现在网络喷子特爱搞油电对立,可我却始终认为俩种不同属性的产品供不同需求的客户选择而已,不管油或是电,合适自己的才是最好的。根据我自己的需求钛三就是最好的选择。
【为什么卖掉油车换电车】
孩子上学,工作城里打转,离老家不远不近100公里,闲暇时又喜欢在市区周边下河抓鱼,上山找菌子抓蜂蛹,露营等等,一年不上5次超过300公里的高速。之前17年买的1.5T福特翼虎动力差,油耗高,一年至少跑2.5万公里以上,油钱都得2万多,开过表哥4月份买的增程BJ40,果断选择卖了换纯电。
【购车经历】
十五万以内先去 看过吉利E5,深蓝S
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网友点评
2026-03-29
钛3 2025款 501km 后驱Max版
【购车经历】 去年中旬的时候是想着买一辆外观好看点的纯电车,至少能比较有辨识度或者个性,且品牌和做工质量要可靠的。因为预算只有15万左右,在钛3发布之前一直都没找到太合适的,之前考虑过小鹏m03(空间太小)、海豹06GT(内饰和logo差点意思),而其他符合预算的纯电车型就更看不上了。 无意中看到了比亚迪旗下的方程豹品牌即将发布钛3,当时一看这外形和品牌基础,我以为至少得17~20万(因为当时纯电车选择还没有那么多,并且市场还没现在这么卷)。当看了发布会后驱版价格15万内可以搞定,我知道:就是它了! 【最满意】 外形真的满分,超级喜欢,说出来不怕笑话,
查看完整点评>>2026-03-28
钛3 2025款 501km 后驱Max版
作为家里第二辆车,我在选车时主要对比了哈弗猛龙、坦克300和方程豹钛3后驱Max。 最终选钛3后驱Max,一是看中它硬派SUV的造型,方盒子车身+越野包围,既有辨识度又能兼顾家用;二是后驱版本的油耗更友好,城市通勤比坦克300省不少;三是标配L2级辅助驾驶,高速长途能解放双脚,带娃出行更省心。 ✨ 真实用车优点 1. 造型与通过性:方盒子外观硬朗,离地间隙高,周末带家人去郊外露营,非铺装路面通过性比城市SUV强太多,不用怕托底。 2. 空间与实用性:轴距2850mm,后排坐三个成年人不挤,后备箱能放下婴儿车+露营装备,放倒后排还能当临时床
查看完整点评>>2026-03-27
钛3 2025款 501km 后驱Max版
我的第一台电车,是粉色的 外观——展厅里那么多车,我一眼就看见了它。微光粉的车身,说是从星云幻变里调出来的颜色。我就站在那儿,移不开眼了。满脑子就一个念头:这是我的车。刷卡那一刻手都在激动,人生第一台车,就这样冲动地定了下来。 空间——提车那天闺蜜陪我去,我俩把奶茶挂在主驾左边的小挂钩上,她惊呼:“这也太懂女生了吧!”中控台下有个隐藏格,口红、门禁卡随手一放,再也不用手忙脚乱翻包。前备箱放瑜伽垫,小书包,后备箱装露营装备,太🉑了。 内饰—水晶按键太精致了,每次按下去都心情很好。座椅腰托刚好顶住,下班堵车也不累。最绝的是氛围灯,晚上一上车,暖光慢慢
查看完整点评>>2026-03-23
钛3 2025款 501km 四驱Ultra版
【购车经历】 开了八年油车,经常会各地跑,高速行驶也比较多。大概算了下,油费都花了快6万。所以再次换车直接锁定电车。对比过比亚迪宋、吉利星河E5,试驾下来感觉都很一般。试驾方程豹钛3,直接就喜欢上了,果断入手,因为有置换,最后落地一共花了14w。 【最满意】 外观符合我的审美,方盒子的造型看着就很硬朗。 四驱的动力那更是随叫随到,起步轻快、超车更是简简单单,市区代步、偶尔越野都够用。用电真的是节省多了,家充几分钱一公里,对比之前油车每月大几百油费,简直太香了。 【配置】 我入手的是四驱Ultra版本,配置拉满,360全景影像,L2级别的辅助驾驶,都很
查看完整点评>>2026-03-15
钛3 2025款 501km 后驱Max版
提车方程豹钛3一段时间,说说真实感受。选车时对比过坦克300、比亚迪唐、深蓝S7等同价位SUV,看重硬派外观和家用实用性,最终选了钛3。 外观是我最满意的一点,机甲方盒子造型硬朗霸气,开在路上回头率很高,整体气场很足。内饰科技感不错,大屏好用、配置够高,空间家用完全没问题,日常通勤、出行都够用。 动力非常给力啊,加速猛市区代步轻快,底盘扎实操控稳定,偶尔轻度越野也完全能胜任。能耗表现中规中矩,市区电耗比较经济,日常代步成本低,高速电耗会高一点,但在可接受范围。 优点:颜值高、动力强、配置丰富、兼顾家用与轻越野。 缺点:车机偶尔有点小延迟,后排舒适性一般,
查看完整点评>>2026-03-14
钛3 2025款 501km 后驱Ultra版
提车快五个月啦,市区通勤非常非常方便,基本一周一充,家充比较省,性价比很高。 先说优点: 1.外观内饰都没得说,这车看了很久白外白内很优雅,终于拿下,车载话筒、小书包、前备箱个人都喜欢,第一台小车都是情绪价值! 2.驾驶轻松,方向盘女生开着也毫不费力,加速很快,满足日常需求非常够了。 3.帝瓦雷音响音质是真的好,家里有台更贵的车音质明显不如钛3。每次在车上听歌都是一种享受。 4.车身大小刚刚好,看起来有越野气质但是车身不算大停车相对方便。总之一个好开! 5.外壳硬的,特别是轮眉和保险杠的材质,上次出了擦挂,基本上爱车无事,刮痕不明显。 6.百度地图在复杂
查看完整点评>>2026-03-13
钛3 2025款 501km 后驱Max版
去年想给自己买辆小车,家里人都说买个轿车好开,但我偏喜欢方盒子造型。想买坦克300但是油耗hold不住,直到刷到方程豹钛3,硬朗线条但尺寸刚刚好,试驾完直接下订。 作为女生第一辆车,最满意的就是视野好,坐姿高,堵车能看到前两辆车的尾灯,心里踏实。车虽然看着方正,但方向盘轻,掉头半径小,侧方停车几把就能进去。后驱版动力够用,起步平顺不窜,对我这种新手很友好。 续航方面,我买的后驱版标称501公里,实测市区开空调能跑450左右,一周通勤充一次电。快充半小时能从30%到80%,逛个商场就搞定。 外观是真爱,路上回头率高。内饰比想象中精致,水晶挡把晚上亮起
查看完整点评>>2026-03-13
钛3 2025款 501km 四驱Ultra版
【选车经历】 我是一名70后车主,上一部车2014款2.0奇骏已有11年了,超20万公里,2025年陆续开始出现一些小问题,烧机油更换高压泵,水箱,于是换车开始提上日程。市区通勤,偶尔长途自驾,目标明确:纯电、SUV,配置要高后期不想折腾,预算控制在15万上下。这个价格区间车不好选,最后零跑C16 2026款纯电630激光雷达智尊版5座(指导价17.38万),奕派008 2026款五座纯电超阔版(指导价17.49万)和钛3 2025款501KM四驱Ultra版(指导价16.38万)进入决赛圈,当然我是存了一点私心的,钛3四驱U是最后一刻撺入名单并一路保驾
查看完整点评>>2026-03-03
钛3 2025款 501km 四驱Ultra版
提车半年,聊聊我的钛3真实用车感受 提车到现在差不多半年时间,日常通勤和周末出行都在使用这台车,也逐渐对它有了比较全面的了解。整体来说优点和不足都比较明显,下面从几个方面简单聊一聊我的实际用车体验。 一、选车经历 当时购车预算大概在15万元左右,这个价位的SUV其实选择不少,我也对比过几款热门车型。整体看下来,大多数车的设计都比较偏家用取向,外观风格比较稳重,差异并不算特别明显。 钛3当时给我的第一印象是造型比较硬朗,车身线条比较方正,看起来有一定力量感。相比同价位很多偏圆润的SUV,它的设计风格会更个性一点,整体辨识度也比较高,这一点算是比较吸引我的地
查看完整点评>>2026-03-04
钛3 2025款 501km 后驱Ultra版
方程豹钛3后驱Ultra聊聊真实感受。 当时主要对比了坦克300新能源。坦克300新能源日常通勤油耗和车重都不占优;而钛3纯电后驱Ultra的501km续航,对我这种每天通勤30公里的上班族来说,一周充一次电就够,用车成本更低。再加上云辇-C底盘,最终还是选了它。 优点:方盒子造型硬朗耐看,辨识度拉满,停在路边回头率很高。501km续航日常通勤完全够用,市区开空调也能跑450公里左右,一周充一次电就行,快充18分钟就能补大半电量,用车成本很低 缺点:高速120码跑高速只能跑350km左右,回老家得规划充电,还有方盒子高速风噪稍大,后备箱也不算大。
查看完整点评>>2026-03-03
钛3 2025款 501km 四驱Ultra版
【购车经历】 选车核心是兼顾日常通勤与户外自驾,对比多款纯电SUV后,看中方程豹钛3的双电机四驱性能、实用续航及个性设计,比亚迪旗下品牌的三电系统成熟有保障,16.38万的裸车价贴合预算。太原本地4S店提车流程顺畅,无加价、无隐形消费,订车后一周提车,整体购车体验省心,无需长时间等待。 【最满意】 动力与操控表现亮眼,双电机四驱爆发力足,零百加速4.9秒,不管是太原市区超车、起步,还是周边山路行驶,动力随叫随到,不突兀且线性。底盘扎实,搭配云辇-C和ITAC功能,过弯侧倾小、坑洼路面震动过滤到位,适配太原多坡、多起伏的路况;四驱系统加持,湿滑路面和轻度越
查看完整点评>>2025-11-18
钛3 2025款 501km 四驱Ultra版
方程豹钛3作为15万级热门紧凑型纯电SUV,优缺点十分鲜明,其优势集中在颜值、动力、智驾等方面,短板则体现在车机、高速静谧性等细节上,具体如下: 优点 1. 颜值与空间实用兼顾:机甲风方盒子造型辨识度拉满,悬浮式车顶搭配车尾小书包极具越野气息。车内空间充裕,前备箱151L可放露营装备等,后排座椅放倒能形成“大床房”,适配自驾露营场景。 2. 动力与底盘表现出色:四驱版双电机综合功率310kW,实测零百加速4.57秒超官方数据,爬坡、过发夹弯时动力充沛且不打滑。搭配前双球节麦弗逊悬架与云辇 - C系统,过弯侧倾小,颠簸路面震动过滤干净。 3. 续航
查看完整点评>>2025-11-17
钛3 2025款 501km 后驱Max版
一开始在网上刷到方程豹钛3的评测,四驱版501km的续航和双电机配置很吸引我。5月初正式价格公布后,四驱Max版15.38万的价格让我直接心动——同价位很少有四驱纯电SUV。不过毕竟是大件商品,我还是提醒自己别冲动,得多对比几家。 选车对比 那个周末我跑了三家4S店,分别看了深蓝S05、比亚迪元PLUS(主推车型)、以及零跑C10。深蓝S05的设计很年轻,但后排头部空间一般;元PLUS续航扎实,但内饰风格我家领导觉得太花哨;零跑C10性价比高,但品牌知名度让我有点犹豫。钛3的实车比视频里更显大,特别是后排地板纯平,孩子在后排活动方便。销售特意演示了四驱
查看完整点评>>2025-10-14
钛3 2025款 501km 四驱Ultra版
💁先上重点 外形看似“抓马”实则很抓眼球;驾驶视野开阔,充满个性;800V高压加持,趣味性满满 🚗本次试驾车型 2025款方程豹钛3,四驱智驾Ultra版,指导价16.38万,CLTC续航501KM 👎缺点 1.外形即是优点也是缺点,充满个性注定会劝退一部分人 2.内饰有比亚迪的影子,但细节和设计还是充满个性 3.后备箱空间比较小,后排的腿部空间不要抱太多的奢求 4.作为个性化的品牌,有更多的车身和内饰颜色选择会更好 5.车机界面切换有延迟,操作上略卡顿,车载地图换成高德会更好 6.后尾们侧开关的阻尼感略重,对女性不友好 7.
查看完整点评>>2025-09-09
钛3 2025款 501km 四驱Max版
现在网络喷子特爱搞油电对立,可我却始终认为俩种不同属性的产品供不同需求的客户选择而已,不管油或是电,合适自己的才是最好的。根据我自己的需求钛三就是最好的选择。 【为什么卖掉油车换电车】 孩子上学,工作城里打转,离老家不远不近100公里,闲暇时又喜欢在市区周边下河抓鱼,上山找菌子抓蜂蛹,露营等等,一年不上5次超过300公里的高速。之前17年买的1.5T福特翼虎动力差,油耗高,一年至少跑2.5万公里以上,油钱都得2万多,开过表哥4月份买的增程BJ40,果断选择卖了换纯电。 【购车经历】 十五万以内先去 看过吉利E5,深蓝S
查看完整点评>>2025-07-07
钛3 2025款 501km 四驱Ultra版
最近总是在电梯广告里看到方程豹钛3,看起来好像很不错的样子😍正好今天下午没课,好奇大学生直接出发试驾!这次开的是四驱智驾Ultra版,纯主观评价欢迎讨论! 老规矩先说说优点!😄 1️⃣钛3的外观毫无疑问是最先吸引到我的!整个车身科技感潮流感十足!独特又精致,超适合年轻人开! 2️⃣中控的按钮是方程豹一贯的机械风!真滴帅啊😎真的喜欢这种机械按钮带来的快感,谁懂 3️⃣后排空间足够大,正常坐下可以看到离前排座椅还有接近三拳的位置,腿部空间自由 4️⃣车前配备了一个很大的前备箱,放个行李箱或者大背包都绰绰有余!车内还有可调温储物箱,制冷制热都可以!
查看完整点评>>2025-06-18
钛3 2025款 501km 四驱Max版
今天我们去试驾一下方程豹钛3这款车开起来到底咋样!佛洛米!
查看完整点评>>2025-06-06
钛3 2025款 501km 四驱Max版
【购车经历】 1.之前用的是辆油车,这两年工作换了从家到单位65km,通勤130km就想着换辆电车 2.从海鸥开始看,星愿看了,海豚试了看了,因为要兼顾家用就把预算拉起来开始看元plus,海狮05ev,吉利银河e5,领克z20等都看花眼了。 3.最终主角出现,方程豹钛3,当时想定的是13.98w的后驱max,销售说得等蛮久(确实等了六月初才提车)四驱max有现车,这就是缘分果断入手😃😃 【提车价格】 首发就提的没啥优惠,指导价15.38w 【驾驶感受】 1.动力:4.9的车,只要敢踩红绿灯肯定是第一个飞出去 2.底盘操控:硬件素质好,但方盒子造型
查看完整点评>>2025-06-06
钛3 2025款 501km 四驱Ultra版
最近对方盒子车比较感兴趣,所以去试驾一下比亚迪方程豹钛3,试驾车型为四驱ultra版本 😊综合体验 试驾整体感非常不错,不管是内饰的舒适性还是底盘的舒适性和操控性都比较满意,方盒子外表也比较吸引我。 😊外观感受 作为一个男孩子,对方盒子车总是没有抵抗力的,钛3这款车一眼看过去并不像其他方盒子车上那么硬朗,多了几分柔,刚柔并济的感觉,不过外观这种东西见仁见智,自己喜欢就好。 😊内饰感受 我试驾和展厅的两台都是星云灰内饰,说是灰其实偏白一点,很显高级,除了可能有一点不耐脏,其余完美,至于内饰搭配更是情绪价值拉满,各种要素拉满,相信作为男生第一眼绝对会爱
查看完整点评>>2025-05-31
钛3 2025款 501km 四驱Ultra版
分享一下试驾方程豹钛3的感受 试驾的车型是16.38万的四驱智驾Ultra版,矿石绿外观,深空黑内饰。 先说静态感受,钛3是紧凑型suv,所以空间没有特别大,本人身高180cm,在我调整完前排坐姿之后,后排空间看起来会比较狭窄,但实际体验倒还行。其次音响声场分布集中于车机前方,所以立体感稍逊。 驾驶感受方面,动力就不说了,新能源车都不差,操控方面,方向转向很精准,而且转弯半径很小,窄路掉头很轻松。同时底盘的调教也很高级,过弯车身晃动幅度很小。试驾完回到4s店的时候,工作人员还专门让我体验了代客泊车功能,识别车位很快,停的也算标准。这个功能对女司机还是
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