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2021-02-24
瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 双离合两驱豪享版
首先是对国产品牌的大力支持，鄙人身长九尺挂零，腚大腰憨膀大腰圆，只考虑SUV车型，而在此中间认为10-15万级别国产能够考虑的无非就是奇瑞，吉利，哈弗，长安，比亚迪这几个品牌。 哈弗可能因为销量太高了，所以满大街都是，个人不大能接受，长安也差不多吧，况且长安的数据虚标，本人很是厌恶，吉利呢，前几年是比较喜欢的，这几年口味变了，也就不考虑了，最后再说比亚迪，其实一直比较喜欢比亚迪唐，但是混动的太贵，买不起，燃油版最新款只有一款车型，价格不低，虽然内饰有很大的升级，但是三大件都是以前的老的配置，尤其是发动机，对比奇瑞1.6t的中国芯发动机，果断选择奇瑞 一句
2021-01-25
瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 双离合两驱豪情版
这辆车给出的配置是真的丰富，带给我们的用车体验也是真的棒，而且油耗也不高，用车成本挺低的，性价比可以说是非常的高了。
2021-01-20
一直都在关注奇瑞虎8P的上市，一上市就定了，没去考虑别的车。
这个车我觉得我买值了，价格不贵，开着合适，好开，动力三大件各方面的表现也挺好。
2021-01-09
看了很多车，就瑞虎8PLUS配置齐全，操作方便，车子内外的做工都很细致，尤其是对细节方面的处理很到位，设计的很人性化。
2021-01-07
一开始选车看20万左右SUV,经过一系列比较心里有个选项，分别丰田荣放,本田CRV，众探岳，丰田彩电真太辣眼，荣放燃油2.0L真肉，混动机油乳化，最终还算了然后本田CRV，空间动力足，我也心水一段时间，不过大家也知道本田买发动机送车，机油增多问题也让我有点顾虑，想想也还算众探岳就考虑了一下我现在对大众没什么感中保研直接撞没，发现现在国产已经发展很好了，第一眼就看上瑞虎8PLUS发动机动力又强又省油，连续17年出口量排全国第一。
2020-12-28
随着国产车质量的逐步提高，现在选择国产车的人越来越多，而奇瑞无疑是国产车代表之一，瑞虎8PLUS则为奇瑞尽心之作，实力不容小视。
2020-12-27
买车前找了个朋友咨询了一下，朋友推荐这车，咱呢，还是听人劝吃饱饭，于是选择了瑞虎8PLUS。
家里原来有一台非常小型的 SUV，现在家里人口多了，那台车实在是太拥挤了，所以就考虑换一台车，空间要大一点，带着这个需求4S店里转了一圈，发现很多大品牌的车，价位高配置却不高。对比之下吉利瑞虎8我倒是觉得非常的合适，价钱属于适中，配置又非常的齐全。
2020-12-19
之所以选择首先肯定是因为喜欢，我喜欢SUV车子的大气，喜欢SUV车子的大空间，喜欢SUV车子的实用性。其次就是因为合适，考虑到家里人口的问题，我觉得SUV车子却是更加适合我们。宽敞的空间会给人舒适的感觉，瑞虎8PLUS就是这样一款车子。
2020-11-23
奇瑞一直是国产车企中比较优秀的一个，近年来发布了很多被大家所熟知的车型。在去年瑞虎8取得非常好的销量和口碑之后，奇瑞又马不停蹄了发布了一款瑞虎的升级版车型，瑞虎8plus。
2026-09-22
瑞虎8 PLUS 2027款 310TGDI 非凡冠军 豪华版
人生总有很多第一次，而今天我迎来了属于自己的第一台车。作为新手车主，不懂复杂的车评参数，也不盲目追求潮流车型，我只相信真实的口碑和多年的使用沉淀。家里多年的奇瑞老车，质量稳定、省心耐用，用时间证明了实力，也让我对奇瑞品牌充满好感和信任在漫长的选车过程中，我看过很多品牌，也纠结过外观、内饰和热度。但最后我明白，车子是用来长久陪伴的，稳定可靠远比一时的颜值重要。奇瑞深耕造车多年，技术成熟、三大件靠谱、故障率低、售后贴心，特别适合家用，踏实又安心。不随波逐流，只选适合自己的，是我这次买车最大的感受。别人看重热度，我看重品质；别人追求花哨，我追求安稳。基于家人多
2026-07-29
瑞虎8 PLUS 2025款 290TGDI 双离合乘风版
提艾瑞泽8征服版刚好8天，跑了接近260公里，市区通勤加一段城郊快速路，抛开网上各种吹和黑，单纯以普通家用车主身份聊聊真实体验。 最先打动我的就是外观，溜背车身搭配熏黑中网，红色卡钳和双边四出的造型，停在小区辨识度很高，不是那种浮夸的设计，属于越看越耐看的类型。坐进车内，24.6英寸双联屏视觉效果不错，8155芯片反应确实快，语音控制不用大声喊，调节空调、导航、切歌都很顺畅，开车的时候不用伸手点屏幕，安全性更好。车内大部分地方都是软包材质，不是大面积硬塑料，触感可以，不过新车刚提回来，内饰有淡淡的味道，这几天我只要停车就开窗通风，现在味道已经淡很多了
2026-08-31
【最满意】 我属于务实家用党，选车不迷信合资，看重底盘质感和实打实的安全用料，这台车最打动我的就是底盘质感和整套动力。1.6T的马力储备很足，日常市区代步不暴躁，但高速超车底气很足，不用大脚踩油门也能干脆完成超车。内饰黑棕配色耐看耐脏，家里有小孩，踩来踩去也不会显旧，大屏清晰度高，导航、看视频都够用。 【最不满意】 最大槽点还是市区拥堵油耗。我上下班单程14公里，一半路段早晚高峰堵得挪着走，堵车时候油耗轻松冲到10.5L。高速跑国道油耗能压到7.5L上下，差距很明显。低速蠕行的时候，离合偶尔会有轻微顿挫，堵车走走停停能察觉到。
2026-08-26
瑞虎8 PLUS 2022款 290TGDI 双离合两驱豪享版
这次与4s店的车友们一同参加了自驾&果园采摘行活动，过程很愉悦，大家的参与度都很高，我也体会到了来自车友们之间的活动热情。 我是奇瑞的老粉了 ，自己的车就是虎8PLUS，开了这么几年，无论是通勤还是出游、还是回家探亲，非常实用，驾驶还是很流畅！ 一、外观设计 整车线条大气稳重，也兼顾了一定的运动感，挺符合我的审美。前脸大尺寸格栅设计辨识度高，镀铬装饰的运用档次感足，不会过于浮夸也不会显得老气。 二、内饰与空间 软质包覆盖了中控台、车门内侧等经常接触的区域，手感和视觉档次都对得起价位。空间部分我觉得是瑞虎8PLUS的核心优势，五座版的前后排空间都很宽松，小
2026-08-16
喜提瑞虎8 PLUS乘风版白色，家用SUV选对了！ 终于把心心念念的大白提回家，来交一份真实提车作业。预算十二万出头，对比过好几台同价位SUV，合资配置寒酸，有些国产空间又差点意思，最后敲定瑞虎8 PLUS乘风版5座，开了几天，整体很满意。 外观选的白色，实车看着很大气，虎曜前脸格栅辨识度很高，LED大灯亮度够用，晚上跑夜路省心。侧面线条舒展，18寸双色轮毂，整车看着不显廉价。车尾贯穿尾灯晚上点亮效果很好，停在路边回头率还可以。 坐进车内最大惊喜就是怀挡设计，取消传统挡把之后，中间储物区域特别宽敞，放手机、水杯、杂物都很方便。15.6英寸2.5K大
2026-08-05
瑞虎8 PLUS 2025款 290TGDI 双离合乘势版
家里人多，经常全家一起出门，原先小车空间不够用，就打算换一台家用SUV。前后看了好几款同价位的车，反复试驾对比，最后选择了瑞虎8 PLUS。谈下来的落地价在自己预算之内，没有额外乱收费，价格还算实在。 开上手之后整体感受不错，车子很好驾驭，日常市区通勤，堵车跟车也不费劲。跑高速的时候底盘稳，过减速带颠簸过滤得还行。外观看着大气稳重，内饰做工看着挺舒服，车内用料过得去。车内空间是我最满意的一点，后排坐着宽松，就算坐满成年人也不会挤，后备箱逢年过节装行李、采购物资完全够用。 油耗方面，市区正常开的油耗我可以接受，高速跑起来会更省，家用来说完全能hol
2026-07-31
终于把虎8P开回家了——一对县城夫妻的购车心得 我和媳妇今年都四十多了，在县城做点小生意。家里那台老车开了快十年，早就想换，一直舍不得。今年手头宽裕了些，媳妇也支持，说换个好点的，以后周末能带着孩子出去转转。 买车这事儿挺纠结的。网上看了不少，也去市里几家4S店转过。有的车看着好但价格咬得死，有的优惠给得足可没现车。我和媳妇商量着，人到中年了，车这东西不光是个代步工具，开出去得体面、稳重，空间也得够大——平时拉点货、周末带老人孩子出门，都得装得下。最后看来看去，目光落在了瑞虎8PLUS上。外观大气沉稳，点阵式前脸配LED大灯，越看越喜欢。媳妇也说这车
2026-07-30
瑞虎8 PLUS 2025款 290TGDI 双离合豪华型
提车瑞虎8plus已经有一段时间了，今天上来跟大家分享一下这段时间整体的驾驶感受，这款车不论是价格上空间上还是颜值方面，都符合我心里的预期，到目前已经行驶了快1万公里了。 这辆车最大的感受就是动力充沛一点，6t的发动机360全景影像，推背感十足，在高速上超车也是游刃有余，而且驾驶感受很不错，拍照声音有点大，不过还能接受。最大的优点就是空间虽然是5座空间却十分强大，装载能力非常优秀，主要是。后排座椅能完全放平，这是我最喜欢的理由，因为家庭成员比较多，所以需要的空间也比较多。 再来说一下，油耗四驱开的话一般在8个油左右上下跑高速的话一般在7个油左右上下这个油
2026-07-23
最满意之处空间宽敞：作为中型SUV，瑞虎8PLUS的车身尺寸为4700x1860x1746mm，轴距2710mm，后排腿部空间充裕，头部空间也足够，即使身高180cm的乘客也不会感到局促。后备箱容积达510L，放倒后排座椅后可扩展至1800L，满足家庭出行或长途旅行的储物需求。动力强劲：搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛 米，匹配7速双离合变速箱。 日常驾驶中，动力输出平顺，加速响应迅速，高速超车轻松，爬坡时也能提供足够的动力支持。 配置丰富：配备12.3英寸中控屏、全景天窗、全景影像、自动空调、座椅加热等实用配置，提升了驾
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网友点评
2021-02-24
瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 双离合两驱豪享版
首先是对国产品牌的大力支持，鄙人身长九尺挂零，腚大腰憨膀大腰圆，只考虑SUV车型，而在此中间认为10-15万级别国产能够考虑的无非就是奇瑞，吉利，哈弗，长安，比亚迪这几个品牌。 哈弗可能因为销量太高了，所以满大街都是，个人不大能接受，长安也差不多吧，况且长安的数据虚标，本人很是厌恶，吉利呢，前几年是比较喜欢的，这几年口味变了，也就不考虑了，最后再说比亚迪，其实一直比较喜欢比亚迪唐，但是混动的太贵，买不起，燃油版最新款只有一款车型，价格不低，虽然内饰有很大的升级，但是三大件都是以前的老的配置，尤其是发动机，对比奇瑞1.6t的中国芯发动机，果断选择奇瑞 一句
查看完整点评>>2021-01-25
瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 双离合两驱豪情版
这辆车给出的配置是真的丰富，带给我们的用车体验也是真的棒，而且油耗也不高，用车成本挺低的，性价比可以说是非常的高了。
查看完整点评>>2021-01-20
瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 双离合两驱豪享版
一直都在关注奇瑞虎8P的上市，一上市就定了，没去考虑别的车。
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瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 双离合两驱豪享版
这个车我觉得我买值了，价格不贵，开着合适，好开，动力三大件各方面的表现也挺好。
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瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 双离合两驱豪享版
看了很多车，就瑞虎8PLUS配置齐全，操作方便，车子内外的做工都很细致，尤其是对细节方面的处理很到位，设计的很人性化。
查看完整点评>>2021-01-07
瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 双离合两驱豪情版
一开始选车看20万左右SUV,经过一系列比较心里有个选项，分别丰田荣放,本田CRV，众探岳，丰田彩电真太辣眼，荣放燃油2.0L真肉，混动机油乳化，最终还算了然后本田CRV，空间动力足，我也心水一段时间，不过大家也知道本田买发动机送车，机油增多问题也让我有点顾虑，想想也还算众探岳就考虑了一下我现在对大众没什么感中保研直接撞没，发现现在国产已经发展很好了，第一眼就看上瑞虎8PLUS发动机动力又强又省油，连续17年出口量排全国第一。
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瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 双离合两驱豪情版
随着国产车质量的逐步提高，现在选择国产车的人越来越多，而奇瑞无疑是国产车代表之一，瑞虎8PLUS则为奇瑞尽心之作，实力不容小视。
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买车前找了个朋友咨询了一下，朋友推荐这车，咱呢，还是听人劝吃饱饭，于是选择了瑞虎8PLUS。
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瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 双离合两驱豪情版
家里原来有一台非常小型的 SUV，现在家里人口多了，那台车实在是太拥挤了，所以就考虑换一台车，空间要大一点，带着这个需求4S店里转了一圈，发现很多大品牌的车，价位高配置却不高。对比之下吉利瑞虎8我倒是觉得非常的合适，价钱属于适中，配置又非常的齐全。
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之所以选择首先肯定是因为喜欢，我喜欢SUV车子的大气，喜欢SUV车子的大空间，喜欢SUV车子的实用性。其次就是因为合适，考虑到家里人口的问题，我觉得SUV车子却是更加适合我们。宽敞的空间会给人舒适的感觉，瑞虎8PLUS就是这样一款车子。
查看完整点评>>2020-11-23
瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 双离合两驱豪享版
奇瑞一直是国产车企中比较优秀的一个，近年来发布了很多被大家所熟知的车型。在去年瑞虎8取得非常好的销量和口碑之后，奇瑞又马不停蹄了发布了一款瑞虎的升级版车型，瑞虎8plus。
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瑞虎8 PLUS 2027款 310TGDI 非凡冠军 豪华版
人生总有很多第一次，而今天我迎来了属于自己的第一台车。作为新手车主，不懂复杂的车评参数，也不盲目追求潮流车型，我只相信真实的口碑和多年的使用沉淀。家里多年的奇瑞老车，质量稳定、省心耐用，用时间证明了实力，也让我对奇瑞品牌充满好感和信任在漫长的选车过程中，我看过很多品牌，也纠结过外观、内饰和热度。但最后我明白，车子是用来长久陪伴的，稳定可靠远比一时的颜值重要。奇瑞深耕造车多年，技术成熟、三大件靠谱、故障率低、售后贴心，特别适合家用，踏实又安心。不随波逐流，只选适合自己的，是我这次买车最大的感受。别人看重热度，我看重品质；别人追求花哨，我追求安稳。基于家人多
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瑞虎8 PLUS 2025款 290TGDI 双离合乘风版
提艾瑞泽8征服版刚好8天，跑了接近260公里，市区通勤加一段城郊快速路，抛开网上各种吹和黑，单纯以普通家用车主身份聊聊真实体验。 最先打动我的就是外观，溜背车身搭配熏黑中网，红色卡钳和双边四出的造型，停在小区辨识度很高，不是那种浮夸的设计，属于越看越耐看的类型。坐进车内，24.6英寸双联屏视觉效果不错，8155芯片反应确实快，语音控制不用大声喊，调节空调、导航、切歌都很顺畅，开车的时候不用伸手点屏幕，安全性更好。车内大部分地方都是软包材质，不是大面积硬塑料，触感可以，不过新车刚提回来，内饰有淡淡的味道，这几天我只要停车就开窗通风，现在味道已经淡很多了
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瑞虎8 PLUS 2027款 310TGDI 非凡冠军 豪华版
【最满意】 我属于务实家用党，选车不迷信合资，看重底盘质感和实打实的安全用料，这台车最打动我的就是底盘质感和整套动力。1.6T的马力储备很足，日常市区代步不暴躁，但高速超车底气很足，不用大脚踩油门也能干脆完成超车。内饰黑棕配色耐看耐脏，家里有小孩，踩来踩去也不会显旧，大屏清晰度高，导航、看视频都够用。 【最不满意】 最大槽点还是市区拥堵油耗。我上下班单程14公里，一半路段早晚高峰堵得挪着走，堵车时候油耗轻松冲到10.5L。高速跑国道油耗能压到7.5L上下，差距很明显。低速蠕行的时候，离合偶尔会有轻微顿挫，堵车走走停停能察觉到。
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瑞虎8 PLUS 2022款 290TGDI 双离合两驱豪享版
这次与4s店的车友们一同参加了自驾&果园采摘行活动，过程很愉悦，大家的参与度都很高，我也体会到了来自车友们之间的活动热情。 我是奇瑞的老粉了 ，自己的车就是虎8PLUS，开了这么几年，无论是通勤还是出游、还是回家探亲，非常实用，驾驶还是很流畅！ 一、外观设计 整车线条大气稳重，也兼顾了一定的运动感，挺符合我的审美。前脸大尺寸格栅设计辨识度高，镀铬装饰的运用档次感足，不会过于浮夸也不会显得老气。 二、内饰与空间 软质包覆盖了中控台、车门内侧等经常接触的区域，手感和视觉档次都对得起价位。空间部分我觉得是瑞虎8PLUS的核心优势，五座版的前后排空间都很宽松，小
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瑞虎8 PLUS 2025款 290TGDI 双离合乘风版
喜提瑞虎8 PLUS乘风版白色，家用SUV选对了！ 终于把心心念念的大白提回家，来交一份真实提车作业。预算十二万出头，对比过好几台同价位SUV，合资配置寒酸，有些国产空间又差点意思，最后敲定瑞虎8 PLUS乘风版5座，开了几天，整体很满意。 外观选的白色，实车看着很大气，虎曜前脸格栅辨识度很高，LED大灯亮度够用，晚上跑夜路省心。侧面线条舒展，18寸双色轮毂，整车看着不显廉价。车尾贯穿尾灯晚上点亮效果很好，停在路边回头率还可以。 坐进车内最大惊喜就是怀挡设计，取消传统挡把之后，中间储物区域特别宽敞，放手机、水杯、杂物都很方便。15.6英寸2.5K大
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瑞虎8 PLUS 2025款 290TGDI 双离合乘势版
家里人多，经常全家一起出门，原先小车空间不够用，就打算换一台家用SUV。前后看了好几款同价位的车，反复试驾对比，最后选择了瑞虎8 PLUS。谈下来的落地价在自己预算之内，没有额外乱收费，价格还算实在。 开上手之后整体感受不错，车子很好驾驭，日常市区通勤，堵车跟车也不费劲。跑高速的时候底盘稳，过减速带颠簸过滤得还行。外观看着大气稳重，内饰做工看着挺舒服，车内用料过得去。车内空间是我最满意的一点，后排坐着宽松，就算坐满成年人也不会挤，后备箱逢年过节装行李、采购物资完全够用。 油耗方面，市区正常开的油耗我可以接受，高速跑起来会更省，家用来说完全能hol
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瑞虎8 PLUS 2027款 310TGDI 非凡冠军 豪华版
终于把虎8P开回家了——一对县城夫妻的购车心得 我和媳妇今年都四十多了，在县城做点小生意。家里那台老车开了快十年，早就想换，一直舍不得。今年手头宽裕了些，媳妇也支持，说换个好点的，以后周末能带着孩子出去转转。 买车这事儿挺纠结的。网上看了不少，也去市里几家4S店转过。有的车看着好但价格咬得死，有的优惠给得足可没现车。我和媳妇商量着，人到中年了，车这东西不光是个代步工具，开出去得体面、稳重，空间也得够大——平时拉点货、周末带老人孩子出门，都得装得下。最后看来看去，目光落在了瑞虎8PLUS上。外观大气沉稳，点阵式前脸配LED大灯，越看越喜欢。媳妇也说这车
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瑞虎8 PLUS 2025款 290TGDI 双离合豪华型
提车瑞虎8plus已经有一段时间了，今天上来跟大家分享一下这段时间整体的驾驶感受，这款车不论是价格上空间上还是颜值方面，都符合我心里的预期，到目前已经行驶了快1万公里了。 这辆车最大的感受就是动力充沛一点，6t的发动机360全景影像，推背感十足，在高速上超车也是游刃有余，而且驾驶感受很不错，拍照声音有点大，不过还能接受。最大的优点就是空间虽然是5座空间却十分强大，装载能力非常优秀，主要是。后排座椅能完全放平，这是我最喜欢的理由，因为家庭成员比较多，所以需要的空间也比较多。 再来说一下，油耗四驱开的话一般在8个油左右上下跑高速的话一般在7个油左右上下这个油
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瑞虎8 PLUS 2025款 290TGDI 双离合乘风版
最满意之处空间宽敞：作为中型SUV，瑞虎8PLUS的车身尺寸为4700x1860x1746mm，轴距2710mm，后排腿部空间充裕，头部空间也足够，即使身高180cm的乘客也不会感到局促。后备箱容积达510L，放倒后排座椅后可扩展至1800L，满足家庭出行或长途旅行的储物需求。动力强劲：搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛 米，匹配7速双离合变速箱。 日常驾驶中，动力输出平顺，加速响应迅速，高速超车轻松，爬坡时也能提供足够的动力支持。 配置丰富：配备12.3英寸中控屏、全景天窗、全景影像、自动空调、座椅加热等实用配置，提升了驾
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