【购车经历】 第一次看上这个车是在马路上，看着真心霸气，心里想这车子真酷，我就喜欢大玩具。在我们这理想当时还不是很多人买。家里需要增购一辆车，也不是很心急，一直打算年边左右买，跟老公前后到商场看了好几次，试驾几次，身边朋友说增程不如纯电好，买理想除了冰箱彩电大沙发还有啥？给我们打岔，一度想放弃买理想的念头，推荐了很多纯电的品牌让我们去看看，可是就是没有一见钟情的感觉。我俩还是回头考虑理想了，试驾了l8空悬会晕，后面又试驾了l7pro也有点晕，l7air基本跟开油车没什么区别。 最后一次到商场看理想，一狠心定了，把买车日程提前了，应了那句话“早买早享受，晚

5月22号提车理想L7PRO，坐标成都。在西博城车展看车过后，销售就加量微信，当时5月20号成都市政府官方补贴8000元现金购车补贴，在销售的驱动下，选择购入了这辆车。送了充电桩，但给了200元安装费用，送了价值2000元的积分，结果后来胎破了，去补胎，米其林的静音海绵胎，官方说2188，一下就把积分全用完了。怎么说，我们还是买得太早了。后来才发现越晚购买的，福利越好，后面买的1.8w，2.3w的补贴都有，保险补贴，保养基金，送全套露营设备，真的是羡慕。理想果真是被刺老车主，还不给补偿啊啊啊，难受。确实是说，价格是我买车还是比较看重的因素吧！但总体来说，

【购车经历】 之前开的哈佛F5，去年看到朋友买的L9外观看的好霸气，所以就一直在关注着理想。 【最满意】 车辆外观，内饰，车机系统，提速快，辅助驾驶虽然只能在快速路段开，现在已经足够了，油耗虽然只开了60公里左右系统显示6个油耗，基本用电就足够了。 【最不满意】 我买的是低配的，老婆每次坐车都会晕车，但是感觉不到网友说的开船一样晃晃悠悠，我驾驶最不满意的就是可能第一我个子小，第二之前开的紧凑型的车，座椅包裹性强些，理想开始提车回来那几天不管座椅怎么调，网上买了软枕加长带及头枕都没能解决驾驶时间长脖子不舒服的情况，现在驾驶的有20来天了，慢慢适应了，第三方

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5.17日（结婚纪念日）订车，6.1日到车，6.2日便迫不及待到交付中心提大玩具。前前后后看车看了一年多了，家里老的保时捷开了10年了，从BBA到各种新能源，终于理想L7的及时出现让我安定了下来……表扬一下销售小崔和交付的张斌经理服务超赞，热情、认真、负责，超级有耐心讲解各种功能，很快办理了各种手续，顺利提车。然后就是去车管所上牌，没有选择理想的550上牌服务，感觉很简单的一个事情嘛，就网上自己提前做了功课，预想了几个号码目标，等拿到发牌合格证媳妇就在12123上一顿操作，阴差阳错的选到了领证纪念日091x，哈哈😆……哦对了订车那天刚好第二天青岛出来补

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提车一个多月了，理想让我最为满意的就数他的驾驶质感！我也是一个驾龄20年的老司机了，之前接触的车不少德系 美系 日系唯独没有开过国产品牌的车。接触理想汽车也是机缘巧合 国外朋友回沪相约一起周边自驾游无奈家里的英菲尼迪q50不适合5人长途旅行就抱着尝鲜的心态租了辆理想one 没想到长途驾驶带给我的驾驶感觉让我刮目相看！回来就预约了理想L的试驾，新款L在整车做工 行驶质感上又有了很大的提高，底盘稳重 提速犀利 减震柔韧 车内座椅宽大舒适 再加上完美的车机系统 这不就是我一直期待的好车嘛！真没想道国产新造车势力能造出这么一辆接近于完美的汽车！他正确的瞄准了广大

选车经历：之前一直纠结奔驰e300豪华和l7选哪个，后来蓝山上市也纠结了好久，最终下定l7，不选奔驰的理由：年底换代不想提车就变成上一时代的产品，高校体制内还是不要太高调，再加上要贷款20万有压力（其实还是很想买），不选蓝山的理由，长城骚操作太多怕提绝版车，车型混乱，车机比理想低了不止一档，年轻人还是喜欢智能化一点，三口之家6座也没啥必要，不过6座还是挺香的。本来想选l9的，可是女儿一上车眼睛就离不开后排屏幕，怕伤视力，再者感觉l9不值46这个价格，等后面如果有二胎再换更好的大六座！最后下定l7air，你如果问我为什么不选pro那我只能告诉你就是便宜两万

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🕙购车经历 看了很多车，bba中的X3、glc、Q5，到特斯拉model y，蔚来，沃尔沃xc60等等，考虑到我们的用车需求，要兼顾上下班通行和周末带娃出去玩，最终选择了理想。相比理想L8和L9，L7作为五座车正好符合了我们家的需求，另外两款太大了。选了pro版本，主要是考虑升级了悬挂，但不需要后排的大屏和城市noa，也是不想再多花4w。 这次买车正好赶上六月份深圳各个区出补贴，决定等南山补贴。记录一下我的特种兵提车之旅，和销售提前沟通好，6.14号凌晨下单，6月14晚上和交付沟通好匹配上车，当晚支付完尾款；6月 15号晚上完成线上选号；6月16日白天

★★选车★★ 家里增购一辆家用越野车，开始根本没有考虑新能源的，BBA开始是常规操作，也是老婆执着的心愿。qlcqlb x3，q5，一圈下来各有各的好，犹豫不决中。电车朋友腾势9，唐，毛豆v都建议我可以去感受下电车，确实电车知识有限，暂时放下中心的固执去感受下新鲜事物吧。路上看得最多的还是bvd，可惜外观不是我的菜，看蔚来的时候理想还没现在这么火，但阴差阳错准备去试驾蔚来时他们店搬迁了，逛商场发现理想展厅，看了就迫不及待的试驾了，这下简直没有蔚来机会，也没有给其他新能源的机会，其实是有点不公平，这也源于自己的固执吧，二次试驾后直接下定，8，9都不适合我的

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理想的车机系统必须先说！理想同学感觉比我用过的语音助手都要灵敏智能，反应十分迅速，家里有天猫精灵和小爱同学，但是用过的都知道这俩 货有时候就会对你的指令视而不见，或者你重复 个几遍才有反应，而理想同学给你的感觉就好像 是时刻待命的小管家，只要你发出指令立马给你办到！很期待未来能接入chatgpt，真正的人工智能！ 有一点要提，减震，我买的是理想的L7pr0，出场就带空气悬挂，之前没用过，我以为有了空气悬挂，过减速带或 者是坑洼不平的路面会给你一个几乎没有感觉的 驾乘体验，可实际上过这些路面还是很颠簸，摇摇晃晃，跟我之前的jeep指南者没什么区别，不知道我

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【最满意】 用车已经小3000公里了，应该可以做出一些客观的评价了。 1. 舒适度 舒适度来讲，真的是没得挑，前后排桌子，中央扶手，头枕都是非常柔软舒服。空间很大，老人和小朋友非常喜欢。 2. 人机交互 90%以上的功能都可以通过语音实现，基本上上车都是语音互动，还有一个最好的功能就是解困，真的可以做到聊天了。 3. 辅助驾驶 基本上上高速了，我就会打开辅助驾驶，可以适当的解放一些右脚。 4. 彩电 前后排的娱乐屏真的是超受欢迎，休息的时候，等人的时候都可以解决了无聊的时间。孩子也可以适当的长途旅行带来的烦躁感。 5. 大大的后备箱，解决了露营

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【最满意】 车身外观简约耐看；后排和头部空间巨大；同价位配置最高；车机设计符合当下审美和使用习惯；语音交互功能强大且准确率高。 【最不满意】 车太大不好驾驭；车太高小孩上下车不方便，即使打开“便捷上下车”也是一样的；隔音比预期的效果差点，走水泥路有胎噪，开快了有风噪；后排座椅太矮，脚要往前伸才能托起大腿；后排脚下出风口孔太大，容易被踩，然后鞋底的灰和地板上的碎末容易掉进去。 【驾驶感受】 动力太强，据说堪比3.0T（我只开过2.0T的车，汗）；车身太大去狭窄的路不太好走，不过有360摄像头和雷达这些高科技的加持，勉强可以应付；有L2级自动驾驶，车少的

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【购车经历】偶然间，我在天津滨海万达试驾了理想汽车，刚坐上车，就被车内豪华的配置和舒适度所吸引，一切都充满好奇。后来在试驾的过程中，试驾员向我详细介绍了理想汽车的特点和功能，介绍完后还向我演示理想汽车的各种功能，我一下子就被现代智能化的汽车产生了浓厚的兴趣。一开始，我比较排斥电动车，但是理想这款车是增程式，短途用电，长途用油，没有续航里程焦虑，这点也是吸引我的地方，还有就是驾驶质感特别丝滑，噪音小，没有了汽油车的轰隆声 【最不满意】 天窗玻璃不隔热，遮阳帘作用不大，希望今后可以改进 【提车价格】 31.98万 【驾驶感受】 第一次驾驶电动车，行驶质感跟

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【最满意】 1.空间巨爽、特别是皇后座椅，家里领导平常上下班就都坐后面，而且二排地板纯平，对我这种老旧小区停车不便的，领导直接从右边走到左边也很方便； 2.配置是真的高！四座椅通风加热按摩一个不缺，全电动调节，自动大灯，流畅无比的语音系统真的是感受到“能哔哔就不动手，君子动口不动手”，响应速度极快的导航系统也是挺精准的，还能1互联，直接发送微信位置等等，让我从以前那个大屏都没有的旧车换到L7上的时候感觉是鸟枪换炮了。目前让我最满意的就是座椅通风，大夏天的有座椅通风开车是真的舒坦，而且后排也配备了，领导在后排也能享受到冰凉夏天； 3.HUD抬头显示，一开始

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【购车经历】 本人上一辆车是雪佛兰科鲁兹，购于2002年12月，至今开了14年，里程22万8千多公里，车况很好，本来打算再开几年，但是2002年6月国家出台购置税减半政策，12月底空闲就去看了林肯Z、天籁、迈腾、小鹏G9、问界M5等等，唯独没有看过理想，稍有尴尬哈。本来都要入手天籁2.0T顶配的，但是没有现车，经销商也不能保证购置税优惠政策到期前能拿到车。因为不是刚需，也就搁浅了。到了今年2月底，理想出了L7，当时一看这个车外观和配置，简直就是为我量身定制，去试驾后直接冲动下定，被家人说了一通后又撤销订单。到了3月份，科鲁兹小问题不断，修车的师傅说这款

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首先从传统评车的角度来说，这车底盘用料扎实，实际体验也很不错，我是开了30万公里的老司机，对底盘调教和操控有特别的要求，能让我综合考量一下觉得还不错的，肯定是没什么底盘方面的问题。再就是加速也十分令人满意，可以说是3.0t的加速体验和电车的静谧性结合的比较到位。整车的用料和设计都深得我心，用料厚道，设计不突兀，这就是很简约又不简单的本领。 其次就是智能化水平，无论是APP车控还是语音控车，谈不上神奇，但最少也是合适，好的贴心的功能数不胜数。 最后就是二排舒适度了，这是我的家人看了这么多车后，唯一赞口不绝的。要空间，有空间，横向，纵向以及垂直距离都是绝顶。

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【购车经历】 看了蓝山，毛豆y，试驾过L7后日思夜想，真是那句话，别试驾，试驾就想买 【提车价格】 33.98，一毛不少，不过鞍山有个购车五千的补贴 【驾驶感受】 驾驶感受非常棒，我以前是八代凯美瑞2.5，方向盘那个重啊，L7开起来轻松太多了，一只手指头就行，动力杠杠的，舒适度很好，地盘很软，家人刚刚开始坐有些不适，可能是电车加速太快的原因吧 【油耗】 平均油耗9个，电耗19，家里有充电桩，提车时加的三百块钱的油，到现在一个半月一点都没用，我都怕油过期了，平均三天充一次电。 【续航】 纯电续航160左右，没有开到没电的时候。 【动力表现】 动力

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【购车经历】 我个人是广告公司的，平时上下班代步，偶尔带家人出游，有一个女儿。用车是从奥拓—菲亚特-尼桑-大众一步步走来的。这是我的第一款suv，以前其实并不喜欢suv，北京这个城市suv洗车40+ 油耗也高。后来朋友买了理想one，偶尔我们出去玩坐他车觉得也不错啊，可油可电。就在心里中了草，至于能源模式的考量其实没有太多深究，只要不是纯电就行，我几个朋友同事买了纯电都会不同程度表现出里程的焦虑，所以为了省油钱心里不痛快我是拒绝的。插混，增程我也不是搞技术的，他只要售后到位，就都不是问题，猪蹄，炖的也好吃烤的也不错。本质，他是个车。年初把迈腾卖了，本打算

【购车经历】 上班族，一家三口，平时就是市区开，偶尔会有长途。先后来了比亚迪唐，理想l7和8，最后暂时不考虑二胎，就选择了l7 ，高端大气上档次 【提车价格】 裸车价30.98，保险6000多。没有任何选装。不要问我为什么30.98，因为我用老用户账号买的，但是车成二手的了，不介意的可以按我这种办法 【最不满意】 最不满意的大概没有吧，其实也算个小白，就会开车，不懂太多驾驶的问题。反正开起来动力足，纯电续航如果可以再长点就好了。 【能耗表现】 能耗还行，这么大的车，我开的也比较温柔，百公里18个电吧 【驾驶感受】 动力，悬挂这些。在同级别了，都算不错的

有一说一，很早之前知道理想这个品牌，是***里各种妖魔鬼怪所谓车评人的介绍，其中有一位就是小刚学长，后来也因为理想ONE被众人骂成了充值刚。 当时也只是知道理想这个新势力品牌，虽然没有什么好的印象，但也没有太差，纯路人。后来也没有再关注理想ONE这台车，主要就是因为它太富有争议，而且又是我最不喜欢的六座布局。 几年过去，感觉理想也就一直在卖理想ONE一台车型，跟营销宣传做的火热的其他新势力品牌来讲，存在感确实比较低。 直到今年我萌生了换车的打算，虽然我的宝马X1才三年，而且没有任何问题，同样也觉得很好开（不喜勿喷），但是感觉中控看着贼老气，也可以直白的说

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外观这玩意各花入各眼，因为可能你觉得丑的或许是别人心中的女神，但这里还是有两点想说。超过五米的车身，几乎两米的宽度，外观观感确实很敦实，很大，前脸的星环日行灯很特别，比较欣赏前面的设计 绝对动力没有问题，体感没有很快的加速度，但得益于较好的隔音，谈笑间，速度已达八九十，我觉得绝对动力这块真没啥好说的，有电好评，没电中评就完了，因为电力充足，是近6秒的百公里加速，馈电状态，是近10秒的百公里加速，一方面要保电（多烧油），另一方面，要能接受不同发动机状态下的性能大差异就行，不过说真的，近10秒的加速，只要响应够好，也是足够使用的。 开起来的隔音真的

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