【购车经历】偶然间，我在天津滨海万达试驾了理想汽车，刚坐上车，就被车内豪华的配置和舒适度所吸引，一切都充满好奇。后来在试驾的过程中，试驾员向我详细介绍了理想汽车的特点和功能，介绍完后还向我演示理想汽车的各种功能，我一下子就被现代智能化的汽车产生了浓厚的兴趣。一开始，我比较排斥电动车，但是理想这款车是增程式，短途用电，长途用油，没有续航里程焦虑，这点也是吸引我的地方，还有就是驾驶质感特别丝滑，噪音小，没有了汽油车的轰隆声 【最不满意】 天窗玻璃不隔热，遮阳帘作用不大，希望今后可以改进 【提车价格】 31.98万 【驾驶感受】 第一次驾驶电动车，行驶质感跟

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【最满意】 1.空间巨爽、特别是皇后座椅，家里领导平常上下班就都坐后面，而且二排地板纯平，对我这种老旧小区停车不便的，领导直接从右边走到左边也很方便； 2.配置是真的高！四座椅通风加热按摩一个不缺，全电动调节，自动大灯，流畅无比的语音系统真的是感受到“能哔哔就不动手，君子动口不动手”，响应速度极快的导航系统也是挺精准的，还能1互联，直接发送微信位置等等，让我从以前那个大屏都没有的旧车换到L7上的时候感觉是鸟枪换炮了。目前让我最满意的就是座椅通风，大夏天的有座椅通风开车是真的舒坦，而且后排也配备了，领导在后排也能享受到冰凉夏天； 3.HUD抬头显示，一开始

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【购车经历】 本人上一辆车是雪佛兰科鲁兹，购于2002年12月，至今开了14年，里程22万8千多公里，车况很好，本来打算再开几年，但是2002年6月国家出台购置税减半政策，12月底空闲就去看了林肯Z、天籁、迈腾、小鹏G9、问界M5等等，唯独没有看过理想，稍有尴尬哈。本来都要入手天籁2.0T顶配的，但是没有现车，经销商也不能保证购置税优惠政策到期前能拿到车。因为不是刚需，也就搁浅了。到了今年2月底，理想出了L7，当时一看这个车外观和配置，简直就是为我量身定制，去试驾后直接冲动下定，被家人说了一通后又撤销订单。到了3月份，科鲁兹小问题不断，修车的师傅说这款

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首先从传统评车的角度来说，这车底盘用料扎实，实际体验也很不错，我是开了30万公里的老司机，对底盘调教和操控有特别的要求，能让我综合考量一下觉得还不错的，肯定是没什么底盘方面的问题。再就是加速也十分令人满意，可以说是3.0t的加速体验和电车的静谧性结合的比较到位。整车的用料和设计都深得我心，用料厚道，设计不突兀，这就是很简约又不简单的本领。 其次就是智能化水平，无论是APP车控还是语音控车，谈不上神奇，但最少也是合适，好的贴心的功能数不胜数。 最后就是二排舒适度了，这是我的家人看了这么多车后，唯一赞口不绝的。要空间，有空间，横向，纵向以及垂直距离都是绝顶。

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【购车经历】 看了蓝山，毛豆y，试驾过L7后日思夜想，真是那句话，别试驾，试驾就想买 【提车价格】 33.98，一毛不少，不过鞍山有个购车五千的补贴 【驾驶感受】 驾驶感受非常棒，我以前是八代凯美瑞2.5，方向盘那个重啊，L7开起来轻松太多了，一只手指头就行，动力杠杠的，舒适度很好，地盘很软，家人刚刚开始坐有些不适，可能是电车加速太快的原因吧 【油耗】 平均油耗9个，电耗19，家里有充电桩，提车时加的三百块钱的油，到现在一个半月一点都没用，我都怕油过期了，平均三天充一次电。 【续航】 纯电续航160左右，没有开到没电的时候。 【动力表现】 动力

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【购车经历】 我个人是广告公司的，平时上下班代步，偶尔带家人出游，有一个女儿。用车是从奥拓—菲亚特-尼桑-大众一步步走来的。这是我的第一款suv，以前其实并不喜欢suv，北京这个城市suv洗车40+ 油耗也高。后来朋友买了理想one，偶尔我们出去玩坐他车觉得也不错啊，可油可电。就在心里中了草，至于能源模式的考量其实没有太多深究，只要不是纯电就行，我几个朋友同事买了纯电都会不同程度表现出里程的焦虑，所以为了省油钱心里不痛快我是拒绝的。插混，增程我也不是搞技术的，他只要售后到位，就都不是问题，猪蹄，炖的也好吃烤的也不错。本质，他是个车。年初把迈腾卖了，本打算

【购车经历】 上班族，一家三口，平时就是市区开，偶尔会有长途。先后来了比亚迪唐，理想l7和8，最后暂时不考虑二胎，就选择了l7 ，高端大气上档次 【提车价格】 裸车价30.98，保险6000多。没有任何选装。不要问我为什么30.98，因为我用老用户账号买的，但是车成二手的了，不介意的可以按我这种办法 【最不满意】 最不满意的大概没有吧，其实也算个小白，就会开车，不懂太多驾驶的问题。反正开起来动力足，纯电续航如果可以再长点就好了。 【能耗表现】 能耗还行，这么大的车，我开的也比较温柔，百公里18个电吧 【驾驶感受】 动力，悬挂这些。在同级别了，都算不错的

有一说一，很早之前知道理想这个品牌，是***里各种妖魔鬼怪所谓车评人的介绍，其中有一位就是小刚学长，后来也因为理想ONE被众人骂成了充值刚。 当时也只是知道理想这个新势力品牌，虽然没有什么好的印象，但也没有太差，纯路人。后来也没有再关注理想ONE这台车，主要就是因为它太富有争议，而且又是我最不喜欢的六座布局。 几年过去，感觉理想也就一直在卖理想ONE一台车型，跟营销宣传做的火热的其他新势力品牌来讲，存在感确实比较低。 直到今年我萌生了换车的打算，虽然我的宝马X1才三年，而且没有任何问题，同样也觉得很好开（不喜勿喷），但是感觉中控看着贼老气，也可以直白的说

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外观这玩意各花入各眼，因为可能你觉得丑的或许是别人心中的女神，但这里还是有两点想说。超过五米的车身，几乎两米的宽度，外观观感确实很敦实，很大，前脸的星环日行灯很特别，比较欣赏前面的设计 绝对动力没有问题，体感没有很快的加速度，但得益于较好的隔音，谈笑间，速度已达八九十，我觉得绝对动力这块真没啥好说的，有电好评，没电中评就完了，因为电力充足，是近6秒的百公里加速，馈电状态，是近10秒的百公里加速，一方面要保电（多烧油），另一方面，要能接受不同发动机状态下的性能大差异就行，不过说真的，近10秒的加速，只要响应够好，也是足够使用的。 开起来的隔音真的

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我刚刚提了理想l7大约一个月，和大家分享一下我的使用体验。 首先，我非常满意理想l7air的外观设计，它有着流畅的线条和动感的姿态，给人一种时尚而优雅的感觉。我选择了白色的。车灯采用了全LED矩阵式大灯和流水式尾灯，既美观又实用。我经常收到路人和朋友的赞美和好奇，他们都对这款车很感兴趣。 其次，我非常享受理想l7air的内饰环境，营造了一种温馨而奢华的氛围。座椅标配通风、加热和按摩。中控屏12.8英寸，非常大，比如导航、音乐、电话、空调等这些功能调节起来很方便。音响系统也不错，无线充电板充起电有点热，总的来说驾驶和乘坐还是非常享受的。我每天上下班都会

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我的理想L7大白4月22日提车至今刚刚满月。今天简单的聊下这一个月内1200公里的使用感受！提车第二天就约了途虎养车的贴膜3799米龙膜伺候，下午2:00把车送过去5:00客服打电话说车膜已经贴好。取车回来后发现电量只剩下21%，看看楼下的慢冲1.7一度就放弃吧，直接去加油站上满95#。计划第二天带上一家老小去海边走一圈。 早上9点半出发上了高速，第一次体验感觉真是稳啊！隔音也做的很棒，这个我是比较在意的，前面那台荣威老婆天天吐槽说跟拖拉机一样，这次领导很满意，没有批评！全车膜后隔热效果不错，空调开24度感觉很舒适，座椅通风让我不再苦恼，以后开长途也不用

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【购车经历】 作为思域10年车主，提车L7 air刚满一个多月，选购理想真的是在预料之中，身边几个朋友都买了理想one，各种耳濡目染和试驾，除了停车不方便和纯电续航稍少，对理想大体还是十分满意的。30w价位的车，对比同价位的BBA和新势力，各种配置都不用说，理想直接拉满，不用选配！L系列全方位的提升也是下定决心买车的重要因素。 【最满意】 从老车置换过来理想，各方面提升都巨大。出色的外观，空间大，舒适配置齐全，内饰nvh高级，智能化程度高等等都好满意。 【最不满意】 就是停车不方便，车太宽太大，新车也怕被人撞到，找合适的车位麻烦不少。我暂时没家充桩，感觉

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之前是本田大五座URV，也拥有过宝马和奔驰。为什么换车？换车主要原因就是油价不断上涨，而且马上面临国V二手车成交的问题，综合考虑二手折旧，油费、保养费等费用决定更换的。 为什么是理想？换车之前看过理想，小鹏，蔚来，阿维塔等等，纯电和混动也都对比过，结果试驾的时候家人一致看上了理想的外观，再加上内饰中的彩电和沙发，让孩子上车就不想下来。其次考虑到理想可油可电的优势，不用担心临时决定周边游玩，还要考虑电量足不足，到了目的地能不能放心大胆的用电煮火锅、看电影，而不用去考虑存电能不能回的去的问题。为什么选7没选8，其实就两个原因，第一个没有绝对的6座需求，99%

最满意的地方是车机非常智能，且运行丝滑流畅，有用苹果IOS操作系统的质感，OTA不到一个月已经升级两次，功能和提升均以用户为中心，整个车使用起来非常方便。大五座空间用起来是真的舒服，儿童座椅装上后还可以随意出入上下车。长途直接把副驾和后排的女皇座拼起来，让女主人可以躺着出行，幸福感拉满。 最满意的另外一个方面就是这辆在网络上从来没赢过，在车评人眼中技术落后（这个也是我当时最介意的，耐不住家里女主人喜欢……），油耗很大的车，实际驾驶后却是另外一种感受。首先这个车的能耗还是很低了，市区每百公里电耗在14度~15度左右，高速行使会高一些大概16度左右。燃油模式

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去年底迸发燃油车置换新能源的想法，刚开始考虑纯电车型的中大型SUV，后来因为小区无法安装充电桩的原因，从纯电车型改为插电或者增程车，这样一来范围小了很多，过年逛商场的时候在展厅看到了L8，第一感觉：星环大灯帅，好大好高的颜值！！后来开始在各个短视频搜索L8这款车型，有喷的，有推荐的，后面短视频推L7，心想我完全没必要买6座啊，家里常坐人口3个人，大5座不就够了吗？真是印证了后面那句话“谁用谁知道，谁用谁香”，下载理想APP后销售加了我微信，就一直约着去试驾，工作太忙一直没时间，2月28光谷世界城展厅约好试驾，交付专家开车沿着光谷大道高架试驾，这车悬挂真舒

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自从同事 2022 年 6 月推荐还没上市的 L9，我就在关注理想 L 系列的车，到 2023 年 3 月份 L7 出来以前，我都在准备下手 L9，纠结过 L8，但是 L7 一出，我在 4 月初就大定了，根据同事的 L9 用车反馈，毫不犹豫。现在车子已经开了一个月零七天了，刚提车就跑了一趟老家江西婺源，来回将近 3000 公里，从能耗表现，安全性，智能驾驶，车机交互体验都非常不错，回重庆后在市里开了近一个月，用车成本真的太低了，接送娃顺便加点电，一个月二百多元的充电费用足够了。跑长途加油，没有里程补能焦虑。小孩子特别喜欢车机和娱乐屏，有孩子的家庭，一定选

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【购车经历】 这个价位，除了理想L7没有什么可选择的，当时有点纠结L7还是L8，L7看过实车后后，果断选择L7，没有选错。 【提车价格】 全国统一价格，和销售磨了半天，送了家充，另外搞了2个邀请，折合1200元，用来买床垫和话筒，早买早享受。 【最不满意】 最不满意的就是几个异响，一个是雨刮器异响，后来发现是油膜的原因。一个是底盘无规律的偶发性异响，这个据说是L系通病。 【能耗表现】 长期用运动模式，大概是18度电，高速上应该提前启动油模式，这样不至于馈电，测试了下，馈电情况油耗8.5左右，如果不亏电应该更低。 【驾驶感受】 动力完全够用，推背感也会有。

我的理想L7是4月18号提的车，刚好顺利赶上了五一假期出游。当时买车之前没有考虑理想，看了某迪某咖啡系列之后，去银泰吃饭。饭吃完之后路过了理想的销售店，进去看了试驾之后就决定是它咯，没过几天就直接下定等待提车。当时提车等了大概一个多月，还好顺利在五一假期之前提车了，五一期间自驾出去在高速上一直使用燃油模式，油耗大概7个。到今天为止已经跑了2000多公里，最大感受就是动力充沛，驾驶轻松自如，是一个理想的爱车，移动的“家”。相较于家里之前开的十年老途光，实在是智能太多了，车机使用流畅，理想同学的反应速度也非常快。老爸老妈也争着使用，而且对与高个子家族来说（我

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假如有这么一家人，喜欢全家自驾游，所以需要一台家用车。它得既可以充电，又可以加油，既不费钱又开得远。底盘呢，要既能升高又能降低，能够完美应对各种路况。当然了，车厢得宽敞，座椅得舒适，家人可以躺着可以坐着。哦对，最好还能按摩。后备箱一定要大，能放得下所有行李。如果路上无聊了怎么办？那还需要有大屏幕以及联网的电影院。假如家人想唱歌呢？那最好有K歌房。自驾游途中驾驶员长时间开车太累了，所以如果有超高级的自动驾驶辅助就完美了。好不容易找到个停车位，却因为角度太刁钻自己停不进去怎么办？那就需有遇到各种难缠停车位也不在话下的自动泊车。 什么样的车能完全满足这些‘异想

理想L7提车一个月了，目前行驶1785公里。去年9月小定，今年2月大定，初定Air，后改为Pro，目前使用总体感觉非常不错，是一辆舒服的好车。空间非常大，家人都夸好，尤其是皇后座开启后空间堪比大型MPV,正常的时候第二排在同级我个人认为是最好的，大五座基本满足了我的用车需求。辅助驾驶功能强大，最厉害的导航辅助领航功能开启，以后再长途出游就降低了我的劳动强度了，感觉也很安全，max款应该更强大，可惜囊肿羞涩，不过pro也够用了，6月中旬计划自驾去趟云南，好好体验一下导航辅助领航功能，再来写写感受。行驶过程中隔音降噪也不错，纯电行驶时车内非常安静，胎噪、风噪

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