🚗购车经历:这是我的第二辆法系了,之前第一辆车是法系标致307,开了10年了,没有什么大问题。主要上下班代步开,一年可能出去玩一次。也不远,10年了才跑了9w公里,1.6 L 自吸。油耗9.6,由于长期都是城区拥堵路段。感觉油耗是高了点,而且4AT变速箱确实没有多舒服,随着孩子越来越大,几年前就萌生了想换个大一点的 suv 的想法。新能源和日系直接不考虑,德系看了一圈没兴趣,美系看了一圈也不入法眼,最喜欢的沃尔沃超预算。最后4008和天逸,综合对比下来,感觉4008我一个人开很舒服,运动感要强一点,比较喜欢。天逸舒适感要强一点,主要考虑减震和后排空间,
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网友点评
2023-08-01 1 条追评
天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 360THP版
【车辆信息】2022款天逸Beyond 1.6不再犹豫版,无选装包。这个车给我最大的感受就是不大不小刚刚好,车身尺寸非常适合在市区游走,转弯,调头麻溜利索,车身重量刚刚好,再重一点,油耗又高了,轻了,高快速路上遇见横风会漂,对于之前开1.5L自然吸气的我来讲,1.6T的马力也刚刚好,推重比接近120了, 【外观】新款单独停在车位,车头看非常大,但在室外和其它车停一起,又有点显小,没有某众的那种宽高大的既视感。新款少了两大鼻孔更加中庸少个性化一点吧,屁股后面排气仍旧是单边单出,看着就有点小气,好在倒车灯是2个,总体上前脸比尾部看上去更协调,更年
查看完整点评>>2023-04-11
天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 360THP版
🚗购车经历:这是我的第二辆法系了,之前第一辆车是法系标致307,开了10年了,没有什么大问题。主要上下班代步开,一年可能出去玩一次。也不远,10年了才跑了9w公里,1.6 L 自吸。油耗9.6,由于长期都是城区拥堵路段。感觉油耗是高了点,而且4AT变速箱确实没有多舒服,随着孩子越来越大,几年前就萌生了想换个大一点的 suv 的想法。新能源和日系直接不考虑,德系看了一圈没兴趣,美系看了一圈也不入法眼,最喜欢的沃尔沃超预算。最后4008和天逸,综合对比下来,感觉4008我一个人开很舒服,运动感要强一点,比较喜欢。天逸舒适感要强一点,主要考虑减震和后排空间,
查看完整点评>>2023-04-07
天逸 C5 AIRCROSS 2022款 天逸BEYOND 400THP版
【购车经历】 原来的第一辆车——标致408 1.8L,开了7年半,7.6万公里,1.8L的动力现在显得有点力不从心了。再者,我身高1米9,头部空间也感到逼仄,同时随着孩子的长大,家人的舒适性也是重要因素,因为一年用车也就不到1万公里,所以电能源车完全不考虑,就在燃油车里选择了。首先日系车排出,安全不安全另说,光是那隔音就让我不可能去考虑,我换台车总不能比我原来的还差吧。同时,品牌力强的车性价比不高,大众系的探岳、途观L颗粒堵塞问题直接略过了,况且毛病也不见得比之前法系的少。用料厚道的美系,是我重点考虑的,动不动就240的马力让人肾上腺爆炸。但对我来说,这
查看完整点评>>2023-04-15
天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP ORIGINS 百年臻享版
【购车经历】 之前第一辆车是萨拉毕加索,开了15年了,没有什么大问题。主要上下班代步开,一年可能出去玩一次。也不远,1.6 L自吸。油耗8个多。手动变速箱在市区真的不舒服。随着孩子越来越大,几年前就萌生了想换个大一点的suv的想法。因为一直很喜欢法系,最后4008和天逸,最后还是选择了天逸,综合对比下来,感觉4008我一个人开很舒服,运动感要强一点,比较喜欢。天逸舒适感要强一点,主要考虑减震和后排空间,感觉天逸比4008更舒服点,出于家庭原因考虑。最终选择了天逸。 【能耗表现】 由于平时行驶路况快速路居多,不会遇到太多的拥堵路段,一个周在城里面跑的时候
查看完整点评>>2021-06-01
天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP ORIGINS 百年臻享版
我觉得让我不满意的最突出的地方还是有2个地方吧,一个就是空间方面了,虽然说天逸的乘坐空间方面做的还是很不错的,后备箱的空间也足够大,出门自驾旅行放点行李箱什么的不是问题,乘坐的空间也完全足以支撑前后排坐2个180的成年人的空间,但是说到底,天逸的前排驾驶员位置的头部空间还是有点问题,腿部空间可以通过调整座椅的前后距离来掌控,这个倒不存在问题,但是头部空间怎么去调控呢,座椅如果调的太低,开车的时候视线就不会很好,有些看不到,但是座椅调高一点,头部的空间有点窄,就会显得有点压抑,顶着头了,所以这个头部空间还确实存在问题,难道说天逸本来的设计就不是给我这样的1
查看完整点评>>2021-05-31
天逸 C5 AIRCROSS 2021款 360THP ORIGINS 百年臻享版
说到最满意的地方,或许就因为它是雪铁龙吧。从最开始接触汽车驾驶的富康,到为我服役了7年的世嘉,再到一见钟情的天逸,我或许可以算得上是雪铁龙的死忠粉了。富康做为中国老三样,不用多说,质量是相当可靠的,但我清晰的记得,当初选择富康是因为大家都买它,我便也随波逐流了,了解雪铁龙这个品牌其实是在买了富康之后,才了解这个品牌的文化内涵,它的技术底蕴以及它的不妥协和法兰西浪漫。开了没几年,世嘉出现了,和现在的天逸一样,我仍然记得在那个年代第一眼看到世嘉是多么令我心动,当即决定更换世嘉的概念(其实和富康发动机一样,哈哈哈哈....),不为别的,就为了我内心那一抹不妥协
查看完整点评>>2021-05-30
天逸 C5 AIRCROSS 2020款 360THP 悦享型
雪铁龙天逸综合驾驶感受良好,购买的黑色外观,前挡风视野太好了,看着痛快还舒服,中控驾驶位外观设计很特别,尤其挡把的设计。车的后排空间大,三人坐也很宽敞,后备箱空间充足。1.6t的排量,城市道路驾驶还算轻松,起步稍慢,比较平稳但感觉更安全,给油后速度升的比较平顺,日常油耗9个,还算能接受。辅助功能在这个配置等级来说有点少,家用算是性价比很高了,4s店的服务也是比较好的,从销售到售后也是给的很有诚意的。
查看完整点评>>2021-02-21
天逸 C5 AIRCROSS 2020款 400THP 尊享型
舒适性第一,性价比出众,甚至要比轿车同等下的舒适。雪铁龙车内用料环保,安全架构用料十足。整车宽感较好,操控性不弱。
查看完整点评>>2021-02-14
天逸 C5 AIRCROSS 2020款 360THP ORIGINS 百年臻享版
第一辆车就是法系,六年多,没有什么问题,对于法系车感觉还是很好的。决定换车时候也认真考虑了法系,感觉还是挺好的。而且在二十万内落地的家用车看了好多,综合对比了一下,抛开保值率不说,单从驾驶安全度、外观,车辆本身的用料来说都是值得推敲和考验的。
查看完整点评>>2020-11-01
天逸 C5 AIRCROSS 2020款 360THP ORIGINS 百年臻享版
2020年购买了这款车的舒适感还是非常高的,座椅比较低,驾驶起来也非常的舒服。而且也有着非常强的舒适感,配置都非常的齐全,值得人信赖。
查看完整点评>>2020-09-28 1 条追评
天逸 C5 AIRCROSS 2019款 360THP 乐享版
相信很多车主都有不同购车经历,也许是被车辆外表所吸引,也许是因为它配置价格…… 其实一辆车外观并不是简简单单,它是汇集了众多设计者无数灵感巧思。 你能接收认可,别人未必喜欢;你不喜欢却是别人一见钟情;更有甚者直接冲着品牌而来。 所以但凡买车,我个人感觉应该先去了解一下这个汽车品牌历史文化,就比如我大白天逸。 一款法系品牌车型,外观保留了原型概念车造型设计,采用了撞色圆角矩形元素设计, 让我为之眼前一亮,也是我被它“迷惑”原因之一。 它既有SUV硬派特征,有融入了时尚个性造型,犀利LED日间行车灯,矩阵式8888造型尾灯,这样一款车型你喜欢吗?
查看完整点评>>2020-05-12
天逸 C5 AIRCROSS 2020款 360THP ORIGINS 百年臻享版
根据预算,对雪铁龙印象比较好,进店第一眼就是天逸,看上去简越、大气,厚重,就是当初世嘉的感觉,与众不同。销售热情的介绍,试乘试驾时,感觉就一个字:稳!不愧是雪铁龙啊,一如既往的稳啊,方向盘指向精准,1.6T的动力170匹马力,足够日常使用,回来后跟家里人商量了下,全家一致通过,选天逸。
查看完整点评>>2020-02-29
天逸 C5 AIRCROSS 2020款 400THP 尊享型
我非常喜欢这辆车,所以我也没有看过很多车直接就买这个了
查看完整点评>>2019-11-05
天逸 C5 AIRCROSS 2020款 360THP ORIGINS 百年臻享版
看了很多车,没有选,然后突然网站推送,一眼看上,直接订车。
查看完整点评>>2019-07-22 1 条追评
天逸 C5 AIRCROSS 2019款 380THP 尊享版
便宜,店里面国五最后一辆车,给了个大优惠,而且还免了许多杂费,主要捡漏得,买到赚到
查看完整点评>>2019-07-09
天逸 C5 AIRCROSS 2019款 350THP 尊享版
因为雪铁龙天逸的模样就是让人非常喜欢,看起来既有温和的一面,又有一定的视觉冲击效果。1.6t的动力在市区也别无挑剔,at变速箱的动力传导和智能方面也调教的够好,这样的价格还是买天逸最合适。
查看完整点评>>2019-05-17
天逸 C5 AIRCROSS 2019款 350THP 舒适版
本人于2019年购买了天逸C5 AIRCROSS 2019款350THP 舒适版 #最满意 外观特别的时尚大方,开出去很有排面。底盘很稳,操控体验不错。隔音做得很棒,上高速听不到什么噪音。空间表现很棒,很宽敞。天窗很大。 #最不满意 只有顶配才有led大灯,原车标配的卤素大灯一言难尽。 #空间 空间表现很棒,本人180,75公斤,坐在驾驶位开车时,感觉挺宽敞的,特别是腿,不会憋屈,头顶也还有一拳的距离到车顶,后排坐满五个人的时候,也不会感到拥挤。储物空间很多元化,中间扶手储物箱亲测可以放下两升瓶装可乐,可想而知。后排地板中间基本没有突起,不影响中间坐的
查看完整点评>>2019-03-03
天逸 C5 AIRCROSS 2019款 380THP 尊享版
#最满意 空间,动力,颜值 #最不满意 CARPLAY不支持安卓手机 #空间 空间:空间大,宽敞,后排地板平整,利用率高,后备箱规整,纵深足够,足以满足日常需要。车内储物空间多 #动力 动力:1.8T动力够用,只要舍得踩油门,动力随叫随到。开空调动力基本不受损失。 #操控 操控:雪铁龙的超控是独门绝技,买雪铁龙就是奔着操控来的,方向盘没有虚位,指向清晰,但对我来说方向盘有点过轻了。PHC减震黑科技,作用是有的,不过并没有那么神奇。 #油耗 油耗:目前3000公里,平均8.5L/百公里,走过国道高速,通勤道路,因为有自动启停,城市并不是太费油,高速120巡
查看完整点评>>2019-02-24
天逸 C5 AIRCROSS 2019款 380THP 旗舰版
在同价位不考虑保值率的话,这车性价比、驾驶感受、配置等综合能力算非常优秀了,在加上之前开的世嘉给我映像很不错,所以还是选择了雪铁龙。
查看完整点评>>2019-01-24
天逸 C5 AIRCROSS 2019款 380THP 尊享版
天逸这款车还没上市的时候,当地4S店组织过雪铁龙老车主参加活动,介绍了这款车。 当时的PHC自适应液压稳定技术和底盘成像就留下了深刻印象。 12月份收到4S店短信,说爱丽舍可以原值置换C5,果断去店里聊了下,价格满意也就订了。 吐槽下,看车那天样车居然没电了!!!不说试乘试驾了,车载电器都没看着。 1w只某马奔过
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