老美对空间的利用率真的有待提高，CT5好歹也是两米九多的轴距，坐进来比325LI要差不少，当然对我们来说够用了，我173坐后面也不局促，其他的地方也还好，中控部分放水杯手机什么的不成问题，扶手箱前面有个专门放手机的地方，高配是无线充电，豪华只是个手机槽，有点遗憾！
动力的话绝对够用，但是并没有想象中的那么暴力，感觉和哥哥的老款320差不多，估计中高速会强不少，市区里开感觉还真不如320，老款320发动机184马力270扭米，配上宝马玩透了的8at，运动模式随踩虽有，CT5虽然马力扭矩都很大，变速箱也多两档，但是就感觉不够直接，运动模式深踩也会有一点点滞后
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网友点评
2021-11-05
凯迪拉克CT5 2020款 改款 28T 豪华型
老美对空间的利用率真的有待提高，CT5好歹也是两米九多的轴距，坐进来比325LI要差不少，当然对我们来说够用了，我173坐后面也不局促，其他的地方也还好，中控部分放水杯手机什么的不成问题，扶手箱前面有个专门放手机的地方，高配是无线充电，豪华只是个手机槽，有点遗憾！ 动力的话绝对够用，但是并没有想象中的那么暴力，感觉和哥哥的老款320差不多，估计中高速会强不少，市区里开感觉还真不如320，老款320发动机184马力270扭米，配上宝马玩透了的8at，运动模式随踩虽有，CT5虽然马力扭矩都很大，变速箱也多两档，但是就感觉不够直接，运动模式深踩也会有一点点滞后
查看完整点评>>2021-10-31
凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金运动型
很多人说，选择一辆汽车，始于颜值，终于品质，我感觉这句话说的非常对，一个车的颜值重要，但是品质更重要，品质直接关乎后期自己用车感受，用车的成本。除此以外，其实还有很多因素影响着我们选择与使用，例驶汽车舒适度，直接影响着开车坐车的感受，汽车的安全，关键时刻影响着人的生命，汽车的配置，影响着我们的便利性和感知性。今天跟大家谈谈自己对于CT5的感受! 作为凯迪拉克的真爱死忠粉，身出名门、外观抢眼、性能可靠、价位适中，几乎兼具了上述所有优点，符合我心目中对于一台好车的定义。 外观设计的非常时尚大气，而且再加上车身线条的饱满整车看过去非常的这个不得不说还是终于颜值
查看完整点评>>2021-10-28
凯迪拉克CT5 2021款 28T 豪华型
这个车的外观是比较符合自己的要求的，因为我这个人是研制框对于颜值的要求还是比较高的，我觉得如果说这个车不好看的话，那么开起来也没有什么太大意思了。刚好这个车的颜值是符合自己的审美标准的。最看好的就是这个车的方向盘的设计，方向盘上面的一些按钮比较美观，再加上操作起来的时候也是非常方便的，让整个车的内饰的档次都是提升了不少的。然后我还非常喜欢这个车里面的一些按钮，晚上发出来的一些官员可以让整个车看起来更加的温馨吧。后排的座位是比较宽敞的，每次后排坐三个人完全不会觉得拥挤，还会觉得很舒服的。后期的提速真的是太强了，这种爆发力对于我来说还是可以的。一只手掌控这个
查看完整点评>>2021-10-06
凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金运动型
我和媳妇都不到180，前排不用说，后排腿部很好，头部刚刚够。主要是她上下班用，百分之九十都是一个人。再说，家里有一辆GL8，所以一家人出行开大车。动力相当好。但是因为是后驱不适合起步脚底油，城市道路只要给油很快就上70。 加速表现：一个字，平顺够用，反正媳妇开，据她回来给我描述，高速120没有感觉。在城市道路曾经干过A4，A6。我自己开觉得动力非常平顺，如果你不看转速表，没有感到10档变速箱的换挡间隔，这一点非常满意。当时试驾的时候一直比较喜欢奔驰，但是CT5给我的感觉就是激进。方向盘重，比GL8重，美式车底盘的厚重非常明显，比我的GL8感觉还要厚重扎实
查看完整点评>>2021-10-02
凯迪拉克CT5 2021款 28T 技术型
今天是举国同庆的日子，是一座伟大的母亲，祖国节日快乐，今天是自驾游的第1天，所以没有出远门，我们这里受疫情的影响只能在家门口转一转，出去特别不方便，所以今天有驾驶爱车在家门口来个自驾游，也算是给爱车出一下磨合期，也快该保养了，目前行驶了3500公里，我准备到5000公里的时候再去保养，毕竟目前才两个月时间还早。对这款车我不持反对的意见，因为他的优点比较多，就单单的动力就能感觉到，这款车是一台2.0T涡轮增压的发动机，这个动力的表现还是非常充足的，提速的时候也都非常的快没有一点的延迟，这个发动机在超车的时候很轻松的，这是我在用车两个月时间做出的用车感受，对
查看完整点评>>2021-10-01
凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金型
我选择这台车的时候就是看中了它的动力和空间。在试驾的时候这台车给我的动力感受很强劲，踩下油门之后感觉非常有力，车子的空间也很大。 我对这台车的空间评价就两个字——宽敞。无论是乘坐空间、储物空间还是后备箱的容物空间都是非常值得肯定的。 外形设计还是比较给力的，首先车头的造型看上去非常的时尚，侧身的腰线显得非常的动感。 内饰造型看上去层次感还是很好的，中控台的设计风格非常别致，整体用料也非常厚道，看起来还是很有档次的。 经过这段时间的驾驶，我给它动力评价就四个字，充沛澎湃。加上舒适的变速箱调教，给人的整体感受还是非常舒服的。 操控方面，方向盘使用起来还是挺灵
查看完整点评>>2021-09-28
凯迪拉克CT5 2021款 28T 风尚型
满意的地方好挺多的，车的颜值非常高的，设计得挺不错的，棱角线条设计得都非常好。尤其人多的时侯，总感觉自己在开豪车，心里真的舒服啊，颜值真的是高，尽显高贵品质。再一个车的推背感，开起来感觉舒服得不行。液晶仪表盘，boss音响等这些配置感觉这个价格是真的良心啊，美系车对国人还是挺良心的。凯迪拉克全系配备安吉星，可以随时监控驾驶状态，感觉特别让人省心。平时出去做生意，开出去也挺有面子的凯迪拉克好像就是贬值有点快，不过我最近才买的，感觉也不可能再贬值了，这点对我来说没啥影响。再一个车的油耗有点偏高，开市区的油耗可以到11个多，感觉这个油耗对于我普通用来代步的话就
查看完整点评>>2021-08-18
凯迪拉克CT5 2021款 28T 尊贵型
前排一点问题没有，我一个人开很舒服，就是后排有点压抑，但是为了这个外形其实也能接受哈哈，溜背的车没有空间很大的。我身高178，偏瘦，后排头顶2指头左右的空间，我没有坐的特别直。坐直会蹭头发，但是腿部空间真的一点问题没有，毕竟2米9的轴距，腿部空间很宽裕的。后备箱空间一般，开口挺大的，深度也够放两个箱子，就是深度一般。轿车咱也不靠它来拉东西反正。虽然这个车空间不是很大，但是车子跑起来非常稳，可能有电磁悬挂的事，明显比一般的车要稳，所以朋友坐着也觉得高级舒适。 颜值这个车绝对是头等选手，属于开到哪里有人盯着看那种帅车，大溜背加宽体气质这一块没得说。前后灯都很
查看完整点评>>2021-08-16
凯迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪华型
正常一家人坐在车里是没问题的，除非要求很高的人，坐在后排觉得挤，因为中间是有一个凸起的地板的，会有影响，但平时基本上都是自己开，我老公上班也忙，他自己也有车，所以空间足够自己用，等过一段时间儿子也可以开了，车估计都是他的了，日常家用是没问题的。 大灯LED的，晚上照射距离远，还非常亮，本来晚上光线就不好，这一点在凯迪拉克上完全不用担心，光线好像是随着车头在走动的，而且夜晚灯的辨识度还很高，造型也是独具一格，我就觉得车的外观是超级好看的，既运动又时尚，当然也不失大气，对这个车的外观我是绝对打满分，谁的动摇不了我。 内饰就是比较简单，整体来说做工还是在线，比
查看完整点评>>2021-07-31
凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金型
溜背车谈什么空间呀，家用的话后排空间肯定都不会特别满意，稍微高一点的人坐着都会顶头。但是后排空间我也不是很在乎，所以这些小毛病可以忽略不计。 外观漂亮大气，溜背的车身看起来就很运动时尚，比较招年轻人喜欢。标志性的泪眼大灯设计，中网也很时尚，很适合年轻人，让人一眼就爱上了它，颜值吊打同级别的车。 凯迪拉克的内饰用料是真足，细节方面做的也很到位，就是豪华感差了那么一点意思。 7秒多破百，2.0T涡轮增压发动机，最大马力可达到237匹，日常油门深踩一下，推背感杠杠的，瞬间肾上腺激素飙升，只要肯踩油门，让你开到飞起来。顺便在这里给大家科普一下，加速看扭矩，跑多快
查看完整点评>>2021-07-28
凯迪拉克CT5 2021款 28T 技术型
我身高156，驾驶空间对我来说绰绰有余，本来也打算过买凯迪拉克CT4，但是相比CT5的空间更大一些，考虑家用，后期孩子和家里人坐的更加舒适，所以还是决定买CT5，因为我个子比较娇小，所以我只考虑轿车，不考虑SUV，凯迪拉克CT5，我驾驶起来腿部空间和头部空间都是比较宽裕的，后排乘坐，腿部空间有三个拳头的距离，头部空间有一个半拳头的距离，女儿乘坐，家人乘坐都是比较自在的，老公坐后排的时候，上车的时候要稍微弯下头，因为是溜背形的车身设计，乘坐的时候腿部空间还是比较宽裕的。 外观时尚运动，是吸引我的主要因素的，流线型的大灯在马路上驾驶，特别是晚上，特别的具有辨
查看完整点评>>2021-07-28
凯迪拉克CT5 2020款 28T 铂金运动型
前排座椅挪动幅度大，空间宽敞。后排表现属于中等水平，和大部分这个级别的标轴版本差不多。后备箱够用，座椅能放倒，本身的尺寸很规整，利用率挺高的，开口也很大，出行放行李不用担心。 外观有顶配的样子，不知道是黑色轮圈的缘故还是其他原因，看上去就是要比其他版本配置更有气场，运动感更强烈。我喜欢它的车身侧面，尤其是C柱非常有特点，这也是CT5很有辨识度的一个地方。 蒙住车标，我感觉内饰不像是豪华品牌的，缺少豪华感，不够高级。功能配置方面倒是很齐全，毕竟我这款顶配，大屏、导航、CARPLAY等等这些都有，使用完善、便利性强。 发动机参数调教高，车身虽然不轻，但是开起
查看完整点评>>2021-07-28
凯迪拉克CT5 2021款 改款 28T 豪华型
前排的驾驶和乘坐空间还可以，平时自己开车上下班没有一点拥挤感，坐着头部的空间还很宽敞。后排空间确实不大。中间凸起有点高，我自己坐了下后排中间位子确实不舒服，左右坐着感觉腿部空间还行，头部空间不行有些压抑。不过对我而且后排空间真的无所谓，车顶可以在低一些，溜背幅度也可以在大一点，5坐改2坐我觉得都ok的。对我一个90后单身来说，只要车价配置不变就行。 前面就说过了，这个车的外观特别的给力，反正是设计到了我的审美点上了，而且整个车在做工上显得特别时尚运动，而且前大灯和尾灯很个性辨识度非常高，我改了颜色以后更加帅气了，完美的一辆车。 本来买车之前并没有觉得内饰
查看完整点评>>2021-07-19
凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金运动型
空间对我来说还是很足够的，我178的身高，140的体重，坐在前排算是绰绰有余的，调到舒服的坐姿也不会有压迫感，车子四周也有很多的储藏空间，后备箱的空间也还不错，平时放点东西很方便，但作为后驱车的ct5，后排座位中间的凸起有点明显，有点影响到了后排的腿部空间。其实我对车子的动力要求不是很高，因为就是在市区里代步为主，我觉得只要没有爬坡困难的状况出现就行，显而ct5它不会有这个问题。当时在店里看车的时候销售顾问有给我介绍说这款车采用的是2.0t涡轮增压发动机，后来试驾的时候是真真正正的感受到了，起步时有很强的推背感，后续碰到超车更不在话下。其实一辆车的操控好
查看完整点评>>2021-07-11
凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金型
空间方面这款车还是非常给力的，不过就是后排空间相对小了一些，其他的方面我是没有意见的，首先就是后备箱，后备箱的空间是非常大的，而且开口比较。深度也比较深，这样的话放大件儿的东西也比较方便，另外一个就是车内的消除，哥儿比较多，各种小东西放着都非常方便。而且这款车的头部空间，个人感觉还是非常充足的，坐上去之后头部还有两个拳头的空间，除了后排空间以外，这款车的空间给我的感觉，不论是家用还是商用的话都非常OK。 外观非常好看，个人感觉能比得上这款车的外观是比较少的，因为同级别车要不是注重舒适，要不就是省油，它在外观上算是数一数二的了，另外这款车外观的做工个人也非
查看完整点评>>2021-07-09
凯迪拉克CT5 2021款 28T 时尚型
ct5是一款颜值非常高的车，第一眼就让我很惊艳，直接就把我心里其他备选pass掉，可以称之为同级别颜值最高的汽车。开着ct5在路上，回头率一如既往的高。动力没话说，2.0t的发动机动力没话说搭配10at的变速箱，兼顾了动力及燃油经济性。中控简洁，便利性很高，非常容易上手。底盘滤震舒适，过弯信心很足，有厚重感。方向盘尺寸正好，指向性很准确。靠近ct5只要车钥匙在车上大灯日行灯都亮了，非常有仪式感。无钥匙进入锁车非常方便。暂时还没有什么不满意，毕竟才提车一个月。如果说到不满意，只能说后排空间的利用率不高。纵向横向空间都非常不错，但是由于溜背的设计，身高太高会
查看完整点评>>2021-07-09
凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金运动型
我在一些软件和网站中查询了CT5的相关信息，这车外形很帅，车正面很有动感，侧面看，布局的很舒服，后面也很耐看的，后备箱末端还有一点上扬，有点跑车尾翼的感觉；最主要的是黑色的轮毂和19的轮胎，把这车低调的帅气显露无疑。发动机各项数据不错，其他功能也比较全，而且是后驱。到了4S店试驾后，整体感觉还是不错的，尤其是铂金运动，功能更多，而且都还比较实用；车辆开了一段时间，除低调帅气的外形以外，CT5铂金运动的驾驶感觉是非常好的，加速非常有力，油门和刹车都比较灵敏，操控感觉不错，底盘比较扎实，尤其是在转弯时侧倾没那么厉害，转向很精准。油耗方面在市区开在10左右，我
查看完整点评>>2021-06-29
凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型
前排空间应该还算可以。但是后排空间有点小。正常家用的话也足够。个子高一点的人坐在后排，可能会觉得有些压抑。可能是因为CT5溜背的设计导致后排头部空间相对来讲低了很多。储物空间方面都比较不错，后备箱很深，可以放很多东西。前排手套箱也比较大。放一些小东西。 CT5的外观真的是无敌的美。继承了凯迪拉克传统的肌肉感，又美化了棱角，现在的凯迪拉克真的越来越年轻化。前脸犀利，后卫稳重，宽体的车身流畅的车身线条，真的非常的好看。 内饰中规中矩，很简单，没有太豪华的感觉。好歹中控的大屏能够弥补一些内饰的不足。有待进步！ 动力方面真的没话说。2.0的发动机，动力很足。平时
查看完整点评>>2021-06-27
凯迪拉克CT5 2020款 改款 28T 铂金运动型
这款车的配置还是比较丰富，车内的娱乐系统比较丰富，坐在车内就能感受到非常丰富的驾驶乐趣，车内的音响音质效果一流，是boss音响，车上还搭载了15个音响，所以坐在车内点开音乐有一种环绕立体感。这款车的驾驶乐趣十分丰富，车子跑起来不会出现发飘的情况，在过弯道时的安全度非常高，这也是我当初看中这款车的原因之一。真皮座椅腿部腰部支撑还是挺舒服的，但是车内的颠簸感会比较强一点，对舒适性有一定的影响，隔音效果还不错。
查看完整点评>>2021-06-23
凯迪拉克CT5 2021款 28T 铂金运动型
空间我觉得还算是挺不错的，前排的空间比较大，1米78的身高，坐在驾驶位感觉是挺不错的，腿部完全可以伸直，而且还可以随意活动，没有阻碍头部距离，车顶大概也有一个拳头的距离，后排的座位相对于前排来讲的话会稍微要小一些，不过我觉得也算是挺好的，三个人反正是没有什么不足的地方，坐4个人的话稍微挤一挤也是完全能够满足的，车子的后备箱对于乘坐空间来说的话确实就比较一般了，但是平时装东西的话也是能够满足的，只是没有说特别大，但是我觉得整体来说都是非常不错的。舒适性我觉得还算是挺不错的，首先是性能和配置非常不错，一方面是座椅软硬程度和舒适程度都非常的不错，另一方面是车子
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