最满意的就是它那种丝滑的操控手感了,平时开车上路以后它所反馈给我的驾驶体验真的特别的棒。像我这款长安奔奔,无论是在动力的感受还是用车舒适性上的感受都是要比同级别车出色很多的。尤其这种纯电类型的新能源车在起步阶段的动力响应真的可以秒杀大部分的燃油车型。
虽然我这款车是一个紧凑小车,但是坐在车里也不会觉得特别的压抑它整个空间的容量感觉还是非常可观的,它后备箱的储物空间我觉得是值得表扬的,尤其是开口设计的特别的宽大。
既然选择的是这种纯电类型的新能源车那么就没有必要追求它在动力这方面有发动机的那种澎湃的爆发力。但是这种电动机的优势也是有的就比如说在起步阶
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网友点评
2021-11-11
奔奔E-Star 2021款 国民版 心悦版 磷酸铁锂快充版 31.18kWh
动力还行,还带有推背感,价格39,800比较亲民。对于城市代步很实用
查看完整点评>>2021-10-13
奔奔E-Star 2020款 心动版 三元锂
最满意的就是它那种丝滑的操控手感了,平时开车上路以后它所反馈给我的驾驶体验真的特别的棒。像我这款长安奔奔,无论是在动力的感受还是用车舒适性上的感受都是要比同级别车出色很多的。尤其这种纯电类型的新能源车在起步阶段的动力响应真的可以秒杀大部分的燃油车型。 虽然我这款车是一个紧凑小车,但是坐在车里也不会觉得特别的压抑它整个空间的容量感觉还是非常可观的,它后备箱的储物空间我觉得是值得表扬的,尤其是开口设计的特别的宽大。 既然选择的是这种纯电类型的新能源车那么就没有必要追求它在动力这方面有发动机的那种澎湃的爆发力。但是这种电动机的优势也是有的就比如说在起步阶
查看完整点评>>2021-09-23 1 条追评
奔奔E-Star 2020款 心悦版 三元锂
外新车到手了,真的好喜欢,无论从外观还是内饰还是动力都无可挑剔,充电也非常方便,因为我家就住一楼,可以随意充电,续航里程也足以够用!
查看完整点评>>2021-05-20 1 条追评
奔奔E-Star 2021款 国民版 心悦版 磷酸铁锂 31.18kWh
新车开了一个多月,说一下感受,整体用车比较满意,稳定性和加速都不错,续航300公里也没问题,不足之处没大屏和倒车影像,后期自己加装了!
查看完整点评>>2021-06-01
奔奔E-Star 2020款 心动版 三元锂
开了一星期了,快500公里,感觉动力还可以,别同动力下的汽油车提速快,响应也快,对得这个价位,就是方向感觉不舒服,需要适应
查看完整点评>>2021-05-28
奔奔E-Star 2021款 国民版 心悦版 磷酸铁锂 31.18kWh
定的奔奔国民快充版到了,之前听销售说要等1-2个月,没想到这么快就到车了,23号定的,25号通知到车,昨天行驶证下来了,等小绿牌到了就可以跟我回家了,有点小期待。当时试驾的时候对动力空间比较满意,还有就是这个性价比,真香。家用代步妥妥的。附上到车时拍的照片
查看完整点评>>2021-05-28
奔奔E-Star 2020款 心动版 三元锂
加速性能是真好行驶安静没有油车的噪音空间方面平常上下班一个人用,有时候带同事180斤1米75的身好,不会觉得压抑。储物空间方面前面门板储物空间可以放上两瓶水,还可以放点一些咱杂物。操控方面也是没话说,指哪打哪电耗方面,本人驾驶习惯不是很好都是大油门,导致电耗有点高。评论在13.8左右
查看完整点评>>2021-04-22
奔奔E-Star 2020款 心动版 三元锂
先说说动力吧,可以说是只要给油门动力就源源不绝。动力是没话说的。空间方面没有想象中那么局促,一家人用刚好可以。储蓄空间方面主副驾门板上都可以放2瓶水,还有点空间能放杂物。续航的话现在只有280了,关于电耗,我的驾驶习惯不是很好,基本上都是大油门居多,所以导致电耗达到了12左右。操控方面表现的也可以。在市区行驶车内基本没有什么噪音。
查看完整点评>>2020-12-20
奔奔E-Star 2020款 心动版 三元锂
因为家里有大众迈特威和三系,迈特威是我的座驾,倍拉风倍有面,就是油耗有点高,城区15升,车自重2.6吨了!为了给家里的老二老三省个奶粉钱,我终于认定了原来有军工企业背景的长安奔奔新能源!这车造的有良心!
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