缺点-1.配置上面，同级别对比其他品牌，pro版算是比较丐版了，对于老司机大部分缩水都没多大影响，唯独两个气囊，这个真的有些寒酸。2.车顶铁皮和填充太薄了，虽然不重要，但是手指不使劲能按动，有点寒酸。（相比门板用料非常扎实，同级别就非常ok，这个门有20w级别质感，很厚重。）3.设计上的缺陷，直吹风模式关闭后还是漏风，尤其是后排感觉只是调低了风量，需要手动物理拨动挡片进一步减小风量。 优点-1.空间4.5左右长度的车，空间真的不错，头部和后排腿部空间都很好。2.能耗表现不错，市区代步不开空调的天气能跑到10度/100公里左右，开冷风12度左右。高速120

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【最满意】 续航比较足，充满电可以开5天，每天70公里，还余百分之30的电！无异味，不晕车，起步快，动力够我用！还有就是高速服务区补电，能上100千瓦，充电还是比较快的！休息半个钟就可以了！ 【最不满意】 智能辅助驾驶，有点不够智能，老是抢方向盘的，已经设置不干预了，一段时间后又自动抢方向盘了！有时候还压实线，高速辅助得盯着点！然后是车机导航，老是要设置方向，不然每次启动都是方向为北！ 【驾驶感受】 运动模式加速很快，比起我之前的君越，简直是太爽了。想超车就超车！车身也稳！不过很少激烈驾驶，大部分时间都是轻手轻脚的 【续航情况】 不激烈驾驶的情况下，经常

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救命！MG ES5这空间是开挂了吧？🚲💥把自行车往后备箱随手一塞居然还能塞下露营箱+折叠桌椅！放倒后排直接秒变“移动小仓库”，搬家师傅看了都得喊我去兼职！ 再摸这内饰直接惊到失语！软包摸着像撸云朵，缝线工整得像艺术品，座椅软乎乎还超有支撑力～谁说十万级电车不能又能装又高级？这波真的赢麻了！

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一开始看的星愿，埃安ut，前者电池好些，后者车身安全好些。总体不是太满意，后来无意中看到名爵es5。发现这车不管电池还是车身安全都不错，主要价格补贴完跟前两者差不多了，我算了下有国补全款只需要7个多了。果断去提车，不知道为什么这车买的人是真少啊，我买的生产日期是去年12月的。 拿回来还没用过快充，用的飞线3.5千瓦的慢充，为了用谷电充2毛多的电，续航还剩200左右就得充，刚好8小时就充满了。如果家里用6千瓦充电的话要快不少。 我在城乡结合部跑，蛮好开的，所以开的稍猛电耗基本在12.2，续航还是相对比较满意。

用了两个月了，每天上班大概35公里左右，跑了几次高速。 1、实际续航：515我自己女司机开车开空调大概就是实际续航400多以上，我老公续航350左右。还是和开车习惯有关。走老路还是能续航500左右，开了空调会有一些损耗，但是感觉损耗不大。 2、亏电：用了一个月多发现充电现在充满了，屏幕直接显示有亏损了，以前515现在510左右。 3、信号：这个车的信号真的很差，负一楼车库几乎完全没有信号，感觉是个假的北斗信号。我们另一个比亚迪的车信号就没有问题，这个经常链接手机很困难，还是要带钥匙更方便一些 4、操控：实际驾驶感还是很不错的，方向盘比较轻，拐弯也很方便，

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5月中旬左右提的车，目前已经行驶了1400多公里，比较满意的一个是续航，非常实，基本是超出了官方的续航，目前天气基本二三十度，温度比较高，每次出行空调都是二十六度左右。其次，这个车确实开起来坐起来不晕车，这个技术是我选择名爵的很重要的一个原因，因为没几款电车可以做到不晕车的。目前用起来没发现什么比较大的问题，米色内饰不知道耐不耐脏，然后就是配置不够高，515plus连自适应巡航都没有，配的轮胎稍微窄了点，215的胎看起来不够大气，好在底盘还可以，后段支撑性不错，车机不知道会不会更新，功能太少了，期待后续官方能更新吧，然后还有一个就是名爵官方现在没送充电桩

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515plus渣渣灰提车一个半月，整体体验满意。 【提车价格】 从开车到提车，经历大概两周的时间，整体价格上在对比了其他车主的价格后还是相当欣慰的。可能是换代升级的原因，优惠较大，同级别同配置性价比超高。 （空间表现】 中规中矩，试驾过其他的品牌，同级别略强一点。 【外观表现】 萝卜青菜，各有所爱，华硕，如果前脸再平庸点可能整体外观上会更讨喜。 【续航表现） 市区电耗在12左右，高速大概在15左右。 续航分别能达到100%和75%，整体满意。

【最满意】车子用料方面还是不错的，车门厚重，外观也挺满意，电池也是宁德时代的，总体来说还不错。 【最不满意】 这个必须要说下的，高配才有六喇叭，低配只有四个喇叭，后排一个喇叭也没有啊，还有侧气囊也要高配才有，如果才这些配置全系标配，那就完美了。 【驾驶感受】 乘坐还是挺舒服的，开起来也顺畅，减震过滤的还不错，过弯也轻松应对。 【动力表现】 动力还可以，满座不用运动模式，用标准模式也没啥压力。 【智能化表现】 智驾的话还差点意思，城市道路用的多的话，对智驾来说用处不大，路况变化多端，还是人力驾靠谱😝😝

真实车主 不是黑它 车是好车但是缺点也很明显，1.最接收不了的就是内饰异响，24年12月提的车，提车当天就发现有异响，当时天气冷没在意，到了现在温度30℃左右，颠簸路段异响更严重了，等二保去店里检测。2.车机功能不多（基础功能）对比竞品，同价位友商有的ES5没有，友商没有的ES5更不会有，还没有同价位油车车机功能多，400 app 反馈多次一点回音没有，上市半年没有一次OTA 最不满意】 内饰装配工艺太差颠簸路段多处异响 【最满意】 操控好，底盘质感扎实

操控比较好。加速性非常优越，抵得过油车的2.0t。内饰做工材质都是比较好。 【最满意】 整体的汽车做工包括内饰同级别，同价格，没有谁能比得上。不要说百公里7.7的加速慢，足够你用。最重要的是三电终身质保，不限首任车主。买上你就狠狠的造。

【最满意】好操控，操作灵敏，转变半径小。开惯了MGES5后，开了一下MOD0L Y，感觉比MOD0L Y好开，特别是转湾。空间表现不错，头部空间富足，后排也还行，总之够用。加速还行，一直用的舒适模式，市区和高速加速无压力。 【最不满意】配置太少，特别是补胎的东西包括千斤顶这些都没有，没有行李架，后排放倒后后备箱不平。 【舒适性】 座椅包裹性较好，只是后座个人觉得太凹，人有种陷下去的感觉。 【充电时间】 我经常用慢冲，11个小时左右，不过我都是预约充电，23点至7点。快充从30%至80%半个小时左右。

【最满意】 满意的地方就是 1.颜值在线，出去到哪里一停，都是最靓的崽，好多人问，都说好看。 2.续航也很扎实，不急加速急刹车的话基本能跑到1:1续航，比元plus好看，开着也比它舒服

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选了一圈 最后提了名爵es5 425公里续航稍微少点 但是得益于有家充 也无所谓了 毕竟省了一万块钱，选了一个配置高一点的，内饰是浅色 怕不耐脏 但是实际也还行 喷点泡沫一擦就行了，这车开着倒是挺好，操控不错，轮胎可能窄一点，不过相应的能耗也低了一些，外观就是萝卜青菜，各有所爱了，能耗方面，选了带热泵空调的，目前天气高速7折（105km/h定速）市内8.5折，比较满意，新车气味也不大，放了几天，另外之前看车友说的什么行车记录仪没有插电接口、导航地图标志向下，还有音效设置每次启动都需要重新设置，这些我一个都没遇上，反倒是雨刷刮不干净，准备去售后索赔一对，其

新车。在成都购入的515puls全款裸车9.99W，落地10.4W 市区试了下，续航基本持平1：1没虚标。高速手动全程速度大于100实际行驶256公里。续航显示用了300公里。达成率还是很可观。驾驶感不错。 该车：不足的地方也有，车机就几个APP 不能自行下载需要的APP。车子没有启动键，带着钥匙进主驾直接启动车子。车子在车库没信号，显示不了地址。 总结就是智能化有待提升，操控，驾驶感都不错，续航给力。

【驾驶感受】 车很稳，提速很快，驾驶感可以和大众途观2.0T的不差上下😊。爱车唯一缺点空间比大众小了点，当然价格便宜一半，绝对可以接受。感觉超值👍👍👍