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2021-07-25
马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质炫版
我今年23,马自达昂克赛拉是我提的第一辆车,到目前为止也开了2个月3000公里了,我现在给想买车的兄弟姐妹们说一下感受。 我们年轻人买车,首先外观就显得尤为重要。昂克赛拉这款车完全符合年轻人对于审美的要求,我最喜欢的就是马自达车头尤其是中网,盾型的进气格栅显得十分霸气。 其次2.0l自吸的动力也十分可观,虽然不如涡轮增压那样动力来的猛,但是这款昂克赛拉2.0l自吸搭配6AT变速箱的动力十分平顺,你轻踩油门,它就会快速反应给你一个相对于较轻的动力。你如果想体验一下推背;可以相对于重踩油门,AT变速箱它会给你,你想要的推背感。对比于
马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质雅版
前排驾驶舱空间很舒服,后排略微有点局促,但是家用是够用了,合理化的空间布局,很适合家庭用车,对于喜欢长途自驾游的我来说,大的后备箱是非常需要的!我们一家3口出行没问题,我身高180,在驾驶座,后排媳妇170的身高,坐进去也没问题。个人觉得4口也可以,要是5个人,短途可以,长途还是不太适合吧后备箱容积:后备箱超大,放5-6个登机行李箱是没问题,后排可以放倒跟后备箱成平行状态,秒变双人床! 前方大灯是LED的,亮度和穿透力非常强,还是自动开启的大灯,这个对于我这个马大哈很好,上一个车就是因为忘记关大灯,电瓶搞没电了。尾部没有加包,所以只有两个半圈,据说加了包
马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动X压燃尊荣型
作为一个马粉,压燃上市当时还是非常振奋人心的。但是真的要去入手还是犹豫了很多时间的,在经过了一段时间的抉择之后还是决定入手了。 开了两个多月了,虽然没有达到预期,但是各方面的表现还是非常优秀的。 外观质美时尚,简约风中带着典雅与高贵的气质。水晶魂动红真的太惊艳了,可以说这么多红色,这款才是真正的经典。 操控性更是惊喜,超越了同级别的优秀驾控感受,特别是GVCPLUSS的加持,让这台车在弯道的表现特别突出:转向精准,车身沉稳,地盘扎实,给到了充足的驾驶信心。车子跑起来可以让你充满乐趣。 油耗真的
2021-07-24
空间上足够用了,前面的腿可以伸直,个人也偏瘦,后备箱空间很大,很深,可以放很多东西,里面储物空间还是很多的,门上的,中间的,很多空间,放东西很方便,家人也觉得还可以,空间足够用了。 外观非常大气,犀利,很时尚,个人很喜欢这样的设计,车灯看起来跟人的眼睛一样,犀利又沉稳,很有机械感,车身上的缝隙很小,看起来很匀称,感觉很高档,车轮胎是18寸的大轮毂,看起来十分运动。 内饰大部分都是皮质包裹的,扶手处,腿部都是皮质包裹的,给人的手感特别好,支持手机互联,可以把手机上的导航投影到屏幕上,用起来很方便,没有异响,音响有八个扬声器,基本后面不用自己改装了。屏幕调节
2021-07-19
马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 手自一体 质雅版
优点是外观非常好看,在阳光底下看特别的好看。第一次见到它的时候就喜欢上了。鹰眼式的大灯,配着扁平的车头,跑起来就跟个猎豹一样。缺点是车子后排空间不太好,满座的时候还是有点拥挤的,还有隔音效果也不够好,高速上胎噪声有点大。内饰能触碰到的地方都是软性材质的,档次感还可以,车内的整体设计还是很方便操作的,车机系统反应有点慢,其他方面还不错。油耗方面也非常的满意,基本上都是在市里面跑,目前油耗是7.5个,高速上面跑得少没有计算过,应该会更低一些,感觉油耗还是很友好的。
2021-07-14
后排空间虽然在网上广受诟病,但是因为家里人都不是高个子,所以实测完全够用,他们也反馈后排也没有像网上所说的那样局促。我本人也坐在后排感受了一下,把中间的杯座拉下来之后,整个人躺在后排都没问题,完全不需要担心空间不足。后备箱的空间也很够用,实在放不下的时候还可以把后排座椅放倒,进一步增加可装载的容量。有时候我也在幻想能不能把座椅放下来之后在里面睡觉哈哈哈。总之一句话,真正对空间有硬性需求的人,是不可能考虑马自达的,对于那些对空间需求不大的人来说,这个后排空间真的完全够用了。 车身尺寸修长,轴距较上一代有了一些加长,已经快摸上B级车的门槛了,但是加长的轴距部
空间上,对我来说,平时都是上下班开,或者和小姐妹逛街,出去吃喝玩乐之类的,车里最多也就载两三个人,平时大多都是我自己,所以我对空间的需求不高,我自然就觉得空间宽敞合理,而且车内的储物格设计也挺让我满意的,平时我的一些化妆品口红啊还有一些小首饰都可以放里边,而且后备箱的空间也挺充足,我一般都把不经常使用的杂物放进去,还挺不错的。 外观我也就不多说了,俩字好看,不过也是说人的审美,每个人喜欢的都不同,我平时开车出去的话我小姐妹都说很拉风,因为这车还有个天窗,现在夏天了,平时晚上出去玩都会打开天窗,加上这个魂动红的颜色又亮眼,有种跑车的感觉。 内饰的设计简洁大
马自达3 昂克赛拉 2021款 1.5L 自动质悦版
空间还是挺宽敞的,不过,我也前很多人说这辆车的后排空间比较小,我想说也是因人而异的,我平时后排基本不坐人都是我自己开,偶尔带带小姐妹之类的也完全足够了。对于我这种女孩子来讲还是可以接受的,我不是过于考虑他的空间宽敞性,我觉得只要够我使用就可以,而且储物空间也挺足够的,门板的储物格设计也挺合理,各个方面的收纳还都挺不错的。 这个车的颜值还是非常高的,造型美观,线条修长,而且有层次感,加上前部和车尾的设计比较简洁,整体非常的大气。 内饰和外观一样,同样都是简约大气的风格,一眼看上去就觉得非常的舒服,运动感也很强,而且走线做工都没有毛病。新车异味还是有点的,但
2021-07-12
前排空间调整好后还是很大的,按照我175的身高刚刚好。体型175,体重130前排调整好后,坐在后排还有2拳的距离,正常乘坐没什么问题。 外观弧形绝对棒,如果再配上魂动红就更加完美了。 内饰能摸到的都是皮的,很舒适,屏幕也很清晰,就是稍微再大点就更好了。 动力加速没得说,绝对可以,2.0配置买了一点也不后悔。 马自达操控绝对做的好,真正的做到了人马合一。 桌椅很软内饰能摸到的都是皮的,坐感都非常好。 按照目前我的油耗10.2后面磨合期过了7以下不是问题。
2021-07-10
马自达3 昂克赛拉 2021款 1.5L 自动质美版
人车融合,操控自如!次世代马自达三驾驶感受! 炎炎夏日,满怀期待中迎来了马自达三次世代的到来。说起马自达这个品牌,一直很认可,特别是自然吸气发动机与AT变速箱的完美结合,使得整车的性能非常可靠。初次,感受马自达次世代,还是在4s店试乘,当时的感受是底盘扎实,弯道的离心力不是很明显。现在我的新车到手,我选的是1.5L入门级,这款发动机虽然没有2.0的劲爆,但是做为日常代步接送孩子上下学非常够用。和大家分享一下这段时间的驾驶感受吧!首先,马自达次世代这款车的操控性非常舒适,之前我开的是国产suv,选择次世代还有些犹豫,主要是怕不适应。其实我的顾虑多余了,个
这个有一说一,空间真不是昂宝宝强项,已婚有北鼻的家庭慎重考虑呢,前排还行。大长腿不憋屈。后排见图。 爱它爱它爱它才会掏钱买它!!!开了一段时间依然很爱他。 给满分!大爱中控这一块。不输20?价位的B级车,马自达减法美学深得我心哈哈哈,但是但是。座椅调整真的一点质感都没有,调整手柄塑料感太粗糙了。 给四颗星不是说多动力强大,而是和变速箱配合非常好,顺滑流畅卡顿很少很少,脚下给多少车子就会反馈多少,上手也很快线性加速的感觉很曼妙~没有问题,很讨厌自动启停。每次上车手动关闭!烦不烦,姐是缺这点油钱的人嘛没跑过呢,最快高架快速路80,稳稳的幸福。 没舍得深踩油门
空间满足我的需求还是做到了的,后排空间并没有那么不堪。 拉风、时尚、优雅、大气、简约、轻奢、高级、喜欢的都是有眼光的。 轻奢氛围拉满,东瀛宝马的称号不是白叫的,简约而不简单,轻奢的氛围感拉满,尤其是CarPlay一定不要错过,用它就完了 真的高级。 2.0不白给,动力平顺源源不断循序渐进,动力平顺源源不断循序渐进,动力平顺源源不断循序渐进,重要的事说三遍啊友友们。 指哪打哪 无虚位,弯道小王子名不虚传,过弯爽翻 男人的大玩具。 新买的车没有异味,座椅支撑包裹性都不错哦。 日系的优势来了,开久得人心,油耗目前已经降到6.多。我再努努力。
2021-07-09
马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 手自一体 质型版
这款车的空间感觉很一般,主要还是空间利用率不高,前排宽敞明亮,后排局促拥挤。不过我买这辆车,也不需要它有多大的空间,因为平时上下班代步,都是一个人在开车,所以只要够用就行。前排的空间还是可以的。头部宽敞,腿部空间也不错,主要就是后排的空间有点小,虽然不常带人,但是偶尔会有同事做我车,后排满员的情况下,还是很拥挤的。 很喜欢这款车的外观,怎么看都是那么的帅气。特别是魂动的设计风格新颖独特,搭配碰着运动的造型,有种炫酷的视觉感。车头长车尾短的车身比例和较低的车姿很有跑车范,第一次见到,就有着热血激情澎湃的感觉。 内饰虽然看起来很简洁,但配置却很丰富,整体的
这台车的外观在温暖阳光的映射下,车身如同镀上了一层淡淡的光晕,真的是美不胜收,我感觉到买到这辆车真的是值了,动感的线条,很能突出这款车的设计感,偏运动风的感觉,大灯也是非常尖锐,不像传统车一样的感觉,这款车就显得别具一格,很符合我的格调! 唯一不足的就是这款车的后座,确实有点拥挤,这款车只适合4个人坐,也可以顺便带个小孩,如果是5个大人就有点勉强了,因为后排中间位置有个凸起的地方,大人坐在这个位置上腿有点伸展不开,很是难受。后备箱空间很充足,东西多点也不成问题,也能装的下,就是后排位置有点拥挤,坐着很是难受,我也是深有体会,车内空间还是非常够用的,一些小
马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质睿版
最让我满意的是外表,与上一代马自达3相比,这一代真的漂亮多了,尤其是前脸部分,被天星中旺所取代,比以前更有气质了,虽然它与上一代车身没有太大区别,但看起来更加修长,我想马自达3的车主们都很赞成这种外观,这个设计应该是这个价格的最佳选择。我觉得马自达车主有这样的经历,你应该知道结果,空间硬伤,后排空间与其他同级别的车相比相对较小,这是我大学毕业后的第一个目标,我以前见过很多这种级别的车,我觉得我在街上看到的车太多了,其中有些太温和了,我真的很喜欢这一代马自达3的美,外观设计和概念车的设计真的不一样,也许将来会有一个家庭,有了孩子,以后买这种车的机会就很小了
马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质耀版
我对很多事情都很满意,主要是因为我一直想换车,我对马3的关注和理解,一辆好车值得我注!我对外表的第一印象是优雅美丽,它属于人群中最亮的星星,主要原因是车身颜色亮丽,还有内饰,动力,操控性,各方面与老款车型的比较,很多地方都有了进步,变得更好了,我更喜欢的是前后排都有头部安全气囊,所以安全保障很高。最不满意的是新车的味道太重了,用柚子皮、咖啡渣和茶来去除异味,但在阳光下仍有强烈的气味,另一件不满意的事是轮胎,新轮胎的噪音没有大的改善,隔音还不到位,相对舒适度会更差,我在店里试驾时,既试驾旧款,也试驾新款,以每小时80-100的速度,我觉得轮胎噪音很大。我原
2021-07-08
买车之初在思域,卡罗拉和昂克赛拉之间纠结,丰田和本田的品牌无需多说,马自达在这方面不占丝毫优势,最终的理由是因为她的自吸发动机及出色的操控感受,靓丽的外观,是选她的初衷。毕竟我是个颜值即正义的人😏。 人生第一辆车,不一定要选最贵的,但一定是最爱的。 开车过程中,感觉车的加速很跟脚,踩多少油门车速就给多快,没有滞后的感觉,方向盘很轻盈,指向精准,在超车时给我的感觉十分踏实,底气十足。 还有就是我感觉这个车是倒车入库最容易的…
2021-07-07
前排位置肯定是OK的,后排空间两侧座位其实都满足日常使用的,主要后排是中间略显不足,坐个瘦瘦的或者小孩还是够用的,毕竟也不是经常满员上路,平常都是一个人上下班开开全车各处的储物空间都挺不错的,特别是后尾箱很大,后排全部可以放倒。很平整 比第一台思域要大些,后排也有中央扶手和杯架。 外观设计没得说,选车第一标准。魂动设计好看 车身各个角度效果养眼。尾灯就是亮点 4个圆圈,这是加了明选的效果18尺大轮毂高级感十足车漆是2.5层 很结实好看。 夜间锁车照明系统很好:可以设置离家模式,夜间用钥匙解锁就能自动开启大灯 方便找车和上车。夜间离开车之前可以拔一下近光灯
昂克赛拉操控也是这款车的魅力所在,在试驾过程中,它被它的控制系统所吸引,转弯时的稳定性非常好,坐在车里很稳,方向盘的感觉和方向盘是容易和精确的。我是个稳重的人,所以开车的时候很温柔,我不会急加速和急减速,与大排量车型相比,该车型的油耗还是比较低的,一般来说,上班要6L多一点,上高速会更经济。我每天买车都得开车,如果不舒服,我就不买了,试驾的时候,我觉得座椅很舒服,不软也不硬,当时,他们的销售介绍说,座椅是人体设计的,我觉得这很人性化,很体贴。我买的是2.0的,我觉得颜色低调经典,给人绅士的感觉,可以说是低调的奢华,当然,也不乏帅气的魅力,可以用十个字来概
2021-07-04
前排空间很大。就是后排有一点小了。做三个人就觉得有点小了。 外观是真的漂亮18寸的大轮毂,第一眼看上去就爱上了他。 内饰都是全真皮摸上去手感非常好,吊打同价格车辆。 2.0的动力无论是市区还是高速都非常给力。 马三的操控我觉得是同级别性价比最高的地盘很扎实,开起来真的很舒服。 座椅的调节很舒服,在高速上也没有太大的噪音。 油耗对于2.0来说在市区7.5真的不算高了。
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2021-07-25
马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质炫版
我今年23,马自达昂克赛拉是我提的第一辆车,到目前为止也开了2个月3000公里了,我现在给想买车的兄弟姐妹们说一下感受。 我们年轻人买车,首先外观就显得尤为重要。昂克赛拉这款车完全符合年轻人对于审美的要求,我最喜欢的就是马自达车头尤其是中网,盾型的进气格栅显得十分霸气。 其次2.0l自吸的动力也十分可观,虽然不如涡轮增压那样动力来的猛,但是这款昂克赛拉2.0l自吸搭配6AT变速箱的动力十分平顺,你轻踩油门,它就会快速反应给你一个相对于较轻的动力。你如果想体验一下推背;可以相对于重踩油门,AT变速箱它会给你,你想要的推背感。对比于
查看完整点评>>2021-07-25
马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质雅版
前排驾驶舱空间很舒服,后排略微有点局促,但是家用是够用了,合理化的空间布局,很适合家庭用车,对于喜欢长途自驾游的我来说,大的后备箱是非常需要的!我们一家3口出行没问题,我身高180,在驾驶座,后排媳妇170的身高,坐进去也没问题。个人觉得4口也可以,要是5个人,短途可以,长途还是不太适合吧后备箱容积:后备箱超大,放5-6个登机行李箱是没问题,后排可以放倒跟后备箱成平行状态,秒变双人床! 前方大灯是LED的,亮度和穿透力非常强,还是自动开启的大灯,这个对于我这个马大哈很好,上一个车就是因为忘记关大灯,电瓶搞没电了。尾部没有加包,所以只有两个半圈,据说加了包
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马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动X压燃尊荣型
作为一个马粉,压燃上市当时还是非常振奋人心的。但是真的要去入手还是犹豫了很多时间的,在经过了一段时间的抉择之后还是决定入手了。 开了两个多月了,虽然没有达到预期,但是各方面的表现还是非常优秀的。 外观质美时尚,简约风中带着典雅与高贵的气质。水晶魂动红真的太惊艳了,可以说这么多红色,这款才是真正的经典。 操控性更是惊喜,超越了同级别的优秀驾控感受,特别是GVCPLUSS的加持,让这台车在弯道的表现特别突出:转向精准,车身沉稳,地盘扎实,给到了充足的驾驶信心。车子跑起来可以让你充满乐趣。 油耗真的
查看完整点评>>2021-07-24
马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质雅版
空间上足够用了,前面的腿可以伸直,个人也偏瘦,后备箱空间很大,很深,可以放很多东西,里面储物空间还是很多的,门上的,中间的,很多空间,放东西很方便,家人也觉得还可以,空间足够用了。 外观非常大气,犀利,很时尚,个人很喜欢这样的设计,车灯看起来跟人的眼睛一样,犀利又沉稳,很有机械感,车身上的缝隙很小,看起来很匀称,感觉很高档,车轮胎是18寸的大轮毂,看起来十分运动。 内饰大部分都是皮质包裹的,扶手处,腿部都是皮质包裹的,给人的手感特别好,支持手机互联,可以把手机上的导航投影到屏幕上,用起来很方便,没有异响,音响有八个扬声器,基本后面不用自己改装了。屏幕调节
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马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 手自一体 质雅版
优点是外观非常好看,在阳光底下看特别的好看。第一次见到它的时候就喜欢上了。鹰眼式的大灯,配着扁平的车头,跑起来就跟个猎豹一样。缺点是车子后排空间不太好,满座的时候还是有点拥挤的,还有隔音效果也不够好,高速上胎噪声有点大。内饰能触碰到的地方都是软性材质的,档次感还可以,车内的整体设计还是很方便操作的,车机系统反应有点慢,其他方面还不错。油耗方面也非常的满意,基本上都是在市里面跑,目前油耗是7.5个,高速上面跑得少没有计算过,应该会更低一些,感觉油耗还是很友好的。
查看完整点评>>2021-07-14
马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质雅版
后排空间虽然在网上广受诟病,但是因为家里人都不是高个子,所以实测完全够用,他们也反馈后排也没有像网上所说的那样局促。我本人也坐在后排感受了一下,把中间的杯座拉下来之后,整个人躺在后排都没问题,完全不需要担心空间不足。后备箱的空间也很够用,实在放不下的时候还可以把后排座椅放倒,进一步增加可装载的容量。有时候我也在幻想能不能把座椅放下来之后在里面睡觉哈哈哈。总之一句话,真正对空间有硬性需求的人,是不可能考虑马自达的,对于那些对空间需求不大的人来说,这个后排空间真的完全够用了。 车身尺寸修长,轴距较上一代有了一些加长,已经快摸上B级车的门槛了,但是加长的轴距部
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马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质雅版
空间上,对我来说,平时都是上下班开,或者和小姐妹逛街,出去吃喝玩乐之类的,车里最多也就载两三个人,平时大多都是我自己,所以我对空间的需求不高,我自然就觉得空间宽敞合理,而且车内的储物格设计也挺让我满意的,平时我的一些化妆品口红啊还有一些小首饰都可以放里边,而且后备箱的空间也挺充足,我一般都把不经常使用的杂物放进去,还挺不错的。 外观我也就不多说了,俩字好看,不过也是说人的审美,每个人喜欢的都不同,我平时开车出去的话我小姐妹都说很拉风,因为这车还有个天窗,现在夏天了,平时晚上出去玩都会打开天窗,加上这个魂动红的颜色又亮眼,有种跑车的感觉。 内饰的设计简洁大
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马自达3 昂克赛拉 2021款 1.5L 自动质悦版
空间还是挺宽敞的,不过,我也前很多人说这辆车的后排空间比较小,我想说也是因人而异的,我平时后排基本不坐人都是我自己开,偶尔带带小姐妹之类的也完全足够了。对于我这种女孩子来讲还是可以接受的,我不是过于考虑他的空间宽敞性,我觉得只要够我使用就可以,而且储物空间也挺足够的,门板的储物格设计也挺合理,各个方面的收纳还都挺不错的。 这个车的颜值还是非常高的,造型美观,线条修长,而且有层次感,加上前部和车尾的设计比较简洁,整体非常的大气。 内饰和外观一样,同样都是简约大气的风格,一眼看上去就觉得非常的舒服,运动感也很强,而且走线做工都没有毛病。新车异味还是有点的,但
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马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质炫版
前排空间调整好后还是很大的,按照我175的身高刚刚好。体型175,体重130前排调整好后,坐在后排还有2拳的距离,正常乘坐没什么问题。 外观弧形绝对棒,如果再配上魂动红就更加完美了。 内饰能摸到的都是皮的,很舒适,屏幕也很清晰,就是稍微再大点就更好了。 动力加速没得说,绝对可以,2.0配置买了一点也不后悔。 马自达操控绝对做的好,真正的做到了人马合一。 桌椅很软内饰能摸到的都是皮的,坐感都非常好。 按照目前我的油耗10.2后面磨合期过了7以下不是问题。
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马自达3 昂克赛拉 2021款 1.5L 自动质美版
人车融合,操控自如!次世代马自达三驾驶感受! 炎炎夏日,满怀期待中迎来了马自达三次世代的到来。说起马自达这个品牌,一直很认可,特别是自然吸气发动机与AT变速箱的完美结合,使得整车的性能非常可靠。初次,感受马自达次世代,还是在4s店试乘,当时的感受是底盘扎实,弯道的离心力不是很明显。现在我的新车到手,我选的是1.5L入门级,这款发动机虽然没有2.0的劲爆,但是做为日常代步接送孩子上下学非常够用。和大家分享一下这段时间的驾驶感受吧!首先,马自达次世代这款车的操控性非常舒适,之前我开的是国产suv,选择次世代还有些犹豫,主要是怕不适应。其实我的顾虑多余了,个
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马自达3 昂克赛拉 2021款 1.5L 自动质美版
这个有一说一,空间真不是昂宝宝强项,已婚有北鼻的家庭慎重考虑呢,前排还行。大长腿不憋屈。后排见图。 爱它爱它爱它才会掏钱买它!!!开了一段时间依然很爱他。 给满分!大爱中控这一块。不输20?价位的B级车,马自达减法美学深得我心哈哈哈,但是但是。座椅调整真的一点质感都没有,调整手柄塑料感太粗糙了。 给四颗星不是说多动力强大,而是和变速箱配合非常好,顺滑流畅卡顿很少很少,脚下给多少车子就会反馈多少,上手也很快线性加速的感觉很曼妙~没有问题,很讨厌自动启停。每次上车手动关闭!烦不烦,姐是缺这点油钱的人嘛没跑过呢,最快高架快速路80,稳稳的幸福。 没舍得深踩油门
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马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质炫版
空间满足我的需求还是做到了的,后排空间并没有那么不堪。 拉风、时尚、优雅、大气、简约、轻奢、高级、喜欢的都是有眼光的。 轻奢氛围拉满,东瀛宝马的称号不是白叫的,简约而不简单,轻奢的氛围感拉满,尤其是CarPlay一定不要错过,用它就完了 真的高级。 2.0不白给,动力平顺源源不断循序渐进,动力平顺源源不断循序渐进,动力平顺源源不断循序渐进,重要的事说三遍啊友友们。 指哪打哪 无虚位,弯道小王子名不虚传,过弯爽翻 男人的大玩具。 新买的车没有异味,座椅支撑包裹性都不错哦。 日系的优势来了,开久得人心,油耗目前已经降到6.多。我再努努力。
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马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 手自一体 质型版
这款车的空间感觉很一般,主要还是空间利用率不高,前排宽敞明亮,后排局促拥挤。不过我买这辆车,也不需要它有多大的空间,因为平时上下班代步,都是一个人在开车,所以只要够用就行。前排的空间还是可以的。头部宽敞,腿部空间也不错,主要就是后排的空间有点小,虽然不常带人,但是偶尔会有同事做我车,后排满员的情况下,还是很拥挤的。 很喜欢这款车的外观,怎么看都是那么的帅气。特别是魂动的设计风格新颖独特,搭配碰着运动的造型,有种炫酷的视觉感。车头长车尾短的车身比例和较低的车姿很有跑车范,第一次见到,就有着热血激情澎湃的感觉。 内饰虽然看起来很简洁,但配置却很丰富,整体的
查看完整点评>>2021-07-09
马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 手自一体 质型版
这台车的外观在温暖阳光的映射下,车身如同镀上了一层淡淡的光晕,真的是美不胜收,我感觉到买到这辆车真的是值了,动感的线条,很能突出这款车的设计感,偏运动风的感觉,大灯也是非常尖锐,不像传统车一样的感觉,这款车就显得别具一格,很符合我的格调! 唯一不足的就是这款车的后座,确实有点拥挤,这款车只适合4个人坐,也可以顺便带个小孩,如果是5个大人就有点勉强了,因为后排中间位置有个凸起的地方,大人坐在这个位置上腿有点伸展不开,很是难受。后备箱空间很充足,东西多点也不成问题,也能装的下,就是后排位置有点拥挤,坐着很是难受,我也是深有体会,车内空间还是非常够用的,一些小
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最让我满意的是外表,与上一代马自达3相比,这一代真的漂亮多了,尤其是前脸部分,被天星中旺所取代,比以前更有气质了,虽然它与上一代车身没有太大区别,但看起来更加修长,我想马自达3的车主们都很赞成这种外观,这个设计应该是这个价格的最佳选择。我觉得马自达车主有这样的经历,你应该知道结果,空间硬伤,后排空间与其他同级别的车相比相对较小,这是我大学毕业后的第一个目标,我以前见过很多这种级别的车,我觉得我在街上看到的车太多了,其中有些太温和了,我真的很喜欢这一代马自达3的美,外观设计和概念车的设计真的不一样,也许将来会有一个家庭,有了孩子,以后买这种车的机会就很小了
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马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质耀版
我对很多事情都很满意,主要是因为我一直想换车,我对马3的关注和理解,一辆好车值得我注!我对外表的第一印象是优雅美丽,它属于人群中最亮的星星,主要原因是车身颜色亮丽,还有内饰,动力,操控性,各方面与老款车型的比较,很多地方都有了进步,变得更好了,我更喜欢的是前后排都有头部安全气囊,所以安全保障很高。最不满意的是新车的味道太重了,用柚子皮、咖啡渣和茶来去除异味,但在阳光下仍有强烈的气味,另一件不满意的事是轮胎,新轮胎的噪音没有大的改善,隔音还不到位,相对舒适度会更差,我在店里试驾时,既试驾旧款,也试驾新款,以每小时80-100的速度,我觉得轮胎噪音很大。我原
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马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 手自一体 质雅版
买车之初在思域,卡罗拉和昂克赛拉之间纠结,丰田和本田的品牌无需多说,马自达在这方面不占丝毫优势,最终的理由是因为她的自吸发动机及出色的操控感受,靓丽的外观,是选她的初衷。毕竟我是个颜值即正义的人😏。 人生第一辆车,不一定要选最贵的,但一定是最爱的。 开车过程中,感觉车的加速很跟脚,踩多少油门车速就给多快,没有滞后的感觉,方向盘很轻盈,指向精准,在超车时给我的感觉十分踏实,底气十足。 还有就是我感觉这个车是倒车入库最容易的…
查看完整点评>>2021-07-07
马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质雅版
前排位置肯定是OK的,后排空间两侧座位其实都满足日常使用的,主要后排是中间略显不足,坐个瘦瘦的或者小孩还是够用的,毕竟也不是经常满员上路,平常都是一个人上下班开开全车各处的储物空间都挺不错的,特别是后尾箱很大,后排全部可以放倒。很平整 比第一台思域要大些,后排也有中央扶手和杯架。 外观设计没得说,选车第一标准。魂动设计好看 车身各个角度效果养眼。尾灯就是亮点 4个圆圈,这是加了明选的效果18尺大轮毂高级感十足车漆是2.5层 很结实好看。 夜间锁车照明系统很好:可以设置离家模式,夜间用钥匙解锁就能自动开启大灯 方便找车和上车。夜间离开车之前可以拔一下近光灯
查看完整点评>>2021-07-07
马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质雅版
昂克赛拉操控也是这款车的魅力所在,在试驾过程中,它被它的控制系统所吸引,转弯时的稳定性非常好,坐在车里很稳,方向盘的感觉和方向盘是容易和精确的。我是个稳重的人,所以开车的时候很温柔,我不会急加速和急减速,与大排量车型相比,该车型的油耗还是比较低的,一般来说,上班要6L多一点,上高速会更经济。我每天买车都得开车,如果不舒服,我就不买了,试驾的时候,我觉得座椅很舒服,不软也不硬,当时,他们的销售介绍说,座椅是人体设计的,我觉得这很人性化,很体贴。我买的是2.0的,我觉得颜色低调经典,给人绅士的感觉,可以说是低调的奢华,当然,也不乏帅气的魅力,可以用十个字来概
查看完整点评>>2021-07-04
马自达3 昂克赛拉 2021款 2.0L 自动质炫版
前排空间很大。就是后排有一点小了。做三个人就觉得有点小了。 外观是真的漂亮18寸的大轮毂,第一眼看上去就爱上了他。 内饰都是全真皮摸上去手感非常好,吊打同价格车辆。 2.0的动力无论是市区还是高速都非常给力。 马三的操控我觉得是同级别性价比最高的地盘很扎实,开起来真的很舒服。 座椅的调节很舒服,在高速上也没有太大的噪音。 油耗对于2.0来说在市区7.5真的不算高了。
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