性能好： 电车比油车好开太多啦，方向盘特别丝滑，停车也很好听，还有智能驾驶模式，简直是解放双手了。我自己的感受首先就是加速给力，油门轻轻一踩就出去了。 动力强： 之前没有过这样体验，感觉真棒。 视线好： A柱不遮挡，这个点我挺在意的，因为和安全息息相关。有些车的A柱遮挡严重，实际用车的时间我感觉会很耽误事。 舒适性强： 后背靠椅支撑不错，开了一个小时要都没有疼，也没有悬空的感觉，腰疼星人点赞⬆️ 打转向灯的控制做得好。之前试驾了好猫和闪电猫，打转向灯的那个杠杠，每次想回正的时候都会打到另外一个方向去，然后我想回正

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购车背景与抉择 新能源汽车越来越火，我也动了换车的心思。咱买车主要是为了日常通勤，偶尔周末能和家人出去自驾游一下，所以对车的空间、续航和舒适性都有一定要求。 我预算有限，但又不想将就。我把零跑C10、银河E5、深蓝S07、埃安V都纳入了考察范围。银河E5试驾完就被我pass了，驾驶感受不太合我口味。埃安V外观不是我的菜，后悬还是扭力梁的，感觉不太靠谱，也淘汰了。剩下深蓝S07和零跑C10，这两款车试驾下来都不错。不过我这人比较务实，不太喜欢玻璃天幕、无框车门和隐藏式门把手这些花里胡哨的设计，再加上价格因素，零跑C10更符合我的预算和需求，所以最终决定选择

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买车那会看了好几个月了，从车的大小外观内饰动力性能都对比过，我的要求就是性价比、颜值高、内饰豪华舒服。综合下来，零跑c10是最适合我的，性价比拉满了。刚开始担心零跑这个牌子会不会有倒闭的风险，但是后来看到做的越来越好，也让我放心了。开了一个月了，续航基本在九折差不多，而且也爱上了开车的感觉，经常被朋友夸车好看，作为颜狗买到喜欢的车我真的太开心了😂而且说实话油车真的比不了，家里有台油车完全没有这种感觉，很轻松很智能。

【选车经历】 年轻人的第一辆车，当时考虑家用，所以选择空间大的SUV。当时有看过吉利银河L7，但是考虑到经常市内开，我是一点油钱不想出，所以pass掉，不然得经常充电；还有深蓝S7，展车坐进去一股内饰味道，座椅也没零跑舒服，当时先看的零跑再看的深蓝，一坐进去基本上就确定我要选择零跑了。内饰个人觉得很有科技感，简约而不简单，这也是最吸引我的一点。 C10当时去试的展车，一坐进去很宽敞，没有味道好评，大沙发好评。环保材质是很打动我的，就是这个沙发材质和填充打败了24款的C11以及深蓝。还有冲着次顶配来的，8295芯片好像同级别也差不多最好的了。外观的话，车

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《2024 款零跑 C11 使用体验分享》 当我第一次看到 2024 款零跑 C10 时，就被它时尚大气的外观所吸引。车身线条流畅自然，圆润饱满的造型既不失稳重又充满现代感。前脸的无边框镂空式进气格栅搭配长条幅样式的灯带和外凸的 LED 灯组，形成了独特的视觉效果，在车流中辨识度极高。 进入车内，立刻被其科技感十足的内饰所震撼。10.25 英寸仪表盘、组成了强大的智能交互系统。无论是查看车辆信息、导航还是享受娱乐内容，都能轻松应对。而且，副驾驶前的屏幕为乘车过程增添了许多乐趣，让旅途不再枯燥。 空间方面，零跑 C10为车内提供了宽敞舒适的乘坐

看了很多的车型和品牌，包括ls6,g6，因为不是家里的唯一一辆车，还有一辆3系，还有一辆ix35,国家正好有政策，所以打算把ix35报废或者置换拿补贴，所以就看了一下新能源车，因为不是刚需，所以后来想着换一辆suv，性价比拉满那种，个人不太喜欢byd，极狐，哪吒，偶然间看到了c10，太漂亮了，我是颜值控，原先c11不是我的菜，然后就网上搜了一下价格，结果吓一跳，好便宜，要什么自行车？于是就去试驾，说实话，肯定没有3系好开，价格不同，定位不同，但是同价位真的性价比拉满，量大管饱，然后就是谈价格，销售也很给力，基本谈到我自己的心里价位了。马上就定了，因为家里

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前言:今年想买车了，经过我哥的推荐，还有在网上看了零跑C10的评测视频，认为这车的性价比极高，这个价格能买到中型SUV很不错，所以就打算购入此车，期间去也去看了比亚迪，比亚迪的车机没有零跑的好，中控屏分辨率太低，所以最终还是选择了零跑。 价格:我是全款买的，没有什么优惠，也没啥赠品。 用车体验:车子动力强劲，超车很轻松，动态续航也能开到500多，非常不错，我也没开过其他的车。 售后体验:售后很一般，购物需谨慎。

零跑c10 530舒享 提车半个月 跑了2050公里 本人感觉续航还是非常扎实的，但是呢也因个人而已，开车习惯的问题。如果暴力驾驶肯定续航达成没有那么理想。这个车外观小理想。我买的是黑色外观赤霞🍊内饰 非常帅气。 动力不错 至少是油车2.0t 以上的驾驶感受 快充20～90 40分钟左右 慢冲 6小时 个人感觉慢冲耐用 这辆车得房率是66.8%。可以翻到座椅变成大床房 在这个价位你性价无敌 喜欢的小伙伴冲啊！

零跑一直以性价比著称，用车一个多月，行驶一千七百多公里，整体感受是还不错的，百分满分的话90分以上。 虽然整体行驶里程不多，但乡村小道~城市道路~高架快速路~高速，都有尝试，是有评价依据的。（实际驾龄10年➕，开过其他品牌油车和电车） 优势:我加装了包，是20寸轮毂，支撑性不错，过弯很有信心，转向也灵敏~悬架也高于这个价位的表现。座椅舒适度好~空间够，不小于大众途观等这些老牌的中型suv。续航符合预期，夏天一直开空调情况下实际综合续航8折以上。 期待改进:副驾没有扶手，左侧窗户一键升降异常（听

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给最近有想入手这款车的朋友们一些建议，首先我是四月底去门店谈的价格五月十四号提的车，福建泉州地区办下来15.2w左右，210智享版加包。 外观来说是我选择这个车最大的原因，一月份零跑发布预售价后我小定了一波后续大家都知道价格有点失望又取消了。看了其他品牌深蓝s7、哪吒L都不是很满意，折返回来又定了c10。 驾驶方面给我整体感受比之前油车好多了，动力足够大家日常使用。电耗方面我在福州市区来回开差不多在13-14左右、高速就会到17-18。我看网上有人想看210续航实不实，我日常跑下来市区60-70时速满电状态跑剩下20%跑了150左右，仅供参考哈。亏电油耗

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购车经历：一眼定情，理性之选 在众多新能源SUV中，零跑C10智享版以其独特的设计语言和丰富的配置吸引了我的目光。从初次邂逅到最终决定下单，整个过程既迅速又充满期待。购车过程中，零跑的销售团队专业且热情，详尽解答了我的每一个疑问，让购车体验变得轻松愉快。最终，我以极具竞争力的价格将这款心仪已久的座驾收入囊中，性价比之高，令人难以抗拒。 提车价格：性价比凸显，物超所值 考虑到零跑C10智享版的全面配置与高性能表现，其提车价格无疑是一大亮点。在同类产品中，它以其出色的性价比脱颖而出，比起比亚迪元，宋，车机有着明显优势，让我深刻感受到“一分钱一分货，物超所值”

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8月18日下订，9月1号就提上了零跑C10，交付速度还是相对快的。 【动力】整体体验挺令人满意，后驱动力的加速表现相比传统油车，动力的响应更为迅速且直接。特别是在加速时，油门的反馈比较跟脚，驾驶体验十足。即使将动力回收系统调整到最大，车内也几乎没有感受到明显的刹车效果，这一点调教得不错，驾驶过程中不会因为回收而感到不适。 【续航】续航方面，高速行驶时，车辆的续航能力大约能达到标称值的70%，在市区驾驶时则能够保持在80%左右，这对这个尺寸的中大型suv而言已经表现相当不错了。 【内饰】内饰方面，我选择了星坦紫色，相比于橙色，紫色内饰在氛围灯的映衬下显得更

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作为e5和c10双车车主，c10在稳定性，驾驶质感方面确实不如e5，但是各人更喜欢开c10，驾驶舒适性，系统使用上是明显好用很多的，而且就价格来看，在c10的价格面前这一切都不是问题。标配的l2级别辅助驾驶，高速上能省了我一半的开车精力，现在大直路基本可以放心的交给车子，在了解车辆逻辑的情况下用还是可以的，毕竟只是辅助驾驶，能精准的顺着路开就够了。内部空间也是非常大，完全不输e5，从视野上看甚至于更大。作为家用出行是非常好的选择。

零跑c10是我人生第一辆车，选择她的理由很简单，在我预算范围内，她是颜值跟实用性综合比较下来最好的，比亚迪的审美我不喜欢，理想的又太贵，本田的太丐。唯独他审美融合百家之长，就是车头灯造型我不太满意，像没睡醒似的，没什么精神，但是侧面还是很好看的，加上选装包的轮毂，甚至有点玛莎拉蒂那味了。 然后内饰方面初看很惊喜，但是用久了发现有点不耐看，还是缺少点层次和细节，不过这个价位我也不敢奢求太多，无线充电板很鸡肋，功率太小散热太差，热了半天手机只能让他不掉电，要是加装吹气散热口就好了。本来还想骂他中间水杯架面板的材质的，因为真的很容易刮花。好在后面厂家良心发现，

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2024年6月12日，我终于迎来了人生中第一辆属于自己的电动汽车——零跑C10舒享530版本。作为一名新手车主，我被这款车的各方面表现深深吸引。以下是我对这款车的详细体验分享。 1.外观时尚大气 零跑C10舒享530版本的外观设计令人印象深刻。整车线条流畅，简洁而不失力量感。车头部分，犀利的前大灯与宽大的进气格栅相结合，营造出强烈的运动氛围。车身侧面，流畅的腰线设计搭配多辐式铝合金轮毂，展现出时尚而稳重的风格。车尾部分，贯穿式尾灯设计进一步提升了整车的科技感。总的来说，这款车的外观设计时尚大气，非常符合年轻人的审美。 2.内饰简洁舒适 进入车内，零跑C1

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之前关注的几款车型，哪吒L，C11。后来出了一款C10，外观一眼就看中了。C10一上市就关注了，首发的时候价格有点高，等了三个月之后有地补国补，价格也比之前优惠了很多，果断入手。之前新车首发沟通过销售，六月份价格有折扣很多，就下手了，买的是530智享版纯电的，高速的话大概续航430左右，120码，大致就是73折的样子。空调和加速都还可以，目前也没遇到什么问题。空间各方面都不错，真的很大，之前的是轿车，这款车孩子在后排走道里跳舞都可以的，车漆颜色选的是琉璃翠，这颜色很喜欢，虽然加了2000块，但是还是觉得很值得，唯一可能后期小磕碰的话维修费用高一点，不过既

拥有的第一台车是零跑T03,当时买的时候电车还没普及，大家都还不知道零跑这个牌子，朋友都笑我说怎么不买五菱宏光，只有我自己知道，403续航，三元里电池，5w的价格有多香。t03把我从一个新手小白，妥妥的练成了老司机，陪伴我三年的t03退休了，我这次依旧选择了零跑，作为铁杆粉丝，第一眼就相中了C10。据说它被称为理想的弟弟，内饰外观都有点如出一辙。但是零跑的价格是理想的一半啊，8295的芯片(目前最顶级的芯片)加上一体式的底盘，加上530的续航(这个70度的电池包就要5w了吧？),内饰中规中矩，而且加包后用的是母婴级的环保可啃咬的皮质，新车也没有很大的异味

买车一直在看各种品牌的车子，后面还是选择了零跑C10，因为这辆车的外观我是很喜欢的，很大气，同类型还对比了比亚迪元，后面还是选择这款车，智享版，有大天幕，氛围灯还有自动泊车，现在停车基本依靠自动泊车，驾驶感和体验感都很好，目前开了一千多公里，还没有发现什么问题。目前来看，零跑性价比很高，我自己选的车牌号也很喜欢。同类产品里面很厉害啦哈哈。颜色选择的是台原灰，本来在台原灰和天幕里面选择，最后还是选择台原，很大气，内饰选择了橙色，比较活泼跳跃的颜色，很喜欢。总之目前对我的新车很满意啦。

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零跑 C10 是零跑汽车最新推出的一款家庭中型 SUV，以下是自己这段时间来一些自身的用车感受： 1. 外观设计：零跑 C10 外观时尚大气，线条流畅，整体造型比较动感。隐藏式门把手和贯穿式尾灯等设计元素增加了车辆的科技感，反正我自己是很喜欢的哈哈哈哈，半价理想哈哈 2. 内饰配置：车内采用了高品质的材料，硅胶级座椅舒适，里面基本没有味道，内饰做工精细。配备了大尺寸的中控屏和液晶仪表盘，显示效果清晰，操作方便。此外，还可能具备丰富的智能科技配置，如自动驾驶辅助系统、智能互联等。 3. 空间表现：作为一款中型 SUV，零跑 C10 提供了宽敞的内部空间

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Attachment._1.png 小仪表盘整体设计UI界面还是不错，右边的小图 可以在方向盘右边的功能键进行切换可显示天 气，导航，当前播放内容，和行程动态，但是唯 独缺了零居们最需要的时钟显示功能,希望下次 OTA可以把这个功能放进去。 Attachment_2.png 主驾驶位的窗户控制确实刚开始不喜欢，感觉像 是反着来的，经过适应时间1，习惯了开关方向。 但是四个位子的窗户按钮很容易被误触。现在我 就把它关闭了，主驾驶位控制。 Attachment._3.png 主屏2K分辨率真的很清晰，操作流畅,不卡顿。 我基本用到也就是几个软件。如果内置导航