今天作为真实车主聊聊这台车到底行不行。不整那些虚头巴脑的参数，就说说咱们普通人买车最关心的几个点：颜值、油耗、空间、性能，顺带分享点实际用车的小细节。 一、颜值：年轻人第一台轿跑没毛病 当初在4S店第一眼就被前脸吸引了。大尺寸进气格栅配上细长的大灯，特别是解锁时贯穿式尾灯灯唰地亮起来，确实有股子豪华车的气质。我买的翡翠绿配色，洗干净的时候在太阳底下特别通透，停车场经常有人回头多看两眼。 车漆比我想象的厚道，有次被电动车蹭了，划痕拿牙膏擦擦居然没了。18寸轮毂是加分项，特别是侧面看车身线条特别舒展，溜背造型很动感，但后备箱开口高度有点尴尬，大件行李得斜着放

年轻人的第一台车，我选了艾瑞泽8！ 作为一个00后，拿到驾照后最大的心愿就是拥有一台属于自己的车。看了很多款，最终提了艾瑞泽8，现在开了一个多月，真心觉得选对了。 首先说价格，我是全款购车，对于毕业工作两年多的我来说完全能接受。关键是它的性价比，真的很高。 外观够飒，回头率不低 艾瑞泽8的外形设计非常有运动感，线条流畅，前脸大气，整车视觉效果很有冲击力。每次开出门，都有人问这车多少钱，看起来像二十万级的。 空间+舒适双在线 内部空间很宽敞，后排坐三个人也不挤，座椅的包裹感和支撑性都不错，长途也不累。配置上像全景影像、智能语音、无钥匙进入、远程控制都有，智

共 6 张

【购车经历】 我是去年就关注艾瑞泽8这个车了，对比了好多品牌，像星瑞泽去试驾了，不过吉利用的发动机是沃尔沃的，后期保养各方面会比较多点，而且它的发动机矫情，奇瑞的发动机再国产里面也是非常棒的，而且它的车还整车终身质保，综合下来我就8月份提了。 【最满意】 动力强力，空间大，驾驶舒适 [最不满意] 品牌保值性不强，这个是国产车的一个弱势，品牌力相比主流合资品牌（如大众、丰田、本田）仍有差距，这也是影响部分消费者决策的因素。 国产车普遍保值率低于合资品牌，艾瑞泽8也不例外。 【空间表现】 车身尺寸（尤其是轴距接近2800mm）达到了A+级甚至准B级水平，内部

共 7 张

? 一、最满意：越级体验感拉满 1. 空间表现惊艳 作为家用车，艾瑞泽8的车长轴距带来堪比B级车的空间。调整前排后，后排仍有两拳以上膝部空间，全家5人出行无压力；后备箱纵深出色，轻松容纳3个行李箱+婴儿车，实用性满分。 2. 动力充沛且平顺 市区超车轻快，高速后段加速有底气，经济模式稍肉但标准/运动模式响应迅捷，红绿灯起步利落。 推背感强劲，普通模式已满足日常需求，运动模式更显激进。 双离合调校以平顺为主，仅低速偶发轻微顿挫，整体匹配成熟。 3. 配置诚意十足 智能座舱：操作流畅，支持无线互联。 舒适

共 7 张

第一眼心动：当初在4S店被这个轿跑式溜背设计吸引，2870mm轴距让侧面线条特别舒展。最满意车头几何矩阵中网，比宣传图更有立体感。 价格方面，因为有多考虑几家店，价格对比了很久，最后是才选择下来了。我那时候购车还没有免息方案，有点点小亏，也可以安慰安慰自己早开早享受了。哈哈。 配置方面，我比较喜欢的就是这两个点。 双12.3寸联屏：采用高分辨率曲面屏设计，导航时仪表盘可实时同步中控路线信息，夜间自动切换蓝调氛围灯，既提升行车安全性又营造沉浸式驾驶体验。支持三指飞屏操作，重要信息一瞥即知。 索尼音响：搭载12扬声器环绕系统，配合后排头枕双喇叭设计。播放音

艾瑞泽8真实口碑：10万级家轿的“六边形战士”？优缺点实测分享 作为一名开了大半年艾瑞泽8的车主，常有朋友问我：“这台车到底值不值得入手？”今天就结合日常用车体验，聊聊它的真实表现，想买家用轿车的朋友可以参考下。 先说说选它的理由 预算10-15万，想买台空间够大、配置实用、油耗不高的家用车。对比过朗逸、轩逸这些合资车，配置实在太“素”，连个倒车影像都要中高配才给；也看了国产竞品，要么空间局促，要么底盘偏硬。 试驾艾瑞泽8时，首先被它的内饰质感打动——软包材质用得足，双联屏设计也显档次。后排空间坐三个成年人不挤，1.6T发动机动力够劲，加上终端优

开艾瑞泽8 2.0T有一段时间了，来给大伙分享下我的真实用车感受。 当初买车的时候，在众多车型里挑花了眼，最后选择艾瑞泽8 2.0T，主要是被它超高的性价比吸引。10 - 15万这个价位区间，能买到动力这么强劲、配置又丰富的车，真的很难得。 外观上，艾瑞泽8的设计很有特点，线条流畅自然 ，整体造型既有运动感又不失稳重，开在路上辨识度超高。我特别喜欢它的贯穿式尾灯，晚上点亮的时候特别酷炫，回头率满满。 内饰的质感也不错，大面积的软性材质包裹，摸起来很舒服。双12.3英寸大屏看着就很有科技感，显示清晰，操作也比较流畅，就是车机系统偶尔会有点小卡顿

看车时候第一个考虑的当然也不排除和艾8对标的星瑞，最终恭喜艾8杀出重围，夺得冠军，本来从年初看中了1.6T的想着今年底刚好提1.6的，没想到2.0的上市了，还挺快，刚好我也是很荣幸的成为了2.0的首批车主。 说说星瑞吧，第一个看的是星瑞，星瑞的销量确实比艾8高，市场数据反馈也在这里放着，星瑞有着沃尔沃的发动机，以及营销品控也做得很好，试驾了星瑞，给我的感受是，不喜欢星瑞的方向盘属于往主驾驶座椅那里凹进去的一点，坐着非常不喜欢，以及星瑞的内饰感觉已经落后了，在现在的社会双联屏也会成为最终很多车企换代换款的形势，个人喜好科技感十足的内饰以及外观，星瑞的内饰和

提艾瑞泽8已经三个月了，跑了差不多4000公里，市区通勤、周末郊游都试过，今天来聊聊真实感受，给还在观望的朋友做个参考。 颜值：回头率比想象中高 当时选它，一半是被外观戳中。前脸的大尺寸格栅很有气势，LED大灯点亮后辨识度拉满，侧身线条流畅，溜背造型一点不臃肿，停在路边偶尔还会被问“这是啥车，挺好看啊”。内饰用料也超出预期，软质包裹摸着手感不错，双联屏和氛围灯晚上开着很有档次，朋友坐我车都说不像这个价位的车。 动力：够用且平顺，油耗惊喜 我买的1.6T版本，日常市区开，油门响应很轻快，起步不肉，超车时深踩一脚也有劲儿，变速箱换挡几乎没顿挫，平顺性

共 8 张

泽8这台车呢最惊喜的是它的空间，本来以为紧凑型车后排会相对来说比较局促，结果我171的个子坐进去，膝盖离前排还有两拳多，而且后备箱塞个行李箱加一堆零食和乱七八糟的东西居然还有富余，这点比我之前试驾的几款车都实在。这台车开起来的感觉也挺舒服，方向盘不沉单手打方向也轻松，市区堵车的时候跟车很顺，油门踩下去反应不算激进但也不慢，可以说足够用，不会有那种窜出去的突兀感。跑高速的时候更稳，120码开着在踩油门还会有点推背感，至于风噪，胎噪也不能说没有，也没网传的那么离谱，但放着音乐基本能盖住。要说小缺点也有，起步的时候如果急加速，发动机声音会稍微明显一点，不过平顺

这是我的第2台车。第1台车是2017年买的一辆斯柯达手动挡的。之前那辆车还能开，本来没有打算置换车的，前段时间跟朋友一块去看车，无意间看到了艾瑞泽8的这款车感觉外观挺好看，而且内饰也非常有科技感。听说现在换车有国家补贴，而且厂家还有置换补贴，很划算，所以就打算把那辆旧车换掉了。说说这辆车的用车感受吧。 外观:这辆车的外观算不上惊艳，但是耐看。属于那种中庸型的。这种设计经得起时间的考验，时间长了不会觉得难看。很多刚发布的新车型设计的很惊艳，但是过一两年就感觉奇丑无比。 科技方面:这款车装的是高通骁龙8155的芯片车机灵敏度很高，反应很快。语音识别也很精准。

共 8 张

提车到现在刚好一个月，作为一款性价比超高的车型，真心觉得艾瑞泽8不负期待！特地来和大家分享一下这段时间的用车感受~，最先让我一眼心动的就是艾瑞泽8的颜值！年轻运动风，但不会过于张扬，完全符合我的审美～每次家人、邻居看到车都会夸“这车看起来不错哦”，嘴角都忍不住上扬，哈哈！作为家用车，这个外观真的是加分项。其次车内用料在这个价位真的良心，质感很到位。尤其是后排空间，坐三个人完全不拥挤，腿部也能得到很好的支撑。最让我喜欢的小细节就是每次靠近自动解锁时，LED大灯会一颗颗点亮，氛围感瞬间拉满，真是越看越爱！开车时再搭配索尼音响，氛围灯随着音乐节奏闪烁，仪式感爆

购车原因主要是刚毕业没多久，想拥有自己的车，上班时出门更加方便，可以在任何时间出发，无需等待出租车或网约车。想去旅行时也可以随时随地出发，不用抢高铁票机票。 说实话艾8不是最初选择的，和家人先去看了峰兰达，外观造型也还不错，但是没有360全景影像，价格在11.8万左右，2.0T的动力，这让我犹豫了。又去看了比亚迪，外观很ok，配置也很高，但是总觉得电车技术不成熟，不放心。 最后看的是艾8，外观非常好看，时尚大气，车头造型比较年轻时尚化，车尾采用的是贯穿式类似于燕尾的车尾灯。完全符合我的审美～每次家人朋友夸这车真炫酷，我就忍不住开心，作为家用车，这个外观

共 6 张

说实话，前年买车的时候我都快挑花眼了！合资车预算不够，同价位国产车又怕踩雷，在车友群潜水三个月，最后咬咬牙提了艾瑞泽8。到现在开了小半年，来唠点实在的，给纠结选车的兄弟姐妹们参考参考。第一眼就心动的颜值，越看越耐看 刚把车开回家的时候，邻居还问我是不是花了20多万买的轿跑。溜背造型配上贯穿式尾灯，晚上解锁车灯亮起那瞬间，仪式感直接拉满。平时停在小区里，好几次有人敲窗问车型号。不过最戳我的还是车身线条，腰线从车头一路延伸到车尾，不像有些国产车设计得花里胡哨，属于那种简洁又高级的风格，开出去见客户都特有面儿。 这配置真不是“虚头巴脑”，全是刚原本以为10万出

5月份我把艾瑞泽8开回了家，到现在已经相伴快3个月。这个月里，它成了我生活里不可或缺的“家庭成员”，今天就跟大伙唠唠我和它的点点滴滴。 刚提车那会，我的朋友们对它的外观有点小想法，觉得它不是我喜欢的样子，但他们不知道的是我就是看中他的外观和价格买的 再讲讲内饰，黑色内饰虽说中规中矩，但豪华感还是有的。大面积皮质包裹，摸起来柔软又舒服；晚上打开氛围灯，温馨的感觉一下子就有了，下班回家的疲惫感瞬间就没了，黑色内饰也耐脏点 我的身高是166cm，体重75kg，坐在主驾位调好坐姿后，头顶还有一拳的空间，后排膝盖到前排座椅有三拳多的距离，空间非常宽敞，就算满载

共 7 张

外观造型很抓眼球，车身线条流畅，大尺寸进气格栅搭配犀利大灯，开在路上辨识度超高，停在停车场经常能吸引别人目光。不过，我选的黑色车漆虽高级，但特别不耐脏，得经常打理。 车内空间相当宽敞，我身高178cm ，坐在驾驶位，头部和腿部都很舒展，后排坐三个成年人也不觉得挤，一家人出行完全没问题。后备箱容积也够大，日常购物、自驾游放行李轻轻松松。内饰质感不错，大量软性材质包裹，触感柔软，24.6英寸双联屏显示清晰，操作流畅，只是偶尔会有点卡顿。座椅是仿皮材质，透气性、包裹性和支撑性都不错，长时间开车也不累，而且调节功能很实用。车内的SONY音响效果也很棒，开车听

共 5 张

【最满意】 1.动力！动力！动力！这是买2.0T最核心的原因，真没让我失望。254马力，390牛米的数据不是摆设。无论是市区起步还是高速超车，油门响应积极，动力随踩随有，推背感十足。切换到运动模式后，转速保持更高，动力输出更迅猛，开起来非常爽快。对比之前开的1.5L自吸车，简直是天壤之别。奇瑞这台鲲鹏2.0T发动机，确实有东西！ 2. 空间宽敞舒适：作为家用车，空间太重要了。 艾瑞泽8的轴距接近2米8，后排空间真心大，我身高1米78，坐后排腿部还有两拳多的距离，头部也不压抑。带家人出游，或者偶尔接送朋友，大家都说坐着很舒服。后备箱也够深够大，婴儿车、行李

共 9 张

艾瑞泽10350公里真实体验：优缺点全 总结，适合家用吗？ （配图建议:车辆外观+内饰细节) 各位车友大家好！今天把10350公里的使 用感受整理出来了。这篇文章绝对没有 充值，纯是自己掏腰包开出来的真实体 验，适合正在考虑入手或者刚提车的兄 弟参考。（先放结论：10-15万价位家用 轿车，艾瑞泽8绝对是性价比之选，但也 有几个槽点得提前说清楚) 一、动力系统:2.0T+7DCT，平顺性超 出预期 -加速表现:日常超车完全够用，深踩油 门有明显推背感，高速上120km/h再加 速也不费劲。不过eco模式确实肉，建议 直接用标准模式。 变速箱表现：双离合低

共 6 张

**【提车分享】我的奇瑞艾瑞泽8 2.0T劲版：15万级家轿的惊喜之选！** 7月初终于把心心念念的奇瑞艾瑞泽8 2.0T劲版开回了家，落地不到15万。作为人生第一台车，这半个月开下来真是越开越喜欢。今天就从真实车主的角度，聊聊这台车的优缺点，给想买的朋友们参考参考😊 一、颜值能打，细节到位 当初在4S店第一眼就被它的外观吸引了。前脸大尺寸熏黑中网搭配矩阵式LED大灯，看起来特别凶悍。侧面线条流畅，溜背造型+小鸭尾设计，运动感直接拉满。我选的"黑色"车漆，在不同光线下会泛出金属质感，耐脏又高级。 最让我惊喜的是细节：门把手是隐藏式的，解锁

共 6 张

【购车经历】 终于也是提上了我心心念念的艾瑞泽8了！非常开心！提了我人生中的第一天车！其实在买艾瑞泽8之前我也还是对比了蛮多车型的，最后也是因为很多原因，还是更喜欢艾瑞泽8一点，于是在8月把车给提了！虽然我还没开几天，但是还是可以分享一下我为什么选择艾瑞泽8，也可以给其他想买车的做一些参考 【最满意】 其实对于艾8，我本人最满意的还是艾8的外观很酷，再加上动力也很猛，这是我最喜欢的一点，也是我最终选择提艾8的点 【最不满意】 不满意的点，因为车主我也才开了没几天暂时也没什么不满意的地方，可以蹲个后续，如果我有什么用的不好的地方，我会再来