提车极氪001 Max95四驱版：30万内纯电猎装的均衡王者 作为一名从燃油车换到纯电的车主，纠结三个月试驾多款热门车型后，最终锁定2026款极氪001 Max95四驱版，如今开了1600多公里，无论是日常通勤还是周末短途自驾，都彻底超出预期，妥妥的30万级纯电性价比天花板。 先说说核心的三电表现，这也是我最看重的点。95kWh吉利神盾金砖电池搭配全栈900V高压平台，CLTC标称续航710km，实际用车中完全没有续航焦虑——市区通勤日均50km，满电一次能轻松跑一周，实测市区续航能到500km左右，高速120km/h巡航也能稳定在400km以上，比

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已经跑了3000公里了 来个提车日记吧 在21年上市发布会我就被这外观深深吸引，心想我肯定要买一台，终于在25年实现了🤩 我几乎把市面上的电车通通试驾了一遍也都对比了一遍，时候发现还是极氪001最适合我，也实现我的旅行车梦，底盘是我试驾车里感受最好的，尤其是新款全系标配ccd 我觉得更完美了 运动模式让底盘更加紧致 开了10天 发现这车真是买到我心头肉了 越开越爱 每次停好车都一直回头看车子，现在还在网上买了床垫打算过段时间开车出去露营，关于电耗 大家都戏称为电动纳智捷但我并不觉得，前两天出去旅游充电到95%然后一路从赣州开回到深圳 行驶了49

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作为一名擦边90后，小时候最大的愿望就是能够拥有属于自己的自行车。直到上了初中，因为学校要走读才买了人生第一辆自行车，品牌我已经不记得了，或者是它压根就没品牌，但是它的模样我至今还历历在目。它陪我从初二走到了初三毕业，因为高中到了更远的地方，所以它就这么随着我初中毕业也一起毕业了，人生第一辆自行车的故事线基本上停留在了我上高中之前。 毕业后的我，来到了大城市工作，从2016年毕业至今，因为家乡和工作所在的城市相距千里，开车回家几乎成了可望而不可即的梦想，每到过年回到家中，看着从小一起玩到大的朋友开着自己的车子回到老家，相约一起出去游玩时，自己却只能

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动力感受： 双电机版的加速，谁用谁知道，红绿灯起步基本没输过，高速上超车也是一脚电门的事，特别有底气。外观就不用说了，这瓦罐造型太对我胃口了，每次停好车都忍不住回头看两眼，比满大街的SUV有个性多了 空间 空间绝对是优势。前排不用说，我身高一米八，调整好坐姿，头顶和腿部都很充裕。重点是后排，腿部空间巨大，地板还是纯平的，坐三个人完全没问题。后备箱又大又规整，后排放倒后简直就是一张双人床，我拉过一套组装好的书架，轻轻松松。 配置 配置算是拉满了。座椅通风加热按摩都有，夏天通风简直是救星。雅马哈音响我觉得还行，听个流行歌足够了，当然你要说多顶级那肯定没有。L

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一、选车心路历程 一开始换车就锁定了纯电suv或者猎装，预算卡在20-32万区间。日常通勤加周末全家出游，对空间、续航和操控都有要求。 对比过特斯拉Model Y、蔚来ET5T，最终被极氪001的猎装造型所吸引。试驾时底盘的质感和加速的平顺性，直接戳中了我的喜好。 二、费用清单 和销售磨了两周，最终争取到官方补贴+地方消费券叠加，裸车价砍下来8000元。提车落地价25.73万（有选配电动门），其中保险8600元，还额外要了全车贴膜、脚垫和后备箱垫。 购置税全免这点真的香，算下来落地价比预期少了1万。 三、提车过程 椒江极氪家的交付流程很顺畅，提前一天

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我只是一个小小的24款车主，也不是什么有钱人，只希望自己的车能开个十年八年的，当然现在的汽车博主会告诉我：新能源是电子产品难免两三年就要换车。而在现在这个不好挣钱的大环境下，普通老百姓谁能开四五年就很随意的在掏10万换车呢？我是已经众筹的24款车主了，肯定也会有人喷我说：极氪吹的牛为什么要花自己的钱去圆呢？我会回答你：那我能怎么办？现在的24款能换智驾也是当初那批的人争取下来的，要么我就不换智驾，彻底告别智能化，而我又想以最小的代价来享受科技，这就是我的最优办法，虽然有点贵，但比我一次拿出十万换车要划得来。 但是我现在发现，也是感觉，关于换智驾的解释也很

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我是2023年12月提的23款极氪001 WE86，到现在开了整整两年，跑了4.3万公里，主要就是城市通勤，每天在杭州的高架和国道上跑，很少跑长途高速，这种路况特别考验底盘和日常便利性。 【使用体验】 开起来最让我满意的就是底盘，过坑洼路面很稳，过弯时侧倾小，配上双电机3.8秒的加速，开起来又快又不晕，动能回收调到舒适模式后，刹车几乎感觉不到顿挫，但自动泊车功能实在有点弱，23款没配激光雷达，只能认垂直车位，侧方位根本不行，用过几次就放弃了，倒车影像和360全景也一般，画面清晰度凑合，偶尔有轻微延迟，不过日常倒库够用，不属于手忙脚乱的那种。 【最满意

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据交付中心工作人员介绍，这台车据说是深圳第二台All New极氪001。 购车：对比领克10emp和小鹏p7，最终因为安全选择了公路坦氪，正好也赶上焕新001，价格也是最高的一个， 外观内饰：绿蛤蟆黑顶很经典，贴一个磨砂车衣，非常有质感窗膜推荐免费的量子，或者不贴了去外面贴 充电：使用360kW的充电桩充电时，在电量充至80%之前，功率能稳定保持在300kW以上。深圳的极氪自营充电桩数量不算多，目前唯一一个V4充电桩位于宝安 驾驶感受：整体表现超出预期，即便是最低配置，驾驶体验也十分出色。空气悬架的必要性因人而异，若主要在城市道路行驶，或许可以考虑

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【购车经历】 去年的7月底 千挑万选后选中了24款的001 激情下定后收到小道消息 25款在8月可能就要来了 当时已经抱着宁亏五千的心态，但是幸好在新车发布时我的车还在排产，在极氪app上可以选择修改为新款的，让我从被究极被刺的24车主变成了第一批的25车主 【最满意】 最满意的是车子的动力和空间，四驱3点多秒简直是想走就走，而瓦罐车型则能够满足我大量的自驾、露营等出游的需求。后排放配合床垫就是大床房，简直太爽。 【最不满意】 不满意的可能是智驾和“eva不理解” 辅助驾驶这一块其实也不能算不满意，毕竟个人不爱用，更喜欢自己开，但是和头部智驾的车型相

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我当初购车时主要对比了特斯拉Model Y和蔚来ET5，最终选择极氪001主要是被它独特的猎装造型、豪华的内饰氛围以及出色的性能表现所吸引。实际使用下来，它的优点非常突出：双电机带来的加速感迅猛无比，空气悬挂保证了良好的滤震和舒适性，巨大的后备箱空间也非常实用。但缺点也同样存在，车身确实太宽了，在一些老小区或狭窄路段会车和停车时压力很大；车机系统虽然比早期版本流畅很多，但相比行业顶尖水平仍有优化空间；此外冬季续航折扣比较明显，需要做好规划。总体来说，它是一台个性鲜明、能兼顾驾驶乐趣和家庭实用的高性能电车，虽有不足，但我并不后悔这次选择。

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全新极氪001今天试了试，外观没啥变化，但是开起来不一样了… 内饰质感提高了，销售说有9X的一些影子，底盘更舒服，不是纯运动梆硬那种，开起来轻盈，加速和操控还是一如既往，隔音极好，HUD都清楚了… 产品力肯定是提高了，极氪扛把子，猎装王者，公路坦克，月销过万，还有高性能FR版...就是品牌口碑，之前一年磨三剑太拉了！ 💰价格 Max版 指导价26.98万，送21英寸轮毂，外观颜色免费，保险7000元 落地价27万左右 ✅聊聊这车 1️⃣外观没什么大的变化，轴距略长了一点，内饰风格设计也显得略有豪华感了。 2️⃣智能座舱车机芯片，15

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我是24年11月提的25款001，自己住在银川，当时极氪给我报销两张高铁票和一晚酒店，到西安交付中心提的车，享受了三年免息，大轮毂，换购补贴，以及西安经开区额外给的三千元新购车补贴，觉得总体价格压下来不少，这点比较满意。目前已经开了一万八千多公里，总的来看，这台车有缺点，但产品力比较过硬，体验很满意。 先说下缺点：一个是保险太贵了，第一年接近七千。修起车来也太贵了，一次被人剐蹭一下，碰撞互赔，两千交强险没够，保险介入议价才处理掉，一次被追尾，如图，其实也不算严重。。。但是最下面一条黑色装饰件两千多，上面一条黑条800，加上补漆啥的只是做个外观修复就花了四

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首先说一下为啥选这个车吧，本身是有一辆油车的，由于新能源发展的趋势越来越快，越来越成熟，所以想新买一辆新能源车。身边也有朋友买了极氪001，坐乘体验也不错，也去试驾了其他的车，最后在特斯拉和极氪两者之间选择了极氪。开了这么久之后也是挺满意的 其次说一下车的各方面吧 外观：其实一开始欣赏不来它的前脸，但是后面就会觉得越来越耐看。现在觉得太帅了 内饰：24款001内饰也挺好看的，耐看，实用。 空间：空间方面，我觉得很宽敞，开着完全不顶头，后面也去试了一下007gt，但是很顶头，个人身高是180，大家可以自行对比一下。 动力：虽然是后驱，但是哪里完全够了，运动

天上波音747，地上极氪001，果然名不虚传！自从想购置新车开始就在多平台对比各种车型，前后看了小米，特斯拉，阿维塔，智己等等，都各有千秋，但是最入眼的还得是极氪001！预算25万左右，同级别车极氪001性价比最高了，外形独特，帅气！用车大多数是通勤，接送娃，续航里程完全够用！外出出行空间也是宽大舒适，前后备箱能装很多东西！所以毫不犹豫入手！极氪的服务，并没有网上说的服务止于大定，提车后还是有问必答，直营店也没有乱七八糟套路，01作为极氪的王牌车型，帅酷的外形最吸引我，大蛤蟆脸的造型简直太哇塞了，其次就是车的配置，动力也很在线，堪称性价比王者！这款车我买

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我是一名在江阴工作的美团运营，由于日常工作中经常需要在江阴市区内穿梭往来，一直有换一辆电车的打算。当时在选车过程中，有一位销售带我们试驾时，直接上演了一段类似“疯狂漂移”的激烈操作，那一刻我就被这台车的表现力打动了，感觉就是它了。于是进展厅不到半个小时，我就直接下了定金。 这辆车的原价是259,000元，当时享受了10,000元的优惠，最终成交价是249,000元。销售原本承诺赠送一套空气悬架，但后来发现它并不在保修范围内，所以最后并没有安装这个配置。说实话，销售送的东西真的很少，就连一个水杯，都是我反复恳求之后，她才勉强拿给我的。 提车之后，整体使

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我之前开的小几何，价格挺实惠的，当时落地七万多，但是综合评价也就是能开。因为自己每天上班呢通勤距离来回一趟差不多50公里，而且家里还有一辆q5l，所以当时买小几何e的主要目的就是通勤，城市代步车，而且一直觉得电车买的贵了不值当，本来就是为了省钱，何必花大钱去买贵的电车，迟早都得坏。随着25年走向尾声，购置税补贴明年即将开始收了，而001的价格优惠也越发打动了我的心。其实很久以前在路边见过001，当时就感觉这个车贼帅，后来也和同事试驾过一次，觉得真心很好，可是那时候刚买迪子，实在是没心思再负担一辆001。终于，在最近赶补贴和大优惠的刺激下，我出手了。而且为

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【购车经历】 从 22 年海南工作，第一眼看见这个车就被惊艳到了。从此一直喜欢这款车。看到老车主被背刺的时候，心里还是觉得极氪会好起来的，现在也在往好的方面发展。 【最满意】 喜欢这台车，最满意的就是猎装的造型还有底盘，买新能源也要考虑操纵感，而不是冰箱彩电大沙发。 【最不满意】 会有一些小问题，让我感觉到很头痛。提车没几天出了点小状况，送维修中心放了三天，也闹了点小不愉快，但结果是好的，售后服务态度也说得过去，希望在未来的日子里，不会再出现这些细节上的小问题。 【驾驶感受】 之前的车是 10 年朗逸，换了之后这个没的说，四驱的动力可以说轻轻踩一下就来。

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终于把25款极氪001极夜黑提回家了，这份喜悦简直难以言表！开着它去极氪充电站，充电效率超高，没一会儿电量就满格。极氪充电站的设计也超美，科技感十足，和我的爱车相得益彰。 提车那天的心情至今难忘，低趴猎装的造型、充满未来感的灯语设计，让我第一眼就觉得“这车买对了”。而真正开上路后，更被它的驾驶体验折服。无论是日常通勤，还是周末的长途自驾，极氪的安静、舒适与强劲动力，总能让我在驾驶中找到一种惬意的平衡。尤其是智能辅助驾驶和Hi EVE的陪伴，让旅途不再枯燥。 记忆最深的是带家人去韶关丹霞山的那次自驾。一路山川秀色，车内的舒适和静谧让孩子们很快进入旅行氛围。

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使用极氪001已有些时日，它给我的感受远超一台交通工具的范畴。 最令人称道的是其驾驶质感。无论是城市拥堵路段的频繁启停，还是高速路上的疾驰，它都表现得从容不迫。空气悬挂细腻地过滤掉多数颠簸，保留清晰路感的同时，提供了堪比豪华轿车的舒适性。动力储备深不可测，电门响应毫无迟滞，超车并线信心十足。 日常使用中，长续航版本极大地缓解了我的充电焦虑，实际续航扎实可靠。宽敞的猎装车身不仅形态优雅，更带来了巨大的实用空间，后备箱足以装下全家出游的行李。 车机系统功能强大，但初期偶有卡顿，经过OTA升级后流畅度提升明显。细节上，如精致的按键反馈、优质的音响效果，都

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【最满意】 行驶质感特别棒😍稳重、加速贼猛超车很有信心🤭🤭外观霸气特别帅、年轻时尚、车又宽又长、空间特别大、后排坐着很舒服、大沙发有木有啊😂装载能力杠杠滴~舒适豪华、智能感拉满、配置拉满、不管地盘还是内饰、用料没得说、全是好东西、肉眼可见的豪华感、座椅按摩加热通风全都是标配、激光雷达8295芯片双orix、都不需要选配、入门即满配100度三元里麒麟电池、cltc续航里程七百五、自己平时开、大五百多六百没问题太满意了、充电也特别快、十多分钟百分之20充到80、也不耽搁时间、豪华感拉满、特别满意❤️❤️👍 【最不满意】 车确实是好车没得挑、但是车

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