一开始就想着买一台插火的MTV，当时这款+8插回还没有出来，一直在看那款同事，第九还有一款蓝图，这两款一直对比，因为之前家里面有人开的都是别克，都说别克挺好的，所以说听说有728插孔有伤势的消息，所以就等了，等等到这个加班茶馆出来再看一下什么样子前段时间听说加班查我出来了，然后看了一下价格，想着买个中佩就够用了，然后去4S店试驾了一下，很不错，驾驶感受，还有他的外观，内饰都看了都很胖，驾驶感受感觉像开电车一样，底盘很稳，而且像如果说这个油耗只有4:00多，这一点真的非常让人喜欢主要是我觉得这个外观和内饰都比其他两款MPV好看是最主要的，而且别个七八插回也

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大家好呀～我是你们的老别克车友啦！今天特意来分享一下我刚刚试驾的全新别克GL8插电式混合动力车型——GL8 PHEV的感受哦！希望能给大家带来一些参考🤩 首先从外观说起，GL8 PHEV保留了家族式的经典设计元素，比如飞翼造型的前格栅和大灯组，整体看上去非常大气时尚✨而且车身线条流畅优雅，给人一种沉稳而又不失动感的印象🔥 进入车内后我发现，这款车的内饰做工相当精细，材质用料也很讲究。座椅舒适度极高，支撑力也很好；中控台的布局简洁明了，科技感十足🔧仪表盘和中控屏显示效果清晰细腻，操作起来非常方便顺手🤓最让我惊喜的是它的空间表现，真的很宽敞舒适啊

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最近我新提了一辆别克GL8 PHEV，相比上一代的GL8，新增了插混的动力形式，续航能达到上千公里，非常符合城市出行的需求。选车时我几乎没有犹豫，毕竟GL8有20多年的用户口碑沉淀，不少身边好友也都是GL8车主，选它是一个不会出错的选项。 GL8插混提车也有半个月了，驾驶的整体感还是相当的不错。真的挺爽啊，开过几次高速了，提速真的相当的快，大概看了一下7.6秒的样子速度就上来了。车子是相当的稳，我最快喜欢开150码的样子，太快了个人也不喜欢，毕竟车上有家人，高速过弯侧倾不明显，之前家里的旧车就不敢这么干。这个自动紧急制动我稍微的测试了一下，真的很管用，但

生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野。”高晓松写的这首耳熟能详的歌，相信很多人都听过，歌词也写到大家的心坎里。     确实，眼前的生活，柴米油盐，上老下小，房贷车贷，职场瓶颈，孩子叛逆，伴侣不偕，健康亮灯，中年危机，一地鸡毛，不堪重负，充满了无奈的苟且。所以干脆把希望寄托在远方吧，绿水青山，大漠孤烟，面朝大海，春暖花开，诗情画意，怡然自得，诗和远方，值得幻想和期待，帮助人们短暂的逃离眼前苟且的生活。现在就和我的GL8踏上惬意之路。 NOP智慧领航功能覆盖高速、高架和城市快速路等多种路况，属于L2+级别的高级智能辅助驾驶系统，能够实现智能变道超车、智能

最满意 说真的，当时买这款车就是相信别克作为老品牌质量把控上应该没问题，等真正开上这款车才知道青出于蓝而胜于蓝，我所关注的静音方面是做的太好了，静谧性要比之前的商务车还要好！ 最不满意 中间两个椅子比较占地方，说真的作为商务用车，通道比较窄，确实算是比较稀罕的地方。 空间 整体比例跟之前的商务车差不多，但是坐在里面总觉得空间没有之前的商务车大，而且后备箱好像也小了。 驾驶感受 没想到1.5T的动力绝对杠杠的，起步完全纯电状态，比油车快了不少，即使高架路况上坡动力也十足，加速时动力也是随叫随到，过颠簸路况的时候，整体舒适性也可以。 油耗 从来没有想过商务车

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新车好评： 大内饰豪华舒适，颜值和动力都在线，几乎满足了我的所有想法，除了没有智驾功能，总结一句话：开起来舒服，坐起来更舒服的一台车。 新车槽点： 纯电续航比较少，电池就不能做大一点吗？还有就是目前没有优惠。 空间： 头部空间和腿部空间都不错，第三排的话空间稍微有点小，但是也不会觉得挤，后备箱小，商务车最主要的就是空间要舒服，老牌商务了还是不错地，。后排还能看大屏，中间座椅放平以后特别享受，而且还有座椅按摩功能，可以缓解驾驶疲劳。特别是长时间开车停车后，往上面一躺是真解乏，躺下就不想再起来开了。有条件了找个司机，哈哈。 驾驶感受： 这个车看着感觉会比较笨

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#别克GL8 #GL8家族200万交付 定的728茶馆终于到了，很漂亮，很大气，而且颜值也很时尚，不像这些那种老款的78显得比较老气，这一款显得很稳重，很喜欢他那个大灯，还有前年还有后面那个贯穿似的尾灯都很不错这个内饰我真的太喜欢了，30寸的大连平，而且里面的一些软件都非常好，什么高德一些网易云音软件还有一些听书的演员都有，而且他前面这个轮动倒台是可以前后移动的，这一点非常方便，而且里面还有冰箱后排还有一个电视，这一点真的让人太喜欢啦还有他的那个绯闻灯很漂亮，应该是有六十多种颜色吧，空调也有一箱风，空调也非常不错，使得车辆的异味差的都不会去除掉，这连做得

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#GL8陆尊PHEV，告别充电焦虑啦！等了一个月，终于提车了。我家都是别克，我也推荐我周围的人买别克，确实跑起来扎实，地盘稳当。前段时间公司计划买一台mpv，看到GL8混动的介绍，果断选择了这台车。内饰上没得说，不管是用料还是功能，丝毫不输豪华品牌，大屏电视、冷暖箱、大沙发、小桌板，还有免费的流量，妥妥的房车配置了。这款好的是混动用车成本低，日常开也不心疼。今天终于拿到车了，比期待的更不错。起步有电车的优势，也不用用电焦虑。非常的不错。之前还在担心1.5T发动机不够用，开下来起步非常快，动力非常的棒，比2.0T的开起来还舒服，最最重要的是静音！完全没有很

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【最满意】 首先得说说这车的动力系统和外观。作为一款插电混合动力车型，它搭载了1.5T涡轮增压发动机和电动机的组合，既能提供强劲的动力，又能保证较低的油耗，这种平衡让我十分满意。而且，外观设计上，新款GL8陆尊保持了一贯的大气与豪华感，开出去很有面子。 内饰方面，虽然不是最高配的奢享版，但智享版的内饰依然让人满意。材质和做工都体现了一定的品质感，尤其是中控台的设计，简洁而不失科技感，操作起来也很顺手。 【最不满意】 说到不满意，可能还是集中在续航和一些细节配置上。虽然作为插电混动车型，它在纯电模式下的表现还不错，但一旦切换到混合动力模式，尤其是在高速行驶

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【购车经历】 车子看了几个月用上市开始关注在9月份提车，方便了我和家人10月1的出游 【空间表现】 空间大坐着舒服的车别克商务车空间设计十分合理，黄金比例车身，坐主驾驶开车座椅也是非常软做的舒服还有腰部支撑开车不累！二排座椅宽大舒适的航空座椅，可以160度放倒，还有腿部支撑，座椅还有通风加热按摩，相当于二排直接放了一个“单人床”出门旅行让家里老人坐二排，都非常享受！三排空间也是非常大，坐后面跷二郎腿都没问题！而且这款车的后备箱也是非常实用！三排不做人可以一键放倒，空间非常的灵活，即使全车满员的情况下，后备箱轻轻松松放五六个行李箱！ 【最满意】 在七座M

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我们先来说说GL8陆尊PHEV隔音效果吧!隔音效果也是别克的一大黑科技，开昂科威plus就已经深深体会到了，高速的时候车内真的很静谧，睡个觉也很踏实，尤其是带孩子出行选车的，可以考虑考虑别克的SUV或mpv。动力输出也很平顺，激进气场掀动狂热新潮，一踩油门就给力，加速的时候也没有明显的顿挫感，整体的表现还是很优秀的，就是想哪次去北京出差了，有时间的话真想试一试满油满电开着GL8陆尊PHEV从北京到上海。 续航纯电续航确实可以达到100多公里，马上天气就冷了，坐标北方，希望冬天不要打折太多，我还是比较信赖别克这个品牌的科技与品质的，希望GL8陆尊PHEV

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当初抱着置换老昂科威的心态去4S店进行了试驾，本人开惯了轿车想体验下GL8系列，一到4S店就被GL8 PHEV大气豪华的车身及前脸所吸引，漂亮的车身外观和精致漂亮的内饰所吸引，销售介绍该车轮胎采用的是高档的静音胎，在高速行驶的时候既静音又舒适，通过试驾也发现该车既可以纯电行驶也可以燃油驱动配备的发动机配合自动变速箱提速起来确实不赖，而且还有置换补贴果断入手了该车，解决了我大牌的问题,在使用中，GL8 PHEV也从来没有让我失望过，不管是上班近距离代步还是自驾游都能满足我对车辆性能及燃油经济性指标的要求，就算是开着GL8 PHEV去接送小孩停在学校门口该车

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【最满意】 试驾之后最满意的是GL8插混的舒适性，前排和二排的舒适性都很不错，第三排腿部空间略显局促，但是头部空间很充足，真皮座椅很舒适，坐上去很软腿托和腰部设计的很好人体工程学设计，灵动倒台冷暖箱很实用5-50度均可调还可以移动方便后排乘客，后舱电视也可以收起，跑长途的时候给孩子放动画片很不错，还配有遥控器 座椅调整到舒适位置不用起身也可以操控。车内静音做的也很不错，车内很安静配合别克的音响视听效果也不错。 【驾驶感受】 动力好加速快，非常平顺即使在馈电情况下动力依然充沛，底盘很扎实调教也很好，过减速带过弯颠簸感很小，座舱很舒服。在市区开可以选择纯电

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GL8凭借着大气的车身设计、更大的内部空间布局、更显豪华的配置、更精准的商务MPV定位，填补了市场空白，迅速拿下了大量商用市场的订单。在国内MPV市场占据了半壁江山。以至于有人说：“国内的MPV只有两种，一种是别克GL8，一种是其他。”新车虽然命名陆尊之名，但走的却是世纪的风格，分体式的大灯组搭配巨大的中网，很有层次感且气势十足。车身尺寸方面，GL8 PHEV长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距3088mm，轮胎为18英寸，另外一个小细节是，GL8 PHEV的二排也用到了隐藏式的门把手，增加了高级感的同时也照顾到了风阻系数，这在MPV车型中

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GL8混动终于提车啦 最满意 这款最新研发的车型外观上十分的靓丽，而且相对比以前的来说真的是油耗要低很多。 最不满意 正常情况下充电频率会挺高，但是厂家不送充电桩，还要另外花钱装充电桩。 空间 空间上感觉没有老款的GL8宽敞，看了配置参数尺寸又都差不多，主要中间两排座椅比较占空间，其他都还好。 驾驶感受 舒服是真舒服，静音是真静音，而且开起来底盘很舒适，即使路况比较差的时候也感觉不到颠簸，本来还担心这个车配的发动机带不动，看样子真是多虑了。 油耗 目前提车到现在一个月多点，跑了两千两百多公里，主要城区路况多一点，自己跑业务基本每天都开，而且不是经常充

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GL8phev的乘坐空间和舒适度是我看这款车的主要原因，MPV的天花板，口碑并不是只是说说而已，底盘调教同级里面，他是最专业的，乘坐起来非常舒适，内饰做工用料也是环保的，顶级的质感非常好，也特别上档次，空间也是没得说，七个人满载也不会觉得拥挤，因为我是考虑家用，平常一家人出行坐着方便出去游玩的时候，能够更加舒适，所以说也是综合对比了几款车型，今天来试驾过之后，感觉GL8PHEV确实不错，能在同级别MPV里面脱颖而出，它也是有自己的过人之处的，合资大厂品牌制造，口碑自是没得说. 因为是油电混动的，它的提速非常快，这个车有两种模式，一个是充电优先，一个是智能

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自从开了我朋友的插混新能源车之后，让我对新能源插混的车辆有了全新的认识。总结还是比之前的老车在性能和舒适性方面都更好。另外这几年的时间自己是做装饰建材生意的，也挣了一部分小钱，所以就想着换一款舒适且够跑长途的车辆，这样子也有利于自己的生意圈子。因为干我们这行经常会去厂家去参观厂家的新产品和参观这个建材市场展览会之类的活动。别克g18插混我开的现在有1000公里。最满意的还是这台车子挺舒服的，声音很安静，比油车要好很多的，而且换挡提速的平顺性非常的丝滑。要比以前油车的变速箱好太多了，响应速度也非常快。 插混陆尊的空间和之前的燃油陆尊是一样的。一排二排以及最

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【最满意】 我和家人看了好多商务车，选来选去也想选择一款环保点的，带着家人出去旅旅游也不挤，出门旅游也松快一些，平常也老 出差开会也想找个符合商务一些的， 选择-辆既符合商务需求又能兼顾环保的座驾变得至关重要。而我，在众多车型中最终 选择了别克GL8 PHEV,它用实力向我证明了我的选择是多么正确，听说成都车展订车还有升舱礼，准备下手的朋友别错过了哦! #GL 8邀您升舱#GL8 【最不满意】 就是跟销售沟通了很多次，车子来的时间太久了，大概两个月左右，还好车子开着比较顺心，也是自己满意的，俗话说“好饭不怕晚”，也算值了。 【空间表现】 打开车门，一股

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【购车经历】 在开始看车的时候就对比了不少车型，一直就想要个SUV在试驾过后昂科威s后就确定是他了 【最满意】 昂科威S在性价比和实用性上都给了我极大的满足感。它不仅外观时尚、动力强劲、内饰精致，而且科技配置丰富、安全性高、空间宽敞。作为一名车主，我对昂科威S的选择感到非常自豪。 【最不满意】 没什么不满的自我感觉良好 【提车价格】 价位是在自己的预期之内， 【驾驶感受】 驾驶昂科威S是一种享受。它的悬挂系统调校得恰到好处，无论是在颠簸的路面还是平顺的高速公路上，都能提供稳定的驾驶体验。车内的噪音控制也非常出色，即使在高速行驶时，车内也能保持安静舒适的环

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有一些些的纯电续航，让GL8变成了一台可以市区代步的座驾，这点确实很好。其实我认为如果早些年GL8就有这种新能源的技术，我可能上一台车就选GL8了。这种可油可电我觉得最大程度上解决了车辆的单一功能性，之前GL8纯燃油确实有点油耗高，市区代步不经济，更适合好多人一起乘坐出行。现在么，完全可以自己上下班代步了。 我已经是选人生第四台车了，这次GL8新能源的考虑就是觉得空间最大，MPV这方面无敌，几乎无缺点。其实后备箱也不小的，并且后排座椅也可以放倒。 油耗电耗很多方面，一般来说这样的车型是不会单独使用发动机的。混动马上，7升的油耗我觉得很nice啦。然后

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