【选车背景】汉兰达是我的第二台车，早就有了换车的念头，家里虽然有一台小轿车，但是人口开始增多，孩子也大了，在座在小轿车里，不能满足生活的需要了。特别是出去玩的时候，小轿车根本就不能装太多的东西。我们一家人又挺喜欢外出旅行的，所以买了这台性价比比较高，空间又很宽松的汉兰达。 【驾驶感受】一开始觉得这么大的车没有一个好的发动机，真的是很难拉起来。我也知道买2.5版本，可能会费点油，但是考虑到开车的感受，还是要买这种排量稍微大一点的车。比较好的是空车和满员时，带给我的感受没有很明显的差距，加速超车也很痛快，踩下油门速度，马上就能提上来。带着一家人的情况下是不敢

【提车价格】裸车32.98,购置税2.8左右，保险8000多加上杂七杂八，落地36.88w 【选车背景】选择这款车有两个原因。首先，改款后的汉兰达颜值确实非常高，虽然尾部排气的设计有槽点，不好看，但总体来看看汉兰达还是比较大气的，整体设计偏向年轻化和运动风格，让我很喜欢。还有一点就是汉兰达优秀的品质。从上一代到现在的新款，品质口碑有目共睹。有句老话叫一车传三代，人还走车，意思是这款汉兰达确实如此。 【驾驶感受】它的动力虽然没有带给我多么刺激的加速感，但是他可以说的在我需要的时候尽全力满足，动力输出很顺畅，我主要也不太追求刺激，更注重安全性，所以动力在我这

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来说说新款汉兰达的优点： ：超级省油，市区四驱版实测油耗6.5升。 ：动力输出非常平顺，虽然加速快，但能察觉出有劲。 ：座椅宽大，乘坐舒适。 四：储物空间非常宽敞，充电接口非常丰富。 ：外观天圆方、成熟稳重，带点霸气，车灯里透股时尚。 ：内饰宽阔大方，布局合理。 七：保值。 说说缺点： ：发动机介入时，噪音传来太突兀。 ：换档机构仍然咔咔咔的机械式，落伍了。 ：中控台设计显难看，像把大铲子。 四：车机系统还需进步。

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【购车理由】 必须要7座啊，因为前面开的凯美瑞，这实在是不够用啊(捂脸)，期间也看了同等级其他品牌的车，其实就我平时上班开以前那小轿车代步，完全够用，因为没事谁也不会开个奶爸车上班，后面是在不行了，才换的汉兰达。作为一名3个孩子的奶爸，汉兰达就像我，必须要有妥妥的安全感，每周都需要带着她们去游乐场，汉兰达的外观更像我，外表虽然狂放不羁，野性满满，但内心是个温柔一足的守护者。加上前面说的汉兰达的保值率高，空间也大，外观也喜欢，就选择了这款车。买上手以后，这感觉非常奈斯，周末带着孩子短途旅游，完全妥妥的安全感，对二胎家庭来说实在可遇不可求啊。 空间 空间是真

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3月底车来了，开了一个月感受，最让人不可接受的感受就是发动机声音太大了，刚打着火时那段时间简直就跟拖拉机🚜🚜🚜🚜声音一样。。。。。

【购车经历】 其实从孩子一岁左右就有了换车的打算。一直就挺喜欢汉兰达，当时本来想定上一代的骑士版，正在犹豫的时候，新款汉兰达北美上市，被新款颜值和配置俘获，想着反正家里也有两个车，7座大空间也不是刚需，果断选择了等待国产，结果这一等就是一年。好不容易盼到汉兰达国产了，结果网上又传赛那要国产，想着如果价钱差不多，赛那不是更香？反正一年都等了，也不差这三个月，继续等，正好这三个月也可以看看首批车主的反馈。终于等到赛那上市了，一看价格，接受得了，想着丰云行都是网上订车排队，大不了我就多等几个月吧，结果联系销售，我还是年轻了，被告知至少需要买6W的礼包，这一算

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当初看过楼兰，冠道，锐界跟3代汉兰达，甚至是探险者。选择4代汉兰达主要是看中丰田的可靠性跟品质保障。在横向对此中它每项都不够优秀，甚至在配置跟性价比上垫底。但是相对高的可靠性是最让我看中的。至于油耗其实你买了这个价位的车了油耗其实并没有那么看重了。大汉就像个诚实可靠，收入稳定，有爱踏实的居家男人，哈哈哈

一年开了5万公里，总的来讲买这个车没有后悔和遗憾，从没留恋其它品牌。

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对爱车各方面挺的，油耗方面也挺省的，乘坐也挺舒适的，最重要的还是空间大

汉兰达这款车一般都是保值神器，所有新车7座SUV都要来PK它一下，中庸的内饰，中庸的驾驶感受，中庸的一切，正是他能赢得好口碑的一种方式。 汉兰达没有亮点，但是他也没有致命的缺点，更多的是一种平淡无奇。上路快37万的车，一般人也就觉得20-30万的车。 它比过不BBA的豪华感，比不过凯迪拉克的优惠力度，也比不过大众的信仰，虽然我也买过大众的车。买汉兰达就是想少跑点修理店，少因为官方降价而反感。因为芯片产能不足，各种车优惠减少，反而要加价。要客户牺牲自身利益，减少配置。 我感觉还不如买个汉兰达算了，反正不加价就是优惠的传说依然在。 对于汉兰达我觉得也是人到中

先来说说个人情况吧。本人今年32岁，娃娃今年5岁，坐标成都。主要是平时上下班城区开的比较多，偶尔回趟老家或自驾游跑跑高速。再说下选车的历程吧。家里已有一台别克凯越（12年买的），马上也快10年了，有时候长假出门玩耍，多一个人就得多开一个车，想想心累，想到长途旅游，家人乘坐舒适，和老婆商量后决定换台7座越野，之前在***上一直看20万左右的越野，看了途观、CRV、rav4，也试驾了，说实话体验后直接就放弃了，汉兰达一直在关注，但考虑到价格所以没下定决心买，身边朋友也在推荐汉兰达，毕竟这么多年的口碑一直在那儿看得到，直到体验试驾后，家人乘坐后，一致好评，所以

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这车看外观挺好看也大气，内饰做工差噪音很大跑起来，最要命的就是刹车了，一脚下去软不拉几的，开的快了根本刹不住，就当个老年代步车开还行，车灯也是垃圾的不要不要的，一到晚上根本看不清，三四十万的车配个蜡烛灯也是够恶心了，最主要的是18款所有汉兰达严重烧机油，别款的暂时没发现，最近保养群里所有车主都说18款汉兰达严重烧机油，我也拉出油尺看了，跑了8000公里烧的油尺就挂一点儿了，估计跑一万多点儿就能报废了，以往开不坏的丰田去哪儿了，现在新车都严重烧机油，可见丰田现在是真心不想好了，有出现烧机油的大家去车质网去投诉，但愿我们的投诉能引起厂家的重视！

空间大，家里两个孩子，有时候5坐车不能满足需求

家用车，现在两个娃娃。出门6个人，车样子看着挺猛。舒适度还好

真省油 现在市区7.5。真心真棒真心话。这车真的太棒了 ！！！

整车的空间，家用非常够用，非常的实用，适合一家人自驾游，第一排储物箱非常大，女孩的包轻轻松松放到手扶箱里，还有各种储物空间，第二排空间坐着非常舒服，三排空间基本用于备用，不适合长途第三排，市区内短途应急完全没问题，如果长途的话小孩坐三排也行，打算一年内一家6口人来一次自驾游。这车子典型的运动风格，底盘偏硬，但是动力响应、操控方面都非常优秀。5座状态乘坐空间比较宽裕，前排后排腿脚活动自如，头部空间也比较敞亮，偶尔用到7座的时候空间基本也够用，如果第三排想坐的舒服那第二排座椅就要多往前一点，不过即使第二排拉到最前面，三排也舒服不到哪去，说白了就是两个应急的座

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我个人身高1.82，体重150斤，前排调整好我的坐姿，后排空间还是非常大的。这个车一般第三排座椅都是放平的，从而后备箱的空间非常恐怖，目测放10个登机箱应该跟玩一样吧.媳妇165标准身材，座副驾和后排空间都是很充足的，家里人觉得也是非常棒，座椅比较舒服，空间大，第二排可以小躺着了。座椅方面大沙发座椅比较宽大坐着很舒服，但是没有太多的包裹性，扶手箱设计到达了变态，原来车上用的小玩意儿放到这个车跟没放似的。第三排跟小板凳似的，第二排调整好,第三排腿部空间还可以，头部能接受，但是还是感觉比较压抑，主要第三排座椅设计的比较简陋，应急用的话还是可以的，但要跑长途座

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外观不是好看吗，孔武有力。 内饰总体来说一般般，丰田一惯的设计。 初段反应不足，油门踩到底发动机感觉负荷重，60公里后（估计档位上来了，或者是涡轮开启了）动力线性而源源不断的涌出。总体感觉舒舒服服地开，不用想着并线和插入这些累活，够用了。（不停地并来并去，在上海的高架上基本上是无用工，累得吭哧急得上火，最后会发现之前并线时超过的帕萨特就在身旁） 精准是相对性的，就是日常没觉得什么模糊，激烈操控基本上也不太敢让这庞然大物去做。 除了起步阶段的发动机声音不好听外，坐着开着，所谓的NVH都是OK的。 凭什么别人能开到11升左右，而我一直是12.5升（相比于车

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第四代汉兰达果然没有让我失望，真是不负等待，超越期待啊，而且新车更加豪华：“力量型绅士”造型，大7座宽赦空间，精致感内饰，后备箱也特别大，而且后边的玻璃还是隐私玻璃，也很人性化，操控也是采用全新增强版2.5L 混动系统，更加的智能，全新车机系统，智能语音交互，面容ID识别，能智能的，很方便，真皮座椅，真皮方向盘，坐着很舒服，开车驾驶肯定更加舒服，安全系统更高，好多按键都特别人性化，我喜欢。

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选车理由 本人比较高，小车坐进去要么蜷着难受，要么磨着头发，就打算个大车。也去试驾了30-40的好几款大车，筛选了好久，最后汉兰达算是比较合心意的。 最满意 1.后排空间给力。 2.扶手箱容量超大。 3.好歹有个随车wif 4.动力系统调教得很好，不特意去感受踩油门时的震动，挡跟vt似的。 5.全尺寸备胎。 最不满意 1.祖传的远光蜡烛灯， 2.不支持 carplay。 3.自动大灯内部有线，但是就不给你装开关，很恶心人 4.这个价位应该帯座椅通风跟方向盘加热 5.整体来说配置确实低。 空间 后排空间超给力，前排不用说，也够大。

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