#内饰 内饰总体还可以，驾驶台的做工虽为塑料质，但做工很细致，达到一般20多万的合资车水平，做工也比较的细致，后箱做工也不错，遮物帘的作用很不错，后备箱内的几个拉扣设计很好，就是放灭火器的那盒子小了点，买的2公斤的灭火器放不进去，需要大一点。 #性价比 这一点需要特别提出，非常的好，这款车的性价比，基本是我认为了SUV里面第一流的，15万以下的价格，20多万以上合资车的性能和做工。我朋友买了一辆日产轿车，也是12万左右吧，晕了，空调是手动的，大灯感应，胎压，四驱等这好多功能都没有。 #舒适度 真皮坐椅舒适性还可以，正副驾驶的电动调节也可以，天窗让人感觉也

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#操控 虽然是手动的，但操作起来却非常的灵活，方向盘的指向性比较精准，转向力度比较轻。 #外观 它的外观非常大气粗犷，充满野性，宽大的进气格栅，采用镀铬装饰，觉得非常豪华。夸张的轮眉，突出了它的运动感。 #配置 配备了前后雷达和倒车视频影像，在日常行车过程中倒车操作非常方便。真皮的座椅极大地提升了车辆的档次感。 #舒适度 配备了真皮的座椅，坐上去非常舒服，对身体的包裹和支撑效果都相当好。车内空间比较大，活动自如。 #动力 刚起步的时候并不是很快，中高段的加速比较均匀。高速上的巡航表现也非常好，动力十分充沛。 #内饰 内饰的设计也比较简洁粗犷，以实用和皮实

#舒适度 座椅非常宽大舒适，内部填充物也非常厚实，乘坐非常舒适，对身体的包裹和支撑也非常不错。 #操控 6档手动变速箱带来非常舒适的驾驶体验，换挡非常轻松顺畅。方向盘的指向性比较精准，转向力度也比较合适。 #空间 空间完全没有问题，1米8的人坐进去前排头部空间有一拳头多，后排腿部空间也有两三拳。 #动力 配备了一款来自三菱的涡轮增压发动机，2.0L的排量产生的动力还是非常强劲的。无论原地起步还是中高速超车，提速表现都相当好。 #性价比 我觉得这款车的性价比还是非常令人满意的，在国产越野车里边它的性能和质量都是非常靠得住的，而且配置也比较高。 #外观 H5

#内饰 内饰的整体设计比较简洁硬朗，各部分的造型都比较平直。方向盘、仪表盘、中控台的设计都简洁实用。 #外观 车身比较修长，感觉非常好看。进气格栅的面积非常大，看上去非常大气豪迈。车身的线条非常丰富，充满了力量感。 #舒适度 悬架的调校比较舒服，对于一般的颠簸路段，车内的震感不是很强烈。座椅对身体的支撑也比较好。 #配置 配备了感应雨刷，在日常驾驶中显得非常方便实用，而且非常人性化。此外还配备了内后视镜防眩目功能，提升了夜间行车时的安全性。 #空间 得益于比较高的车身，车内的头部空间完全有保障。而它比较长的车身，也带来了宽松的前后排空间。 #操控 车子的

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#内饰 塑料感较强，与合资品牌车型比较差距明显，内部做工有很多明显的下次，对齐不工整等，但相比于老款车型提高较明显。座椅还算舒服，但驾驶座椅不能高低调节，而且据挡把较远，不适合身高低于175的人驾驶。 #操控 分时四驱系统及差速锁据说越野性能不错，暂时还没有使用过。过了首保后准备待其进行深度体验。轮胎是杭州产的好运轮胎，据说比较鸡肋，市面上不到400大洋的货，开个两万左右果断换掉。 #空间 不论前后排还是后备箱都比较充裕，家庭使用足够。但储物格不够丰富，期待更多人性化配置。 #动力 该款车型搭载三菱2.0T汽油发动机，低速起步较慢，挂档比较费力，变速箱无

#性价比 性价比自然是相当高，整车的外观设计、内饰、安全性、动力等等方面都表现出相当强的实力。非常超值。 #舒适度 座椅对身体的包裹和支撑都相当不错，悬架调校合理，在经过一些减震带的时候，车内很少感觉到震动。 #空间 内部空间非常令人满意。前排的乘坐非常宽松舒适，后排也有极大的自由度。后备箱的空间也是相当大。 #配置 配备了天窗，对于车内乘坐舒适性的提出效果明显。此外还有皮质的方向盘和皮质座椅，以及前后排中央扶手，提升了车辆的豪华感。 #动力 总体的动力比较强劲，起步的时候动力一点都不肉，随着转速的提升，涡轮增压开始介入，让车辆的动力迅速提升。 #内饰

#性价比 这款车我觉得是比较超值的。发动机性能非常不错，配置也都比较超值，总体给人一种皮实耐用的感觉。 #外观 H5一看就知道不是一款普通路上行驶的车，最适合它的一定是野外的土路。它浑身的肌肉线条明朗，大灯设计醒目，前脸和尾部都很粗犷。 #动力 配备了2.0T涡轮增压发动机，刚起步的时候发动机的动力输出就不弱，随着发动机转速的提升，动力会有更强的爆发。 #空间 前后排的乘坐空间都非常不错，头部不会感觉到压抑，后排的腿部空间也非常大。后备箱的空间也非常宽敞。 #操控 操控感觉很不错，视野比较宽阔，方向盘比较轻，指向性也比较精准，虽然块头比较大，但操控起来还

#舒适度 座椅非常宽大，坐上去很舒适，对腿部和肩膀的支撑都非常好。车内空间比较大，活动自由。 #性价比 这款车的性价比还是相当高的，毕竟这样一款价格只有十万出头的车，就配备了四驱系统，让它具备了较强的越野能力。 #操控 车子方向盘指向性比较精准，转向的力度也比较合适，档位清晰，通过性很好，很适合新手开。 #空间 内部空间比较宽大，前后排的乘坐空间都比较舒适。后排腿部空间距离前排也非常宽，头顶的空间完全足够。 #配置 配备了倒车影像、定速巡航、GPS导航系统，在车辆在日常行驶中极大地提升了行车的安全性和方便性。 #动力 对于一般的家庭用户来说，这款车的动力

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#动力 动力可以，油门还算机灵，加速还是不错的，要掌握好车的脾气与技巧就会很顺 #空间 空间很宽松，没有被束缚的感觉，空间足够大，不会感觉拥挤什么的，1.76米的个头，头部有一拳之隔，腿部不会顶住前座椅，活动自如，可以活动腿脚缓解疲劳，后备箱超大空间，同时坐下三个成年人没问题，拉货物或东西，那家伙，杠杠滴 #配置 配置非常实用，有收音机、导航、还可以放SD卡读去歌曲和视频，够用了冷暖空调 #性价比 在全国范围的国产车中相比较，口碑是不错的，性价比也不错，买了以后感觉和大家评论的一样，用料比较结实，价格亲民，是一款好车，专注，专业，大气、实用、皮实、物超所

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#动力 2.0T的动力还可以 #内饰 内饰塑料感重 #外观 一半可以接受 #空间 空间大很满意 #操控 易操控，底盘高 #总评 我的H5油耗高，导航不准，H6和C50导航还可以，不知道长城厂家是怎么做的，

#外观 至尊版外观霸气，特别是擦净打蜡后，决对威风。 #空间 空间还行，只是后排座椅不能调整前后有些遗憾。 #动力 动力性能不错，起步只要迅速踩下油门，一般的车子都不是对手，而且实际使用，在车速110公里的时候油门踩到底，进行加速还是可以感觉到小小的推背感。 #操控 17寸轮滚版的过减速带颠簸较重，16寸的就好狠多。80公里紧急避闪，没有明显的车子飘的感觉，当然过急弯肯定是要速度低些。 #内饰 内饰表盘的塑料感有点重，不过还过得去，可以接受。 #总评 哈弗绿静2.0T自动两豪华版使用了1年半感受 综合来看还不错！ 缺点： 1、车子容易堆积树叶，没法清理，

#总评 哈弗H5这款车可以,我的今年2月份买的,新车我就去跑了两次长途广州,现在跑了1万多公里,什么毛病都没有,也可能是我的运气好吧,缺点就是油耗有点高,起步的时候没什么力,软绵绵的,如果能把变速器换成6速的就好了,这样车子在高速的时候发动机转速就不会太高,相反油耗就降低了,总之作为国产车我觉得做到这个技术上还算可以了,支持国货,顶.

#总评 H5自尊的车不错的我快2万公里了没有什么毛病

#总评 今年6月份买的h5，刚提车发现cd机有问题，至今没个好的处理方式。发动机故障灯亮了两次。去4s店检查说没事。这车动力太差，跑高速跟牛车一样。踩油门没有提速的感觉。挡把抖动严重。真后悔买这款车啊！

#总评 车提回来有一段时间了，现在磨合期，基本上什么路况都跑过，说说感想一是提速。那真是………………稳定，用我媳妇的话说，这就是公交车啊…………、二是坡停坡起。爬坡，那真是……哈哈哈……不只是肉啊，而且刹车都有问题，以前开习惯了别的，开这个，起步的时候就得老老实实按驾校教的，发动机1500转以上的时候再松手刹，油门轰到底。有朋友说城市哪有那么多坡，哎，我在很多商场的地下车库和地上楼库都试过，太紧张了。三是夜间。白天吧，车还分个三六九等，到了晚上，那就是谁个头大谁牛逼，我反正没见过晚上不给渣土车让道的，公交你也躲的比较远啊是吧。车的座位很高，对面的远光直接

#总评 我年前10月底买的H5，2。0的柴油版，5AT。小毛病不断，最担心的是刹车的问题，说实在的刚买的时候，心里面是有准备的，国产车吗，小毛病肯定是有的，但是，现在刹车就不是小毛病了。刚买一个月内是没问题的，可过了一个月后就麻烦了，先是刹车滞后。大概1秒不到，到4S检查，没问题。反应的长城，说还要找4S。开过去还是没问题，找的次数多了，就耍了，这车就是这样设计的。这还不算，过了年后，到2月份，有改开始学丰田了，有时候总犯毛病。到4S，检查，还是没毛病。到现在，我都基本不敢开了。大家帮帮忙，出个注意吧，求求了。。。。。。。。。。

#总评 用了3个月，简单说说吧。首先是外形，真的很酷，很吸引人眼球，经常有人打量。接下来是油耗，市区不太好走，平均每小时走20公里左右，油耗在13左右，以一个2.4排量1.86吨的SUV来说相当不错了。内饰，实用而不花俏，很好。唯独烟缸的位置有点别手，看来是不希望驾驶者在开车的时候抽烟而设计的。空间很大，我一个192cm高200多斤的人也不觉得小。动力很充沛，但是起车比较慢，毕竟SUV不是为了高提速设计的。越野性能优良，通过性极好。接下说点缺点。漆面太薄，路上由于碾压飞起的石子可以轻易的打破车门上的漆，漆面还没有一张普通的打印纸厚。后保险杠只是门面，里面