作为家用车,可靠耐用是第一位的,品质过硬,不出大毛病,就是极狐最大的优点
同样作为家用车,驾驶乐趣就少了很多,加速性能很一般,车身很重,前驱车也谈不上什么操控,变道有时候都晃动
另外小毛病不少,比如动不就自己开了闪,机也越来丑
【外】
①底盘整体偏,对轿车来说只算是扣分项,再加上下面电池空间,成整体坐姿和重心都偏高,影响控和活性
② 整体掀背的型,类似于GT,兼顾了后备箱空间和整体流型,姿态的和谐性还是不错的
③ 节上,贯穿的尾虽然少见,但极狐的整体质感计还不错,精致粗糙
④ 相比之下前脸和大就普一些,光看灯的型,有一种标致的感觉
⑤ 最得吐的是后窗上的上刹车,一led灯带,却装直,严重影响品质,灯亮的时候是20的车,灯一,就10,路上见过这么多同款车,没有个灯直的,自己的是这样
【空间】
①这车轴距虽然,但没开出什么灵活用的空间,只能享个普的腿和头空间
② 后备空间点在掀背的口,部也谈不上能装,毕竟部的空间被堆没的东占了
③ 一个车,没有前箱,机舱里塞的满的,难让人相信纯电平台开出来
【驾驶受】
① 都说电最该养的零件是胎,确实如此,有两吨半车身,轮胎损太严重了,胎压一点就开始滑
② 说到打,就要说说加速,8秒左右实在很一般,也就是家油车同等水平,靠电机的特性,起和中加速推背感一些罢了
③ 有这个身高和车,操控和稳性很和油的轿比,再也不敢任性变道了,没什么信心
④ 总体驾驶感就是,这辆无时刻不告诉你:我辆家车,你老老实的吧!
【续航】
① 要想了解真实续航,就别标准式,要用动态模式,极狐电池量九多度,体格这里摆着,虽然电不是低,但底子厚,续航很良心,夏天650公里上随能达成,冬天打完折,有400多
② 说实话,无论其他车续航标多少,东的绝对值最也就极狐这个表,吹牛逼大,折率高,京冬天400要一两充,山海关之外,不建议开纯
【内饰】
① 内饰造型复杂不浮夸,介简洁和有层次之间平衡,协度不错
② 不用的第一个,就号称20多的大长屏,容利率极,中不中,拿对角线说尺寸就是容耍流氓,那做一条“裤腰带屏”,是不就能遥遥领先了?
③ 不实的第个点,就是占地方无线电,往那一放,副驾的手机只能自己找地方,还不如插在某地方,更不说这充电,接触良,充越少,主一个如不
④ 不用的第三个,是主驾门上的水杯槽,稍微大点的水杯,立着躺都放下,只能斜架着,起车来哐哐作响,想把这个里的隔锯掉,做大点,做成斜不好么?
⑤ 了以上几个,内也没啥毛病,毕竟料在那里摆,到处都是毛皮,但感知也没那么豪华,厂有点倍功
【性价比】
① 聊车的性价比,就像聊手机性价比,眼着更更好新车出来,车再宜也谈不上么性比
② 这个品主要溢价比较少,说是华品,但可的人不多,售价上也不敢要太,大概主要体现在料和做工这些不明显的地方,成高,显不出来
【智能】
① 因为不是华为版,智能驾驶也就能做辅助跟车,但升级几次之后这跟车变得奇怪,动不急加急刹,很险,而且加塞并道也识别不出来,撞一次
② 车机智能可能比油车一点,但也只能算聊胜于,一普通语音手都做不好,比如说“巧力”,“小狐狸”会被唤醒,干啥都慢
③ 统的面做很丑,没有感,像安卓机的桌面,图标搞立体又粗糙,出了浅色版之后更看了
④ 空调面让人很费解,除自动式,动调节比较难,还会自退出,必须疾眼才能置
⑤ 总体而言,这也是告诉你,我个普的家轿车,老老实开就行,别琢什么花样…
你好小糊涂
2024-02-27
5.0
空间
5.0
外观
4.0
内饰
5.0
动力
4.0
操控
5.0
舒适性
5.0
续航
购车时间
2023-04
用车时长
10个月
裸车价
21.00万
购车城市
北京
百公里电耗
暂无
续航里程
450.00km
气温
暂无
当前行驶里程
暂无
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