【购车经历】 怎么说呢，一直有换车的打算，并且一直在关注这款车，算是备选项目吧，8月份听说的国补政策，正好手里面的旧车符合政策，感觉都是天意。说一下我的用车需求，日常上下班，每天25公里。节假日需要去500公里的老家，而且车是作为我们家的家庭用车的。确定买车后，我也看了海豹06、长安启源01、深蓝、荣威7这几款。发现这几款车其实都是需要等车的，都没有现车，长安补贴最多（因为我的旧车就是长安），厂家补贴都有1万。这几款也都进行了试驾，综合对比下来，秦L人气最高，销售服务也最到位，所以最终选择了它！ 【最满意】 很好开，等车时间相对来说也不长，我要的灰内灰外

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作为一款混合动力轿车，比亚迪秦L以其出色的性能和高效的能源利用赢得了广大消费者的喜爱。在用车体验方面，秦L同样表现出色，无论是从外观设计、内饰质感，还是驾驶性能和舒适性，都给人留下了深刻的印象。 首先，秦L的外观设计十分独特，流线型车身，大胆的前脸设计，都展现出了其独特的风格。车身线条流畅，给人一种动感十足的视觉感受。同时，秦L的车灯设计也十分独特，不仅提高了行车的安全性，也增添了车辆的时尚感。 进入车内，秦L的内饰设计同样让人眼前一亮。豪华的内饰材质，精致的做工，都体现出了比亚迪对品质的追求。同时，秦L的中控台设计也十分人性化，各种功能键布局合理，

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到手两个多月，非常好开，跑了三趟高速，没有网络上说的“失速”，油耗也不会很高。满电开空调听歌的状态能跑110㎞左右（配合好油门和刹车就能跑110左右，急刹车急踩油门当我没说）。座椅也很舒适，后备箱空间也很大，后备箱放了一个折叠自行车两箱水和零食，空间还绰绰有余。开了两个多月没有任何问题，唯一一次就是半夜自己升级系统，要开车等了大概20多分钟（应该也就是半夜会升级）。我和男朋友就是上下班用，完全没有问题

A级的空间B级的价格，座椅舒适度非常高，长时间驾驶感受不到疲倦，空间也非常宽敞，外观采用龙颜美学，非常帅气。油耗也非常低，我上下班城市通勤基本上用不到油，而且车辆在驾驶过程中也很安静，这款车悬挂系统调的很好，过弯时车身稳定，而且我买的次顶配，l2的辅助驾驶功能也非常高级。

买的时候没有优惠，保险5500左右，还有手续费上牌费1300，贴膜花了1300。 颜色挺好看的，很吸睛，开在路上总有人回头看。买了两个月了，还挺好开的，目前没发现什么故障。就是觉得发动机声音有点大，纯烧油模式下听着声音怪吓人的。 同事开了之后说喇叭按着费劲，个人觉得还行。操控很容易上手，空调还行的，音响声音有点小，开车听歌我都开最大，更多功能还没研究过。 高速开到110码以上会有点飘，日常上下班没太大问题。电目前还是挺实的，满电能跑70多km，之前出门来回大概220km，中间电用完了没充，跑完全程掉了11%的油，显示的平均油耗3.6L/百公里。 只有慢充

买车其实挺不愉快的，销售啥也不送，唯一一个比较高兴的是下了订单之后，销售说要等20-30天，结果第二天就有车了，还是我要的配置和颜色，销售说订车的客户在外地，取不了车，所以等下一批，问我要不要，要的话明天就来提，来不了就给别人了，然后当天把第二天时间空出来去提车了，提车还算顺利，就是推出一大堆贷款政策听的眼花缭乱，还怕被套路了，当天下午办的手续，办完都到下班点了，车管所出不了临牌，销售说等明天临牌下来了把车给我托车到家（免费）整体还是挺满意的，用车第一天ev模式掉电速度惊人，着车，开空调，系安全带，一踩油门，掉了1%，80版本最多跑40kw（城乡道路）第

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【购车经历】 前期关注秦L很长时间，等公布价格之后感觉可以冲了，于是6月2日去定了10.98万元的80km白色灰内饰的超越款，等待过程中也与销售沟通订单进展情况，均回复在生产中。7月4日销售通知有台冰魄青到店如果不介意颜色当天可以提车，当天就果断办理置换提车。现在开了一个多月了，用纯电开是真香，有条件建议直接上120km。 【最满意】 比亚迪王朝系的龙颜外观很对我的胃口，内饰相比同价位的合资车算是很良心了，车内空间也比较大。市区日常代步油耗是真的很低，高速油耗也不错，8月4日跑了一次高速去京山漂流，全程顶着120码限速跑、见

＃秦L提车日记:坐标长沙，从朋友那里了解到秦L，一家人第一眼就看上了，然后就是试驾，在这里感谢美女销售不辞辛苦上门提供试驾，第二天下定，7月9日下定灰色，分期五年，两年免息，中途听老婆的换了青色，29号通知车到了，再次感谢美女销售的努力争取才能这么快提车。 【最满意】 价格真香，外观前脸龙颜不愧是前四个圈设计师，内饰比秦P强，超喜欢这个电子档把，动力杠杠的，赤脚踩油门真爽，油耗就不用多说了，加300块钱中石化跑了200公里纯市区，就掉了一丢丢。 【最不满意】 后排空间勉勉强强吧，明明尾箱不用这么大的，看在价格的份上也不算缺点，钥匙勉强吧，远程启动是真难按

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用车情况：由于是自己的通勤车，工作日一般在市区内跑20公里左右，偶尔需要跑高速，需要跑高速的时候就提前强制保电。 空间：拥有B级车的尺寸，轴距2790，空间足够宽敞，后排乘坐是比较舒适的。 外观：外观设计大气，线条流畅，造型时尚，符合大众审美，前脸采用比亚迪家族式设计，时尚且辨识度高。 舒适性：后桥采用四连杆独立悬挂，提升了行驶平稳性，底盘明显提升。 油耗：高速选择强制保电50%或70%，运动模式选择normal，速度80-120km/h，满载情况下3.6-4.2个油左右，市区内混动模式3个油左右，纯电模式2.5个油。 内饰：内饰用料讲究，配色协调，营造

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秦L已经提车两周多了，体验如下： 买车版本：10.98万版本，实际办下来的费用，贷款8万，银行返还利息7200，金融手续费1000，上牌费500，保险4500，首付了2.86万，月还1673元。赠品：6次保养，行车记录仪，贴膜，脚垫，尾箱垫，免费洗车， 用车情况：自己工作的日常用车，每日的行驶里程为80公里，工作基本是早上出去，中午回家充电，下午出门，晚上回来充电，基本的费用差不多一天10块左右，偶尔出差需要跑高速，全程来回100公里左右，上高速需要开混动模式油耗3.5左右。 空间：拥有B级车的尺寸，轴距2790，空间足够宽敞，后排乘坐是比较舒适的。 外

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关于提车：今年四月份和朋友去海洋网，试驾了驱逐舰05。当时7.98w感觉性价比不错。销售也让我买。然后我找了个理由溜了。然后在网上看到秦L 5月上市。看了网上放出的照片感觉外观很喜欢。于是就等到了5月28号那天。然后看了媒体的评测感觉这款车，在十万价位油耗空间等综合性能都很好。于是7月6号到4s店看车试驾，试驾感受比起驱逐舰05有很大提升，急加速发动机的嘶鸣声变小了变的好听了，方向盘油门上传上来的震动也感觉不到了。整体感觉进步很大。回到4s就和销售谈好价格送了四次保养，没有优惠。因为有现车又是端午了。我就立马订车了。然后第二天就提到车了。 关

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【购车经历】买车的时候真是考虑了很多才买的，首先，我本身在距离家25分钟的地方上班，每天通勤需要花费不少油钱，想想就心疼，开始看混动车，看了哪吒、理想、领克等混动车，最终还是选择了大家都选择的byd，心里还是比较踏实的，哈哈。 【最满意】通勤是让我最满意的，120km正好适合我一周充两次电，哈哈油感觉用不大到。再一个混动也很省油哎。越用电车跃抠门。 【提车价格】裸车12.98元 然后这边还有旧车置换补贴7000嘿 很香 【外观方面】首先，外观上，比亚迪秦L的设计非常时尚，线条流畅，给人一种年轻活力的感觉。车头的大灯组犀利有神，辨识度很高。车身侧面看，线条

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国民经济车，性价比超高！ 适合现代年轻人的代步神器！！！

比亚迪秦L用车一个月体验分享 前言 我是一位比亚迪秦L的车主，今天想和大家分享一下我对这款车的感受。比亚迪秦L是一款极具性价比的新能源汽车，它不仅在设计上独具匠心，而且在性能和舒适度方面也给我留下了深刻的印象。 外观设计 比亚迪秦L的外观设计时尚而大气，线条流畅，给人一种强烈的视觉冲击。车头的设计简洁而富有力量感，两侧的LED大灯与镀铬饰条相连，形成了一种独特的视觉效果。车身侧面的腰线流畅，营造出一种动感的姿态。尾部的设计则更加突出，LED尾灯组合呈现出一种科技感和时尚感。 内饰设计 比亚迪秦L的内饰设计简约而精致，给人一种舒适的感觉。中控台采用了大面积

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【购车经历】 用于置换雷凌双擎的，家里只需要维持一辆车，所以纯电不符合需求，纯油车又太浪费油钱。平时通勤希望能用电，周末出游可以用油+电。秦，L完美符合需求。 【用车成本】 用电的情况下城区百公里只要10-12度电，家里能装充电桩，所以百公里成本可以压到5-6元，很省。 【能耗表现】 城区很厉害，堵车时可以达到百公里10度电。一跑高速就不行，馈电油耗上升到4.4L/100km。 【最不满意】 高速上油耗状况并不理想，比之前雷凌混动要高一些，不过因为背着大电池车重，所以也并非不能理解。 【驾驶感受】 纯电状态下加速很猛，就是电车的感觉。馈电后发动机

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