H6的车身轴距2680毫米,同级中不算特别大,但是空间利用率非常高。第1次去看H6的时候,我就被他的后排惊到了,这腿部空间堪比大众迈腾、帕萨特那个级别,头部空间还要更加宽敞。加上有一块全景天窗坐在车内,阳光透过玻璃和遮阳帘射进车内,非常敞亮,完全不用担心会给人压抑感。后备箱的容积也不小,而且轮拱占用的位置并不大,所以整体的空间非常出色,即使是装比较多的物品也不担心,不够还可以把座椅放倒,还进一步扩充。
前脸用了六边形的中网加上一些镀铬饰条,相比于老款看着并不单调。大灯采用的是LED光源,看着不廉价,走夜路照明效果也很好。尾部使用了贯穿式的尾灯设计,非常简
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网友点评
2021-07-28
哈弗H6 2021款 运动版 1.5T 双离合 精英智联版 U型格栅
初入手时,前脸外观感觉一般,用的时间长了,外观越来越好看,不是日久生感情,着实比六边形美观,较别克前脸完美。 车内空间宽敞,载货绝非轿车可比! 隔音效果好,比我一亲戚速腾轿车的强多了。 内饰颜色黑色,与外观白色反衬,显得协调纯净。 外漆厚实,一般的碰擦不会掉漆,留下的 杂色用牙膏刷掉,漆面的本色白又会显露。 动力够用,油耗夏天7.4,其他季节7.1左右。 音响太普通,要是花点钱能改进就好了。
查看完整点评>>2021-07-26
哈弗H6 2021款 国潮版 1.5GDIT 两驱冠军版
空间够用,坐着很舒服,后排做个人,能有两拳的缝隙。前排中控设计的很美观。 外观很喜欢,当初选他,就是它的外观吸引着我。 什么定速巡航,360无死角,还有和腾讯合作的智能中控,用着都很方便。 动力感觉舍得给油还是挺猛的,超车不费劲。个人觉得,没开过大排量的车。 个人觉得操控挺稳的,转向精准。有哈佛自己的app,可以知道爱车的一些信息,远程启动也很方便,冬天再也不用下楼热车了。 车呢,异味还是比较大的,可能是出厂时间短吧!现在满打满算出厂20天。空调很凉,有时候觉得冷。 综合10~11个油,高速巡航120开空调8个油。
查看完整点评>>2021-07-24
哈弗H6 2020款 1.5GDIT 双离合 铂金都市版
我的上一辆车是个黑色得轿车,因为开的时间太久了,所以是真的该换一台车了。上一台是轿车,这次也想换个SUV,有目标就好办了。根据自己的预算,锁定了哈弗的车,我的预算可能也就只能买哈弗车了,我媳妇非常喜欢哈弗H6这款车,我们刚买了一个月就出新款了,好后悔啊!!
查看完整点评>>2021-07-23 1 条追评
哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 两驱Max
神车就是神车,空间动力都可以,性价比高!点赞!祝长城越来越好!
查看完整点评>>2021-07-23
哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 两驱Max
SUV级和中型SUV级的跨界空间。前排很宽敞,中央扶手也很宽,放2个人的手肘都不碍事。后排值得称赞的是地板中间没有突起,真的是纯平地面,这对后排空间真的超友好。 三代H6最吸引我的地方,就是简洁大气的外观。高大的车头,给人一种稳重的感觉。 车机功能强大,很多功能都整合进来了,车联网很稳定,没有遇到什么断网的情况。车载高德导航搭配语音控制,用起来很是方便。 这款新的1.5T发动机,城区低速跟车状态,有轻微顿挫,跟车脚感稍欠,这个是双离合变速箱的短板,不过相对于大众的干式双离合还是要好很多。 车道保持系统很强大,这点很省心,跑偏了会帮
查看完整点评>>2021-07-20
哈弗H6 2017款 蓝标 2.0GDIT 双离合 领尚版
2017款的哈弗H6蓝标2.0t领尚型,到现在开了有四年多了,跑了也有五万多公里。这款车,不管是从外观也好,还是内饰都非常符合我的审美标准。在动力方面,2.0t的加速推背感极强,完全符合家庭用车的需求。油耗方面,综合油耗差不多在8.5左右,对于2.0t的发动机来说,能开出这样油耗,我很满意。唯一的不足就是当时车机没有现在这么发达,显得有些落后。
查看完整点评>>2021-07-20
哈弗H6 2021款 国潮版 1.5GDIT 两驱冠军版
H6的车身轴距2680毫米,同级中不算特别大,但是空间利用率非常高。第1次去看H6的时候,我就被他的后排惊到了,这腿部空间堪比大众迈腾、帕萨特那个级别,头部空间还要更加宽敞。加上有一块全景天窗坐在车内,阳光透过玻璃和遮阳帘射进车内,非常敞亮,完全不用担心会给人压抑感。后备箱的容积也不小,而且轮拱占用的位置并不大,所以整体的空间非常出色,即使是装比较多的物品也不担心,不够还可以把座椅放倒,还进一步扩充。 前脸用了六边形的中网加上一些镀铬饰条,相比于老款看着并不单调。大灯采用的是LED光源,看着不廉价,走夜路照明效果也很好。尾部使用了贯穿式的尾灯设计,非常简
查看完整点评>>2021-07-17
哈弗H6 2021款 国潮版 1.5GDIT 两驱超豪版
一开始选车,我的目标就很明确,主要想在国产品牌的紧凑型SUU中对比。看了一些主流的车型,除了H6之外,博越、CS75PLUS、传祺GS4等等都逐一对比过,在这其中,H6算是一款最没个性的车了。说它没个性不是贬义,而是它的表现最平均,找不到毛病,也没有特点,我感觉这样才适合家用,毕竟平平淡淡才是真。而且H6的保有量这么大,售后网点又多,相信以后用车过程中保养维修非常方便,经济性也会更好,所以最后就选了它
查看完整点评>>2021-07-17
哈弗H6 2021款 1.5T 双离合 冠军版
第二代哈弗H6前后排的距离还是非常大的,像是后排距离前排的椅背,大约有两拳左右距离,如果身材更加娇小一点的话,那么你更会感觉到空间感十足。 虽然说车子的性能性价比都很吸引人,但是当时让我一见钟情的,还得说是整车的颜值部分,大气磅礴。 内饰的材质种类比较多,比如说仿碳纤维材质之类的都应用在了其中,至少档次感一下子就拉上来了。 和他的师兄师弟一样,一如既往的优秀,动力匹配得体,你在开车的时候会充分的感受到那种驾驶时的从容感。 操控甚至都不需要适应,方向盘上手就能握得住,并且稳。 空调制冷很好吹出的凉风,缓慢地吹过面庞,夏天就是要这样的空调才能为我驾
查看完整点评>>2021-07-14
哈弗H6 2016款 升级版 1.5T 手动 两驱 精英版 汽油
空间一个字,大以后买大件东西,再也不用愁拉不下后备箱里面,想塞多少塞多少,再也不会像以前回老家那样,后备箱放不下,最重要的是家人坐在后排,一点都不压抑,坐久了也不会像坐轿车的时候那么累,储物空间方面,我觉得只能算一般将就还行,能让的储物槽比较大,中央扶手相也还不错,就是手刹旁边的储物格有点鸡肋,太浅了,宽度也不是很好,只能放一些小票或者钱什么的,平路起步很顺畅,坡道起步身材一点,油门转速上了2000涡轮,一介入很爽的,不过我比较喜欢柔和的,慢慢加速,这么重的车身,有这样的动力,我觉得挺满足了,转向很不错,有转向助力,很容易上手,有esp坡道辅助等,开起来
查看完整点评>>2021-07-02
哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 双离合 Supreme
这车挺适合新手司机的上手容易,道路辅助线,再也不用担心出现压线自己都不知道的情况,全自动泊车、360影像、抬头显、自适应巡航这些功能都挺适合新手的,全景天窗、空间大坐起来舒服。
查看完整点评>>2021-07-11
哈弗H6 2021款 1.5GDIT 双离合 冠军版
乘坐空间比较大,就是驾驶位座椅偏低。后备箱开口比较大,空间也不错,但没有老款空间大。驾驶位周围没什么小的储物格不够人性化。 21款把排气管改成隐藏的真不应该,原来双排还是挺好看的,现在隐藏的真不喜欢,不过外形总体而言还可以,中规中矩的。 内饰还好吧,有小地方不够精致,而且感觉横向胳膊位置太占空间。 日常加速动力:起步还行吧,中速加速不错,日常使用绰绰有余。 方向盘竟然有点偏,远程启动功能这个功能不错。底盘悬架支撑过减速带能蹦了跳起来。 后排坐起来不错,前排座椅皮太硬了,坐着腰疼。空调两区控制。后排有出风口,算是比较良心的。
查看完整点评>>2021-07-10
哈弗H6 2021款 1.5GDIT 双离合 豪华版
【空间】 空间方面的话家用还是非常不错的,后排的话坐3个中等身材的还是没啥压力的,中间那个人会稍微有点不舒服。 【动力】 车子起步的时候有点肉肉的,毕竟只有1.5T的排量,车子重量也摆在这里。跑高速的时候,后段的加速也没有想象中那么给力。 【操控】 方向盘的手感还是非常不错的,转向的时候非常精准,基本上可以做到指哪打哪,不过底盘悬架稍微有点偏硬了,过减速带的时候,带给身体的震感还是挺强的,没有过滤的非常好。 【油耗】 目前综合油耗接近14个油了,我分析了一下有以下几个原因吧。第一,就是我驾驶习惯稍微有点不好,比较急。第二,就是夏天到了,开空调以后油
查看完整点评>>2021-07-09
哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 两驱Max
后排和尾箱空间很大,这点毋庸置疑,一家老小出行很合适。 外观这东西仁者见仁智者见智吧,我觉得符合国人中庸之道审美。有道是世界的crv,中国的h6,你懂得。 内饰用料还算可以,手能接触到的大部分是软的,功能按键不多,极简风格有点类似新能源车的内饰。仪表盘这边的设计不太喜欢,屏幕有点像粘在上面的感觉,不会掉下来吧? 还没上过100以上,起步感觉挺轻快的,加速也很平顺,这是我的第二台车,比之前1.8自然吸气加速强太多,家用够用。 转向很灵活,指哪打哪,还可以自己设定。高速上自适应巡航很好用。 隔音不错,开起来到80码还挺安静。主要
查看完整点评>>2021-07-06
哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 两驱Max
【最满意】 空间挺大的,整体对车没啥了解的。就是看着挺大,内饰不是老气挺有科技范买的。 【最不满意】 语音智能就跟智障一样,唤醒它还算简单,然后跟他说话,它基本听不清啥,还经常弄错字。 【空间】 空间很大,我一米八坐进去也不会觉得很挤。后排也很大,应该能放很多东西。 【外观】 整体外观看着就挺大的,挺大气的。很符合我的喜欢。 【内饰】 内饰比较科技感,挺符合我这年轻人的喜欢的。 【动力】 我对动力感触不多,也没啥要求的。用着还行。 【操控】 没啥难度就是方向盘有异响,换了转向管柱之后就好了。 【舒适性】 减震感觉不太行,有点
查看完整点评>>2021-07-03
哈弗H6 2021款 1.5GDIT 双离合 豪华版
优点 优点是外观设计看上去运动轻奢,完全没有任何激进张扬的元素在里面,而这也恰恰是我喜欢的,还有就是操控也挺好的,车辆的稳定性很好,有着很不错的通过性。 缺点 缺点是内饰简单,缺少设计和时尚元素,中控屏的分辨率也不够高,车内缺少一些豪华内饰的氛围。 外观 中规中矩的设计风格,标志性的前脸比较有辨识度,超大面积的六边形中网几乎占据了整个前脸,车身的线条看着也十分大气。 内饰 内饰不是特别的满意,坐进车内以后,给我的整体感受就是内部的塑料感有点强,方向盘是塑料的,中控处也用了不少硬塑料填充,质感不好,拉低了车辆的档次。 空间 空间不错,在紧凑型SUV中H6算
查看完整点评>>2021-07-02
哈弗H6 2021款 国潮版 1.5GDIT 两驱冠军版
集智慧美貌于一体的国潮版哈弗H6,还是很有家族气息的,近看发现更加立体有型了,绣春刀刃的前脸造型很有中国力量,棱角分明的车身轮廓以及硬朗的腰线使得它的外观看上去运动感十足,尾部的设计很赞,尤其是双边双出排气筒,看着很带感。 1.5T的发动机+七速湿式双离合,黄金搭档,只要你敢给油,它就敢向前冲,源源不断动力让你驾驭它的时候,时刻充满激情。每次起步都特别迅速,加速和超车都很稳,一脚油门踩下去,速度提升很快。 内饰方面,非常具有科技感的驾驶舱,各种配置各种功能,在这个位置都触手可及。内饰设计的用料非常值的称赞,手摸的到的地方基本都是软饰,而且整个中控偏向于驾
查看完整点评>>2021-06-30
哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 两驱Pro
买车的时候陆陆续续看车也看了有小半年的时间,对于刚大学毕业的我来说,没有什么积蓄,也不想找父母伸手要钱,所以我的那车预算能拿出来的也很少,毕竟刚毕业,刚开始找工作所以月供也得少一点我才能接受。一开始身边的人都说,你一个女孩子买一个小点的车就好了,为什么非要买个这个大的车。没有别的原因就是我喜欢。我是很有自己主见的人,别人不能左右我的想法,买个车也得有个长远的打算。
查看完整点评>>2021-06-26
哈弗H6 2017款 红标 2.0GDIT 双离合 领尚版
哈弗h6这车性价比真的是太高了,10来万买到一款越野性能这么强大的硬派越野车,外观内饰又很上档次,真的没什么可挑剔的了。
查看完整点评>>2021-03-23 2 条追评
哈弗H6 2019款 红标 1.5GDIT 双离合 冠军版
爱车使用是非常满意的,不仅空间优越,配置丰富,安全性也是杠杠的!
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