好看。 车子虽然很大,但是却很灵活哈哈,方向盘的手感非常舒服柔软, 电子档杆质感和材质都不错。 新款的途昂座椅和底盘都很舒适,不像老款的那么硬了。这点必须给点赞哈
查看完整点评>>2021-06-18
途昂 2020款 380TSI 四驱 豪华版 国VI
买的是380豪华版,一是看中它的四驱,二是动力表现,意外的惊喜是高速油耗喜人,比起以前的大块头动辄11个以上的高速巡航油耗,途昂120公里巡航油耗不足8升百公里,空间表现是同级里最为出色的,当然也并非都是优点,行驶质感稍差是它最大的短板,底盘从前到后看不到铝件也可以说明这车在看不到的地方极大的控制了成本,用车1年多刷了一阶,油耗有所增加,300多匹的马力和500牛米的扭矩在直线上非常给力,过弯时悬挂支撑不到位使其走山路非常痛苦
查看完整点评>>2021-06-14
途昂 2020款 改款 330TSI 两驱 舒适版
空间这块对比小轿车那可真的舒坦很多,完全没有可比性,途昂能够满足日常和商用,这样宽敞的车子去哪儿找呀! 途昂的外观怎么说呢,它是比较有自我风范的,商务人士开那绝对是有排面的,很精神和吸引众人的外观,谁会不喜欢它! 内饰设计还挺方便的,出行或者装饰都蛮好使用,操作简单不生手。 中前段真的蛮不错的,响应的过程可以体会出来,但后段的加速感不是很有劲。 途昂的操控性能比较实在,方向盘准确,没有虚位的情况发生,变道超车的贴地力蛮有的,出行才有安全感。 车身的座椅设置很柔软,坐着舒服有腰部支撑,对很多车主都是需要的,另外点赞一下隔音系统静谧性较强~ 油耗说实在是正常
查看完整点评>>2021-06-13
途昂 2020款 改款 380TSI 四驱 豪华版
空间上我觉得还是挺不错的一个表现的,因为确实表现还是比较稳定的,然后用起来的话前排后排,后备箱都是比较充足的一个状态,所以其实满足一个家庭来用的话,我觉得是没有什么问题的,其他方面其实就要看你个人的一个需求了,我觉得基本上是没有问题的。 外观颜值挺高的,我也比较的喜欢,反正我是挺喜欢这个车子整体的一个设计感的。 内饰挺一般的,其实就是比较简洁的设计风格吧,但是内饰用起来其实还是挺不错的,因为整体的感受啊各方面都还是可以的。 动力就看个人的需求吧,反正目前来讲这个车子的动力是够我们家用了,因为日常行驶各方面表现的都还算是比较充裕的,基本上
查看完整点评>>2021-06-12
途昂 2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版
【空间】 空间这车没得说,无论是他的前排,后排空间绝对够大,后排坐三个人无压力,再说他的后备箱五座的后背厢确实很大,可以拉好多东西,出差多的绝对喜欢。 【动力】 我选的是380高功率版本的,提速杠杠的,要是超车也是没得说,这款高功的确实不错。 【操控】 科技感十足,低速方向盘很轻,变道也很稳定,四驱模式还没用到,应该也可以。 【油耗】 现在我感觉油耗是有点小高,现在开空调的油耗在13多点,过了首保再看看吧。 【舒适性】 这款车开起来感觉还是挺得劲的,空间大,后排的独立空调也很好用,孩子很喜欢呵呵,他的轮胎大跑起来也是很稳定。 【外观】 外观新款的确实更漂
查看完整点评>>2021-06-12
途昂 2017款 380TSI 四驱 豪华版
大众途昂的外观设计的大气时尚,进气格栅的样式很宽大,中网的样式很高级,并且装饰了镀铬饰条,前大灯组的样式很饱满,机舱盖上的线条描述的很突出,雾灯区周边装饰了切割样式的线条来提升立体感,进气口是梯形的样式。新车的侧面车身看起来很扎实,腰线描述的较为自然,多幅式的轮毂很高级,尾部的样式很大气,尾灯组是贯穿式的设计,点亮之后的辨识度很高外观设计的大气时尚,进气格栅的样式很宽大,中网的样式很高级,并且装饰了镀铬饰条,前大灯组的样式很饱满,机舱盖上的线条描述的很突出,雾灯区周边装饰了切割样式的线条来提升立体感,进气口是梯形的样式。新车的侧面车身看起来很扎实,腰线描
查看完整点评>>2021-05-24
途昂 2017款 330TSI 两驱 豪华版
2017年看上这款上汽大众新款途昂Svu,当时看着非常的大气非常漂亮,看着路上跑的效果非常棒刚好需要换车了就去了最近的4S是看车,当时展厅里吗停着一辆崭新的黑色途昂进去试乘空间是超级的大内饰也不错,就和销售谈了当时还要加装饰两万提现车谈了很久才优惠了送贴膜,看的是2.0T版本的实话说着动力够用加速高速超车没杠杠的,内饰虽然中规中距但总体来看还是耐看、外观当时那还是回头率毕竟高的毕竟是新款式的车了和手机不一样么!用了三年感受这个车确实不错,油耗高速8个市区11个油不算高、超车起速很快、最主要的是空间了后面两排座椅放倒基本能放下一张两米的床垫了没问题,而且座
查看完整点评>>2021-05-10
途昂 2020款 改款 380TSI 四驱 豪华版
看车的时候就发现,途昂的车身长,各种配置也是相当丰富,外观大气、很有商务范,相信约车的人一看到途昂的商务造型就会忍不住选择他,希望途昂给我的工作带来好运吧。 最满意的是车子的各种实用配置,比如无钥匙进入、倒车后视镜下翻、停车后视镜自动翻折等,在用车过程中很方便。 买车到现在,还没发觉有啥不满意的地方,基本都满意。 空间大,买车的时候,就是冲着空间买的,1米8的个子,坐在车里很宽敞,加上车大视野好,空间优势更加明显。 时尚、大气,这是我对途昂的第一感觉,然后近距离感受,它地线条硬朗分明,十足地商务范儿 内饰设计简单明了,在用料上下了功夫的,触摸的
查看完整点评>>2021-05-09
途昂 2020款 改款 380TSI 四驱 豪华版
对比了丰田汉兰达和福特探险者之后,果断选择了大众途昂,前两台车子目前是任何优惠都没有,更何况汉兰达还得加价,选择一台品牌还不错,而且性能空间等等都比较有优势的途昂难道不香吗?我们当时也直接入手的是2.0T高功率的豪华版,我觉得还是很适合我的。 这台2.0T高功率发动机确实很有实力,动力表现很出色,全新的外观设计也在很多地方做出了调整,看上去还是非常漂亮的,车子的空间也比较大一些,包括其本身所给出的配置同样也是非常厚道的,综合实力确实很强。 底盘舒适度是真的不太好,而且现在21款上市时间不久,所给出的优惠力度也比较小一些。 途昂的车身尺寸确实是非常大
查看完整点评>>2021-05-06
途昂 2019款 530 V6 四驱 尊崇旗舰版
作为一款代步车,大众途昂的空间绝对是值得称赞的。本人175CM,70KG,前排坐姿调整到舒适的位置,以便观察车头,头部空间仍有余量,我调整好座椅,第二排头顶还有一拳多距离,腿部空也不错,至少有近两拳多的空间。第二排座包的空间用来放置婴儿座椅也没问题,3个人更不会觉得挤。后备箱绝对够用,有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。车内储物空间挺多的,前后设计比较合理。前一排可以放下许多文件之类的,最后排还可以放书本和可乐等。对照别克昂科威,大众途昂第二排前后移动范围比较大,更让人舒心。  来看说各位最眷注的油耗,大众途昂的油耗方面的确存在弱点。现在统
查看完整点评>>2021-05-01
途昂 2020款 380TSI 四驱 豪华版 国VI
2020款豪华版途昂用车感受:提车已经2星期了,总体感觉还算可以。但是油耗有点偏高,之前500块钱油加满,跑600公里。毕竟处于磨合期,车体比较大,还算接受。空间是比较大的,不管是第二排还是第三排都是可以的,也用过一次第三排,问了坐第三排的人感受,感觉坐着没有想象那么累。之前跟4s店提出过,第二排座椅有点异响,但是需要专家论证啥的,才能更换中排座椅。自己通过上网看,这是一个通病,找到异响的地方,放上海绵,几乎没有异响了,总比拆座椅好。现在加了第二箱油,正好赶上98油做活动,这次看看油耗如何,毕竟都是在北京的拥堵路段开,心里挺知足了!车载导航用过一次,感觉
查看完整点评>>2021-04-29
途昂 2020款 改款 380TSI 四驱 豪华版
家里人多,出去旅游车子坐不下,成了问题,正好这些年手里也有点存款,就想着换台车,之前是小三厢,后来也看了不少车子,途昂我还是比较钟意的,车子座位多,内部的空间,后备箱的空间都还不错,完全满足我的需求,一家人出去野餐旅游完全坐得下。 途昂车给人的第一印象就是大,不仅在外观,它的内部空间也是没得说的,很宽敞!后备箱的空间出去游玩绰绰有余。 给人的感觉可能会很笨重,这么大,不好开,但开起来还好,没有那种很重的束缚感,整体上给我的驾驶感受还是很好的。 空间上是途昂主打的,大,不仅外观大,内部空间也是,而且乘坐起来也比较舒服,空间大总会给人一种不约束的感觉。
查看完整点评>>2021-04-27
途昂 2020款 380TSI 四驱 旗舰版 国VI
每个人选车都有自己的标准,有自己独有的需求,我选车看中的是车子的品质,舒适度以及安全性,买车的时候我有30万的预算,起初听朋友的推荐,看的最多的是中大型合资车,因为跟预算挂钩的话,在这种车子中性价比最高,但是我坐过几次身边朋友的中大型车,可能是因为我个子比较大吧,坐在第三排腿很舒服根本伸展不开,最终将目光定格在大众 这台车子外观还是挺比较霸气,我比较喜欢这台车子大灯设计整体偏方正有种炯炯有神的感觉,另外车子的行李架也是给车子整体加分不少。感觉这台车子的内饰设计比较差首先是车子中控屏幕虽然说这个尺寸放在车子里还算合适但是我感觉中控屏幕的反应有待提高,另外这
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