#操控 方向很轻（和我原来的F0比），想开到哪里就能到哪里，很有感觉，只是在转弯的时候你不能像轿车那样不减速就转过去，因为他的身高要不轿车高很多，不过各种里面我都经常走，很舒服又很有驾驶的情趣，很想一直开着不停下。 #性价比 这个概念我觉得要看你怎么理解了，我没入手小拉拉之前也很纠结他的价位，但是当我试驾过这部车子以后，就想我前面说的那样，你会对他有一个全新的感受，这种感受是你把车子停在那里看不出来的，绝对是刮目相看。所以我个人觉得性价比很高。 #外观 我的原则是外观再漂亮我在车里开也看不见，所以这个像买的人在外面看看吧~我多数时间看的都是内饰，外观我不

#舒适度 因为底盘和18寸大轮毂的原因，车辆驾驶起来底盘很整，过沟坎时悬挂对震动的处理也较为出色，我个人对舒适度较为满意。 #动力 我的车配备1.4T涡轮增压发动机，由于生产批次较早，配备的还是原装进口的发动机，变速箱也同为进口的，二者匹配较好，虽说排量不大，但在市区内代步，动力绰绰有余。 #空间 与紧凑的外观相比，内饰空间较为出色，能满足五人同时乘坐；车厢内空间利用合理，储物空间较多，美中不足的地方是后备箱稍显有些小，我马上当爸爸了，给孩子买的手推车就装不小。 #性价比 虽说大家都在吐槽昂科拉的定价过高，但我感觉一分价钱一分货，我认为其性价比不错。 #

#内饰 内饰整体感觉很精致。这座椅真的是相当的舒服，符合人体工程学的流线设计把坐车的人包围在座椅中央，真的是我目前为止坐得感觉最舒服的车。 #动力 1.4T动力足够，起步时肯给油还是可以的。其实这车加速比较平稳，感觉对很多女性来说这点不错。在高速上开着空调，脚踩油门的效果也是可以的，必要时的涡轮增压到底是有作用的。 #配置 这个我表示我不懂， 不懂就不能装懂，不得不说音响效果绝佳，车载蓝牙实在方便，接电话也不愁了，各种借口还可以直接接苹果系列产品，确实很时尚。 #外观 直瀑式前脸的小霸气与昂克雷一脉相承。18寸大轮撑起高腰线的体型，视野绝佳。这车简直就像

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#操控 指向准确！！！！！！！！！！ #空间 恰到好处！！！！！！！！！！ #性价比 物有所值！！！！！！！！！！ #配置 标准配置！！！！！！！！！！ #内饰 精致舒适！！！！！！！！！！ #动力 冲劲十足！！！！！！！！！！ #外观 眼前一亮！！！！！！！！！ #舒适度 惬意感觉！！！！！！！！！！ #总评 车是不错，外观和配置都可以，18寸的车轮大脚啊！缺点：外后视镜小了点，转弯半径过大首保后有时空调压缩机有异响，专门去4S店还查不出来。

#配置 配置不是很多，但平时是使用就够了，很满意小昂的真皮座椅，乘坐非常的舒适，后倒车雷达也是一个不错的配置。 #性价比 性价比不错，配置适合我们这些人用，配置多了有的配置还用不上。 #动力 1.4T动力足够，起步时肯给油还是可以的。其实这车加速比较平稳，感觉对很多女性来说这点不错（老婆经常开）。 #内饰 内饰整体感觉很精致。中控台没有复杂的感觉，操作起来十分的简单。 #外观 外貌协会的表示当初就是和老婆在杂志上瞅了小昂一眼就定情了。和大部分人的选择白色的大气不一样，我选择了红色，感觉比较霸气，老婆说小胖子有安全感。 #舒适度 过减速带的时候感觉会有颠，

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#配置 看自己的需要，反正我感觉其实低配和高配的区别也不是很大，除了真皮座椅、真皮方向盘、导航等等 #外观 车身短小紧凑，外形刚劲有力，进气格栅设计大气动感，整车造型时尚，非常吸引人们的目光，侧面腰线高挑很有动感 #舒适度 坐姿高，视野开阔！座位包裹性较强！不会很累！ #动力 动力输出充足，提速较快，轮胎抓地力大，车身平稳，除了起步稍微有点肉之外，其他时段都非常好，后期的加速反应很快，高速超车一点压力都木有 #性价比 性价比还是很客观的，这么高的配置，看上去又比较有档次，开出去绝对拉风 #内饰 个人感觉内饰比较简洁，但布局合理，功能分区清晰；最上方的液晶

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#内饰 内饰很喜欢，配色和做工方面都很不错，比以往的别克车多了几份时尚感，纹理也很漂亮 #配置 配置都很丰富，最喜欢的是安吉星的语音导航，去那里都很方便，真皮双线缝合的方向盘，握感非常的棒，多动能按键也用的很方便。 #舒适度 后排不够前排舒服，跑长途坐在后排久了，小腿会酸痛。 #外观 比例非常完美 ，18吋轮毂显的非常霸气，前脸的冰蓝大灯显得非常漂亮！ #操控 操控很顺滑基本可以做到人车合一，高速过弯和变道超车，车身姿态都不错。刹车略有不足，给点提前量可以弥补。 #空间 内部空间的表现很好，后排的腿部空间还行，180左右的人坐在后排也不会觉得不舒服，顶部

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#性价比 油耗小，动力输出比较稳定，省油杠杠的，这就是王道啊，必须值。 #配置 制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制，那是绝对的安全啊，必须赞一下。 #舒适度 座椅包裹性不错，坐上去蛮舒服的，噪音小，在里面心里很静，精神上是一种享受。 #空间 前排的空间绝对没有问题，本人180，80KG，前排毫无压力横向空间很充裕。后排并排3个正常体形的人(150斤左右)市区没有问题，长途会比较辛苦，高度180高的人坐后排头顶还有1拳左右。后备箱比三相车小点。如果临时搬运东西需要大空间后排4/6座椅能够完全放平，绝对能满足需求。 #操控 6挡自动变速箱在换挡时

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#内饰 内饰整体感觉很精致。不得不说音响效果绝佳，车载蓝牙实在方便，接电话也不愁了，各种借口还可以直接接苹果系列产品，确实很时尚，很适应现代年轻人的需求。整个车内部看起来很有质感，很有档次。 #动力 基本就是上班开，一路都比较平坦比较直，不堵车，但是说是磨合期内转速控制3000以下，速度80以下，所以开的很温柔。起步动力一般，没有强烈推背感但是也不肉。 #操控 方向盘很灵敏，转向非常灵活，蛇形驾驶不难，但要注意安全O∩_∩O哈！当然 拐弯的时候半径稍大了一些， 稍窄的路必须倒两把才能转过来。。不过这也许是我技术不好吧。 #外观 外表充满活力的设计，使得整

#内饰 虽然基本款的内饰不是皮质包裹的，但仍然不乏质感， 不像硬塑料触摸的那样冰冷生硬。 中控的布局很传统也很大气，习惯了也觉得很方便，就是安装的导航离手远了点， 每次要坐直了才能选到选项， 长臂猿才能解决这个问题 #外观 外观挺拉风 。线条圆润又不乏肌肉感，看起来是个小胖纸， 胖纸往往能给人带来更多的安全感， 蓝盈盈的大眼睛带来较高的回头率，不是么！ #空间 我觉得对空间我表示满意，前排宽敞。后排3个坐下刚刚好，曾经瘦点的挤了4个都没问题。当然我的车平时没有需要载那么多人，后排大多情况下还是不太坐人的。至于后备车箱，和后备箱空间大的比肯定比不过，比如肯

#内饰 内饰做工较为精细,虽然主要为PVC材料,但软硬结合,很明显通用是花了不少心思,良心内饰。软性材质的中控台,手感很好，中控的灯光很漂亮的蓝色, #空间 空间算是最不满意的一点吧,当时买小昂的时候,也是纠结这一点,不过还好的一家3~4口坐是完全没有问题的!后备箱感觉够用,放置大件的时候可以放倒后排座椅。 #操控 指向性不错,方向力度较轻,地盘比较扎实,过湾的时候有侧倾但不是很严重方向盘指向精准,起步和倒车时很轻！ #外观 昂科拉是为80后定制的车型,白色太漂亮了(虽然变成了街车),能够体现出年轻人的朝气和动感绝对是20万以内最靓丽的车。特别是白色,感

#内饰 内饰我爱人一致认为比较精致，用料厚道，新车味道也不是很大，可以接受。织物座椅容易脏，不易清洗，不能提升整车的档次。 #操控 指向性不错，反向力度较轻，底盘比较扎实，过湾的时候有轻微侧倾。经过较小的起伏路面时车身比较稳定。后悬挂在经过减速坎时会有点夸张，有点颠簸，总体的说不错，自己觉得很好开。 #动力 如果舍得给油，个人觉得动力够用。转速1500以下时动力有点肉，转速升到1500后就会有不错的动力，到2000转以上就会有明显提升。上坡起步的时候就要等着转速慢慢升上来后才能有不错的加速。 #空间 前排和后排腿部空间、头部空间都是不错，我对前排的驾驶位

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#动力 动力强劲，燃油经济，此等价位的车里，昂科拉的动力性能绝对是其一大亮点，非常适合追求动力的年轻一代。 #外观 大气的美式设计风格，家族式的直瀑进气格栅，圆润的外形，感觉个头很壮实，而且还很可爱噢。 #操控 配置比较丰富，电动天窗，自动空调、自动大灯、多功能方向盘、倒车影像等系统让操作更加随心所欲。 #内饰 内饰的用料以及做工颇为精细。虽然织物材质包裹稍加逊色，但各有各的好处，在炎热的夏天经过暴晒后不会像皮质包裹座椅那样令人不敢触碰，而且增加了摩擦力。 #空间 头部和腿部空间充裕，储物空间也很实用，很满意。行李箱正常容积已经可以了，但如果把后排座椅放

#内饰 内饰方面基本满意，中控台还是有很强的塑料感，其他方面都挺不错的，做工比较惊喜，看起来很有质感，在同级车中算是比较厚道的了。 #外观 前脸和小屁股有一定的肌肉感，但不会太大，不会有明显的侵略感。两个后视镜看起来也很有个性。跑在大街上回头率还是很高的。 #动力 磨合期过后，跑了几次外地，踩了几脚地板油，感觉还是蛮有力道的。市内的话，如果达到1800转左右，速度上来后，力道也明显，比较满意了。 #空间 后排最多坐过3个人，都是有点略微发福的，感觉还行。后备箱空间也比较大，出去游玩放点行李、装备肯定没问题，从我的角度来讲，基本觉得够用。 #操控 路感清晰

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#空间 车内的储物空间多，但是因为车身比较小，所以后备箱空间也偏小 #操控 18寸的渡洛轮毂和普利司通的全尺寸胎表现优异，是这个车的一大亮点，要知道路虎极光也就18寸(更正），底盘稳定，但是悬挂偏硬了，过障碍有比较明显的跳跃感。但在制动方面表现的比较普通，刹车比较偏软，在湿滑路面表现的还算可以。就是踩刹车的时候要比较费力点 #外观 时尚美观，大红色很亮眼 #动力 2014款仍搭载1.4T涡轮增压发动机，最大输出玛丽为140马力，动力还算比较足，超车不算太费劲，哈哈哈~ #内饰 延续了别克标志性的360环抱一体式设计，时尚的双色内饰设计，加上真皮方向盘，视

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#动力 不舍得给油的话肯定是不行的，舍得给油的话2000转以上还是不错的，如果到2500转以上的话，还有明显的推背感，平和驾驶，安全第一，又不是跑车，不需要太强劲，够用就好 #操控 挺好，开习惯了轿车，刚开始有点不习惯，慢慢觉得“咦，还不错嘛...." #外观 外观没得说，选这车第一眼就是被外观吸引了，有个性，也大气，有种自由奔放的感觉，对于30来岁的我觉得挺有活力 #空间 空间还酬和，比中级以上的SUV肯定是没法比，但和差不多价位的轿车比也是不相上下，基本能够满足日常需要 #内饰 还好，这个价位觉的还是挺到位的，就是感觉导航视窗有点太突出了，

#动力 开过同事的2.4自由客、2.0逍客、2.0ASX，昂科拉的低速提速还真不输前面的车型。不过通用的这个变速器调校方面还是偏向于柔顺了，反应不够积极。高速上提速还是有些乏力，毕竟有效功率只有102KW，能够理解。 #内饰 这个级别和价位的车型，昂科拉内饰做工是相当到位的，很讨人喜爱，马鞍棕配燕尾黑彰显奢华，别克的设计师真的很有一套。有人会说3008内饰很好，个人觉得3008的内饰处理还停留在表面上，看起来光鲜，仔细一摸一看，让人失望。 #空间 昂科拉的载人空间还是挺不错的，立体空间很足，但后排坐2个人比较合适，3人稍微挤了点。个人始终认为，选择昂科拉

外观看起来很硬朗，非常扎实。饱满的车身造型，沉稳厚重。不是LED的，卤素灯不怎么好，不太亮，特别是路灯下的卤素灯，什么都不想提了-。轮毂造型比较好看，天线不是鱼鳍式的。内饰不用说，必须好评，最终买它也就是因为外观和内饰。喜的是科技感的中控大屏设计，看起来还是很高大上，而且配备东西也比较丰富。这个价位下用料都差不多，但是设计得好看会提升这个车内的质感。说是能去味道，感觉效果不错。

看过H6，博越，Cs75，XRv，试驾过后昂科拉好的，功能多，好看

车子整体不错，虽然是三缸，但是在车内感觉不到抖动。加速快，油耗低，价格便宜，适合家用。 油耗：城市油耗8L/100km。高度油耗6L/km。定速循环60km/t=5.5L左右。 缺点：中控台屏幕异响。