选择雷凌的原因有好几个,1丰田品牌的优良口碑,2帅气夸张的外观,3车里较大的空间,4混动的舒适驾乘体验, 5较低的后期维护费用,6亲爱的老婆的指令【最满意的一点】 因为想体验混动系统,多掏点钱也心甘情愿,自己上一部车也是丰田的卡罗拉,换车选择了雷凌,不变的还是品牌,变了的是驾驶方式,最满意雷凌的外观。气场十分强大,看上去就很像行政级的轿车,用来商务接待都没有问题,非常有面子【最不满意的一点】 这么大的车坐在车内,后排头顶却有些压抑,实在不应该【空间】 空间:前排和后排都非常宽裕,只是后排头部空间一般,个子高的话容易顶头。备箱的尺寸很大,装载能力还不错【动
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网友点评
2021-05-16
雷凌 2021款 185T CVT 运动版
说到今年的冬天,真的是比往年的冬天都要冷许多,基本上每周也都要下一次雪。但是今年有新雷凌(获取底价)的陪伴感觉温暖多了。到目前为止大概开了两个月了,它的外观我真的很喜欢,每次上下车后都忍不住再多看它几眼,它的低趴造型和LED大灯设计是我最喜欢的了。看上去很时尚很有特点,远远望去也很容易被识别出来。虽然到了冬天CVT变速箱会发生冷保护,但是没有网上说的那么严重,如果深踩油门时速还是能轻松上60迈的,只是此时发动机声音稍大一点。我本人觉得还是可以接受的,总比那些严重CVT变速箱冷保护强的多。而且由于这部车子是四轮独立悬挂,在过坑洼路面时感觉也是不错的。还有自
查看完整点评>>2021-05-14
雷凌 2019款 双擎 1.8L E-CVT 豪华版 国VI
外观方面,新款雷凌整体造型与现款并没有太大的差别,前脸的大嘴造型变为了六边形设计,相应的雾灯造型也有所改变,前脸看起来更显犀利。车尾较现款变化不大,尾灯内部构造进行了重新设计。新车长宽高分别为4630/1775/1480mm,轴距为2700mm,与现款车型完全一致。内饰方面,新车整体布局与卡罗拉相似,对空调出风口、中控台、挡把周围控制区域进行了重新设计。动力方面,新车将继续沿用现款车型的1.2T及1.8L汽油发动机,传动方面继续匹配6速手动及CVT变速箱。配置方面,新车将标配雾灯,中高配车型将配备有LED光源前大灯。此外,185T中高配、1.8L全系配备
查看完整点评>>2021-05-14
雷凌 2021款 双擎 1.8L E-CVT 运动版
选择这台车很简单,也就是大众的口碑,都说雷凌不错,而且价格来说也不是特别贵,自己能接受
查看完整点评>>2021-05-12
雷凌 2021款 双擎 1.8L E-CVT 运动版
我对这台丰田双擎版雷凌最真实最直男的感受! 从外观上来说,我选择的是黑色运动版的雷凌双擎,比市场上普通的白色好看霸气太多太多了,黑色的进气格栅,配上运动版特有的亮色轮毂,辨识度特别高,特别拉风! 再聊一聊为啥会选择双擎版的雷凌呢?主要是现在国家倡导节能减排,降低油耗排量,主推电动车,我呢又想着买双擎车型能省点油钱,攒点老婆本!双擎相较于普通的汽油版车还是有区别的,40迈以内缓慢加速的时候是用电,40迈以上用油,或者是起步阶段,你深踩油门的时候是由油电两个动力模式一起用。不仅大大降低了油耗,还节省了去加油站的来回折腾的时间,另一方面车内的噪音也少了很多,开
查看完整点评>>2021-05-11
雷凌 2021款 185T CVT 豪华版
我朋友说这款车和北美款的外观一模一样的,国际范儿颜值就是高,新系列的前后保险杆及运动格兰更新了,看起来高端大气非常耐看。这也是最吸引我的地方,让我一眼就爱上了。雷凌可不是中看不中用的颜值控,人家是有“内涵”的。买车的时候看了宣传的碰撞视频,结果是相当优秀呢!听销售说这车是高纲性GOA车身设计,碰撞时有效保护座舱完整度,标8个气囊。好处多多啊!
查看完整点评>>2021-05-11
雷凌 2021款 双擎 1.8L E-CVT 运动版
之前就一直关注雷凌这款车,首先嘛有这个想购买轿车的需求,然后雷凌的话相对同级别车里面比较性价比高的一款。性价比我认为很高,最起码对得起丰田这个品牌,如果价格在便宜点就更棒了
查看完整点评>>2021-05-11
雷凌 2021款 185T CVT 豪华版
为什么选择这台车 买车确实是方便很多?买车前也对比了很多车型,还是觉得雷凌的这款车无论从颜值,油耗,安全系数,操作等这些方面都比较满意,也在买车的预算范围内,毕竟丰田车的保值率一直都很高,包括日后用车,养车,这些成本问题都很满足个人家庭用车的标准,买车以后也图个省心,希望像广告语说的那样是开不坏的丰田。
查看完整点评>>2021-05-11
雷凌 2021款 185T CVT 豪华版
选择这款车就是值得,他的性价比很高。无论是它的外形还是动力方面,不输其他任何的车型。我觉得性价比还是挺高的,新款的车子它的动力也很强劲大力支持。
查看完整点评>>2021-05-10
雷凌 2021款 双擎 1.8L E-CVT 运动版
综合感受汇总,发动机变速箱感觉质量还可以,其他的功能配置该有的他都有,油耗也不高 后备箱感觉空间有点小了,前几天回丈母娘家,买了几箱东西,都感觉可紧凑。来来回回摆了好几次才放好。主要是高度有点不够。 【空间】 驾驶席不算拥挤,调好座椅坐上刚好,就是后排空间不容乐观 【动力】 当时买它就是为了省油,鱼与熊掌不可兼得,看各自对哪方面有要求吧。 【操控】 车子小小的,停车倒车很方便,也灵活,媳妇我们两个都能开 【油耗】 油耗目前开了不到5个油,不过现在车才开了一个多月,看后续咋样吧。 【舒适性】 车子坐着舒服不舒服,累不累腰,跑次高速就知道了,这次
查看完整点评>>2021-05-10
雷凌 2021款 双擎 1.8L E-CVT 运动版
说到这台车最让我满意的,就是购买了雷凌的双擎版本,虽然买车的时候稍微加了一点钱,但是真的是物超所值!双擎从我的理解和普通汽油的的车子还是有很大的区别的,40迈以内缓慢加速的时候是用电,40迈以上用油,或者是起步阶段,你深踩油门的时候是由油电两个动力模式一起用。不仅大大降低了油耗,还节省了去加油站的来回折腾的时间,另一方面车内的噪音也少了很多,开车的心情都变好了许多! 最不满意的就是提车时间比较长,等了大概将近15天左右吧,毕竟是人生的第一台车,内里的期待和激动还是有的,好在销售之前就告诉我提车时间在20天后,心里早有准备。其次不满意的就是新车味道稍微有
查看完整点评>>2021-05-10
雷凌 2017款 双擎 1.8H GS CVT 精英天窗版 国V
不得不说省油,省油是雷凌双擎的最大优点,当初之所以选择双擎,看上了油电混合动力系统的省油,在车界有一个传闻,混合动力只有两种,一种是丰田,一种是其他。经济实惠,耐用。本人目前车辆已经快行驶三十万公里,电池有衰弱,但还是能够使用,依旧比纯油车省油的多。保养便宜,吃最粗的粮食,干最累的活,这就是丰田雷凌。
查看完整点评>>2021-05-10
雷凌 2021款 双擎 1.8L E-CVT 运动版
运动版的雷凌双擎,看起来很拉风,作为一辆能做到性价比这么可观的家用轿车,外观上赢面确实不少。雷凌名字寓意雷厉风行,我这辆黑武士看着就很霸气侧漏,特别是前脸设计,比以往丰田家族的设计更有心意,这也是运动版专属的。一双倒钩式LED前大灯,犀利而深邃。宽大的黑色进气格栅,蓝色丰田车标镶嵌在引擎盖上,上扬的弧线,整个车身都洋溢着运动与激情。17英寸大脚,轮胎的静音效果还不错,再加上双擎车起步是依靠电机的,使用起来基本上没什么噪音,开起来也舒服。低趴动感的身姿,远看就像一辆跑车。 当初选择广汽丰田雷凌,家里人也是十分放心的,毕竟丰田的GOA防碰撞高刚性车身,安全性
查看完整点评>>2021-05-09
雷凌 2021款 双擎 1.8L E-CVT 运动版
最满意这款车的有两点,第一个就是省油,真的是太省油了,平常上下班的,或者是出差能省不少油。第二个满意的是它的外观了。 不满意的话,要输就是这个车的一个在设计时候的一个底盘的设计吧。 空间方面来说,整体的空间完全是够我个人使用的,因为平常自己用车比较多。 动力还是量充足量,1.8量发动机,再加上它多了一个电动机,所以在起步和加速的时候,动力完全够用超车什么量都量快量方便。 整体操量属于轻盈量感觉,虽然我买的是运动版的,但是整体的性能并没有说特别的凸显了运动的性能,它量是外形啊,量设计方面,偏运动一些。 整体综合油量还是很省油的,我平常开高速会比较
查看完整点评>>2021-05-04
雷凌 2021款 双擎 1.8L E-CVT 豪华版
外观时尚大气,很年轻很时尚空间宽敞舒适。很多配置也都有。主要价格也挺实惠的。这就是我选择购买这辆车的理由。 雷凌挺满意这车简约大气又居家。日系味十足品质很稳定。销量也不错,卖的挺好的,大家对他的评价,也都还不错。价格实惠在我的预算之内。它的内饰动力空间,我都还挺满意的。手机互联跟蓝牙还有语音识别都挺好用,用的很顺。方向盘的设计我也很喜欢。笑也挺好的。挺难挑出毛病的。 非要说他的不好。就是内饰气味有点大。其他方面我都能接受。 空间相对来说宽敞,舒适。腿部没有任何的不适。头部空间也很宽裕。没有碰到过头碰到车顶的情况 外观大气时尚,符合我们年轻人的审美
查看完整点评>>2021-05-01
雷凌 2021款 双擎 1.8L E-CVT 进取版
丰田雷凌1.6 eco没有开关功能,只有大脚油门或者S挡可消除!丰田雷凌1.8eco 在仪表菜单设置可以关闭。雷凌1.6L就只有ECO和Sport两种模式,系统自动默认ECO模式,所以其实的ECO模式就是正常行驶模式,如果要想澎湃动力,就果断按下Sport键。 雷凌eco灯一般是节能模式或者经济模式,开着没什么坏处。ECO这一名称由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(动力)合成而得,从一诞生开始,便是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念,这三大性能也成为ECO智能发动机家族系列产品始终追求的品质。有的
查看完整点评>>2021-04-26
雷凌 2018款 185T CVT 豪华版
雷凌很有设计感,尤其喜欢这车头和大灯的设计,led大灯组合很酷炫有型,这车的整体风格很年轻,很运动,从造型到线条感看着就比较顺眼,非常让我们年轻人喜欢大而有型的立体感的前脸,后尾也比较有层次感轮毂增加了车的运动和时尚感。 都知道日式车的座椅是舒服,这也也不例外。父母说着车都说比姐姐家的车舒服多了,所以这车现在自己感觉还是很好的,就有噪音有一点影响不了市区里开,就是高速上噪音稍微大了一点,减震效果还算不错的,稍微颠簸的小路,还是好的。 空间方面如果是日用代步完全可以满足四口之家乘车刚刚需,如果说做第五个人的话,不是很建议,因为后排的横向空还是有限,三个人坐
查看完整点评>>2021-04-07
雷凌 2016款 双擎 1.8H GS CVT精英天窗版
雷凌双擎是在2016年底买的。当时一直摇号摇不上,买车牌又觉得有点亏,正好天津出了节能车牌,很好摇,就参与摇号,三个月就中了。当时节能车只有卡罗拉雷凌和凯美瑞可以选。考虑到雷凌价格低一点就选了它。首先,这车总体设计还不错,尤其是白色显得比较大气,也比较好看。空间中规中矩,不算太大,但也还凑合,感觉至少比采用tnga的新款雷凌空间要好。动力在60迈之前还是不错的,但到了100以后明显感觉无力,应该与整个发动机功率较低有关系。尤其是高速超车,还是有点有气无力。内饰可以说是简陋无比,影音设备可以忽略,买这个车感觉就是买个安心耐用,比同价位的国产甚至合资都比不上
查看完整点评>>2021-03-10
雷凌 2021款 双擎 1.8L E-CVT 运动版
选择雷凌的原因有好几个,1丰田品牌的优良口碑,2帅气夸张的外观,3车里较大的空间,4混动的舒适驾乘体验, 5较低的后期维护费用,6亲爱的老婆的指令【最满意的一点】 因为想体验混动系统,多掏点钱也心甘情愿,自己上一部车也是丰田的卡罗拉,换车选择了雷凌,不变的还是品牌,变了的是驾驶方式,最满意雷凌的外观。气场十分强大,看上去就很像行政级的轿车,用来商务接待都没有问题,非常有面子【最不满意的一点】 这么大的车坐在车内,后排头顶却有些压抑,实在不应该【空间】 空间:前排和后排都非常宽裕,只是后排头部空间一般,个子高的话容易顶头。备箱的尺寸很大,装载能力还不错【动
查看完整点评>>2021-03-02
雷凌 2021款 双擎 1.8L E-CVT 运动版
一直就很喜欢丰田车,但是没想着要买,现在二胎落地就把它提上了日程,之前参加过新车的发布会,宣传的特别好,然后就更加喜欢了人要一定年龄就喜欢稳重点的车子,不怎么热爱运动系了,在年轻的时候喜欢追求速度与激情,哈哈哈,比如ATS这种轿车,最后考虑经济情况就选择了这款雷凌。
查看完整点评>>2021-03-01
雷凌 2021款 185T CVT 豪华版
也到了有钱买车的年纪了,就想要买辆车来代步,当初试驾是坐了思域的,但是那种轿跑类型的,头部空间太低了,老是撞头,还是这辆车更符合我心意
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