【外观】 车尾采用星际穿越式贯穿尾灯设计，与前脸相互呼应，在夜晚点亮时呈现出非常惊艳的效果，从各个角度观看都很好看。车辆配备两档可调速控电动尾翼，高速行驶时会自动升起，能够增添运动感，并且可提供最大425N的下压力，使车子更加稳定。19英寸低风阻轮毂造型精致，与黑色车身相得益彰，整体风格成熟稳重之中又带有一定运动感，无论是用于商务还是家用都非常合适。 【内饰】 主动式全包围豪华氛围灯，拥有256种颜色可供调节，在晚上开车时，灯光呈现出柔和的状态，不会刺眼，既浪漫又带着科技感。另外还有配备23扬声器的伯牙之音-雅音响，7.1.4全景声效果出色，音质非常

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🕙购车经历：看车看了俩月，本来奔着汉DM-i 和海豹 07DMi 去的，结果路过奇瑞店被这台A9L的外观勾了进去。试驾完跟家里商量了一下，最终还是决定拿下尊贵版。 💴提车价格：落地 16.5 左右 ⛽充电时间： 20%～80% 二十几分钟 🌍续航：夏天开空调跑到剩 20% 的电能到 180km。冬天开空调跑到剩 20% 的电能跑 15～160km。 🐎驾驶感受：起步轻快，电机响应无延迟，深踩油门后劲足。底盘偏舒适，细碎颠簸过滤干净，过减速带稍软。方向盘手感偏轻，刹车前段略虚需适应。高速120km/h车身稳，胎噪轻微，整体好开不累。 👓最不满意：

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提了风云A9L有段时间了，简单直白说下这车，选这车主要就是家用代步，空间大、省油、好开，性价比是真的高。车身很长，后排空间特别宽敞，坐三个人不挤，后备箱也能装，平时带家人、带孩子出门，东西随便放，家用完全够用。 动力方面特别省心，市区日常开用电就够，不用烧油，电费很便宜。跑高速、出远门用油，油耗很低，加92号汽油就行，不用心疼油费，没有续航焦虑，去哪都放心。 底盘开着很舒服，过坑洼、减速带不颠，高速开起来很稳，不会发飘，坐车不容易晕车。座椅坐着软和，配置也实在，开车久了也不累，车内噪音控制得不错，日常开很安静。 再说点小缺点。车身比较长，小区窄路、

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选的黑车，等了一周才提到，实车到手发现等待值了，黑色把A9L的气场全撑起来了，停在白色车旁边明显大一圈😍。 裸车13.58万，加上保险上牌啥的落地14.8万，预算刚好卡住，没超支心里舒坦。 ① 用车成本是真低。纯电续航我实测市区能跑200公里出点头，每天上下班来回40公里，充一次电用五天，基本不用油。跑长途的话亏电油耗6L左右，混合着用综合下来也就5.5L上下，加92号油，算下来一公里综合成本不到3毛5，比之前开的那台油车省了一半都不止⛽️。而且混动模式下动力响应依然积极，超车并线不费劲，高速再加速能力也不错。 ② 空间这块不用多说，后排和后备箱

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纠结许久，我最终入手奇瑞风云A9L伯牙智领版，从外观车型、内饰配置到猎鹰700智驾，再到门店贴心服务，每一处都让我确信，这是最贴合我日常需求的选择。 在车型定位上，它是一台实打实的C级旗舰混动轿车，近五米车长搭配3000mm超长轴距，溜背造型大气耐看，兼顾家用通勤与日常接待。车内后排空间宽敞，地板纯平，全家出行毫无局促感。鲲鹏混动6.0动力系统表现亮眼，260km纯电续航足够日常通勤代步，综合续航突破1400km，彻底打消了我的里程焦虑，馈电油耗经济实惠，日常用车开销十分友好。 整车配置更是诚意满满。15.6英寸超清中控大屏搭配高通8255芯片，操作

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纠结许久最终敲定奇瑞风云A9L，从订车到顺利提车，4S店交付流程清晰，随车资料齐全，新车外观低趴溜背造型气场十足，半隐藏门把手搭配贯穿尾灯，颜值在同价位轿车里辨识度拉满，停车场经常被路人询问车型。提车至今行驶1万公里左右，兼顾日常通勤、家庭出行，分享一段真实用车体验。 最打动我的是底盘素质，同价位少见的前双叉臂、后五连杆悬架，路过城市坑洼路面、减速带时滤震干脆，没有多余弹跳，高速行驶车身稳定，变道支撑性很好，驾乘质感远超同级家用轿车。3米越级轴距车内空间宽敞，后排地板纯平，满载三位成年人也不会拥挤，后备箱容积充足，露营装备、婴儿车都能轻松放下，家用实

手奇瑞风云A9L已经一年，日常通勤、周末全家出行全靠它，这段时间真实分享下用车感受。 外观我很满意，低趴溜背轿跑造型，车身线条流畅，车漆在阳光下质感高级，前后灯组造型精致，停在路边辨识度很高。车身尺寸适中，市区穿梭、小区停车都不会笨重，兼顾颜值与实用性。 车内空间是家用核心优势，前排座椅包裹性好，软硬度适中，长时间开车不容易腰酸。后排腿部余量充足，坐三个成年人不会拥挤，后备箱能放下婴儿车、行李箱和采购物资，日常家用装载完全够用。内饰大面积软质材料，触感不错，中控大屏操作流畅，语音控制反应灵敏，导航、听歌都很方便。 驾驶感受偏舒适取向，起步平顺，市区

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最开始是被外观吸引的。风云A9L整体造型好看、线条流畅，我选的是绿色，实车质感比预期好，阴天下那种细腻的金属光泽很耐看。别人问我这车多钱，我说十万多他们还不信。轴距超三米，定位中大型轿车，也就是现在，换做几年前，这个价格买这个级别的车想都不敢想。 配置更是堆料：全系标配高通骁龙8255芯片、15.6英寸大屏，我这款还带了前排座椅通风加热按摩、SONY音响。底盘是全铝合金悬架，这配置在同价位里确实少见。260公里纯电续航，日常基本不烧油。十几万买这个配置，我觉得挺值的。车是过年前几天提的，年后办完手续直接从达州出发到海南。 车内超三米的轴距真不是摆设，后排

刚提风云A9L尊贵版一周，纯家用代步车主，不追求激烈驾驶，只看重舒适、空间和用车成本，整体车子优点很突出，小缺点也很直观，给准备买车的朋友做个真实参考。 最满意的肯定是乘坐舒适度和车内大空间，平时家人坐车都反馈坐着很舒服，座椅软硬适中，长时间坐车不会腰酸背痛。车内视野开阔，开车坐车都不会有压抑感，家用轿车该有的优势它都具备。 最不满意的就是高速行驶表现和车机流畅度，车速提升之后车内噪音控制一般，风噪比较明显。车机系统流畅度中规中矩，反应算不上灵敏，偶尔唤醒语音助手会反应迟钝，智能化体验一般。 外观设计简约大方，没有过度年轻化的夸张线条，整车造

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本人今年49，马上奔五十，上有二老，下有一儿，标准五口之家。之前开了多年紧凑型轿车，一大家子出门挤得难受，这个车空间能坐满五个人、动力开着不错，外观稳重大气，对比一圈最后提了风云A9L，开了一段时间，实实在在聊下家用感受，先说最刚需的空间，也是当初一眼相中它的理由。车身很长，C级的一个空间，车内横向、纵向空间都很宽裕，后排这点太适合家用了很宽敞 。平时全家出门，我跟爱人坐前排，爸妈坐后排左右，中间再坐孩子，五个人完全不局促。爸妈体型不算瘦小，后排腿部还有两拳多余量，头顶也不压头，长途回老家两三个小时，老人不会喊难受。孩子坐在后排玩玩具。也不拥挤，后备箱能

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【内饰】 座舱采用的是Nappa皮革材质，并且有孔洞设计，在橙色部分可以进行通气散热，在两侧边沿处设有支撑结构来保证坐姿稳定性和舒适性。中间部位比较柔软但是不松散也不太硬朗会让人感到不舒服。驾驶位配备有空调和暖气功能，在春夏秋冬四季里都可以保持舒适的温度。D型平底真皮方向盘手感很扎实，按键阻力也很好，按钮排列也很清楚明了，即使闭上眼睛也能很容易地找到它们的位置。 【空间表现】 后座的地台上基本是平整的，在上面坐着人不会被卡住脚踝的地方，并且可以容纳下五个家庭成员一起出游时使用的情况：前面两个人都是大人的座位上放着父母和孩子三人一组并且没有拥挤的感觉，后面

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为什么选它？ 预算卡在十五六万，想买台大轿车，纯电续航要够日常通勤，配置不能太素，坐着要舒服。看了几款，要么空间不够大，要么纯电续航太短，要么底盘还是麦弗逊。风云A9L的尺寸和配置单一眼就吸引我了，试驾了一圈底盘质感印象深刻，谈好价格就下手了。 最满意的几点： 1. 空间是真的大。 5米车长、3米轴距，后排宽敞到可以跷二郎腿。家里老人第一次坐就说“这车后排比你表哥那个帕萨特还宽”。后备箱深度够用，日常买菜、接娃、短途旅行完全没问题。后排座椅靠背角度也合适，长途坐着不累。 2. 纯电续航很实在。 官方标的纯电续航我没细测，但实际跑下来，正常开空

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【外观】 侧边有流畅的线条勾勒出背部轮廓，并且整个车身都有一条由前至后的腰线连接起来，在加上很多个五角星形状的大轮子以后就显得更加高贵一些了。尊贵版还带有自动下降和上升功能的后视镜，在雨天的时候也能看得清楚一点。主要讲的是极光绿漆面的情况，在室内的灯光比较暗的情况下会呈现出一种较浅的颜色，在室外接受日晒时则会出现淡淡的青绿色调，并非普通的荧光绿颜色，而且非常光滑亮丽，在清洗过后就会变得十分明亮耀眼。 【内饰】 选择的是晨光柑橘色，在最初的时候家人都有点儿担心这个颜色太鲜艳了会显得很突兀，但是实际上一坐下就没有什么问题了，温暖色调的内饰要比全黑色更舒服一些

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真实用车感受 买车一年多，天天通勤+周末全家出游，抛开参数空话，从外观、空间、配置、动力四个方面，跟准备买车的车友唠点接地气的心里话，优缺点实话实说。 外观：居家商务开出门都有面 当初第一眼订车就是冲颜值，整车线条偏稳重大气，没有花里胡哨的设计 。前脸大灯辨识度很高，白天规整、夜间点亮质感拉满，隐藏式门把手看着精致还能降风阻；侧面车身修长，腰线顺滑，黑色车漆日常打理简单，落灰也不显邋遢；车尾贯穿尾灯造型利落，停小区、跑商务饭局不张扬，家用不浮夸。 缺点就是车身偏长，老小区窄车位停车要多留意，但整体颜值属于越看越顺眼，不管中年家用还是年轻代步，

开了一阵子我的A9L，真心越开越喜欢！选车不纠结花里胡哨的配置，日常好开、省心舒服就够了。外观低调高级，不浮夸，日常通勤、周末兜风、带家人出门都很合适。 最直观的感受就是好开又安静！起步超级丝滑，市区堵车慢悠悠开特别舒服，高速超车也很轻快。底盘调校很舒服，减震很到位，平时上下班代步、短途自驾不累人。 车内空间很够用，后排宽敞不挤腿，全家人坐车都能放松坐姿。最加分的是内饰异味特别小，座舱很干净，带小朋友坐车也特别放心。各种智能辅助也很贴心，新手、老司机开着都轻松，停车、窄路会车安全感满满。 重点夸夸油耗，日常代步成本很低，完全没有养车压力。不用刻意将就，

提车4个月说一下使用情况： 整体感觉就是底盘比较稳，加速比较快视野视线比较广 上次跑高速过连续弯道时，底盘的支撑性很足，车身没有明显侧倾开着感觉稳；市区超车时，轻踩油门就能感受到提速动力来的很猛，超车还是比较轻松的。 前排视野视线好，等红灯开路上能清楚看到前方路口的情况，减少了盲区带来的风险。 另外，油耗方面也还行，跑市区基本上都是纯电行驶还是比较节约，跑长途高速基本上都是混动模式油耗大概在4-5个油这个表现我还是挺满意的。毕竟现在油价太贵了，基本上平时代步都是纯电，充一次也能用一个星期。 车内的储物空间也够用，扶手箱和门板储物格能放下用的水杯、纸巾之

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转眼间，这台风云A9L买车时做过不少功课，开了一年之后，当初那些打动我的细节，如今在日常使用中有了更真实的体会。今天不聊参数，就说说三个让我越用越喜欢的地方。 先说后备箱。家里有小孩的朋友都懂，每次出门跟搬家似的。婴儿车、妈咪包、野餐垫、帐篷，再加上两个行李箱，这些东西我以前那台轿车装起来相当费劲。但风云A9L的后备箱确实够大，开口也很宽，塞大件不用左挪右移。上个月全家去海边玩了两天，五个人的行李加上孩子玩沙的工具，甚至还有一箱矿泉水，居然全部塞进去了，连我自己都有点意外。平时去超市采购，买再多东西也总有富余空间，确实省心。 再说座椅。我经常跑高速，

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提风云A9L几个月，跑了1000多公里，日常通勤、周末短途、节假日长途都有。 最满意的是空间和舒适性。车身看着大气，坐进去更惊喜，前排宽敞不压抑，后排腿部空间特别富余，家里老人孩子坐后排都夸舒服，地台纯平，中间乘客也不憋屈。座椅软硬度刚好，支撑性够，开两小时腰也不累，过减速带、坑洼路滤震很柔和，颠簸感不明显，高速开着特别稳，不飘不晃。 用车成本是大惊喜。市区通勤基本用电，一周充一次就够，电费没几个钱。跑长途也不焦虑，加油就行，加92号油，馈电油耗也不高，比之前油车省太多，养车很省心。内饰用料挺厚道，摸着有质感，配置实用，日常用着顺手。 总体来说，风云A9

不知不觉也已经三个月了，然后这个车整体表现用下来感觉还是挺不错的，刚买车的那个时候啊，有一些小毛病一直往售后跑，但是后面都解决掉了，现在的话就是一点问题都没有了。 先夸一下动力，我选的是插混版日常通勤基本用电，早上冷车的时候一点声音都没有，起步轻快，彩电就走红绿灯起步经常第一个冲出去，同事还问我是不是偷偷调了模式，高速上试过保电模式，发动机介入几乎没有感觉，120码超车时踩油门动力来说，完全不像近5米的大车底盘也是很舒服，过减速带时悬挂能把颠簸滤道很干净。 空间和舒适性是真的到位，我身高1米8，调整好主驾座椅，后排还可以翘二郎腿，周末带全家出游，家人

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提车一周，来交个作业—25款风云A9L超长续航豪华版，车厘子红。先说结论：这颜色回头率真不是盖的，洗完车停在小区，邻居遛狗经过都要回头瞅两眼。 空间是真大。我身高178，前排调好，后排还能跷二郎腿。后备箱塞过三个24寸行李箱+两箱矿泉水，还有富余。有回帮朋友搬家，后排放倒直接塞进去一个小书桌，旁边哥们儿看愣了。储物格也够多，门板能放三瓶水，中控台下掏空那块放纸巾和湿巾超顺手。 耗电表现，我每天通勤来回50公里，其中一半是高架。这两周跑了800多公里，充了三次电，表显百公里电耗13.8度左右。家里装了7kW充电桩，下班插上，预约夜里10点充，谷电三毛多

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