【空间】
1.乘坐空间:本人身高184,前排无压力,后排谈不上多宽敞,但一点儿局促感也没有,完全够用。
2.储物空间:完全夸级别吊打,中空区域除了副驾驶位的手套箱略小之后,其他储物空间都巨大,尤其前备箱和后备箱的地下室,特别能装。
【外观】最爱Y的溜背和大屁股,唯独前脸有点圆润阴柔,缺少一点阳刚之气。
【内饰】都是特斯拉内饰毛坯房?但其实真正用上了才知道,无论是设计还是用料,都很不错,各处设计日常使用起来特别方便和实用。
【动力】标准续航5.6的零百加速日常驾驶富富有余,偶尔奔放一下也能够满足。要是到燃油车6、7秒的加速就不算慢,很快哩!
【操控】同级别
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网友点评
2022-03-17
Model Y 2021款 标准续航后轮驱动版
【提车价格】 276000 【选车背景】不用摇号,省钱 【对比车型】 蔚来EC6,比亚迪唐EV 【驾驶感受】 操控很好 【能耗表现】 中规中矩 【空间表现】 很好,满意 【舒适性】 中规中矩
查看完整点评>>2022-03-17
Model Y 2021款 标准续航后轮驱动版
【提车价格】 27.6 【选车背景】 油车换电车 【对比车型】 没有对比 【驾驶感受】 还行,路况不好的情况下要开慢点 【能耗表现】 还行,够用 【空间表现】 满意 【舒适性】 这个就一般,驾驶室座椅总是把脚悬空着
查看完整点评>>2022-03-17
Model Y 2021款 标准续航后轮驱动版
日常上下班使用,开起来很爽,动力感觉不错,使用成本很低,唯一不喜欢的就是坐着太颠了
查看完整点评>>2022-03-16
Model Y 2022款 545km 后轮驱动版
平时上下班使用,还有周末出去玩很合适,城市用车。续航打8折吧,电还是很便宜的
查看完整点评>>2022-03-16
Model Y 2022款 545km 后轮驱动版
120以上都比较稳,然后速度提速很不错,然后经济实惠,家冲便宜
查看完整点评>>2022-03-16
Model Y 2021款 标准续航后轮驱动版
我是第一批标续车主 ,功能都很不错就是小毛病多, 15000千公里换过尾灯 ,充电口 ,b柱摄像头, 正考虑要不要买延保呢, 车漆不好后轮位置都被飞沙崩掉漆了。 下面有图白色小点都已经掉漆了不知道服务中心管不。
查看完整点评>>2022-03-07
Model Y 2021款 标准续航后轮驱动版
【空间】 1.乘坐空间:本人身高184,前排无压力,后排谈不上多宽敞,但一点儿局促感也没有,完全够用。 2.储物空间:完全夸级别吊打,中空区域除了副驾驶位的手套箱略小之后,其他储物空间都巨大,尤其前备箱和后备箱的地下室,特别能装。 【外观】最爱Y的溜背和大屁股,唯独前脸有点圆润阴柔,缺少一点阳刚之气。 【内饰】都是特斯拉内饰毛坯房?但其实真正用上了才知道,无论是设计还是用料,都很不错,各处设计日常使用起来特别方便和实用。 【动力】标准续航5.6的零百加速日常驾驶富富有余,偶尔奔放一下也能够满足。要是到燃油车6、7秒的加速就不算慢,很快哩! 【操控】同级别
查看完整点评>>2022-03-03
Model Y 2022款 660km 长续航全轮驱动版
平时上班用车,周末偶尔出去玩,买了这车广州回桂林老家550公里每次都开车了,不坐高铁了,高速路一路ap非常舒服。真的很赞美。比奔驰glc,宝马x3奥迪q5便宜,动力和超控比他们强,装载能力比他们大多了,关键一公里用车成本一毛左右还不用保养,真的又好开,又省钱,颜值又可以,还智能,高速上免费请了一个司机,唯一不太舒服的就是偏运动,坐的人感觉没bba舒服,其他方面我觉得真的是秒杀bba了。看每个月销量基本都是GLC,X3和Q5的总和这应该能说明一切了吧,一年前谁能想到一个电车销量能干翻一众油车呢?不说了,国际油价破110美金了,国内92破8了,还考虑油车吗?
查看完整点评>>2022-03-03
Model Y 2021款 长续航全轮驱动版 3D3/3D7
快四张的油腻中年人。每天最大的快乐就是开车没事四处溜达。 车呢是2021年6月底提车的model y提车价是34.79万,在裸车价基础上加价1000提车速度快加快,算上保险11000落地总价差不多36万。当初也没看别的车型感觉特斯拉已经在我心里种草了,别的车型都看不上,刚提车第三天就把车门蹭了。 修好后出差开过一次长途。车子也贴了透明车衣。到今天开了1.1w出头。满足了我绝大多数的用车需求。同时也比较符合我的驾驶习惯。比较中意,平时驾驶的话。能耗在150左右。 看图里的总里程平均数也能看出来。 到了冬天。尤其前几天下过什么雪。 目前能耗在179左右。毕竟
查看完整点评>>2022-02-27
Model Y 2021款 长续航全轮驱动版 3D3/3D5
大家好,我来自北京,我家购买特斯拉这辆车其实也是为了出行更方便一些,主要是上下班通勤,我并不是地地道道的北京人,我媳妇是北京人,我是籍贯河北廊坊,买这车也是因为我媳妇工作调动要去五环以内上班,家里有辆外地车工作日根本没法开限行,买这车时候对比了国产比亚迪汉,开始想着给我媳妇来个轿车好操控,我媳妇也比较喜欢汉这车外观,周末时候也去试驾了,从售前体验、驾驶感觉、车型配置、做工 用料、整体空间都很不错,唯独试驾时候它的中控屏掉链子了,卡屏了还黑屏了,后来重新启动又好了,试驾结束后,没有订车,我担心这车系统不太成熟就放弃了,后来我媳妇说同事开了特斯拉还挺不错的,
查看完整点评>>2022-02-26
Model Y 2021款 615km Performance高性能全轮驱动版
【驾驶感受】车子现在到手也已经一个多月了,第一感受是悬挂是真的硬,加上35的胎壁遇到点坑洼减速带直接震的脑瓜子疼。但是销售说 YP 悬挂的调教要比标续更软一点,而我开基友20轮的标续确感觉要硬不少,不知道是不是纯轮胎厚度问题。其次,加速是挺快,但也没有想象中的快,前段感觉跟基友的标续感官上差不多,标续其实标准模式下油门前段还是非常灵敏的日常代步绝对够用。所以追求性价比那买标续就完全可以了。 【续航】我这车表显充满应该是470多点,标续充满是430还是440,但是坑爹的地方在于三元锂不建议充满,一般只充到90%,所以四舍五入跟标续续航差不多,考虑到双电机的
查看完整点评>>2022-01-22
Model Y 2022款 545km 后轮驱动版
实际续航没有专门的跑光了去测试可能比较疑惑实际有点低,我是按最低标准给出的数值。没开哨兵,晚上停地库一早车启动加热和空调会比较费电,开这车前面一马平川就喜欢地板电走起也增加了能耗,刚好最近赶上北京的一次降 温天气,基本实际里程相当于消耗里程的一半多点。,全天气温最优时候跑出来是-一比-- 的状态,准备利用春节假期跑京津往返全程高速再算算实际续航能力
查看完整点评>>2021-12-17
Model Y 2022款 545km 后轮驱动版
行驶了4000公里。小毛病多,不过去售后基本都可以解决。这个车舒适型差点,毕竟属于运动型的,操控是真的好。空间也不错。我是标续,续航来说城市代步完全足够。
查看完整点评>>2021-12-11
Model Y 2022款 660km 长续航全轮驱动版
不知道为啥这么多人喷特斯拉 本人真实感受 驾驶感受完美 油钱涨价跟咱也没关系
查看完整点评>>2021-11-16 1 条追评
Model Y 2021款 长续航全轮驱动版 3D3/3D5
终合感受就是开完特斯拉再也开不回油车,超充方便,操控性能强,单踏板模式yyds ,天天喜欢和她在一起。
查看完整点评>>2021-11-21
Model Y 2021款 长续航全轮驱动版
家里有几辆车,本来没想买,但突然发现特斯拉的毛豆Y和3竟然比北美售价还低 ,到金购试驾了一圈就给老婆定了一辆。 本人是个车迷,不算有钱人,但收入还好,以前经常去花乡买一些特别合适的二手车,当然新车也买过几辆,不过新车换车的损失更大些 。保时捷911,博斯特,奔驰E260敞篷,宝马X5等比较好的车和天籁,锐志,路虎发现神行中级车都开过,太多了。工作原因出国比较多每次看到国外尤其美国的车价叫我羡慕不已,突然叫我发现了国内还有比美国便宜的车,可是同款对比哟! 毛豆3提车34.79,加8000选了红色,花八千换了2
查看完整点评>>2021-11-16
Model Y 2021款 改款 长续航全轮驱动版
对特斯拉这个品牌一直偏爱有加,所以评论难免会很主观,有一说一这就是我想要的第一台车,不管是极简内饰还是让人欲罢不能的操控,总之就是回不去油车了!
查看完整点评>>2021-11-13
Model Y 2021款 标准续航后轮驱动版
个人觉得,整体使用感受是不错的,动力十足,不用拿钥匙非常方便,内饰略简陋,充电比加油省太多了。冬天掉电快一些,每天大概多掉15左右,可以接受。
查看完整点评>>2021-10-25 1 条追评
Model Y 2021款 标准续航后轮驱动版
主要的原因有以下几点吧 同价位更好的驾驶体验 更低的使用费用和保养费用 普遍更好的交互体验及辅助驾驶能力 更长的使用寿命 性能不会随寿命明显降低 环保
查看完整点评>>2021-10-21
Model Y 2021款 长续航全轮驱动版 3D3/3D7
内部空间没有什么好说的,足够的大。外观也是刚刚的,炫得很,吊打很多bba。加速,电车就天生的能手。外出露营,没有,简直不要太爽了。 就是底盘过硬,过崎岖的路面就是特别的摇摆。
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