购车经历： 看过很多车，元PLUS、海豚、icar V23还有捷途等。元PLUS太普通，海豚太小像玩具，icar V23好看但开着散，捷途又太大不好停。最后选了钛3 2025款四驱Ultra，这个机甲小方盒，操控超级好，外形超级酷，回头率超高。属于一眼看上，买了不后悔。 到现在开了几个月了，优点非常多。 首先是外观真的酷，方盒子加小书包，停路边总有人看。双电机四驱提速贼快，等红灯起步一脚电门就窜出去，虽然不提倡抢位，但需要快的时候他能快人一步，高速超车也很简单。自动泊车对我这种停车困难户太友好了，窄位子三两下就停进去。底盘过坑过坎不颠，爸妈坐我车都不

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女司机浅度测评钛3！ 说实话从没想过自己会买这种方头方脑的大车😂，但钛3这价格实在香——预售时我就交了定金，上市直接又降了一万，加上旧车置换补贴五千、省补一万三，办了两年7w无息贷款后补了几万块就拿下四驱U版。从交钱到提车就五天，比我在直播间抢的鞋还快到货😬 这车看着方，肚子里是真能装。上周拉俩一米八的朋友，人家说后排挺宽还不顶头。后备箱那个“小书包”也很实用，我女儿现在天天自己开盖塞文具书包，俨然成了第二个书柜。前备箱我拿来逛超市，装活鱼海鲜和榴莲，味儿一点都不往车里窜！现在朋友都知道我车能装，差点成了货拉拉😬 动力猛得很，四驱版4.9秒破百

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#钛3# 分享一下我买方程豹钛3从前期对比选择车型到初步确定车型再到提车、用车的经历和一点经验 首先是选车阶段，家里本来有一辆油车了，今年考虑增加一辆新能源的suv，目标确定了那么接下来的就是对比各种车型，买车预算是在13-16w这个区间，从春节到4月份这段时间也花了很多时间和精力去做功课：包括在各网络平台了解这个价位各车型的优缺点和去本地车展看车以及去各品牌的4S店现场看车和试驾。这段时期前前后后也是看了这个价位的5款车型，也对这几款车做了深入详细的了解和试驾，但是始终没有找到能让我很满意的梦中情车。直到3月的最后一天方程豹发布了钛3并开启了预售，当

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一位年轻车主的提车日记 钛三作为我的第一辆车，一眼心动， 其实买车之前挑选了很多车，看来某氪的 7x，车不错，就是没啥感觉，没有想买下来的冲动，也想等等某米的 yu7，直到钛 3 出来，啥也不管了，就你了哈哈哈哈 2025年 4 月 16 日大定，4 月 24 日提车，我正式成为方程豹钛3 Ultra版的车主。为何选择钛3？始于颜值，机甲风、科技元素的外观深深吸引着我，作为一名预算控制在20万内的年轻用户，我对比亚迪的科技基因早有耳闻，从价格上来讲，性价比非常高，云辇 c，车载冰箱，四驱大电池应有尽有。提车仪式：作为本地首批交付用户，4月24 日的提车仪

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这是我第一辆汽车，我是汽车盲。甚至之前都没听过方程豹这个牌子的车，之前看了某鹏的g60，其实也挺喜欢，但是经过朋友的介绍，慢慢了解上钛3这款车，去现场看了后一眼爱，再看了一下钛3的内饰，多考虑一秒都是我的问题，当即决定，我的第一辆车，就是他了。 当知道车辆上市价低了一万后，更是直接取钱转大定，迫不及待的想拥有它。甚至天天追着销售问什么时候能到车，恨不得做深圳第一台。 由于是第一辆车，以前开的是家里的油车，所以还有点不习惯，但是慢慢的已经开习惯了。视野也很好，开着也很舒服。尤其是小孩晕电车，之前打车小孩都会呕吐，现在居然说完全不晕，可想而之钛3是很稳的。停

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作为一个新能源老车主，前前后后买了几台新能源车了，这个钛3刚开始预售的时候看到价格觉得不错，就先去下了个小定，后面上市直降一万，没有过多的考虑就转大定，第二天就可以提车了，全款加个保险就可以开回家了，保险买了5230，我有旧车置换补贴，省补9000加厂补5000，总共就省了1.4万，提车的时候等发票等了一个小午，多略显尴尬，可能是新车型的问题。 刚提车当晚就拉上朋友去浪，朋友们轮流试驾了一下这个车，评价都不错，后排坐两个大汉都没什么压力，我自己也有一个小孩，个人觉得空间还是够用的，平时后备箱放个婴儿车还能放点其它的小东西，前备箱平时我也拿来放我的篮球鞋，

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钛3闪充后驱购车经历 钛3闪充后驱版一方面是预算刚好合适，另一方面是闪充这个点太戳我了，开了这段时间，最满意是闪充补能，百公里电耗差不多11度左右，算下来充满电能跑400多公里，够我开一周。跑高速也才13度左右，闪充补能很快，上次临时要去远一点的地方，电量只剩20，找个快充站充15分钟，就能补到80，不耽误行程，很满意！ 动力也很平顺市区开起来也很轻快，起步不肉也不会有顿挫感，很稳。空间也够用，后排放安全座椅，再坐两个大人也不挤。 缺点: 内饰的塑料件有点多，摸起来质感一般，不过想想这个价位也能接受。后排座椅偏硬，长途坐久得垫个靠垫才行。车漆好像有点

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先说外观：方盒子造型配小书包尾门，停公司楼下辨识度拉满，同事都以为我花了二十多万，回头率这块没输过，外观线条也很硬朗，很符合我的身高180cm气质风格嘿嘿。 空间：看着大实际后排也就够用，一米八坐进去不顶头，座椅很柔软体格大的也可以承受，翘二郎腿只能说勉勉强强。前备箱能塞俩小的登机箱，后排放倒铺个床垫能露营，可以外接电很好，周末一家人出去也很舒适。 智能化：天神之眼c高速上能自己超车，但旁边车加塞时刹车有点急，我胆小只敢车少时用，而且即便是汇流口没有车智驾也会变道，这点就不是很聪明，而且要是有车在快车道后方超车这样强行变道反而不安全，建议大家只用车道保持

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家里那辆轿车，现在是真的坐不下一家子了。孩子大了，偶尔带上父母出门吃个饭或者周末短途转转，后排挤得难受。动了换车的念头，看了一圈，最后相中比亚迪钛3。第一眼就被这个方盒子造型吸引住了，有点机甲风，棱角分明的，不像市面上那些圆滚滚的SUV，看着就没脾气。 先说说让我觉得值的几个地方： 纯电在市区跑，算下来一公里也就几分钱，比坐公交还便宜。官方续航标501公里，我实测能跑四百多，上下班来回三十多公里，一周充一次电完全够用。前备箱设计得挺巧妙，打开能塞两个登机箱，平时买菜放个西瓜也稳当。后边那个小书包虽然不大，但放些零碎东西很方便，像雨伞、折叠储物箱、擦车布

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年轻人的小车钛3闪充版来了，比亚迪的二代刀片电池闪充优势很大嘛，感觉定价略贵呢… 一共2个配置，主要差别在后驱和四驱，价格直接提到15-17万了… 这价格买这个车是不是稍微小了点… 四驱动力很猛，云辇-C底盘开起来很平稳…可以选装天神之眼B激光雷达版了，但是加钱1万2，还涨价了3000… 就是感觉性价比低… 有没有车主说一下用车体验，有什么要避雷得… 价格和金融 城区通勤优先选后驱闪充版 指导价15.38万，加上保险购置税，落地17左右 置换补贴5-6千，叠加国补1万3，落地低至15万 贷款友好，首付50%享2年0息 随便聊聊 1️⃣ 紧

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选车理由 因为第一辆油车也已经有11年的年头了，本身维修成本较高，加之最近的油价又那么猛，所以决定购入纯电车(家里已经有混动车了，所以也不担心纯电长途问题) 其实看纯电车也好几个月了，从几万的到18万左右的都有看过(也没有具体的预算，看中眼20万内都可以接受)，也是比亚迪出了钛3闪充版之后才开始关注起了方程豹钛3这款车，本身也很喜欢方盒子，所以就在双休日开了几十公里去预约试驾了，(因为我们这里的方程豹还没开业) 去看了方程豹闪充版，确实配置不错，加之9分钟充饱的优势，确实不错，但总体来说车子需要等，而且比起老款ultra，虽然有增加的配置，也有减配的部分

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2025 年 11 月，我终于提了心心念念的方程豹钛 3 501km 后驱 Max 版，这台车我对比了好久，主要就是跟奇瑞 iCAR V23 来回纠结。 选它最关键的就是那个小书包设计，太戳我了，比 V23 更有硬派越野那味儿，外观看着就炫酷，而且个性化和可玩性也更高，改件多、能折腾，开出去回头率也高。配置上也很对我胃口，车载冰箱特别实用，夏天放饮料、露营带食材都方便，这点太加分了。 不过也有不满意的地方，车机系统偶尔会卡顿、反应延迟，用着不太顺手。自带的百度地图也不好用，路线规划和实时路况都一般，我现在基本都用手机导航。整体来说，优点很突出，小缺点

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在宋PLUS EV和深蓝S7之间纠结时，钛3的机甲造型配上"小书包"尾门，瞬间击中了我。试驾时四驱4.9秒破百的推背感，直接让我咬牙上了U版。 能耗看脚法：销售告知如果温柔开13度出头，冬天暖风22度以上，春秋季实际续航450km，高速120巡航约380km，冬季零下打七折到320km。说没有焦虑是假的，但一周一充习惯了就好。网上特地查过能耗，夏天续航对这么重的车来说，还是不错的。冬天如果上高速，还是要注意一点服务区充电桩之间的距离。然后我自己驾驶后，按目前开了1300多公里的理解，充满电不开空调的情况下，市区做到1比1的问题不大，但是上了高速或者在市

外观真是钛3的杀手锏。方方正正的轮廓、外挂小书包、黑色轮眉，停在商场地库像台缩小版卫士，每次锁车都忍不住回头瞄两眼。 内饰软包材质、水晶挡把、可旋转大屏，像硬派外壳下藏着颗细腻的心。 最爽的还得是动力，四驱Ultra模式下电门一踩，推背感直接把副驾的朋友按在座椅上，超车变道干脆利落，城市快速路开起来像开卡丁车。 总结一下优点：车身灵活，4米6的车长钻小区不费劲，通过性强，周末轻越野说走就走还有车机流畅，语音助手连含糊的指令都能听懂。 能耗我比预期实在。我开下来百公里15度电，高速巡航18度左右，满电500公里左右续航。快充30分钟补到80%，还行

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作为人生第一台纯电SUV，钛3四驱Ultra版（16.38万入手）已陪伴三个月。当初对比smart精灵#1、极氪X、大众ID.4，最终被"奶凶"方盒子造型圈粉——停车场辨识度超高，每次停好都忍不住回头[^0^]。 颜值在线：银色配深空黑内饰质感拉满，15.6英寸大屏+氛围灯情绪价值满分。但浅色内饰易染色，扶手箱按键对美甲女生不太友好[^1^]。 动力上头：双电机四驱422马力，4.9秒破百推背感爽翻。云辇-C过减速带像踩棉花，但后排急转弯时略晃[^2^]。 能耗实话：市区通勤16-17度/百公里，一周一充够用；高速120km/h时飙到21-25度，续航打

开这车有半年了，跑了22000公里，说下真实感受。 当初为啥选它 本来我看中的是领克Z20，觉得同价位就它好看。结果刷到钛3，那个内饰一下就把我勾住了，水晶按钮太帅了，当场就定了。 坐着舒服 后排空间真挺大，地板是平的，坐满5个人也不挤。座椅厚实，跑长途不累人。就是后排靠背不能调角度，这点差点意思。 储物挺实用 前头有个151L的前备箱，车尾还有个28L的小书包，这俩地方放有味道的东西太合适了，买菜买海鲜往里一搁，车里没味。就是后备箱本身小了点，东西多的时候有点挤巴。 开起来咋样 底盘滤震不错，市区开着很顺手，掉头也灵活。续航扎实，充电也快。最实

作为我人生中的第一台车，钛3后驱闪充版真的给了我太多惊喜。 选车时我其实纠结过奇瑞iCAR V23，虽然它颜值也很高，但620km的超长续航和5分钟闪充（10%到70%）实在太香了，彻底治好了我的续航焦虑。 我平时城市通勤电耗大概17kWh/百公里，算下来一公里才一毛多，真的是超级省钱。 外观是超酷的星际战车设计，方方正正又不失精致，完美满足我的少女心。内饰科技感很足，15.6英寸大屏加上氛围灯，晚上开车特别有感觉，方向盘轻，起步非常快，超车特别灵活，动力十足，有前备箱、后排纯平、侧开尾门+外挂储物，露营友好 用下来最满意的是好开又智能，云辇-C悬架

当初买车的时候，我在比亚迪宋PLUS、小鹏G6和钛3里头挑花了眼。宋PLUS太老成，小鹏G6超了预算，最后还是钛3那个硬朗的方盒子造型戳中了我。14万8落地，在这个价位里能买到纯电SUV，还带轻越野的感觉，我觉得挺划算，二话不说就提了后驱Ultra版。 平时我就上下班开，周末偶尔带家人去郊区转转。春秋天最省心，充满电能跑四百四五十里地，差不多一公里才几分钱。冬天开暖风确实掉电快些，也就跑三百五十里左右，好在快充给力，吃顿饭的功夫就能充个大半，基本没啥续航焦虑。 这车优点挺明显的。外观走在街上回头率很高，内饰摸着也不像这个价位的车，大屏幕反应快，音响听

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说说我为什么选钛3后驱U版。 对比了元PLUS和埃安V。元PLUS内饰太“健身房”，线条乱，塑料感也重，实在接受不了。埃安V空间是大，但开起来像船，悬挂软得没路感，变道超车都没什么信心。 钛3试驾时，底盘那种紧绷扎实的质感一下就打动了，整台车很整，不松散。后驱转弯半径小，城里掉头、停车特别利索，开着很灵活。能耗市区正常开百公里13度电左右，高速跑120码大概17度，续航达成率算扎实，不虚标，日常通勤很省心。 外观霸气，方盒子造型加上小书包备胎，看着就精神，辨识度也高。内饰简洁耐看，没有花里胡哨的设计，实体按键保留了空调调节，盲操很方便，这点必须好评

外观太帅了 我第一眼就爱上了这个“方盒子”，线条硬朗却不呆板，停在路边回头率超高。每次锁车后都忍不住回头看两眼，星战铠甲的设计语言，有种说不出的安全感。 空间说实话后备箱有点小，两个登机箱就塞满了。但惊喜是前备箱特别能装，151L容积放个20寸行李箱绰绰有余，露营装备往里一塞，车内整洁不少。 智底盘过减速带像踩棉花，主动预瞄系统提前调整悬架，坐过的朋友都说稳。 选买对比当初在iCAR V23和它之间纠结很久。V23便宜，但这车续航620km多了70km，最关键的是闪充——5分钟充到70%，上个厕所的时间就能再跑400公里。跑长途心里更踏实更省时间。 用车