车价没优惠，不过极氪这牌子和口碑都杠杠的，所以还是觉得很值。到现在开了快11个月，跑了差不多9000公里。有了这电车，那出行可太方便了，想去哪儿就去哪儿，家里装了充电桩，随时都能充上电。 我和我女朋友准备结婚了嘛，就想着得买辆车，以后过日子方便。我们俩那可是看了好多车。一开始看了特斯拉Model Y，那车外观确实挺酷，科技感满满。但我女朋友觉得内饰太简单了，而且价格也不便宜呢。 最后看到极氪001的时候，我俩瞬间就被迷住了。这外观，那叫一个帅，猎装车的造型，独特得很，线条超流畅，满满的未来感。每次开出去，回头率超高，好多人都问这是啥车，老有面子了。

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今年四月中旬提了我人生中第一辆车，全新极氪001。 【购车经历】 在此之前也开过我爸的1.0排量小破车，和朋友的20款宝马三系，其实对操控的感受还是比较模糊的，20款之后的宝马三系也不断向舒适妥协，但依然好开。 自己选车的时候，也考虑过极氪007，试驾007四驱版的时候，又感受到更强的操控性，更小的侧倾，更韧的地盘，更强的动力。但是对于未来的家庭，我还是选择了新款极氪001。空间更大，座椅更加舒适，底盘滤震更加完美，但对于过弯的操控显然没有007好，这也不能怪它，毕竟这么大个身板，很难兼顾极限操控和优雅舒适。 【车辆外观】 外观方面，对于极氪001的前脸

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【基本配置】 我的车子是2023款极氪001WE版100kwh单电机后驱动款，21寸多幅射线轮毂，外饰的颜色是镭射灰，内饰的颜色是钛棕，配了个红色的安全带。灰色的车身确实比较耐脏，不太讲究的话完全可以一两个月洗一次车，但这个内饰的颜色确实是无力吐槽，扑面而来的暴发户气息，建议像我一样的年轻白领慎重选择……无奈我当时是走的供应商团购价，仅有几款搭配可以选择（这也是为什么我在24年7月市面都已停售23款的情况下还购入了一辆23款的车子，极氪清库存的操作），为了能要21寸轮毂就牺牲了配色，看在价格确实比较香（20w出头）的份上这点可以忽略不计吧~ 【优点】

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购买经历： 早在2021年极氪001没上市的时候，我就在多个社交平台看到过很多关于极氪001的车评。当时就被001它那猎装车的造型深深吸引，虽然前脸被很多人吐槽像蛤蟆，但是萝卜青菜各有所爱，在我看来前脸的设计非常耐看，大灯加上头上两个日行灯的设计独具一格，很有辨识度。当时就下定决心以后一定要买一辆。 终于在今年2月27日，极氪发布了24款ALL NEW 001，新车与旧车相比（此时已是OLD ALL NEW 001），全系标配28扬声器的雅马哈音响，8295芯片，电池也来到了800V，意味着更快的充电速度，还限时赠送21寸轮毂和四活塞卡钳等等，售价也降至

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我个人比较喜欢新能源车，也是因为之前一直开油车没什么新鲜感的，所以这次就想入手一辆新能源车。当时主要试驾了特斯拉和极氪001这两台车，开下来动力都挺强的，但是我觉得极氪001的加速性能更出色一些，体验感很爽。而且极氪的外观设计流畅又优雅，给人一种未来感十足的视觉效果，除此之外，车内乘坐空间是特别宽敞的，在驾驶过程中，能感受到极氪这台车的操控和加速性能都是没话说的，所以当时试驾之后就果断入手了极氪001YOU。买车的时候价格不算特别低了，34.9万的裸车，因为没有太大的优惠折扣，好在送了一些礼品，抱枕，免费保养项目，全车太阳膜等等都挺实用的。 最满意 最满

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关注新能源电动车，好久了，一直没有下手，主要是没有遇到合适自己的车。但是这个换车的念头动了以后，每时每刻都在想着开什么车。我个人看了很多款电动车，比如说哪咤S，还有比亚迪汉ev，以飞非凡F7和001。其实原因非常的简单，首先是这台车的操控给我的感觉非常惊艳，再就是他的列装外观真的是超级颜，就可能说他给你的第一印象非常好，然后各种配置非常贴合我的要求。 💴提车价格 当时价格上面没有看的太多，尤其是不敢看网上车主的价格评论，真的是非常担心背刺。我裸车最后35.3W优惠了一些，最后只有一个商业险12000，落地36W，反正确实有很大的优惠折扣，要不然也不会这

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🚗购车理由: 由于工作需求吧，有一辆车会方便一些，可以把我的衣服鞋子，放在车里，下班了可以更换，买车预算30W➕看了Model Y，高速胎噪真的大，之前做朋友的奥迪A6L静音很多，特斯拉坐在车上听剧我得戴耳机；后面又去试驾宋L，这个车低频共振，人都疯了，跑平路不要紧，一跑城镇的道路感觉要聋了；又去和朋友试驾极氪001，副驾驶座椅顶级的座椅，每个人做都说爽，还有音响很爽。最后毫无疑问的选择了001，谁开谁知道啊。 最满意： 都挺好，很省电，市政停车前两小时免费，不限号，公交车道可走，省钱 外观和内饰： 这辆车的颜值确实挺高，平时经常把车停在地下车库，我的

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选买经历: 家里是有一台奥迪A6L，现在想着加一台电车我自己开，极氪、理想、小鹏我都看了。目前极氪是国产新能源我最为认可的车，比起理想的abcj柱全无，极氪是真硬真安全。外观嘛，仁者见仁，审美不同，我个人喜欢极氪这个造型，所以当天付定金。 驾驶感受： 1，极氪操控性一直都比较有优势，皮质方向盘加上转向助力，让开车变成了很轻松的事情。过弯或者掉头也比较丝滑，感觉这辆车的操控确实挺优秀。 辅助功能也是很丰富的，前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助都有了。 2，动力：这个级别的车型，动力是不用质疑的。特别是后期提速，反馈挺给力的，至少给我开是

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极氪001和汉我都试驾了，对于上下班20公里往返的我来说，两个车都很适合，看了几次，感受了一下，汉的续航虚标有点严重，还是极氪001 吧，这几次去看车人也不少，价格上也合适，就选它做我的代步车。 内饰的风格是简约带着豪华，工作非常的精细，特别是在缝隙的连接处，中控的屏幕是一款比较大的屏幕，车辆的90%以上的功能都能够在屏幕上面操作，中控的按键是比较少的，科技感满满。 耗电量是在18.8KWH左右，还是在开空调的情况下，在满电的情况下，可以行驶500公里左右，还是很不错的，能开3-4天的时间，平均的话，一个星期冲2次电。 空间是没有问题的，我的身高是

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【购车经历】 由于上班路程较远 我和男朋友考虑买一台车作为通勤，由于对325li的执念，就去试驾了并表示非它不可，但是试驾时偶尔发现了i3打开了我新时代的大门，于是我和男朋友开始接受了新能源电车，刚刚好极氪刚刚推出新车新款001 我和老公毫不犹豫的去看了车并当场拿下！ 【提车价格】 价格选择了26.9万 【驾驶感受】 拿到车的一瞬间简直就被它征服了又帅又酷简直就是六边形战士无人能敌整个车开起来非常舒适 Eva 天天被我叫来叫去完成我所有指令!香氛也都是我喜欢的味道。没有发动机的声音巨安静加速超级爽0到100加速嗷嗷快! 【续航情况】 续航很真实

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🎼【购车经历】 没车之前，每天上下班挤公交挤地铁，单程通勤时间都得一个小时以上，确实有点疲惫。后面就觉得买辆车上下班代步方便一些，平时周末和家人一起出去玩出行也更便利一些。当时打算买电车，就是想着出行成本能低一些，而且平时在市区看也不会限号。一开始试驾的是小鹏，也是因为之前在路边有看到过小鹏，当时觉得车型设计挺时尚的，而且也有自己的个性，但是去看了实车之后，我觉得小鹏内部空间不是特别好，尤其是后排空间，多少有点局促。后面又看了比亚迪和极氪这两台车，我还是更喜欢极氪的外形设计，挺有个性的，而且车子的车身空间也特别宽敞，坐进去很舒服，驾驶下来动力也很猛，不

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✨购车经历： 之前开的是一辆日系车，算下来开了有5年了，考虑到油价一直上涨，加上充电桩现在很普遍了，想换一台新能源电车的车型。原本一直在关注特斯拉，而且对比小鹏P7、比亚迪汉和极氪001 后，发现极氪001 拥有先进的智能驾驶辅助系统和优秀的续航表现，以及舒适的乘坐体验，这些都是自己比较在意的，所以就定了这车。 👏外观： 车头的日行灯和LED大灯很帅，晚上在车流中一眼就能认出是极氪001。侧面看的话，车身比较修长，设计很有科技感，尾部造型很简单大方耐看。 👩‍❤️‍👩内饰： 内饰用料还是不错，座椅和方向盘都是真皮的。门板内侧用了一些较好的材质覆盖，

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🚘【购车经历】 关注新能源车也有挺久的时间了，也是因为身边朋友陆续都买了新能源车，一直给我各种安利推荐。我家里有一台油车，开了七八年，现在我老婆开的比较多，我就没车开了，所以就打算再买一辆新能源车。一开始看的理想，我觉得车型太大了，而且外观设计也不是我喜欢的风格，所以就直接pass了。后面又看了特斯拉，续航方面我觉得没什么优势吧，而且开的人实在是多了。关注到极氪001这台车也是在网上刷视频了解到的，车型设计挺惊艳的，后面去试驾，开下来动力也很猛，配置功能也很全面，试驾下来就直接定了。当时4S店也送了充电桩，车衣车膜，提车之后直接贴了车膜就开走了。 �

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购车经历： 这次买车家里已经是第3台车了，之前一直都是燃油车，没有开过新能源车辆，不过现在燃油车真的特别不吃香，不仅仅是因为堵车油耗高，而且还是因为现在很多人都已经换车了，感觉自己不换车，用车的时候不是很舒服。 买车其实选择性还是比较多的，看车的时候试驾了比亚迪的汉和特斯拉的ModelY，这两款车辆在试驾的时候，其实感觉价格还是有点虚高，并不值那些价格，所以又去看了一下其他的车型，在试驾极氪001的时候，感觉它的配置真的非常不错，而且不管是内饰还是动力，我都比较喜欢，所以最后还是选择了这款车。 裸车才31.9万元，买车的时候选配的东西一样都没有选，不过

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空间是真的大。车长接近5米，轴距3米出头，我身高一米八坐后排腿部还有两拳，头部也没因为溜背造型觉得压抑。后排坐三个成年人不挤，中间地台纯平，这点好评。后备箱特别能装，掀背开口大，放倒后排座椅基本纯平，和朋友们出去露营，烧烤架帐篷椅子全塞进去毫无压力。前备箱虽然不大，但放个充电线工具包还是够用的。车内储物格多，门板能放好几瓶水，中控下方镂空能放包。扶手箱深度可以，就是有点深，找东西得翻半天。后排有独立空调出风口和Type-C接口，充电方便。座椅放倒后我拉过一个小书架，完全没问题。反正空间这块，家用绝对够，甚至有点过剩。 后驱版日常开完全够用，市区

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土生土长的桂林人，在临桂上班，家住在叠彩区，每天通勤穿城而过。开了六年油车，今年4月终于换了极氪001 2026款95度四驱Max版，五个月跑了8000多公里，桂林的市区、高速、山路都跑过了，今天认真说说这车的真实感受。 当初买车预算30万以内，前后对比了Model Y、小米SU7和蔚来ET5T。Model Y内饰确实太素了，SU7等车周期太长且后排空间不太够家用，ET5T外形总感觉差口气。最后试驾极氪001，一坐进去那个猎装造型和宽体姿态就打动我了，底盘质感也是同价位独一档的存在，果断买了。 超3的米轴距带来的后排空间是真宽裕。我身高17

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7月底从油车换到电车，当时纠结了特斯拉和极氪，最后选了这个。现在开了1个多月，今儿跟大家摆一摆这台极氪001四驱U+的真实用车感受。 先说为啥选它。我这个人比较看眼缘，第一次在凯德广场逛街看到展车，那个猎装轿跑的造型就勾到我了。说实话绵阳街上豪车也不少，但这个车的流线感和宽体姿态，停在那儿就有股子说不出的气势。尤其车尾那个贯穿尾灯一亮，晚上在涪江边跑一圈，回头率是真的高。我选的是黑外白内，低调又耐看，不过友情提醒，白内虽然高级但要勤打理，我这种有点小洁癖的人倒是乐在其中。 绵阳这个路况，大家都晓得，老城区窄，主干道长，早晚高峰车多得很。但开

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我的上一台车是高尔夫GTI。我换车时目标很明确：要一台能兼顾驾驶乐趣、家用空间和长途舒适的电车。看过几款热门车型，有的智能花哨但底盘单薄，有的空间大但开起来像船，最后试到极氪001，心里有数了。提了001四驱 M版，开到现在跑了不短时间，聊聊真实感受。 外观是我留下它的重要原因，猎装车身低趴宽体，侧面线条修长，尾部饱满厚重。无框车门、隐藏式门把手、细长灯组，晚上解锁时灯语铺开，仪式感很足。黑色车漆在阳光下带点蓝，阴天又显得沉稳。停公司地库，常有同事多看两眼，说像某德系猎装，我觉得它有自己的味道，不刻意模仿谁。 内饰比我预期豪华，坐进去不是那种一块大屏

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这次换车诉求很明确，不想随大流选择常规SUV，偏爱猎装这种兼顾格调、家用与驾驶乐趣的车型。既要日常通勤舒适，周末带家人露营短途出游，又希望保留不错的性能底子，偶尔跑跑成都周边山路，还能找到驾驶的乐趣。前后对比过多台同价位新能源车型，反复试驾，权衡续航、性能、配置之后，选择了这台车。 这台车最让我上头的，是它居然把性能、舒服、家用这三个本来挺矛盾的东西揉一块儿了，在一台纯电猎装车上能把这事干成，确实有两下子。 底盘是真的有东西。路上那些细碎颠簸，过滤得很干净，过减速带“嘭”一下闷闷地就过去了，没有多余的晃动，底盘质感很紧实。四驱双电机动力就不用多说了，

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车辆落地合计263000元。相较于燃油车型，省去一笔数额不小的购置税，购车支出压力得到缓解。保险为新车全款购买，险种配置齐全，满足日常城市通勤、高速出行的使用需求。上牌费用为代办工本费，价格透明，没有额外隐形消费。该车辆主要用于日常通勤、家庭出行，整车配置能够满足家用需求。购车全部费用均为实际支出，无装潢、精品加装等额外消费。所有款项支付完成后，完成车辆上牌登记，正式投入使用。本次购车预算规划合理，各项开支清晰可查，全部票据资料均完整留存。 外观国产旅行车的鼻祖还是很帅的空间也很大 内饰对比25款还是差点意思 驾驶特别好指向性很好但结合日常家用、通勤和

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