【购车经历】 年轻人的第一台车，本田凌派，主要是自己上下班代步用，通勤距离15公里，偶尔拉拉家人，坐标泉州。买车的时候看了轩逸，卡罗拉和思域，轩逸，卡罗拉看着太小气了，思域超预算，看到凌派一下就爱上了，看着十分大气，外观仁者见仁智者见智，没有试驾，直接交了定金。优点后排空间巨大，外观大气，本田标；缺点三缸，并没有那么省油，隔音差，起步肉。其实舍得给油，也还好，家用还是不错的。买的最低配，改全车皮座，软包，360。配置往上不划算干脆加钱思域了。 【提车价格】 车价当时10.98优惠1.6万，首付3.5，贷款8.3利息2千多，算下来快12个了，还是有点贵

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买车经历： 普通打工仔一枚，之前一直在外地上班，公司也有安排班车，基本没啥用车的地方，所以就一直没考虑买车的事情。今年回了老家，也是觉得爸妈年纪比较大了，我一个人在外地上班挺不方便的，有什么事也帮不上忙，回老家爸妈有事也能及时帮衬一下。回老家之后没车就挺不方便的，用车的地方也比较多，所以今年就计划着入手一辆代步车。当时看了卡罗拉和雷凌，两款车价格区别不大，但是雷凌空间更大更实用，所以试驾对比之后就直接买了雷凌，买下来落地14w多，送的东西不算多，就基础的一些东西，首保、脚垫、抱枕这些。 用车体验分享： 1、操控手感：我觉得雷凌的操控是非常灵活的，总感觉

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我终于买了自己的第1台，车除了自己有一点积蓄之外，其他的部分还是由父母赞助，在这里也是由衷的感谢。 选车是我和我父亲一起选的，因为他是老司机了，开的车怎么也比我多，前后对比过很多车，卡罗拉轩逸雷凌双擎还有别克英朗 吉利星瑞 最终我们选择的是本田的凌派，老爸说符合我的要求标准。不够颜值确实我喜欢。 我就和大家一起来分享一下我的凌派用车感受吧。 1. 最满意的地方，我觉得是车辆的外观以及操控。在使用的时候，对新手是特别的友好，只要你谨慎的操作，基本上就不会出现什么问题。 油耗:也是比较满意的，平时就通勤，偶尔长途，目前6个左右还是挺香的。 2. 最不满意

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购车经历 之前家里那辆小车空间实在憋屈，根本满足不了咱日益增长的家庭需求。我这预算十几万，就想找个日常通勤和家庭出行都靠谱的车。选车的时候那叫一个纠结，丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸啥的都看了个遍。最后还是本田凌派成功吸引了我的注意，空间大、油耗低。去4S店一看，销售推荐的凌派2022款1.5L锐・豪华版，配置挺不错，该有的都有，关键还有现车，当天果断订车。 驾驶体验 开上凌派，感觉方向盘超轻，操控起来毫无压力。刹车也特别灵敏，安全感满满。悬挂调校得挺舒适，过减速带和坑洼路面的时候，震动过滤得很不错。但高速上就有点小尴尬了，车身稳定性不太够，会有点发飘。

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👲购车经历： 我工作的单位离我居住的地方有50多公里，有时候加班到根本就没有公交车了，但如果打车来回的费用又太高了，所以和媳妇商量了一下决定买一台车来用，而且平时也可以作为家用，放假的时候还能带着媳妇出去玩，不考虑新能源因为我比较懒充电不及时就没法用车，预算10多万的燃油车就行。 在周末的时候我和媳妇一起到4s店看了思域和轩逸以及凌派，综合对比以后我和媳妇更喜欢凌派的外观和价格，尤其是在试驾以后我觉得开这车真的是非常舒服，做好决定后就直接买了。 当时还给了2.5W优惠落地才花了12.9W还不到13W，使用这段时间确实比较满意油耗很低和混动没啥区别。 最

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提车价钱: 全款落地9W出头，费用明细，优惠完裸车7.98W，购置税，7000，交强950，商业险3100。我提车的时候店里送了膜和脚垫，行车记录仪是送的但是要等4个月左右才能到货，我懒得再去折腾了。 🕙购车经历： 工作也越来越顺利，孩子也逐渐长大，是该考虑购买一台实用性比较强的车。当初其实也没有具体的试驾，只是比较懂车的朋友推荐我去了解一下凌派、轩逸、卡罗拉。只是看到凌派这款车的时候，就已经有了极大的兴趣，再加上驾驶的状态很好，当时也没在看其他的车型就直接买了。 👏外观： 外观的设计还是我喜欢的那种风格，否则不会在刚刚见到他的时候，就已经有了一点

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【购车经历】 当时因为工作需要，每天往返距离比较长，骑电动车非常慢，下雨天也不安全，所以考虑去买车，因为家里人开的本田，十几年没什么大问题，发动机质量挺不错的，就去试驾了本田的各个车型，什么思域啊，飞度，还有丰田的卡罗拉，之所以选择合资车，首先是车子性能可靠，其次是车子的保值率比较高，当时小白一个，也不怎么懂车子，从众多车型中就觉得凌派好看，也不晓得三缸机四缸机的区别，保值率不高等情况，买车就是因为喜欢。 【用车成本】 2020年1月份买车，那个时候还没过小年，年前买车的人比较多，价格中规中矩，裸车价11.88，购置税10153，加上保险4300多，还

外观：见仁见智，大部分人说丑，确实不协调，车身比一般轿车都要高一点（1.5米），宽度又不是特别宽（1.804米），导致从正面和尾部看，车身窄。评论都说丑爆了，我老婆说好看，我个人觉得站在车的侧前方还能看一下，其他角度都一般。2022款的前脸改得稍微好看了一些，两次被同事认成了雅阁? 动力：1.0t的动力确实不能对他期望太多，油门前段比较肉，需要踩到2000转以上才能跑起来，2500～3000转才有一点点推背感，这个时候发动机的声音很吵，这也是他的槽点之一吧。说一下三缸机的振动，早上冷启动，抖，持续四五十秒，转速下来之后，无论是N档，P档，还是D档，都感

新凌派作为一款紧凑型家用轿车，性价比不错，十万左右就能享有中级车的空间，试驾后对动力也很满意。

结婚了主要就是家用代步，首先就是空间很大已经赶上许多b级车，然后油耗很低平时驾驶比较暴力3万公里平均7个油很满意，落地差不多12万，除了保养5000公里一次稍微勤一点其他的都比较满意

大家好，今天为大家分享我的22款凌派使用感受。先交代一下背景，我来自河南洛阳，是一名普通的打工仔，由于家里宝宝出生加上疫情原因，感受到坐公共交通出行极为不便，便产生了购车想法。我这辆2022款凌派180turbocvt豪华版是在2021年9月购买，买车之前也考虑大众朗逸、宝来、逸动等车型，很多朋友当时劝我不要买这辆车，说是三缸发动机不如四缸，可经过我的实际体验后发现这辆车除了在点火瞬间抖动外，其余表现都和同级四缸一样平顺，而且本田的cvt比卡罗拉的可靠，当时销售说他们店里搞活动有1万多元的优惠，我自己盘算了一下，这款车落地都要比大众长安那几款车便宜，而且

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当时买车的时候，主要考虑了宝来，后来偶然看到了凌派，立马被他的外观和价格所吸引。首先说外观，真的是越看越喜欢，两年多过去了，有时候停好车还会在旁边暗搓搓地瞅上几眼。价格当时正好是国五国六换代，又会比较大，所以就毫不犹豫就定了车。这个车子最满意的一点就是配置比较高，带有主动刹车啊，变道辅助功能等等，平时相当实用。车子的内饰简洁大气，个人还是比较喜欢的，有时同事坐我的车，都会问你这个车得20多万吧。动力和油耗也是最关心的事情，动力足够，只要舍得给油，妥妥甩后车一个红绿灯。不过高速超车140km/h的时候提速有点吃力了，不过也无伤大雅，一年也开不了几次高速。油

想加速快，必须大脚油门3000转，涡轮启动。一千多转涡轮不介入，加速很慢。车漆和车皮薄，不过对比了下卡罗拉，差不多。车里放水杯的地方不是很方便，没有一键升降窗，还有就是3缸，被很多人诟病。前后排，头顶都挺大的，对比一些b级车相差不多。涡轮不介入基本不加速，想加速快，必须3000转，涡轮介入加速不错。 指向准，但是高速和低速的方向盘力度相差不大，感觉还可以调教。 座椅包裹性不错，基本不用另买靠垫，不过我上班长时间坐着，还是会添置个腰靠。 有些板子和卡扣不是很严，记录仪布线竟然卡不住，尴尬。 原车机系统实在难用，最后只得自己弄个功能强大一点的。

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我认为凌派的空间还是很不错的，毕竟本田的空间魔术师这个称号也不是白来的，我一米八的个头在朋友的卡罗拉里坐进去的话快擦头发了，开着的时候总是下意识的弯着脖子，而我这台凌派就不一样了，坐进去以后头部至少有一拳多的距离，完全不用担心。而且这台车的后排空间也很不错，而且地板比较平，所以坐三个人也没有什么压力。后备箱空间不是特别实用，因为它接近后排的空间是比较小的，所以放一个行李箱基本上就差不多了。 1.0T的发动机就不说什么动力体验了，就是够用的水平，不过我也跑不了几次高速，一般都是市区，所以跑不快，这个动力也够用了。高速表现的话就一般吧，我跑过几次，基本上

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A级车里面很好的一款车，开了差不多七年，省心省力省钱。大毛病从来没有过，唯一不满噪声大了点。真心觉得不错值得拥有

后排空间是选这款车最大的因素，平时坐人经常不经意会问这车后排怎么这么大空间，谁坐谁知道。空间的优势也给我们经常满载货物带来便利，全车储物空间比较多也绝对够用。虽然是三缸1.0T，瞬间提速还是有点来劲的，扭矩和马力属于正常家用车范围，日常市区走走停停总体感觉和平时开的4缸6缸没什么感觉，又不是赛车，够用就行。操控感受中规中矩，转向明确反馈及时，CVT相对比较平顺没有什么顿挫，综合市区油耗7左右，高速平均油耗6左右，还是很省油的了。座椅软硬度一般，后排乘坐感受相对比较舒适，隔音效果属正常

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空间之王当之无愧秒掉所有低级车，除非爱一生埃尔法gl八这么好的空间，居然没有座椅四六比例放倒，按说本田不应该不把握这个机会，来个纯平放倒啊。后排座椅不仅支持靠背放倒，对了，对于本田来说不应该，以后研究一下，看能不能改一下，有兴趣的可以一起交流一点灵气迸发170牛米，并有声浪，还想怎样。他只是一个1.0，杜绝一切不理智，比较舒适，合法节油的行驶足够。超车时总要提醒自己走去2730，车长4765，尽量多抄两部，这款车电子助力很肥。激素不够轻快，高速没有走里劈弯地盘测心稍大后飞悬浮。店铺明显，地盘调教不如德美，我感觉这款车是为城市路况好的，上班足额设计的，长途

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凌派它的空间分配的很好，坐在前面是很宽松的，储物空间的布置也是很人性化，比较贴心，以放一些比较常用的东西，拿取也比较方便。而且它的后备箱也很大，能容纳很多东西，设计的特别实用方便，实用性非常强。  凌派的动力也是很给力的，车子起步的时候非常平稳，加速也是非常的快，尤其是驾驶高速的时候，车子的动力会表现的更加明显一些，轻轻一脚油门速度猛地一下，超车方面也很容易，这也是很多年轻人选择它的理由吧，拥有着如此出众的动力表现，推背感很惊喜。  这款车操作起来很简单，很容易上手，女士开也容易上手，而且它的方向盘也很轻便，转向也很灵敏，没有任何一点点的虚位，操控感

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凌派的空间，有上网的都知道空间方面是绝对够用的，后排可以说是跨级别的感受，尾箱的588升堪称同级别之最，b级也不一定有这空间，要放几个大行李箱完全不是问题，喜欢自驾游的绝对是不错的选择！  动力方面的话，发动机是1.0的，表现只能说够用，不能说很充裕，但是家用的，完全够用，要是要推背感，只能要发动机在2500转以上了。  操控性方面，我开的轿车不算多，但起码是我满意的，指哪里走哪里。  最满意的方面，真心的省油节能，家具旅行都是个不错的选择，现在的油价接近8块一升，也能做到不到5毛 舒适性，座椅要是肩部横向再宽一点就更好了，因为本人的肩部比较宽，

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凌派一般家用完全够用，后排宽敞，我大舅子1.81个子坐后排完全没问题，还说这个车子买的不错，要经常跑工地和出差我的后备箱装了一个大箱子和工具，还有家里2个宝宝一些东西，对这个后备箱挺满意，能装下我任何需要的东西，今年回老家完全不担心东西装不下了。  起步平稳提升快动力很强身型非常灵敏，上下班路上想超车绝对一点压力都没有。  方向盘很轻，遇到大转弯或者急转的时候，没有明显的倾斜方向盘也很灵活，真的对安全多了一个很好的保障。  5.7个油，城市道路开的比较多，偶尔开高速，真的是吃的少，干的多的。  舒适性挺好的，我们家人都觉得坐着很舒服，隔音效果也还

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