本田雅阁的内饰还是不错的,整体氛围非常的棒,尤其是新车的味道真的是挺小的,给我留下了比较深刻的印象,另外内饰的做工在同级别的车型里也是比较出色的,如果让我选择对内饰最满意的地方,我觉得应该是这个仪表盘了,非常的有科技感,尤其是当你一上车按下启动按键的时候,仪表盘点亮的那一刻,你会赞叹科技带来的美。
我对这款车的外观还是比较满意的,首先我就比较喜欢思域的外形设计,后面知道了雅阁也会采用思域的设计语言,所以我就一直等这款车的,等国内出了,觉得配置还有轴距觉得都不错,所以我就选择了这款车,事实证明我的选择还是比较正确的,开着这款车还是比较有面子的。
雅阁的舒适
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网友点评
2021-10-22
雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国VI
开到现在3000公里,目前综合油耗6.9L 最高7.3L,未跑高速 油耗理想。动力还行日常家用够用,空间不管是前排还是后排都是比较大,本人身高一米八。外观觉得还是可以。操控方向盘比较稳,本人经常跑山路多,座椅包裹性好。舒适性跑颠簸路段还是比较舒服的。听网上有人说车的音响音质不怎么好,个人觉得音响还要得。这车噪音有点大能接收。
查看完整点评>>2021-10-21
雅阁 2018款 260TURBO 尊贵版 国V
本田雅阁的内饰还是不错的,整体氛围非常的棒,尤其是新车的味道真的是挺小的,给我留下了比较深刻的印象,另外内饰的做工在同级别的车型里也是比较出色的,如果让我选择对内饰最满意的地方,我觉得应该是这个仪表盘了,非常的有科技感,尤其是当你一上车按下启动按键的时候,仪表盘点亮的那一刻,你会赞叹科技带来的美。 我对这款车的外观还是比较满意的,首先我就比较喜欢思域的外形设计,后面知道了雅阁也会采用思域的设计语言,所以我就一直等这款车的,等国内出了,觉得配置还有轴距觉得都不错,所以我就选择了这款车,事实证明我的选择还是比较正确的,开着这款车还是比较有面子的。 雅阁的舒适
查看完整点评>>2021-10-19
雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI
空间不用我多说了,看过雅阁车的人都说雅阁后排空间宽裕,我1.78m前排调整好座位,后排腿部两拳多距离,轻松翘二郎腿,唯一一点遗憾就是后排溜背设计,头部空间一般,基本上1.80m以上身高不能坐太直不然会有点顶头 动力不暴力驾驶,真的是很充裕了,起步轻快,中断有力,不过现在没跑过高速,不知道高速表现如何,不过这1.5t发动机在市区和快速路动力是足够了本田地球梦发动机调教的真是相当好了 雅阁开起来很稳,底盘平整,调教的很舒适,不像以往日系车悬挂那么硬,cvt变速箱很平顺,基本感受不到顿挫 噪音控制的一般吧,主要胎噪有点大,静音性不是日系车优势,雅阁静音性算比较
查看完整点评>>2021-10-11
雅阁 2018款 混动 2.0L E-CVT 锐领版 国VI
外观自然很流畅,复合年轻人的审美,尾灯很有辨识度。溜背造型自然流畅,符合年轻人的审美。侧颜更好看。尾灯很有辨识度。内饰材料只能说一般,塑料感比较明显,中控布局比较中规中矩吧,当然至少比亚洲龙的中控看着舒服。方向盘指向精准,方向盘沉稳,高速过匝道70km/h不飘。自适应巡航在高速上简直不要太好,完全解放了双脚。辅助驾驶主动刹车已经避免了好几次可能的追尾事故,真心点赞!虽然比不上纯电动车的扭矩,但起步加速动力绝对是随叫随到,红绿灯起步经常是第一个冲出去的。本田混动的驾驶感受绝对优于普通燃油车,自我感觉比凯美瑞混动要好。
查看完整点评>>2021-10-04
雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI
外观大气,特别喜欢那个溜背造型,内部空间很大,后排勉强跷个二郎腿。坐在后排除了空间大点,其实很不舒服,中间凸起,减震很硬,跟坐前面没法比,隔音也很差,行驶半年后中控仪表台异响,后排座椅也偶尔响! 整体空间还可以吧,就是不喜欢坐在后排,太硬了减震,隔音也没前面好。 后面空间来可以,唯一的缺点就是后排座椅要从后备箱打开,装点长一点的东西得从后面拉开,然后去前面放倒,再去后面,感觉太繁琐了,而且尾门没有逃生拉线装置,不能直接从后排座椅经过后备箱逃生,这点做的不到位,现在连10w左右价位的车型都配备了,感觉跟不上时代!空调旋转按钮会根据你设定的温度方向变颜色,感
查看完整点评>>2021-10-01
雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国VI
外观大气,钟爱白色车,显得很亮,家用时尚商务兼备,空间大,提速快,省油。音响只能是刚需,调调音效还凑合!应该多几个喇叭,即使不是品牌音响也可以多陪几个。另外没有座椅加热有点不厚道了啊。腿部和头部空间都很大,车也很长,身高184,一点不局促,喜欢躺着开车,后排依然空间富裕。市区高速都跑过了,低速时涡轮介入有点慢,也不影响,高速很满意,中段提速挺猛,不用挂s档也有足够的推背。操控指哪打哪,没有虚位,可变转向比可以的,车长也不影响。座椅很软,没做过天籁的大沙发,这个座椅长短都很合适,坐姿很舒服
查看完整点评>>2021-08-25
雅阁 2015款 2.4L EXN 豪华导航版
非常省油,开起来很不错,开了6年了,没出现过任何问题,很不错
查看完整点评>>2021-08-11
雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI
最满意 省油,空间的,动力足,价格也是很值得,所以我觉得性价比还是比较高的。在空间、配置、外观、内饰设计、燃油经济性等方面,均达到了非常优秀的水平,同时还兼具一定的驾驶乐趣。 最不满意 底盘过低、车身过长。但是这些除了开车的不方便以外,这些都可以算到颜值里面。 舒适性 电动座椅很智能,还有防夹手车窗设置照顾了有小孩子的家庭。后排座椅也很宽敞。 空间 空间方面不管后排还是前排,凡是坐的人都说空间大的不得了。 动力 动力方面虽然是1.5T但是加速真的快,推背感别提有多爽了 操控 车身过长,有一些窄的地方拐弯不是很容易,需要把车顺直才好过去。 油耗 在市区开车
查看完整点评>>2021-07-14
雅阁 2018款 混动 2.0L E-CVT 锐酷版 国VI
优点 外观漂亮,动力充沛,各方面性能都比较均衡。 缺点 车辆的配置还需要进一步完善,噪音的控制也不够完美。 外观 外观设计刚劲有力,车侧修长,车尾简洁优雅,具有运动感,流线型设计有很好的视觉感受,很耐看。 内饰 内饰设计比较精致,整体设计风格大气,音响效果很好。高清显示屏,效果清晰,内饰设计简洁实用,做工细腻,有质感。 空间 车内空间较大,宽敞舒适。后排的话坐三个成年人刚好,后备箱是掀背式设计,开口大增加空间,能放的东西很多。全家出去旅行也够用,平时上下班那就不用说了。那里放置小物件的地方也比较多,很实用,设计的很贴心。 配置 配置的总体感觉还算不错。发
查看完整点评>>2021-06-20
雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI
去年十月份开始选车,到今年3月1号才选择了雅阁,兜兜转转,还是它。雅阁这么高的销售量是有他的原因的。大多数人都是工薪阶层,在20万这个档位,空间,油耗,居家实用,雅阁无敌。 网上有很多关于雅阁的的帖子,我也说一下真实驾驶感受。这车的外观大溜背,看上去给人感觉很运动,操控感十足。这几个月来开了2500多公里,驾驶感完全不是那么一回事。运动的外观把你骗了。1.5t CVT,能运动嘛。不过本田的发动机就是猛。不要小看1.5,高速后程瞬间加速,非常牛逼。但是在车子起步阶段动力有点弱,乏力。方向盘很重,个人感觉不太轻巧。车内装饰极简,车机只能听音乐。给人感
查看完整点评>>2021-06-13
雅阁 2001款 VTi-E 2.3L 自动豪华版
百公里油耗11个,其舒适度可以,整车真皮座椅,还带电动加热,适合居家过日子。
查看完整点评>>2021-05-28
雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国VI
整体开起来还是不错,动力足,颜值高,也有一些小遗憾,锁车提示音小
查看完整点评>>2021-05-27
雅阁 2009款 2.4 LX
车还不错,大小问题都没有,驾驶感也好,动力还行,舒适性也好,开着省心
查看完整点评>>2021-05-15 1 条追评
雅阁 2009款 LX 2.4L 自动庆典版
空间宽敞,没有视觉死角,座椅自动调整加热舒适,对于女生驾驶更加的安全。方向盘略微有些沉,其余没有什么缺点,总是优点居多覆盖了所有缺点。
查看完整点评>>2021-05-03
雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI
我很爱它!超级棒!无论是性能还是外观都很赞!身边懂车的朋友都说我买对了!
查看完整点评>>2021-03-29
雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI
为什么我的雅阁油耗13个左右了。 只是上下班开偶尔进市区开开。 是我开车习惯的原因吗求车友们告诉一下
查看完整点评>>2021-03-16
雅阁 2010款 百万纪念版
雅阁空间真是很大,商务家用足够,后排空间很大,油耗要8毛钱公里,长途比较省油5毛多公里,这个级别2.4排量油耗也算可以了
查看完整点评>>2020-12-28
雅阁 2021款 260TURBO 豪华·星空限量版
现在很多年轻人都追求时尚,作为90后的我也是一样。买车当然也要买一辆外观时尚的,好不好开是其次,关键是要开出去有面子不是。 十代雅阁就很符合我的追求,当初买它也是因为它时尚的外观,想着开几年都不会OUT,果然是没有选错!车身线条流畅,尤其是腰线,看着特别帅气。
查看完整点评>>2020-12-20
雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国VI
对我来说,这款真的是很经济,又特别的实用,平时上下班开着还是非常方便的,关键是还比较省钱,所以说性价比也是不错的。
查看完整点评>>2020-12-17
雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI
主要还是实用性很强,自己还是用于日常接接客户,还有跑下家用非常符合出行需求,同时有气场。
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