1、第一眼看到外观就觉得很酷很时尚，特别适合年轻人，开回家后媳妇看着也很喜欢。开心的装上了她喜欢的装饰品😄 2、后备箱很大，前机盖还有个行李箱，很方便，过年回来拉东西也不用担心后备箱位置不足了，还可以长期放置鱼竿，走到哪儿看见钓鱼的地方就可以停车玩一会儿。 3、提速真的快，还非常平稳。百公里加速5秒多，还能享受一把推背感。 4、座椅是真的舒服，内饰抚摸着也特别舒服，尤其座椅还能躺平，开着车门在湖边躺着休息再舒服不过了。 5、斑马系统真的顶，解放双手，车机导航摆脱手机导航。空调也不需要手动开启了，直接语音控制，切换风量温度直接呼唤车机搞定，车机助手也很顶

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🚗购车经历 荣威D7 DMH 顶配旗舰版 提车快一个月，发个帖说下感受。 本人是汽车工程师，本帖均为客观评价，不吹不黑，供朋友们参考。废话不多说，直接干货。 🚨亮眼优点 1、底盘质感很不错🌟🌟🌟🌟🌟 D7的底盘绝对是荣威品牌目前市面上质感最好的，没有之一。作为上汽内部工程师基本上每款车都开过，买这款车的最大原因就是喜欢D7的底盘，而且问过内部整车零部件的工程师，透露D7的底盘件确实是很不错的。 2、性价比高🌟🌟🌟🌟 这个价位，买一辆具备十佳发动机、双电机、能耗比赛双冠、同级车身尺寸最大（最长4890和最宽1890）的B级车，真的很

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今年年底在家里人催促下准备结婚了，我和女朋友一起攒了点钱，想再买辆大点的轿车，逍客给媳妇留着上下班通勤。十几万这个价位能选的车其实很多，但是我不可能去买理想中的豪华品牌，尽管十几万也可以买宝马一系或者奥迪A3、Q2L之类的车型……理想与现实还存在差距啊！我必须得买一辆经济适用的车，能耗上要节约、配置得全面、空间要大、品牌也必须可靠。就是这样的需求，让我选择了荣威D7。 驾驶感受： 原本这辆车是买油还是电，我是摇摆不定的，但是试驾D7之后，还是更加倾向于新能源。D7的起步很快，红绿灯起步油车根本追不上我，那感觉特别爽哈哈，有点小骄傲。刹车的感觉也比较稳，

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一、理由一，满意之处 最满意D7空间够大，智能化强，可右手单手操作，性价比高。 当然颜值这块，也很贼给力，满意得很。 我之前开的是一个小车，开了很久了，慢慢的觉得空间不够用，颜值也慢慢的跟不上了。尤其是有了小孩之后，对车内的空间需求越来越大，看到D7上市后，4890mm长度和 1890mm宽度，轴2810mm，加上优惠的价格，真给力啊。 趁着活动，赶紧去4S店试驾了一下，真的很赞啊。上汽的三电技术确实很成熟，配合方面很流畅。车子开起来挺稳的，动力十足，加速推背感很迅猛。 于是赶紧下定金，买车买车买车。给力啊 到手开了一段，赶紧来和大家分享我的用车真实感受

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【购车经历】 从选车到购车前后没多久，就看中了D7，不过4S店的交车是相当简单，车子的功能、使用方法是完全没有普及，自己在车上摸索了很久才明白。 【提车价格】 价格还可以，14.18万，保险4000+，还有1K的金融服务费，略伤不起 【能耗表现】 整体的能耗还是很惊艳的，纯电续航125KM，纯油的续航没有亲测过，不过提车加了300元的油至今显示还有400多公里续航，综合能耗百公里在5.7L左右，还是很省了。冬天气温低的时候续航是要打折扣的，空调一开，纯电的续航公里数下降的超级快。动能回收强弱也是可以调节的，驾驶感受明显不一样。 【最不满意】 D7后排高度

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试驾经历： 我是荣威老车主家里已经有两台荣威车型，前几天去售后保养车，在等待的时候去展厅看了一下新款车型，现在自己也有打算更换一辆新能源纯电车型，在展厅被新出的荣威D7外观给拿捏了，这款车的整体都摆脱以往的家族设计风格，想更深入的了解一下这款车，顺便体验了一下这款车的驾驶操控感受。 试驾相关： 试驾车是纯电顶配版17.08万，单电机610KM续航，在苏州这个地方610公里用车没有冬天续航搭载的担忧，正常上下班代步用车可以半个月充电一次，在南方用车新能源还是很有优势，顶配车型价格相差还是比较大不过动力也多出14P,电池也采用的是三元锂电池

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【个人情况】 我是江苏常熟人，以前有一辆别克凯越使用了10多年，油耗很高，要七八毛一公里，今年十月份开始一直想买一辆新能源代步用，表妹在比亚迪工作一直推荐我购买元PULS，我也是听取了他的建议慢慢关注了新能源纯电车型，我一直在看元PULS,不过总感觉内饰差点意思，在上个月初到网上看到这款荣威D7DMH挺满意的，不管是内饰的配置还是外观设计都比较好，考虑家里只有一台考虑还是买一辆混动车型。 【价格相关】 我选车不考虑顶配 也不会选择低配，中配是该有的功能都配备上，能满足我的用车需求，当天我就下订购贷款车125km 卓越版，裸车12.28万的价格，保

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本本族为啥选它？提车作业来啦~#提车作业# 作为一个本本族，考驾照之后就基本没摸过车，唯一一次借同事的车回去拿东西，两公里的路硬是叫我开了半个小时，一把辛酸泪。自此，下定决心，一定要找个适合自己开的好车，等了好几年，终于，缘分它来了！ 它就是荣威D7 DMH。为啥选它呢？我就从一个本本族的角度来谈一谈，也给同是本本族的大家一个参考。 1.续航能力顶呱呱。作为一名打工族，挤地铁是真的痛苦，那肯定是开车方便些。我买的这台车是混动的，纯电续航125km，综合续航1400km，肚子是真大，真能跑。我算了算，满油满电能够我用一个月的，简直是懒人的福音。 2.操

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【购车经历】 我们手上的荣威D7DMH 混动版本已经在手上跑了2835公里了，是时候给大家做一个长测过后的使 用总结了。我们购买是一个旗舰版车型，在购买的时候还能享受一点优惠，2000块定金就能抵 15000块的膨胀金，所以顶配车型不算保险，13.28 万元就能买到了，整体下来的性价比还是挺香 的。旗舰版车型比卓越版车型主要多了一套辅助驾驶系统以及一些豪华配置如副驾老板键，如果日 常没有太多多长途通勤的需要，买12 万多的卓越版也是相当有性价比的。同时根据之前的内容，回 复网友比较感兴趣的问题，然后再进行总结。 【最满意】空间

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👛👝【购车理由】🌂🎀 作为一名普通的工薪阶层，本人对于代步汽车的要求并不高，能够做到外观大方、质量可靠、经济实惠，则大抵属于购车的考虑范围之内了。2016年4月17日，购买了人生中的第一辆汽车--荣威360自动豪华版。近八年的使用时间，安全行驶250000公里，车辆未出过啥大问题，期间就换过几次灯泡。因此，荣威汽车整车质量赢得了我的信赖！ 记得2016年购车时的油价是5.8元/升左右，八年时间里，油价倒是节节攀升，最高峰值竟达9元/升，年均加油费用近两万的用车成本，让我心里萌生了换购新能源车的想法。对于新能源车，要么选择混动，要么选择纯电。但我对

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我的荣威D7DMH已经提车一个多月了，目前跑了将近1700KM，期间陪我上下班、接送小孩上学、出去自驾游等等。整体这台车还是带给我很多惊喜，接下来慢慢的分享一下选择这台车以及使用过程中的一些心得！ 【购车历程】 家里已经有一台福克斯基本都是我老婆上下班代步，我上下班基本都是坐单位班车，因为今年10月份单位地址变更坐班车不方便所以就萌生在买一台车的想法。因为第一辆车是油车，油耗相对也比较高，还要承受限号的痛苦，所以在增购车的话首先考虑的就是混动（PS：本身有续航里程焦虑，所有不考虑纯电）期间看了长安深蓝SL03还有比亚迪的秦，深蓝SL03整体还不错，

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试驾经历： 油价越来越贵了，家里多一辆代步电车也不是不可以，送孩子、买菜、市区穿梭都可以开电车，一个月电钱用不了多少。起先考虑五菱mini、奇瑞QQ冰淇淋这类的小车，但是出于安全考虑被全家人否决了，都说还是买个“正常”的汽车吧。家里有朋友刚提了荣威D7混动版，落地十二万多，他说真的可以考虑D7，性价比特别高，而且这车也有纯电版的，于是我就到4s店来试驾了。 试驾相关： 试驾车是顶配版本，配置非常齐全，不过价格上超出了我的购车预算，我期待的是15万以内可以落地，主要是看好了510km续航的中配版，销售说中配版和高配的区别

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来了来了，我的D7 EV已经顺利提车上路开了十多天了，作为一个油车换电车的车主，感觉就一个字，爽！接下来给大家分享下我的用车感受和车辆帅照，哈哈哈。 最初购车的初衷也是油车用的比较废，期间也看了好几个品牌的EV，最终还是被那台灰色的荣威D7 EV吸引到了，第一眼看到觉得挺帅的。 提车过程非常顺利，到手以后立刻先驾车开了几圈，星云纯电平台豪华后驱架构，驾驶感受非常丝滑，转向助力轻盈，车内静音效果也好，买车之前看到是怀挡，害怕操作不习惯，现在发现真的是操作便捷，手到擒来，尤其是车内座椅的人体工学设计，坐起来也非常的舒服，这辆车前后各有一个储物空间，既方便又高

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【购车经历】 自己平时开的是油车，随着油价一直上涨，老车油耗也相对比较高，每次加油都心疼自己的口袋，所以从23年开始一直在关注新能源车，有一段时间刷视频里，一直推荐荣威D7这款车，11月份的时候还刷到了车站上的实车，看着还行，就去附近的店里看了 【最满意】 这车拿到手也有半个月了，最满意的就是油耗了，平时开油车开惯了，跟我原来的车相比，这车真的太香了，原来油车油耗在10.6，提车后就驱车八百公里回了老家，满油满电出发的，到家后还有400多公里的续航，确实很厉害 【最不满意】 也不能说不满意吧，这个怀档的挂挡模式很不习惯，平时中央档把的用惯了，还真是不

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【驾驶感受】 整车开起来特别顺手，方向盘轻盈有指向，很小的力都可以转动，速度跑起来后方向盘也不轻飘晃动，开到 120 还是很稳的； 动力方面，电车 ECO 模式跟燃油车开着差不多，SPORT 模式加速明显，有明显推背感； 在小桔快充上从 33% 到充满用了 110 分钟（估计是晚上天凉充电慢），充了 35 元，好像是是50 度电左右，充满后显示 508 公里； 续航比较实在，跑 16 公里，显示里程掉 16 公里，电掉 3%，看来是纯开车不开空调还是很准的，晚上天冷电池也掉电，1 晚上掉了 12 公里左右. 【购车经历】 23 年 8 月份开始

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🚗个人情况与购车经历        面对油价涨涨涨与保定的限行，再加上工作性质需要在乡下市区来回跑业务，不得不买辆绿牌车了，考虑到北方纯电冬天的续航能力肯定会差一些，所以打算买一辆混动版的车。我的第一辆车是名爵6，也是荣威旗下的品牌，开了有5年了，没有出现过任何小毛病，对荣威的品牌还是很信赖的。D7在上市的时候就已经看过发布会了，对这个外观与内饰的造型有着很深的印象，不过感觉价格定的有点高，上个月又看到朋友圈里的销售发D7混动降价1万3这一下让我心动了，和媳妇去4S店试驾感受了，座椅海绵的填充物足舒适较好。作为荣威D家族的第一款量产车，质感与细节的确把

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个人情况 & 购车经历： 本人是一个普通打工族，结了婚生了娃，娃6月就小学毕业了，基本已经算是定居在惠州，考虑到装修贷快还完了，也差不多是时候开始要考虑下一辆车。逛了几次车展，其实是想换SUV的，看了宋PLUS 宋PRO，没试驾，但感觉都还不错，就是价格有点超心理预期。 11月有一天，周末带着老婆孩子在家附近的天虹商场逛，偶然间看到2辆车在一楼大厅展出，走进一看原来是荣威D7。外观线条在那个灯光照射下真的有让我眼前一亮，然后就进去体验了下座椅、空间，看了内饰，了解了纯电续航综合续航信息，问销售要多少钱，问是不是要15起步，销售说还没正式上市，预计13以内

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【个人情况】 我是江苏常熟人，以前有一辆大众POLO使用了10多年，现在小问题也比较多，油耗也高了不少，去年十月份就想换掉买一辆新能源代步用，堂弟在售后工作一直推荐我购买插混车型不错，我也是听取了他的建议慢慢关注插混车型，才开始我一直在看秦DMi ,不过总感觉内饰差点意思，在上个月初到汽车市场看到这款荣威D7DMH挺满意的，不管是内饰的配置还是外观设计都挺走心。 【价格相关】 我选车不考虑顶配 也不会选择低配，中配是该有的功能都配备上，能满足我的用车需求，当天我就下订购贷款车125km 卓越版，裸车12.28万的价格，保险51

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我的爱车小七到我家终于满月了，小七带给我们家非常多的快乐和便捷，这期间小七陪我们一起刮风下雨，风吹日晒，一起去商场、去菜场、去超市、上高速、爬山、逛公园等等，充满了快乐的气息。但是也经历了少许不愉快，我媳妇儿由于对小七还不熟悉车库倒车时候不小心蹭了别人车辆，刮花了小脸蛋，甚是遗憾。总之，小七是我们的一份子，是我们的宝贝女儿了。接下来还是分享一些干货： 🌸【选车历程】 九月份时候因为个人原因把之前的纯电车给出掉了，然后对家庭出行和小孩刮风下雨时候的上学造成了蛮大的影响。曾经拥有过车，一旦失去才会发现车子还是很有必要的。然后10月底开始我

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【最满意】 1底盘的行驶质感，过沟沟坎坎时的滤震，转弯、加速时的车身姿态让我信心十足，这个价位，妥妥地越级表现，车子最本质的驾驶素质好评。 2.动力，即使亏电状态下也是随叫随到，动力输出丝滑，无顿挫，几乎感觉不到发动机的介入。油耗电耗，目前行使80公里，大部分高架，城市路面，表显综合油耗4.3L。 4,还有这个方向盘的手感爱不释手了，单手开车简直不要太舒服 5.后排，后备箱空间也很大，内饰，能摸到的地方都是软包材料，前排座椅可以放倒躺平，长途行驶休息的利器 【最不满意】 1低速提示音，听着有点闹心 2.180的身高，头部空间感觉有点局促 3.这个佳通的轮

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