【车辆信息】2022款天逸Beyond 1.6不再犹豫版，无选装包。这个车给我最大的感受就是不大不小刚刚好，车身尺寸非常适合在市区游走，转弯，调头麻溜利索，车身重量刚刚好，再重一点，油耗又高了，轻了，高快速路上遇见横风会漂，对于之前开1.5L自然吸气的我来讲，1.6T的马力也刚刚好，推重比接近120了， 【外观】新款单独停在车位，车头看非常大，但在室外和其它车停一起，又有点显小，没有某众的那种宽高大的既视感。新款少了两大鼻孔更加中庸少个性化一点吧，屁股后面排气仍旧是单边单出，看着就有点小气，好在倒车灯是2个，总体上前脸比尾部看上去更协调，更年

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🚗购车经历：这是我的第二辆法系了，之前第一辆车是法系标致307,开了10年了，没有什么大问题。主要上下班代步开，一年可能出去玩一次。也不远，10年了才跑了9w公里，1.6 L 自吸。油耗9.6，由于长期都是城区拥堵路段。感觉油耗是高了点，而且4AT变速箱确实没有多舒服，随着孩子越来越大，几年前就萌生了想换个大一点的 suv 的想法。新能源和日系直接不考虑，德系看了一圈没兴趣，美系看了一圈也不入法眼，最喜欢的沃尔沃超预算。最后4008和天逸，综合对比下来，感觉4008我一个人开很舒服，运动感要强一点，比较喜欢。天逸舒适感要强一点，主要考虑减震和后排空间，

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【购车经历】 原来的第一辆车——标致408 1.8L，开了7年半，7.6万公里，1.8L的动力现在显得有点力不从心了。再者，我身高1米9，头部空间也感到逼仄，同时随着孩子的长大，家人的舒适性也是重要因素，因为一年用车也就不到1万公里，所以电能源车完全不考虑，就在燃油车里选择了。首先日系车排出，安全不安全另说，光是那隔音就让我不可能去考虑，我换台车总不能比我原来的还差吧。同时，品牌力强的车性价比不高，大众系的探岳、途观L颗粒堵塞问题直接略过了，况且毛病也不见得比之前法系的少。用料厚道的美系，是我重点考虑的，动不动就240的马力让人肾上腺爆炸。但对我来说，这

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【购车经历】 之前第一辆车是萨拉毕加索，开了15年了，没有什么大问题。主要上下班代步开，一年可能出去玩一次。也不远，1.6 L自吸。油耗8个多。手动变速箱在市区真的不舒服。随着孩子越来越大，几年前就萌生了想换个大一点的suv的想法。因为一直很喜欢法系，最后4008和天逸，最后还是选择了天逸，综合对比下来，感觉4008我一个人开很舒服，运动感要强一点，比较喜欢。天逸舒适感要强一点，主要考虑减震和后排空间，感觉天逸比4008更舒服点，出于家庭原因考虑。最终选择了天逸。 【能耗表现】 由于平时行驶路况快速路居多，不会遇到太多的拥堵路段，一个周在城里面跑的时候

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我觉得让我不满意的最突出的地方还是有2个地方吧，一个就是空间方面了，虽然说天逸的乘坐空间方面做的还是很不错的，后备箱的空间也足够大，出门自驾旅行放点行李箱什么的不是问题，乘坐的空间也完全足以支撑前后排坐2个180的成年人的空间，但是说到底，天逸的前排驾驶员位置的头部空间还是有点问题，腿部空间可以通过调整座椅的前后距离来掌控，这个倒不存在问题，但是头部空间怎么去调控呢，座椅如果调的太低，开车的时候视线就不会很好，有些看不到，但是座椅调高一点，头部的空间有点窄，就会显得有点压抑，顶着头了，所以这个头部空间还确实存在问题，难道说天逸本来的设计就不是给我这样的1

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说到最满意的地方，或许就因为它是雪铁龙吧。从最开始接触汽车驾驶的富康，到为我服役了7年的世嘉，再到一见钟情的天逸，我或许可以算得上是雪铁龙的死忠粉了。富康做为中国老三样，不用多说，质量是相当可靠的，但我清晰的记得，当初选择富康是因为大家都买它，我便也随波逐流了，了解雪铁龙这个品牌其实是在买了富康之后，才了解这个品牌的文化内涵，它的技术底蕴以及它的不妥协和法兰西浪漫。开了没几年，世嘉出现了，和现在的天逸一样，我仍然记得在那个年代第一眼看到世嘉是多么令我心动，当即决定更换世嘉的概念（其实和富康发动机一样，哈哈哈哈....），不为别的，就为了我内心那一抹不妥协

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雪铁龙天逸综合驾驶感受良好，购买的黑色外观，前挡风视野太好了，看着痛快还舒服，中控驾驶位外观设计很特别，尤其挡把的设计。车的后排空间大，三人坐也很宽敞，后备箱空间充足。1.6t的排量，城市道路驾驶还算轻松，起步稍慢，比较平稳但感觉更安全，给油后速度升的比较平顺，日常油耗9个，还算能接受。辅助功能在这个配置等级来说有点少，家用算是性价比很高了，4s店的服务也是比较好的，从销售到售后也是给的很有诚意的。

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舒适性第一，性价比出众，甚至要比轿车同等下的舒适。雪铁龙车内用料环保，安全架构用料十足。整车宽感较好，操控性不弱。

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第一辆车就是法系，六年多，没有什么问题，对于法系车感觉还是很好的。决定换车时候也认真考虑了法系，感觉还是挺好的。而且在二十万内落地的家用车看了好多，综合对比了一下，抛开保值率不说，单从驾驶安全度、外观，车辆本身的用料来说都是值得推敲和考验的。

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2020年购买了这款车的舒适感还是非常高的，座椅比较低，驾驶起来也非常的舒服。而且也有着非常强的舒适感，配置都非常的齐全，值得人信赖。

相信很多车主都有不同购车经历，也许是被车辆外表所吸引，也许是因为它配置价格…… 其实一辆车外观并不是简简单单，它是汇集了众多设计者无数灵感巧思。 你能接收认可，别人未必喜欢；你不喜欢却是别人一见钟情；更有甚者直接冲着品牌而来。 所以但凡买车，我个人感觉应该先去了解一下这个汽车品牌历史文化，就比如我大白天逸。 一款法系品牌车型，外观保留了原型概念车造型设计，采用了撞色圆角矩形元素设计， 让我为之眼前一亮，也是我被它“迷惑”原因之一。 它既有SUV硬派特征，有融入了时尚个性造型，犀利LED日间行车灯，矩阵式8888造型尾灯，这样一款车型你喜欢吗？

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根据预算，对雪铁龙印象比较好，进店第一眼就是天逸，看上去简越、大气，厚重，就是当初世嘉的感觉，与众不同。销售热情的介绍，试乘试驾时，感觉就一个字：稳！不愧是雪铁龙啊，一如既往的稳啊，方向盘指向精准，1.6T的动力170匹马力，足够日常使用，回来后跟家里人商量了下，全家一致通过，选天逸。

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我非常喜欢这辆车，所以我也没有看过很多车直接就买这个了

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看了很多车，没有选，然后突然网站推送，一眼看上，直接订车。

便宜，店里面国五最后一辆车，给了个大优惠，而且还免了许多杂费，主要捡漏得，买到赚到

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因为雪铁龙天逸的模样就是让人非常喜欢，看起来既有温和的一面，又有一定的视觉冲击效果。1.6t的动力在市区也别无挑剔，at变速箱的动力传导和智能方面也调教的够好，这样的价格还是买天逸最合适。

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本人于2019年购买了天逸C5 AIRCROSS 2019款350THP 舒适版 #最满意 外观特别的时尚大方，开出去很有排面。底盘很稳，操控体验不错。隔音做得很棒，上高速听不到什么噪音。空间表现很棒，很宽敞。天窗很大。 #最不满意 只有顶配才有led大灯，原车标配的卤素大灯一言难尽。 #空间 空间表现很棒，本人180，75公斤，坐在驾驶位开车时，感觉挺宽敞的，特别是腿，不会憋屈，头顶也还有一拳的距离到车顶，后排坐满五个人的时候，也不会感到拥挤。储物空间很多元化，中间扶手储物箱亲测可以放下两升瓶装可乐，可想而知。后排地板中间基本没有突起，不影响中间坐的

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#最满意 空间，动力，颜值 #最不满意 CARPLAY不支持安卓手机 #空间 空间：空间大，宽敞，后排地板平整，利用率高，后备箱规整，纵深足够，足以满足日常需要。车内储物空间多 #动力 动力：1.8T动力够用，只要舍得踩油门，动力随叫随到。开空调动力基本不受损失。 #操控 操控：雪铁龙的超控是独门绝技，买雪铁龙就是奔着操控来的，方向盘没有虚位，指向清晰，但对我来说方向盘有点过轻了。PHC减震黑科技，作用是有的，不过并没有那么神奇。 #油耗 油耗：目前3000公里，平均8.5L／百公里，走过国道高速，通勤道路，因为有自动启停，城市并不是太费油，高速120巡

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在同价位不考虑保值率的话，这车性价比、驾驶感受、配置等综合能力算非常优秀了，在加上之前开的世嘉给我映像很不错，所以还是选择了雪铁龙。

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天逸这款车还没上市的时候，当地4S店组织过雪铁龙老车主参加活动，介绍了这款车。 当时的PHC自适应液压稳定技术和底盘成像就留下了深刻印象。 12月份收到4S店短信，说爱丽舍可以原值置换C5，果断去店里聊了下，价格满意也就订了。 吐槽下，看车那天样车居然没电了！！！不说试乘试驾了，车载电器都没看着。 1w只某马奔过

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