大家庭用车选探陆 满意的地方 昨天下午刚提车就走高速回老家了，这探陆四驱七座车开起来真心不错!最让我满意的就是它既能跑烂路又稳当，四驱系统真给力，去哪儿都不怕。而且家里人多，七座设计太方便了，想坐谁就坐谁，座位还能随便调，不用担心行李没地方放。还有那智能驾驶功能，开高速或者堵车时特别省心，感觉就像多了个帮手在开车。总的来说，这车买得值，开着舒服，用着方便! 最不满意 最不满意的地方嘛，就是这车的油耗稍微有点高，可能跟我平时开车习惯或者路况有关，但相比同级别的车来说，感觉油耗表现不是特别理想。另外，车内的储物空间设计感觉还有提升空间，有时候小东西找不到合适

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 #探陆车主提车用车分享 2024款380VC-TURBO四驱智驾版厂商指导价:27.98万 提车时间:2024年3月在广州花都风日店行驶里程1300公里。 日产探陆作为一款中大型SUV，以其卓越的性能、精致的内饰和前沿的科技配置，探陆的外观设计，其车身线条流畅，展现出强大的越野性能。车头线条优雅，与犀利的前大灯完美融合，散发出强烈的现代气息。车尾设计简约而不失格调，与整车风格相得益彰。独特的“井盖”轮毂设计更是别具一格，彰显了探陆的独特个性。 其次，探陆在内饰方面同样不失精致与奢华。车内采用高品质材料，触感舒适。中控台布局简洁大方，操作便捷。座椅设计贴

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探陆5000公里深度驾驶体验：品质与舒适的双重享受 作为探陆的忠实车主，行驶过5000公里的旅程后，我对它的喜爱之情愈发深厚。这不仅仅是一款车，更是我生活中不可或缺的伙伴。 首先，探陆的外观设计简约而不失大气，每一次出行都能吸引路人的目光。而内饰方面，更是将豪华与实用完美结合，无论是精致的做工还是人性化的布局，都让我感受到了无微不至的关怀。 动力方面，探陆的表现让我惊喜连连。无论是城市穿梭还是高速巡航，它都能提供稳定而强劲的动力输出，让我在任何路况下都能游刃有余。同时，车辆的悬挂系统调校得相当出色，既保证了行驶的舒适性，又能在需要时提供足够的支撑力，让我

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【标题】"探陆之旅：解锁越野新境界，我的'PATHFINDER 探陆'深度体验分享" 用车体验：驾驭不凡，探索无限可能 自从拥有了这辆'PATHFINDER 探陆'，每一次出行都变成了对未知世界的勇敢探索。首先，不得不提的是它那令人一见倾心的外观设计——硬朗的线条勾勒出越野车的霸气与力量感，搭配流线型车身设计，既保留了越野的野性，又不失都市的时尚气息。每次停在路边，都能引来不少羡慕的目光。 配置篇：探陆的科技配置让我惊喜连连。全液晶仪表盘搭配大尺寸中控触摸屏，不仅操作流畅，还集导航、语音控制、智能互联等功能，让驾驶过程更加便捷智能。特别是其四驱系统

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【最满意】 我最为满意的地方便是探陆宽敞舒适的内部空间。前排和后排的乘坐体验都非常舒适，无论是长途旅行还是日常使用，都能让乘客享受到不错的舒适感。而且，探陆的后备箱空间非常宽敞，即便是放置大型物品也毫无压力。二三排座椅放倒空间真的是大，如同双人床。还有就是驾驶模式，六种驾驶模式随意切换，雪地模式下提速有力，过泥泞路面时，轮胎不易打滑。过泥泞路面时悬挂系统调校平稳，有效地避免颠簸。 【最不满意】 然而，用车过程中也让我发现了一些不尽如人意的地方。首先，探陆的油耗相对较高，虽然强大的动力给人带来了不错的驾驶体验，但这也意味着在日常使用中，油耗可能会成为一个不

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【最满意】 在本周的休息日，我计划对我的爱车进行定期保养，同时，我也期待着能够体验一下最近推出的探陆车型。在探讨探陆车型的优势时，其智能互联功能无疑是一个亮点。特别是Nissan Connect超智联系统，它的先进性对于我这样的自由作家来说，无疑是一大福音。我的工作性质使我需要随时查阅资料并更换写作地点，而探陆的车载4G网络和手机App远程控制功能，为我提供了极大的便利。此外，ProPILOT超智驾辅助系统和自适应巡航功能，也为高速驾驶带来了完美的体验。 【最不满意】 五座车型无疑是广大车主的首选，然而在市场上，我们发现只有六座和七座车型可供选择，这使

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买车背景： 去年有了老二，我们家四个人，再加上父母，一家人出门的情况下5座车已经不合适了，就有了换车的计划。一开始是计划把家里的旧车留下，买一台MPV，平时开旧车，人多出门开MPV。算了一下停车费、保险和维修保养，还是觉得一台车比较合适。于是更改计划，准备把旧车卖掉，买一台大一点的SUV，这样平时代步开着舒服，家里人一起出去玩也能满足。家里之前的车是轩逸，开了几年都很满意，所以换车的时候我还是第一时间考虑日产的车。去年的时候我记得探陆还没有上市，就去看了其他车，但是一直没买。过完年就看到探陆要上市的消息，所以也就比较关注。新车上市优惠都比

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试驾经历： 同学杨总得知我最近在看7座的SUV，正好他最近也想把家里的沃尔沃S60换成6座或者7座SUV，因为2个孩子加上老人，出行很不方便，预算30万内，重点是只要油车，最大要求就是质量过硬、车内的空间要大、乘坐舒适兼顾操控性。市场上30万左右的6座或七座的SUV很多，只限油车这让我有些意外。杨总的观点是新能源在各方面还处于发展摸索阶段，而油车技术已经非常成熟，受新能源汽车的冲击，当前油车的价格几乎跌到谷底，是出手的好时机。 结合杨总需求，我在30万以内可以选择丰田汉兰达、大众途昂、福特锐界L、日产探陆等车型中，综合整车质量、

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【最满意】 在本周的休息日，我计划对我的爱车进行定期保养，同时，我也期待着能够体验一下最近推出的探陆车型。在探讨探陆车型的优势时，其智能互联功能无疑是一个亮点。特别是Nissan Connect超智联系统，它的先进性对于我这样的自由作家来说，无疑是一大福音。我的工作性质使我需要随时查阅资料并更换写作地点，而探陆的车载4G网络和手机App远程控制功能，为我提供了极大的便利。此外，ProPILOT超智驾辅助系统和自适应巡航功能，也为高速驾驶带来了完美的体验。 【最不满意】 五座车型无疑是广大车主的首选，然而在市场上，我们发现只有六座和七座车型可供选择，这使

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试驾经历： 随着二宝的降生，我的紧凑型SUV在空间上明显感觉到了压力，所以换车这个事就显得迫在眉睫，选择一辆既能满足日常通勤需求，又能兼顾家庭出游的座驾，对我而言，无疑是一次慎重的考量。经过不断的对比，探陆作为日产的新晋力作，以其独特的设计理念和丰富的科技配置吸引了我的注意。经过一番试驾体验后，觉得探陆无论从驾驶操控，还是家庭用车的实用性都比较符合我的需求。 能耗表现： 试驾路线全长7.8公里左右，以城区路况为主，比较拥堵，体验用时一个多小时，车外气温31℃，车内我和试驾专员两人。在试驾过程中，我尽量模拟日常驾驶习惯，包括开启空调、音响等设备

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个人情况 我之前是一台吉利的车，开了6年时间，油耗比较高，然后也经常出些小问题，也到了该换车的时间了，就准备换一台合资车开开。之前是计划买汉兰达的，但是家人一起去看了，车子外观有点老气，空间也不是很大，就放弃了。平时就在网上看看，周末偶尔去试驾，来来回回应该看了十多台车，最后在一个同事的推荐下去看了探陆。这个外观还是很洋气的，各方面都比较满意，也可能是缘分到了或者已经看花眼了，最后也不想再看了，就选择买的探陆这个车。 价格情况 因为是熟人推荐的，4S店也直接给出了底价，总的优惠两万多点，车价就是28万，购置税24780

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在现代快节奏的生活中，车辆不仅仅是通勤和出游的工具，更是我们日常中重要的一部分。对于我来说，我的探陆不仅仅是一辆车，它更像是一个可以休憩和放松的避风港。无论是在通勤途中还是周末远足时，探陆的设计总是让我感觉到舒服 我探陆的三排大沙发无疑是它最大的亮点之一。我可以悠闲地躺在这宽敞舒适的大沙发上，享受旅途中的片刻宁静。大沙发不仅提供了充足的腿部空间，还让我可以舒展身体，完全放松下来。每当我在大沙发上躺下，就仿佛整个车内都是我的领地，一个可以放空心灵、享受孤独的安静角落。 探陆的驾驶舱也同样让人心旷神怡。宽敞且设计精良的驾驶舱不仅提供了出色的视野，还让驾驶变得

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我享受日产探陆车内的宁静时光。驾驶室内的每一次听音乐都是一种独特的体验，车内的安静环境让人能够放松身心，能让人全身心地投入到音乐的世界中。 我喜欢在驾驶室里听歌。车载音响系统总是能带给我无与伦比的听觉享受。无论是轻柔的爵士乐还是激情的摇滚乐，都能在车内得到完美的呈现。当我沉浸在音乐的世界中时，仿佛可以忘却外界的喧嚣，只留下音乐和我的心灵对话。探陆车内的座椅设计得非常舒适，我可以随心所欲地调整座椅的角度和位置，让自己完全放松下来。此时，我会打开车窗，让微风轻轻吹过我的脸庞，带走一天的疲惫和压力。 除了在驾驶室里听歌，我也喜欢在第二排舒适的休息。第二排座椅的

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🚗试驾经历： 鉴于孩子已步入幼儿园阶段，加之父母从远方赶来协助照顾孩子，家庭出行的频率与成员数显著增加，频繁的外出聚餐或郊游活动现有的GL8虽然能装下一大家子人，但是底盘低通过性不好，车身尺寸大难停车都成为了一个大问题。经过深思熟虑，我决定将目光转向四驱SUV领域，就是为了寻找一款既适合日常通勤，又能兼顾家庭出游的全方位座驾。由于东北地区的气候条件，我排除了新能源车型，坚守传统燃油车的可靠性。 🌈静态感受： 探陆在外观设计上摒弃了传统的V-Motion前脸，融入了更多中国现代美学元素，通过多辐横向线条与精致镀铬饰条的巧妙结合

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【最满意】最满意的就是大七座，大空间，大后备箱 一键放倒二排三排，还有12个独立杯架，9个安全气囊 最重要的就是它的价格同级别怎么选大家心里应该有答案了吧，这才是最适合多胎多人口家用车 【最不满意】 我愿称之为史上最丑最垃圾的雪花轮毂没有之一。 【驾驶感受】 驾驶感受非常稳定且舒适，驾驶位视野大，盲区少，尤其是A柱设计做了曲面设计，增大了视野范围。还有车辆的操控性能良好，方向盘手感适中且转向精准。悬挂系统对路面的颠簸过滤得当，有5种驾驶模式和自动选择模式，使得行驶过程更加平稳。同时，车辆的隔音效果也非常出色，玻璃采用双层隔音，有效减少了噪音对驾驶者和乘客

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首先说说探陆的外观，其实探陆不属于第一眼就给人以“惊艳”的感觉，我觉得它是属于耐看型，第一眼觉得相貌平平，但经过一段时间的相处，随着对它的了解，会越看越喜欢。日产探陆采用了“NEO-DAQI”的设计理念，赋予整车强烈的视觉冲击力。贯穿式中网、大尺寸格栅和横向镀铬条，使得前脸更加动感。车身线条流畅而富有力量感，展现出SUV的硬朗与霸气。车尾设计独特，黑色装饰板和细长的尾灯营造出层次感丰富的视觉效果。被大家戏称为沙井盖的轮毂，看惯了，其实也不觉得难看，远看那造型还挺好看的。 其次说说探陆的内饰，探陆的内饰采用了大量软性材质包裹，如中控台、车门

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试驾经历： 一直以来对于在日系车中，个人独爱日产这一品牌，家中的老奇骏也陪伴了我7年的成长，奇骏的实用和扎实已经让我爱不释手。步入社会工作后，出于经常需要两地跑的原因，以及需要接乘客户，偶尔家庭外出等原因，奇骏已经不太够用，需要增购多一台大型SUV。我也是直接前往4S店去体验日产探陆，日产出了名的大沙发，我相信给我的坐乘感受是有保证的。多年来的驾驶，也对日产的造车品质有了一定信赖。 能耗表现： 试驾路段是在广州的城市路段，有一段长且少车的路段道路试驾，四驱2.0T在城市空旷路段驾驶，驾驶速度不超限速的情况下给出的经济油耗是7.1

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⭐️试驾经历： 我同事最近荣升成为了一名超级奶爸，但随之而来的就是新的烦恼，因为自己的小轿车在有了孩子以后，空间就不太够了，所以跑来问我这个汽车爱好者有没有什么车可以满足他的需求。因为偶尔还要带父母出去玩，所以想着买一辆大空间的SUV。最好有三排座位，坐起来一定要舒适。我思考了一下，因为中大型SUV第三排确实是个问题，例如之前坐过朋友的汉兰达第三排基本就是摆设。于是想到了日产今年上市的一款新的SUV“探陆”，但其实是全球销量超过200万台的全球车型了；首先日产的座椅舒适度不用多说，然后这车主打的就是空间，可以说是完美符合我同事的要求，于是周末

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个人情况 & 购车经历： 我是一个自主创业的95后，在成都经营一家民宿，有个4岁的小孩，准备要二胎，父母都是六十多岁过着退休生活，所以决定买个大一点儿，适合出游且大家坐着都舒服的车。因为之前车是雷凌，所以首选是丰田汉兰达，到丰田4S店后首先去看第三排，因为一家人出游必须坐着要舒服，不然到目的地都坐累了，玩儿的心情都没有了。我身高175cm是真的要把自己使劲塞才进得去，这个空间肯定是满足不了我的需求。后来看到日产探陆上市，于是带着一家老小到日产4S店，看到探陆的那一刻我觉得这个车够大，这个真皮的橙色内饰看着高级，触感也非常细腻。还有双层玻璃，主

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👏试驾经历：👏 全家出行，偶尔跑远途，抛开冰箱彩电大沙发这些附加需求回归车的本质，那需要什么样的车型才能保证让家人舒舒服服的一路平安抵达。我觉得核心问题，首先空间得大，空间足够大了才能乘坐舒适，如果家里超过5口人，就一定要选6座车型，如果再加上可靠性和去除续航焦虑，那传统燃油车领域里面就没有几个合适的选项了。 最近一位小伙伴打算找台能带全家一起出去的车，预算20-30万之间，传统的汉兰达一类的已经看的有点疲劳，而且第三排真的不好用，问到我这我就推荐了这次体验的东风日产探陆。 🏃价格：🏃 两驱的7座版指导价从23.98万起，到30.18万，目前

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