本人身高175,体重140斤,我做车内不会感觉的拥挤,空间很充裕,家人乘坐也感觉很舒服,空间很好,后备箱也够用,放三四个行李箱都能放得下,如果不够还可以把后排靠背放下相比于同级别车型相当完美。
起步有一点偏软,冻起来之后动力非常的可以加速超车,不存在问题,七速的变速箱换挡很平顺,跑到120码发动机转数才2500转运动模式跑起来动力很给力。
仪表盘综合油耗现在显示在九个油这个油耗属于中规中矩,但是作为一个suv来说也是可以接受的。
h6的操控性还是可以的,方向盘有三种模式分别是舒适标准运动方向的准确性很到位,没有间隙转向清晰,指向精准总体来说h6的操控精准
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网友点评
2021-08-11
哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 两驱Max
这款车子我也用了一段时间了,对这款车也有了一定的了解了,我觉得他的最大的优点应该是空间非常的大,最近一次刚刚搬家,好多东西都是放在我的车子上,拉到新家的。简直就像一台小货车一样,后备箱相当的能装,而且也是非常实用的,这款车子的空间利用率也是非常高的,设计也非常的合理。载人载物都很实用。
查看完整点评>>2021-08-11
哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 两驱Pro
做工大部分讲究,底盘有韧劲,内饰合理。动力不弱,操控平稳顺畅。空间大,人机工程合理,配置够用。 有时发现早上方向盘异响,气温起来了,就没有声音了,等下次去4s店看怎么处理! 空间大,腿部头部都大到觉得浪费,后备箱也足够。 不惊艳,没有一眼看上去就心动的想买的感觉,但是还算耐看。 钢琴烤漆真的难搞,不适合用在车上,第二天已经刮花了。 没有特别强,但也不会弱。很轻松到100,不看仪表盘还不觉得。 指向准,油门平顺,刹车线性,底盘有韧劲,跑山路十八弯没有晕车。 座椅舒适,噪音隔绝不错。就是气味有点刺鼻,好在散发的挺快。
查看完整点评>>2021-08-11
哈弗H6 2018款 蓝标 运动版 1.5T 双离合 精英版
性价比这一块h6还是比较有吸引力的,尤其是我们东北地区如果没有暖裤冬季,坐在车里的感觉可想而知这款车至少排除我,这个苦恼在冬季,主驾驶的座椅加热很给力,后排要是也有加热就更好了,另外,在这个价位里很少有采用这种,科技史上的电子档杆,方便好用不说,还提升了整车内的档次感,还有像分区自动空调电子手刹,电动座椅等等至少在这个级别的suv车型当中是非常实在的,而且这款车在路上保有量挺大的,所以在选车的时候也是经过货比三家最终还是觉得h6比较务实,所以就是他的了。
查看完整点评>>2021-08-10
哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 两驱Max
空间 空间绝对满意,后排座椅两种角度,这个设计很到位,出风口更是比较人性化。地板是平的,坐中间的人再也不会难受了家里人口比较多,最同情小妹了,每次都是她坐中间,这下不用老是说空间不够了。 外观 外观简单大气,很喜欢大中网,看着特别大气,行李架贴顶设计,也很上档次。逼格最高的是无钥匙进入这个功能,开门、锁车不用钥匙,再也不拍钥匙找不到了,一直放在包里,很安全。电子防炫目反光镜真的不错,很好用,同级别其他车型是跟比不存在的。哈弗的这个设计师,不得不说确实很厉害,不管男女老少都很容易看好这款车型,这也是销量好的一大因素。 内饰 内饰做工很精细,中控台是采用
查看完整点评>>2021-08-10
哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 两驱Max
空间 家里人口多,还想着以后开车出去自驾游用,所以我买车时候对空间还是挺看重,h6前后排坐着都不挤,我180的身高前后排都没有顶头顶腿的情況,特别是后备箱空间很大,装东西估计冰箱都没问题。 外观 属于中庸大气的类型,在我们当地开着还可以,面子上过得去。家族化的设计风格,让人一眼就能看出这是一台哈弗,六边形进气格比老款多了一丝凌厉之气。 内饰 我选的车是现车,座椅都是黑色的,比较死板,但是我觉得稳重耐脏。钢琴材质,容易收集指纹,但是非常高大上,容易刮花,我觉得还好吧。 动力 动力到位没的说! 操控 方向盘不虚,打那里去那里,就是有点重,不过我挺喜欢
查看完整点评>>2021-08-09
哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 两驱Max
大空间是H6的优点之一,毕竟这车的车身尺寸在同级别车型之中也是挺大的,车内的乘坐空间很大,前后排都有一拳的头部空间,后排的腿部空间也有两拳以上,空间方面还是很给力的。 外观设计非常有运动感,很年轻的车身设计,比较适合年轻人开,轮胎的尺寸也挺好的。 内饰没啥别的,主要表扬下大屏幕,功能很实用,尤其是语音控制,可以操控很多东西。 我平时主要上下班为主,这台1.5t发动机的排量也确实够用了,起步的时候也不慢,后面的加速还是比较给力的。 之前的车是手动挡的轿车,换了这车以后开着确实轻松了很多,毕竟不用再去油门离合的来回操作了。就是它的刹车
查看完整点评>>2021-08-09
哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 两驱Pro
自己的乐趣,喜欢自由自在的翱翔,是第三代哈弗H6给了自己机会,让我一路狂奔、驰骋,沉浸在驾驶的乐趣当中,不仅出行上给了自己方便,也开拓了自己的视野,敞开了自己的胸怀。第三代哈弗H6最让自己满意的就是外观和配置,个性、帅气的外观让自己出行有面,信心满满,豪华的配置让驾驶更加轻松、安全。
查看完整点评>>2021-08-09
哈弗H6 2021款 国潮版 1.5GDIT 两驱超豪版
空间 车身几乎达到中型SUV的标准。内部空间表现很好,驾驶室宽松,头顶不压抑,后排空腿部伸缩自如,地板是平的,坐三个人很轻松且中间乘客腿部不会有不适感。后排座椅角度可以调节,这一点很不错。SUV后备箱可以放高一些的东西。 外观 中规中矩的进气格,犀利的车灯造型,比较符合我的要求,侧面腰线流畅,哑光车窗亮条搭配银灰色下包围给人一种向前冲的感觉。车屁股圆润饱满,与双排气管交相呼应。在我看来,成熟稳重的外观是全新H6的名片。简单美,美的更长久,本人一向拒绝花哨的东西。 内饰 内饰比较简洁,中控偏向驾驶室,开车操作方便,且更安全。皮革座椅,上档次且好打理卫生
查看完整点评>>2021-08-08
哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 两驱Max
外观会有一定的回头率,虽然现在已经成为街车了,但是在我这个市里面还是不是非常常见的,对于年轻人来说,第一辆车选择它不后悔,毕竟还年轻,又没钱,这个价格也非常亲民,空间也够用,如果在让我挑选一次,说实话,我还是会选择哈弗,因为省心,满足了年轻人当下的感受,整体的驾驶感受也是非常满意的!
查看完整点评>>2021-08-06
哈弗H6 2017款 红标 2.0GDIT 双离合 智尚版
本人身高175,体重140斤,我做车内不会感觉的拥挤,空间很充裕,家人乘坐也感觉很舒服,空间很好,后备箱也够用,放三四个行李箱都能放得下,如果不够还可以把后排靠背放下相比于同级别车型相当完美。 起步有一点偏软,冻起来之后动力非常的可以加速超车,不存在问题,七速的变速箱换挡很平顺,跑到120码发动机转数才2500转运动模式跑起来动力很给力。 仪表盘综合油耗现在显示在九个油这个油耗属于中规中矩,但是作为一个suv来说也是可以接受的。 h6的操控性还是可以的,方向盘有三种模式分别是舒适标准运动方向的准确性很到位,没有间隙转向清晰,指向精准总体来说h6的操控精准
查看完整点评>>2021-07-26
哈弗H6 2021款 国潮版 1.5GDIT 两驱冠军版
空间够用,坐着很舒服,后排做个人,能有两拳的缝隙。前排中控设计的很美观。 外观很喜欢,当初选他,就是它的外观吸引着我。 什么定速巡航,360无死角,还有和腾讯合作的智能中控,用着都很方便。 动力感觉舍得给油还是挺猛的,超车不费劲。个人觉得,没开过大排量的车。 个人觉得操控挺稳的,转向精准。有哈佛自己的app,可以知道爱车的一些信息,远程启动也很方便,冬天再也不用下楼热车了。 车呢,异味还是比较大的,可能是出厂时间短吧!现在满打满算出厂20天。空调很凉,有时候觉得冷。 综合10~11个油,高速巡航120开空调8个油。
查看完整点评>>2021-07-24
哈弗H6 2020款 1.5GDIT 双离合 铂金都市版
我的上一辆车是个黑色得轿车,因为开的时间太久了,所以是真的该换一台车了。上一台是轿车,这次也想换个SUV,有目标就好办了。根据自己的预算,锁定了哈弗的车,我的预算可能也就只能买哈弗车了,我媳妇非常喜欢哈弗H6这款车,我们刚买了一个月就出新款了,好后悔啊!!
查看完整点评>>2021-07-23
哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 两驱Max
SUV级和中型SUV级的跨界空间。前排很宽敞,中央扶手也很宽,放2个人的手肘都不碍事。后排值得称赞的是地板中间没有突起,真的是纯平地面,这对后排空间真的超友好。 三代H6最吸引我的地方,就是简洁大气的外观。高大的车头,给人一种稳重的感觉。 车机功能强大,很多功能都整合进来了,车联网很稳定,没有遇到什么断网的情况。车载高德导航搭配语音控制,用起来很是方便。 这款新的1.5T发动机,城区低速跟车状态,有轻微顿挫,跟车脚感稍欠,这个是双离合变速箱的短板,不过相对于大众的干式双离合还是要好很多。 车道保持系统很强大,这点很省心,跑偏了会帮
查看完整点评>>2021-07-20
哈弗H6 2017款 蓝标 2.0GDIT 双离合 领尚版
2017款的哈弗H6蓝标2.0t领尚型,到现在开了有四年多了,跑了也有五万多公里。这款车,不管是从外观也好,还是内饰都非常符合我的审美标准。在动力方面,2.0t的加速推背感极强,完全符合家庭用车的需求。油耗方面,综合油耗差不多在8.5左右,对于2.0t的发动机来说,能开出这样油耗,我很满意。唯一的不足就是当时车机没有现在这么发达,显得有些落后。
查看完整点评>>2021-07-20
哈弗H6 2021款 国潮版 1.5GDIT 两驱冠军版
H6的车身轴距2680毫米,同级中不算特别大,但是空间利用率非常高。第1次去看H6的时候,我就被他的后排惊到了,这腿部空间堪比大众迈腾、帕萨特那个级别,头部空间还要更加宽敞。加上有一块全景天窗坐在车内,阳光透过玻璃和遮阳帘射进车内,非常敞亮,完全不用担心会给人压抑感。后备箱的容积也不小,而且轮拱占用的位置并不大,所以整体的空间非常出色,即使是装比较多的物品也不担心,不够还可以把座椅放倒,还进一步扩充。 前脸用了六边形的中网加上一些镀铬饰条,相比于老款看着并不单调。大灯采用的是LED光源,看着不廉价,走夜路照明效果也很好。尾部使用了贯穿式的尾灯设计,非常简
查看完整点评>>2021-07-17
哈弗H6 2021款 国潮版 1.5GDIT 两驱超豪版
一开始选车,我的目标就很明确,主要想在国产品牌的紧凑型SUU中对比。看了一些主流的车型,除了H6之外,博越、CS75PLUS、传祺GS4等等都逐一对比过,在这其中,H6算是一款最没个性的车了。说它没个性不是贬义,而是它的表现最平均,找不到毛病,也没有特点,我感觉这样才适合家用,毕竟平平淡淡才是真。而且H6的保有量这么大,售后网点又多,相信以后用车过程中保养维修非常方便,经济性也会更好,所以最后就选了它
查看完整点评>>2021-07-17
哈弗H6 2021款 1.5T 双离合 冠军版
第二代哈弗H6前后排的距离还是非常大的,像是后排距离前排的椅背,大约有两拳左右距离,如果身材更加娇小一点的话,那么你更会感觉到空间感十足。 虽然说车子的性能性价比都很吸引人,但是当时让我一见钟情的,还得说是整车的颜值部分,大气磅礴。 内饰的材质种类比较多,比如说仿碳纤维材质之类的都应用在了其中,至少档次感一下子就拉上来了。 和他的师兄师弟一样,一如既往的优秀,动力匹配得体,你在开车的时候会充分的感受到那种驾驶时的从容感。 操控甚至都不需要适应,方向盘上手就能握得住,并且稳。 空调制冷很好吹出的凉风,缓慢地吹过面庞,夏天就是要这样的空调才能为我驾
查看完整点评>>2021-07-14
哈弗H6 2016款 升级版 1.5T 手动 两驱 精英版 汽油
空间一个字,大以后买大件东西,再也不用愁拉不下后备箱里面,想塞多少塞多少,再也不会像以前回老家那样,后备箱放不下,最重要的是家人坐在后排,一点都不压抑,坐久了也不会像坐轿车的时候那么累,储物空间方面,我觉得只能算一般将就还行,能让的储物槽比较大,中央扶手相也还不错,就是手刹旁边的储物格有点鸡肋,太浅了,宽度也不是很好,只能放一些小票或者钱什么的,平路起步很顺畅,坡道起步身材一点,油门转速上了2000涡轮,一介入很爽的,不过我比较喜欢柔和的,慢慢加速,这么重的车身,有这样的动力,我觉得挺满足了,转向很不错,有转向助力,很容易上手,有esp坡道辅助等,开起来
查看完整点评>>2021-07-11
哈弗H6 2021款 1.5GDIT 双离合 冠军版
乘坐空间比较大,就是驾驶位座椅偏低。后备箱开口比较大,空间也不错,但没有老款空间大。驾驶位周围没什么小的储物格不够人性化。 21款把排气管改成隐藏的真不应该,原来双排还是挺好看的,现在隐藏的真不喜欢,不过外形总体而言还可以,中规中矩的。 内饰还好吧,有小地方不够精致,而且感觉横向胳膊位置太占空间。 日常加速动力:起步还行吧,中速加速不错,日常使用绰绰有余。 方向盘竟然有点偏,远程启动功能这个功能不错。底盘悬架支撑过减速带能蹦了跳起来。 后排坐起来不错,前排座椅皮太硬了,坐着腰疼。空调两区控制。后排有出风口,算是比较良心的。
查看完整点评>>2021-07-10
哈弗H6 2021款 1.5GDIT 双离合 豪华版
【空间】 空间方面的话家用还是非常不错的,后排的话坐3个中等身材的还是没啥压力的,中间那个人会稍微有点不舒服。 【动力】 车子起步的时候有点肉肉的,毕竟只有1.5T的排量,车子重量也摆在这里。跑高速的时候,后段的加速也没有想象中那么给力。 【操控】 方向盘的手感还是非常不错的,转向的时候非常精准,基本上可以做到指哪打哪,不过底盘悬架稍微有点偏硬了,过减速带的时候,带给身体的震感还是挺强的,没有过滤的非常好。 【油耗】 目前综合油耗接近14个油了,我分析了一下有以下几个原因吧。第一,就是我驾驶习惯稍微有点不好,比较急。第二,就是夏天到了,开空调以后油
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