以前一直开的天逸2017款时尚版，出于习惯今年又换了天逸2023版款纵擎版（加1万选配包），配置提升了几大截，价钱却便宜了整整三万块，现在的车真是不值钱。当然法系车也的确不好卖，优惠不大也卖不动。 半个月跑了1100公里，综合百公里油耗7.5升，当然这是机显的数据，没有实测。如果是真实的，那太牛了，1.8T发动机，比我原来1.6T的还省油？感觉有点不现实，哪天实测一下。不过动力的确比以前强不少，启动总要向前冲一下，这是以前从没有感受到的。但是操控感觉不如2017版顺畅，方向盘偏重，刹车也没2017版灵敏。 雪铁龙一直吹的很玄乎的所谓魔毯（液压减震系统），

【车辆信息】2022款天逸Beyond 1.6不再犹豫版，无选装包。这个车给我最大的感受就是不大不小刚刚好，车身尺寸非常适合在市区游走，转弯，调头麻溜利索，车身重量刚刚好，再重一点，油耗又高了，轻了，高快速路上遇见横风会漂，对于之前开1.5L自然吸气的我来讲，1.6T的马力也刚刚好，推重比接近120了， 【外观】新款单独停在车位，车头看非常大，但在室外和其它车停一起，又有点显小，没有某众的那种宽高大的既视感。新款少了两大鼻孔更加中庸少个性化一点吧，屁股后面排气仍旧是单边单出，看着就有点小气，好在倒车灯是2个，总体上前脸比尾部看上去更协调，更年

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【购车经历】 说起购车经历，那真是艰难曲折。就像穷人家小伙找媳妇一样，一开始心高气傲要找自己心中完美的对象，到最后慢慢回归现实，够自己用，过得去就行了。本人设计行业，平时主要用于上下班通勤。喜欢钓鱼，偶尔会带着家人出去玩。比较在意车子是否实用和安全可靠，并不太在意品牌。。。当然日韩系除外哈。在买天逸之前，一直执着于7座车，所以看过GL8、奥德赛、途昂、昂科旗、途观L，后来想想7座好像也没那么刚需，就转而接受五座车了，去试驾过宝马X1，雪铁龙天逸C5老款，大众探岳330和380。宝马X1看的顶配，唯一不足就是车子横向比较窄，然后销售的态度让

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【购车经历】 之前第一辆车是萨拉毕加索，开了15年了，没有什么大问题。主要上下班代步开，一年可能出去玩一次。也不远，1.6 L自吸。油耗8个多。手动变速箱在市区真的不舒服。随着孩子越来越大，几年前就萌生了想换个大一点的suv的想法。因为一直很喜欢法系，最后4008和天逸，最后还是选择了天逸，综合对比下来，感觉4008我一个人开很舒服，运动感要强一点，比较喜欢。天逸舒适感要强一点，主要考虑减震和后排空间，感觉天逸比4008更舒服点，出于家庭原因考虑。最终选择了天逸。 【能耗表现】 由于平时行驶路况快速路居多，不会遇到太多的拥堵路段，一个周在城里面跑的时候

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88年的龙 再添雪铁龙 双龙腾飞... 88年的龙🐉已被生活 工作磨圆了棱角 挫钝了锐气 淹没了激情...估计选择雪铁龙天逸的伙计们过了而立之年的不少吧... 之前的是本田17款锋范， 入手到现在也陪伴有1800多个日日夜夜 由于小孩纸的长大锋范有点偏小了 想换车的念头从去年就有了 由于某些原因一直没提上日程 年后和堂客商量了一下没啥意见那就开整吧。 第一台车是辆12款老思域 再加上家庭里成员都是丰田 本田的居多，话说一次本田 一生本田，并不觉得。前面2台都是轿车想换个口味。一开始最 🚗购车经历 💴提车价格 ⛽油耗表现 😯最不满意 🐎

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🚗购车经历：这是我的第二辆法系了，之前第一辆车是法系标致307,开了10年了，没有什么大问题。主要上下班代步开，一年可能出去玩一次。也不远，10年了才跑了9w公里，1.6 L 自吸。油耗9.6，由于长期都是城区拥堵路段。感觉油耗是高了点，而且4AT变速箱确实没有多舒服，随着孩子越来越大，几年前就萌生了想换个大一点的 suv 的想法。新能源和日系直接不考虑，德系看了一圈没兴趣，美系看了一圈也不入法眼，最喜欢的沃尔沃超预算。最后4008和天逸，综合对比下来，感觉4008我一个人开很舒服，运动感要强一点，比较喜欢。天逸舒适感要强一点，主要考虑减震和后排空间，

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【购车经历】 在福克斯第一次把我丢弃在路上的时候，我就知道应该换车了。跟家里商量后，决定16内选个好开一点suv，备选锐际、Cx5、4008 、天逸；锐际动力最大，开起来是真的爽，但油耗太高了有点犹豫不决；cx5 后排太小，直接被媳妇淘汰；4008和天逸实在同一家店试驾的，在开4008过减速带时我说了一句太颠了，可能媳妇注意到了滤震，最后试驾天逸过减速带明显没那么颠；经过慎重考虑，还是选择了雪铁龙天逸。 目前马力完全够用，油耗市区9个。 【提车价格】 裸车15.7，加置换补贴落地还没到18，贷款7

【购车经历】先前有辆12款世嘉，十万的小车，驾驶感受棒棒哒，再换车，优先考虑的雪铁龙，从2017年上市就喜欢，心念念了很多年，攒够钱，入手。 【用车成本】一年2次保养，4S贵点，专修便宜，一年600块吧。切记一定要用符合要求的机油，找专修，老法系车主劝告。 【能耗表现】油耗在同级别车里尚可，高速110，油耗7；市区9个油；郊区6个不到。这么大个车，很惊喜。 【最不满意】车悬架低速时，晃动较大，新款车型建议调整。 【驾驶感受】稳，是真的稳。只要是开起来，就四平八稳，高速上越开越想开，噪音控制的也很好。 【乘坐感受】坐过的小伙伴都说好

【购车经历】 原来的第一辆车——标致408 1.8L，开了7年半，7.6万公里，1.8L的动力现在显得有点力不从心了。再者，我身高1米9，头部空间也感到逼仄，同时随着孩子的长大，家人的舒适性也是重要因素，因为一年用车也就不到1万公里，所以电能源车完全不考虑，就在燃油车里选择了。首先日系车排出，安全不安全另说，光是那隔音就让我不可能去考虑，我换台车总不能比我原来的还差吧。同时，品牌力强的车性价比不高，大众系的探岳、途观L颗粒堵塞问题直接略过了，况且毛病也不见得比之前法系的少。用料厚道的美系，是我重点考虑的，动不动就240的马力让人肾上腺爆炸。但对我来说，这

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【购车经历】 上一款车是飞度 虽然在油耗保养方面很省心 但是安全性比较差 天逸的安全性非常好 新车车内也无任何异味 新款车机也不错 基本上不用手机了 【提车价格】 16.97加知趣包1w 优惠了三千加一张油卡和三次保养 我这台中国红是一台展车 本来是想要白色 觉得红色也不错 购置税7300 保险4700 返还了置换补贴3000 【最不满意】 目前使用了三个多月 有一点小毛病 包括转向异响 车顶棚做工问题 在上牌后360影响出现横条纹 这些问题目前都反应给了4s 等首保的时候一起处理下 【能耗表现】 基本上城区占20% 国道高速占80%吧 综合油耗8个左

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【购车经历】 一般市内上班代步用，，第一辆是标志308，换车的时候考虑好几辆，CRV四驱版，领克05 URV 瑞虎八，，等车型，，最后朋友推荐这个车型。 【提车价格】 天逸C5.20年车，21年一月份提车，裸车价16万多，有置换补贴，贷款利息1.9好像，落低价19万多点！ 【最不满意】 最不满意的地方就是老是报发动机故障，，偶尔有异响找不到地方！起步有点肉，，再有就是后备箱空间有点小！ 【能耗表现】 基本城市上班通勤用，油耗表显7.9左右，加九五中石化，整体油耗还是可以接受的！刚提车算的是二十公里一个星期两百邮费！ 【驾驶感受】 我的是1.8的

外观时尚运动，内饰科技感满满，性能配置挺到位，油耗略微有点小高啊，驾乘舒适度满满。

先说说不好的。 1.车机，车机，车机，太拉胯了，天逸从17年开始都改款多次了，为什么不把车机搞得智能一点。 2.前门正上方下雨的时候只要打开车门就往车里滴水，好像是通病，我也观察过，那个压条再长几公分就完美解决了，为啥神龙的人不重视呢？ 3.百年1.6排量，已经是1.6最好的配置了，为什么不给副驾电动座椅整上？ 4.那个头枕很怪异啊，头稍微使点劲就往上跑，郁闷啊。 暂时好像也没啥了，毕竟落地16个多车，也不能要求太多，对吧！ 好吧，接下来开始说说优点。 1.先说隔音棉啊，对神龙真是无语了，车内几乎所有的塑料盖板都有白色原生棉，管你看到看不到，都给你整上，

先说最满意的部分。一、价格给力。总价16.7万落地的乐享，不含置换。 作为一款用料厚到的法系合资车 ，在紧凑级suv里拥有2730mm的超长轴距，phc魔毯加持的舒适型用车体验，游艇电子档，双液晶仪表显示等等亮点配置，面子里子都有，但是它却只和国产同类suv中高配一样的终端价格！ 二、细节设计人性化。当车内检测不到钥匙时，仪表盘不仅马上提醒，还需要长按启动键半分钟以上才能熄火！避免了因大意不小心熄火无法重新启动的情况。 贴心的转向辅助和可调节大灯功能，将大灯高度调到0后，每次转弯雾灯都会辅助照明，如此搭配起来，将卤素灯的功能算是发挥到了极致。 三、隔

雪铁龙天逸1.6T时尚，行驶4万公里，平均油耗8.2L/100公里，对于这么重一台车，油耗是真心可观！整体驾驶舒适感很好，高速不飘，长途不累，指向精准！天逸在动力总成匹配和底盘调教上非常出色；辅助驾驶成熟度很高；内饰设计既豪华又时尚；油耗低，天逸的表现都让我非常满意，如果你也是上有老下有小的家庭，天逸C5 AIRCROS一定会让你的出行更加轻松，相比同级别日系，德系！性价比真是高！

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我觉得让我不满意的最突出的地方还是有2个地方吧，一个就是空间方面了，虽然说天逸的乘坐空间方面做的还是很不错的，后备箱的空间也足够大，出门自驾旅行放点行李箱什么的不是问题，乘坐的空间也完全足以支撑前后排坐2个180的成年人的空间，但是说到底，天逸的前排驾驶员位置的头部空间还是有点问题，腿部空间可以通过调整座椅的前后距离来掌控，这个倒不存在问题，但是头部空间怎么去调控呢，座椅如果调的太低，开车的时候视线就不会很好，有些看不到，但是座椅调高一点，头部的空间有点窄，就会显得有点压抑，顶着头了，所以这个头部空间还确实存在问题，难道说天逸本来的设计就不是给我这样的1

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说到最满意的地方，或许就因为它是雪铁龙吧。从最开始接触汽车驾驶的富康，到为我服役了7年的世嘉，再到一见钟情的天逸，我或许可以算得上是雪铁龙的死忠粉了。富康做为中国老三样，不用多说，质量是相当可靠的，但我清晰的记得，当初选择富康是因为大家都买它，我便也随波逐流了，了解雪铁龙这个品牌其实是在买了富康之后，才了解这个品牌的文化内涵，它的技术底蕴以及它的不妥协和法兰西浪漫。开了没几年，世嘉出现了，和现在的天逸一样，我仍然记得在那个年代第一眼看到世嘉是多么令我心动，当即决定更换世嘉的概念（其实和富康发动机一样，哈哈哈哈....），不为别的，就为了我内心那一抹不妥协

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雪铁龙天逸综合驾驶感受良好，购买的黑色外观，前挡风视野太好了，看着痛快还舒服，中控驾驶位外观设计很特别，尤其挡把的设计。车的后排空间大，三人坐也很宽敞，后备箱空间充足。1.6t的排量，城市道路驾驶还算轻松，起步稍慢，比较平稳但感觉更安全，给油后速度升的比较平顺，日常油耗9个，还算能接受。辅助功能在这个配置等级来说有点少，家用算是性价比很高了，4s店的服务也是比较好的，从销售到售后也是给的很有诚意的。

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舒适性第一，性价比出众，甚至要比轿车同等下的舒适。雪铁龙车内用料环保，安全架构用料十足。整车宽感较好，操控性不弱。

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第一辆车就是法系，六年多，没有什么问题，对于法系车感觉还是很好的。决定换车时候也认真考虑了法系，感觉还是挺好的。而且在二十万内落地的家用车看了好多，综合对比了一下，抛开保值率不说，单从驾驶安全度、外观，车辆本身的用料来说都是值得推敲和考验的。

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