🏠用车背景买车主要就是上下班，偶尔出去玩一玩，想买个空间大一点的，符合我的车子，要智能化的，主要还是要看颜值，哈哈😄，不喜欢的就直接pass掉，不过艾8的颜值还是可以的，越来越耐看的那种 💰购车预算大概预算10到13吧，看了轿车，还有越野车，不过几圈逛下来后还是比较喜欢轿车，看的更好看，更符合我代步用，也考虑后期油耗问题，感觉还是轿车超控好一点，底盘低，重心稳一点吧，对SUV不怎么感冒， 🚗对比车型这个价位车子也比较多，看了吉利，奇瑞，大众还有别克，不过一圈看完后还是觉得国产好，支持国产，吉利和奇瑞做的都非常好，智能话也比较喜欢，最终去了这个

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车漆在阳光下质感十足，溜背造型搭配贯穿式尾灯，运动又不失大气，提车时忍不住拍了好多张照片。作为热爱自驾的上班族，动力、油耗和空间是我的核心诉求，这台车完全精准命中。 开起来的第一感觉就是动力强劲，1.6T鲲鹏动力随叫随到，起步轻快无顿挫，高速超车深踩油门就能感受到明显推背感，8速手自一体变速箱换挡丝滑。更惊喜的是油耗表现，目前市区通勤油耗才7L左右，高速巡航低至5.3L，加92号汽油也能跑，长途自驾完全不用为油费心疼。 空间和舒适性太适合旅游了，2790mm轴距让后排腿部空间超充裕，家人久坐也不憋屈，后备箱轻松塞进露营装备和三个行李箱。前麦弗逊+

艾瑞泽8提车半年跑5000km！10万级家轿闭眼冲，真实车主不吹不黑 纠结了吉利星瑞、长安UNI-V，最后咬咬牙提了艾瑞泽8 1.6T智版，落地才10万出头，开了半年越用越顺手，今天纯纯掏心窝子，跟大伙儿唠唠普通人用车的真实感受！ 先吹爆这颜值，真不是我滤镜重！晶钻灰车漆耐脏又显质感，洗干净了在太阳底下亮晶晶的，停车场总有人回头瞅。大尺寸熏黑蜂窝格栅配细长LED大灯，看着就精神，尤其是解锁时贯穿尾灯“唰”地一亮，科技感直接拉满，朋友都说不像10万级的车，颜值比同价位合资车能打太多。18寸运动轮毂配溜背车身，线条流畅又动感，开在路上回头率真不低。

纠结了大半个月，预算11万内敲定艾瑞泽8 1.6T版本，提车至今开了1500多公里，趁热乎来分享真实感受，给同价位选车的朋友避避坑、指指路。 先夸颜值，实车比展厅图还戳人。前脸黑色哑光镂空格栅带菱形纹理，配上贯穿车头的镀铬饰条，精致感拉满，犀利LED大灯解锁时还有动态效果，仪式感直接拉满。选的银色车身耐脏又大气，俯冲式侧颜+大溜背设计，运动感不缺还不浮夸，开在路上偶尔能收获回头率，双边四出真尾排更是显质感，1.6是假的，2.0是真的，男女开都合适。 动力完全够用，甚至有点惊喜。1.6T鲲鹏动力底气很足，市区通勤轻轻踩油门就能平稳提速，超车变道不拖

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提车艾瑞泽8智版刚好一个月，平时就通勤开，每天来回四十多公里，偶尔周末带家人短途转，整体用着挺合心意。1.6T动力日常够使，市区起步不肉，早晚高峰跟车不费劲，超车时给脚油就能跟上节奏，开着不憋屈。油耗也在预期内，加92号油就行，不用特意加贵的，养车成本可控，市区堵车大概7个油，跑高速能降到6个多，家用代步不算费油，挺省心。 内饰软包挺多，坐进去不廉价，座椅包裹性还行，每天开半小时通勤，腰和腿也不酸，中控屏反应快，CarPlay连得稳，导航、放歌不用来回折腾，很顺手，空调制冷挺快，最近天气没凉透，开着舒服。不过也有小短板，低速跟车偶尔有点轻微顿挫，不明显

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艾瑞泽8睿版入手有段时间了，开着超顺手，必须跟大伙唠唠。 买车前我对比了不少同价位车型，合资车配置一般，价格还偏高。艾瑞泽8睿版就不一样，配置丰富，全景天窗、座椅加热、L2级辅助驾驶都有，性价比超高。而且它空间宽敞，2790mm轴距，后排坐三个人也不挤，后备箱放婴儿车和行李箱轻轻松松，一家人出行很合适。再加上奇瑞1.6T发动机口碑好，试驾时动力和底盘调校都让我满意，果断就选它了。 实际开起来，1.6T+7DCT动力强劲，日常起步轻快，市区超车轻松，高速上120km/h后再加速也不费劲。底盘调校舒适，过减速带和坑洼路面，颠簸感过滤得很柔和，跑山路侧倾也控制

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生活在城市，热闹归热闹，但每天看着各种交通事故的新闻，说实话，我一开始对买车是有点犹豫的。L2级辅助驾驶系统、双12.3英寸联屏等配置，安全性方面也表现出色，车身采用笼式吸能太空舱结构，高强度钢占比达85%，碰撞测试中获得了安全认证。 有一次晚上开车，突然前车刹车，我还没完全反应过来，车自己已经紧急制动了一把，同时仪表盘闪警示——真的那一瞬间，我觉得这车买得nice。

【购车经历】 本来在厦门一家工厂上班，因近期有购车需求，从今天6月份刷到艾瑞泽8劲的测评开始，我就彻底被这台国产轿车勾了魂。在厦门的街头多次偶遇实车后，历经三个月对比纠结，在国庆节也算送给了自己一份礼物。 【最满意】 整体外观的一个设计，前脸侧身的流线，还有那个尾灯，自己内饰，真的太喜欢了。 【最不满意】 小遗憾是无线充电时手机比较烫，然后就手机很卡，不过用线充就完美解决了。 还有脚底没有灯，我是自己看了视频加装了脚底的脚窝灯，要是后面原厂能自带就好了 【提车价格】 价格全部办下来12万出点头，也是符合我心里的价位，车友们或者还在观望的朋友可以评论交流

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【驾驶感受】 去店里面体验一路上通畅驾驶，油耗挺可观。价格合适，同级别难寻对手，三大件奇瑞用料也比较扎实，偶尔出现的小毛病也都能顺利解决，总体来讲，十分不错。但是个人意见，仅供参考哈。 【车辆配置】 1.6T对于个人来说够用，平时通勤跑高速超车也没什么压力，一脚油门动力就跟上来了。减震也还可以，起码比旧车强很多。空调凉的也比较快，音响虽然没有加钱上索尼品牌的音响，但是也够用，ps:听个d开车不要太爽。上车之前必须先选好歌。 【空间表现】 空间真的很充足，前排驾驶员副驾驶空间宽敞，后面带个小宝宝也是绰绰有余，气垫座椅厚实，长时间久坐屁股也不会痛，不愧为A+

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买艾瑞泽8之前，我一直以为自己开车只图个“便宜能跑”。直到提了车我才发现，原来人生也能稍微体面一点。毕竟，走亲戚的时候，车一停，大家都会说：“哎哟，这车不错啊，小伙子混得可以啊。”虽然我心里清楚，银行账户依旧瘦得像被风吹过的竹竿，但谁不喜欢别人夸几句。 先说发动机，你别看它排量不大，踩下去还是能给你点惊喜的。红绿灯起步，偶尔还能在队伍里窜到前面，让我这个平时靠外卖续命的普通人也体验到一点小小的“速度幻想”。不过加速到七八十后，那劲儿就不算猛了，属于“我尽力了，你别逼我”的类型。家用够了，飙车别想。 油耗方面，实话告诉你：不算省，但也不至于心痛。市区通勤大

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我是在宜昌一位才大学毕业一年半的大学生，从小我的梦想就是有一台属于自己的车，所以我参加工作一年后买的这台艾瑞泽8，也是我人生中的第一辆车，这个车我也已经开了小半年马上5个月了，我想和大家分享一下我的用车感受。 1、提车价格，我买的配置是2.0T的劲，落地价格在12万多，其实买车之前我也在网上对比了解了价格，毕竟我也是人生中第一次买车，所以从去4s店看车，到下单前前后后也有一年的时间。 2、驾驶感受出色，无论是城市道路还是高速公路，都能提供平稳舒适的驾驶体验。它的操控性也非常出色，转向精准，2.0的刹车还算灵敏，一点都没有点头的

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从市区通勤到周末自驾，这辆车的表现彻底超出预期，堪称十万级燃油家轿的性价比天花板。 外观设计兼具优雅与动感，多边形熏黑中网搭配犀利大灯，车身流畅线条勾勒出大气轮廓，18寸多幅轮毂和双边双出排气，运动气息十足，每次停车都能收获不少路人目光。内饰质感更是越级，15.6英寸悬浮中控屏搭配10.25英寸液晶仪表，全系标配的高通骁龙8155芯片让车机启动仅需2秒，操作丝滑无卡顿，科技感拉满。 空间表现是家用核心亮点，2790mm长轴距带来宽敞驾乘空间，476-1205L的后备厢容积超实用，露营装备、行李箱轻松容纳，日常储物完全够用。 动力输出堪称同级标杆，发

【购车经历】 艾瑞泽8是我买的第一台车，所以买之前还是对比了很多车型的，当时也纠结过到底是买新能源还是油车，最后试驾了新能源和油车之后呢，我还是更喜欢油车一些，男孩子嘛，都比较喜欢内燃机轰鸣的声音，确定了还是买油车之后呢，我就去对比了长安、吉利、奇瑞3个车的轿车，到4S店去试驾完之后，最后还是被艾瑞泽8这个1.6T的动力吸引了，谈了一下优惠之后呢，落地的价格也能接受，于是我就订了这个车！ 【最满意】 说起艾瑞泽8这个车我最满意的一点肯定是它的动力了，1.6T的车有197匹的马力！非常猛！开起来提速的感觉就非常舒服，我就喜欢这个油门踩了就给油的感

之前开的老车油耗高、空间小，家里添了宝宝后，对车辆的安全性和空间要求更高了。预算12万左右，想要一辆兼顾家用和经济性的轿车。 对比过朗逸、轩逸等合资车型，但总觉得配置和动力差了点意思。后来看到艾瑞泽8，外观大气，配置丰富，尤其是1.6T发动机参数亮眼，试驾后感觉动力和操控都很满意，最终选择了它。 我买的是1.6T逸版，裸车价11.5万，落地不到13万，送了保养和脚垫，性价比很高。 1.6T发动机动力充沛，起步轻快，超车有信心。底盘调校偏舒适，过滤颠簸不错，高速行驶稳健。方向盘手感轻盈，指向精准，开起来很轻松。 外观时尚运动，溜背造型很帅，LED大灯很有辨

艾瑞泽8提车两月实测：家用代步的务实之选 作为一名普通上班族，选车时最看重的就是实用、省心，对比了同价位几款车型后，最终入手了奇瑞艾瑞泽8，如今提车快两个月，累计行驶800公里，日常通勤加偶尔短途出游，这台车的表现整体超出预期，算是一次很稳妥的选择。 先聊聊大家关心的空间表现，这也是我选它的重要原因之一。我身高178cm，调整好前排驾驶位后，头部还有一拳多的距离，腿部空间也很充裕，长时间开车不会觉得憋屈。后排空间同样惊喜，上次带三个同事下班，身高最高的同事185cm，坐后排腿部也没顶到前排座椅，横向空间也够，三个成年人并排坐不会觉得拥挤。后备箱容积也

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【最满意】 作为一台家用车1.6T动力是够用的，白色外观含蓄不失稳重，黑内饰尽显奢华，加上氛围灯一开简直没得说. 【最不满意】 高速形式上会有些许的胎噪，包括原车的这个避震也是比较硬的，加上虽然用的是8155车机芯片，但是车机系统流畅度还是不够，还需要升级优化。 【空间表现】 轴距这方面没得说，作为一台A+级轿车，空间方面也是完全不需要担心的，像自己高个子坐上去绰绰有余，后排坐人腿也能伸直，后备箱也是能放许多行李，这是比较不错的. 【舒适性】 奇瑞的底盘在国内也是名列前茅的存在，底盘的调教也是不错的，虽然避震会差强人意，但在路上开起来也是非常舒服的。 【

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在买车之前的时间里，对于汽车我是一窍不通的，看车标我都不知道是什么牌子的车（bba除外）。直到下定决心要买车的前几个月，才去了解汽车。一开始是看的插混，后面又看了纯油车。正好朋友也要买车就一起看了几个牌子的车。在店里被艾8的颜值和空间吸引，对比同价位的汽车，我觉得是我的最优选。正好当时有个同学买了艾8pro，问了一下他的使用体验，他说很不错，我也去了解了奇瑞，发现他的安全性，是非常好的，自己也就下定决心就选艾8了。买车的过程是比较艰辛的，因为本人工作日都是没有时间，只能周末去看看，跑了好几家店，最后还是觉得在离家比较近的店购买，砍好价格，交了定金。后面提

如果说选车是一场寻觅灵魂伴侣的旅程，那艾瑞泽8 1.6T智绝对是那个懂我所需、护我周全的理想搭档。从提车那天它静静停在4S店停车场，用晶钻灰的车身折射出温柔光线开始，我就知道，这位“伙伴”会彻底改变我的出行生活。 它的动力总成就像一位沉稳又靠谱的挚友，1.6T鲲鹏发动机是藏不住的实力担当，197马力的输出从不张扬，却总能在需要时挺身而出。市区通勤用标准模式，起步轻快不拖沓，7速湿式双离合变速箱换挡顺滑得像默契的对话，拥堵路段也鲜有顿挫感；高速上切换运动模式，深踩油门便能感受到源源不断的推力，超货车时干净利落，让每一次超车都充满信心。更难得的是它的“勤俭

【购车经历】 已经关注了很久，在网上也对该车进行了了解，最终还是选择了奇瑞艾瑞泽 8 这款车，无论是外观还是同价位更好的动力，这些都很吸引我。 【最满意】 最满意的是艾瑞泽 8 的外观和内饰，好不好看是非常主观的，我很喜欢这台车的外观，还有双联屏的中控屏。艾瑞泽 8 的空间也不错，坐进去完全不会觉得狭窄。 【最不满意】 原车并不配备行车记录仪，加装的行车记录仪影响美观，使用也不方便，不明白厂家为什么迟迟不把这么实用的东西作为标配。之前网上吐槽的车机卡顿问题依然存在，那怕用的是 8155 的芯片，还是用起来不太顺手。 【驾驶感受】 底盘的调教偏软，1.6

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1、车辆体验 外观与内饰：运动美学与实用主义的融合 睿版的外观设计延续了奇瑞家族式语言，前脸采用大尺寸熏黑格栅搭配锐利的LED灯组，车身线条流畅且富有层次感，尾部贯穿式尾灯与双边双出排气设计进一步强化运动气质。整体风格仍显年轻动感，符合主流审美需求。 车内采用悬浮式12.3英寸中控屏+全液晶仪表组合，搭配软质材料包裹与仿木纹饰板，质感超越同价位合资车型。 部分车主反馈中控按键手感偏硬，副驾驶氛围灯样式稍显单调，但整体工艺水平在同级中仍属上乘。 2、动力与操控 家用场景下的高效之选睿版搭载奇瑞鲲鹏1.6T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大

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