人生第一次购车，也关注了大半年几款车型从合看到国产，最终还是坚定要支持咱们国产车，毕竟现在的质量和颜值，包括配置是比较先进的。 【提车价格】预算也不高，买车的时候就坚持了自己的第一想法不能超过12个选择，这款车的时候原本是准备全款的，没想到有免息政策，不用白不用哈哈。 【空间表现】 空间方面本人1.7米坐在后排特别宽敞，翘个二郎腿都没关系，在同济当中这款车的空间还是不错的。包括后备箱都很深，四个行李箱都没问题，能够满足我的一切需求。 【动力表现】 这款车他的马力有将近200匹，在起步的时候感觉到了还是很不错的端加速爆发力，如果大家对动力要求更高的话，可以

喜提艾瑞泽8 Pro黑色舒适版，家用太合适了 关注家用车很久，对比好几款后，最终入手艾瑞泽8 Pro黑色舒适版，开了一段时间，真心觉得选对了，性价比很高。 选黑色主要是看着大气耐脏，车身线条流畅，造型沉稳又不老气，停在小区里辨识度很高，车漆光泽度好，日常打理很省心 。 空间是最满意的一点，车身看着大，里面空间更宽敞。我身高175cm，前排调好坐姿，后排腿部还有两拳多距离，坐三个成年人也不挤。后备箱很深，日常买菜、放行李完全够用，家用妥妥的 。 内饰用料实在，大部分地方都是软材质，没有廉价感。中控大屏清晰，操作简单，车机反应快，日常导航、听歌都很方便。

【购车经历】 选家用轿车的时候，我不想随大流选溢价高的合资车，更看重实打实的品质和实用性。我是在芜湖本地4S店提的艾瑞泽8 Pro豪华版，毕竟是本土车企，做工和售后都更让人放心。提车至今日常通勤、带娃出行、周末短途自驾都在用，长期下来，对这台车的优缺点都摸得很透彻，整体非常适合普通家庭代步。 【最满意】 最满意的三点首先是整车安全配置丰富，日常开车特别安心。各类辅助功能很贴合家用，新手停车、夜间行车都能给到很好的辅助，日常通勤几乎不用额外操心，用车安全感满满。其次乘坐舒适度很不错。整车底盘调校偏向家用温柔风格，日常过烂路不会颠簸生硬，整车的平稳度很好

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不知不觉买来艾瑞泽8 Pro已经一年，这一年来整体车况稳定、家用性价比比较高。 1、动力平顺（在4-5档有轻轻微的顿挫）；2、油耗完全是看个人脚法和通勤路况了、完全能满足日常通勤。 3、关于保养给大家唠唠，艾瑞泽8系列因为有终身质保，但是需要全程在4s店保养，1.6是5000km/半年保养一次，2.0是7500km/半年保养一次，在车辆保养上就造成很多车主不知道怎么办才好。我觉得分为两种情况，一是如果大部分是日常通勤使用，一年1W公里左右，完全可以在4S店保养，半年换一次机油，机油也不需要进行升级，按时保养就行，别想太多。二是一年使用里程比较多，一年两三

入手艾瑞泽8 Pro豪华版已经整整半年，从最开始的新车磨合，到现在日常通勤、买菜接娃、周末短途自驾，几千公里开下来，这车的优缺点都摸得明明白白。作为一台家用主力轿车，它没有花哨多余的配置，所有功能都贴合日常用车需求，属于越开越觉得值的类型。 最让我满意的就是整车的好开程度。这台车整体调校偏向家用舒适，方向盘手感很轻盈，转向精准没有虚位，女生开也完全不笨重。市区堵车蠕行、小区窄路掉头、侧方停车都特别灵活，完全没有A+级轿车的笨重感。日常市区代步油门响应很线性，动力随踩随有，不需要深踩油门就能轻快起步，通勤代步非常从容。 底盘质感是我很认可的一点，日常走城市

提车十三天｜艾瑞泽8 Pro 1.6T舒适版真实深度用车体验 入手2025款艾瑞泽8 Pro 1.6T DCT舒适版至今，刚好十三天。这段时间日常通勤、市区代步、短途近郊出行轮番体验，累计行驶近900公里，从最初的新鲜感，慢慢沉淀出最真实、接地气的用车感受。作为十万级家用A+级轿车的热门车型，这款主打高性价比、全能家用的车型，到底表现如何？今天抛开参数噱头，分享最真实的全方位用车体验。 一、外观颜值：稳重大气，家用兼顾质感 艾瑞泽8 Pro的外观完全戳中家用车审美，不浮夸、不廉价，整体偏向沉稳大气的风格，日常通勤、家庭出行都很适配，兼顾低调与精致。

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首次购车，外观样式，动力是比较看重的点，年轻人不需要多大空间的装载，所以轿车就可以了，所以选车的过程是比较兴奋的，除了品牌，样式，动力，配置，连口碑等等都在各各平台上做了了解，纠结过后最终的选择，经过多方面了解选车燃油混动国产合资看了很多款，速腾，星瑞，凌度，思域等等等，如今的国产车确实今非昔比。奇瑞车的安全性在网络上各种视频早有见闻，安全才是最大的豪华，动力上的考虑1.6T鲲鹏发动机是核心理由，当然这款发动机还是有一定的口碑的，听说很多人就是冲鲲鹏发动机选择的奇瑞，动力充沛，试驾时加速推背感明显，超车毫无压力，油耗也不高。内饰科技感十足，配置是真的高，

T艾瑞泽8 Pro豪华1.6t已经三个月了，跑了快1500公里，从开始的小心翼翼到现在的得心应手，这台车给我的惊喜确实不少，当初选它就是图个家用省心，没指望，多惊艳，但实际开下来很多细节都比我预期的强👍 1.6t动力发动机平时开着特别轻快，市区里红绿灯起步从来没有觉得肉绿灯一亮，给点油就能穿出去，超车时深踩油门，转速上来后推背感明显，高速上跑120码，再加上速度还有余量，回老家走山路爬坡也不随即，这动力对家用来说绰绰有余。 油耗是我比较满意的地方，市区上下班堵车的话，大概八个油左右，不堵车，开空调七个多高速开过一次长途全程空调加满载油表显示才6.2

【智能化配置】 日常使用的车载多媒体系统没有出现任何卡顿或者迟滞的现象，在启动之后立刻就可以进行各种操作，并且在各个环节之间无缝衔接，整个过程非常顺畅自然。车机的功能很齐全，有4G网络、WIFI热点以及整车OTA升级的能力，在以后的时间里还可以通过互联网来对车辆进行系统的更新和改善用户体验。并且能够兼容苹果CarPlay、华为HiCar、通用CarLink这三种不同品牌的手机互联系统，不管是哪一种牌子的智能手机都可以很容易地实现与汽车之间的信息传输和控制指令发送。 【舒适性】 实用性的配置也很到位，在车内设置了50W的手机无线快充功能，把手机放在上面就可

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兄弟们，刚提了辆25款的艾瑞泽8 Pro，1.6T豪华版，白色。原价12万多，跟销售磨了半天，最后10万出头拿下，感觉这价格挺合适，没超预算。 这车最让我喜欢的就是外观，真的帅！车身线条流畅，前脸大气，好几个朋友都说有点像奥迪。我开玩笑说，要是把前面车标换成四个圈，远看真能以假乱真。 开了几百公里，感觉动力完全够用。1.6T发动机提速挺快，超车不费劲，日常家用绰绰有余。操控方面也挺顺手，方向盘不重，转弯变道都挺灵活，开起来干净利落。 【最不满意】 就是市区堵车时油耗确实有点高，大概8个油左右，能明显感觉到钱包在滴血。跑高速时胎噪比较清楚，特别是路面不太

入手该车五个月，分维度聊聊实际用车感受，整车综合评分 4.5。 外观 4.6 分：星环前脸设计新潮，车身腰线利落，整车运动感突出，漆面喷涂均匀。细小缺憾是车身缝隙个别位置宽窄略有差异。 内饰 4.4 分：座舱大面积软包，用料厚道，8155 车机运转流畅，座椅厚实支撑到位。扣分在于中控钢琴烤漆面板极易沾指纹，打理频繁。 动力 4.6 分：鲲鹏 2.0T 油门响应灵敏，市区代步轻快，高速超车动力储备充足，变速箱升降挡平顺，几乎无顿挫。 油耗 4.5 分：市区拥堵路况百公里 8.3L，匀速高速 6.4L，对于 2.0T 车型燃油表现合理。 底盘 4.5 分：悬

【购车经历】 这是我人生的第二台车，第一台是16年买的众泰太费油车也不好开了车也开始闹毛病了，所以想着换了，比较试驾了几款车对比之下决定选择艾瑞泽8pro，价格不出预算动力够用空间也行还有有舒服的配置享受！ 【最满意】 最满意的是性价比，置换完这个动力和配置的体验落地才不到10万也是超高性价比了！ 【最不满意】 最不满意的内饰颜色是大众色，个人建议如果能提升一下更高端豪华的内饰配色这款车整体会提高一档！ 【提车价格】 听销售报价这款车价格不低，但是细算下来有优惠和置换还有省补落地价格还不到10万还不算我旧车的钱也合适！ 【驾驶感受】 开这款车2个月感觉很

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喜提艾瑞泽8 PRO白色豪华+，家用代步很满意 终于把心心念念的艾瑞泽8 PRO提回家了，选的白色豪华+版本，整体开了几天，简单分享下真实用车感受，都是大白话，不整专业术语。 外观方面白色真的耐看，车身线条很流畅，看着大气稳重，日常通勤、家用都合适，停在路边辨识度也不错，越看越喜欢。内饰做工挺细致，座椅软硬适中，坐久了不会太累，车内空间比我想象中宽敞，前排后排坐人都不挤，后备箱日常放东西完全够用。 动力日常开足够用，起步平顺，市区代步、上下班通勤很轻快，超车也不费劲，方向盘好操控，女生开也很轻松。油耗目前还在磨合期，不算高，日常用车成本比较友

这台车最让我惊喜的是高速的稳定性和动力储备。跑高速时哪怕车速到120，车身也稳得像“吸”在路面上，变道超车时一点不飘，给人很强的安全感。动力方面，中后段特别有劲，高速上从80加到120很轻松，超车时踩下油门就能感受到明显的推背感，完全不会有“肉”的感觉。另外，电动尾门和座椅按摩这两个配置真的太提升幸福感了——搬东西时不用手动关后备箱，按一下按钮就搞定；跑长途时开座椅按摩，能缓解不少腰部疲劳，这两个配置带来的体验感远超我的预期。 给我的体验感特别好。 不过它也有小缺点：跑高速超过120的时候，风噪和胎噪会比较明显；起步时因为涡轮要到2000转才完全介入，所

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用家里的旧面包车置换入手了这台艾瑞泽8 PRO 1.6T豪华版。享受了1万元的厂家置换补贴，加上省补，最终落地价控制在9万元。原本计划全款购买，但考虑到有24期免息贷款政策，最终选择了贷款，余款作为家庭备用金。 这台1.6T发动机动力够用，高速超车从容。我满意的是底盘表现，在高速行驶时稳定性很好，时速120公里/小时也不会感觉飘，过弯时悬挂支撑到位。变速箱在大部分情况下平顺，但在拥堵路段偶有顿挫，尤其在2-3挡切换时较为明显。 配置方面：前排座椅通风加热、电动调节、后视镜折叠、手机远程控制等实用功能一应俱全。内饰也是我喜欢的样子。油耗表现还算满意，城市综

说实话，开过这么多车，真心觉得艾瑞泽8 Pro豪华版特别合心意。 外观大气稳重，不管日常代步还是出门办事，开出去都很有面子，车身线条耐看，越看越顺眼。 坐进车里第一感觉就是宽敞，前后排空间都很宽裕，一家人坐车完全不挤，座椅柔软舒服，长时间坐车也不累，车内隔音做得也不错，关上窗安安静静，驾乘体验很舒服。 动力调校得很平顺，起步稳、提速轻快，市区开着灵活好操控，高速行驶也扎实稳重，开起来很有安全感，油耗也不算高，日常家用养车毫无压力。 配置也特别实在，实用功能一应俱全，车机反应流畅，操作简单好上手，安全配置也拉满，开车出门心里格外踏实。

00后女生全款拿下艾瑞泽8pro！11万的快乐谁懂啊✨ 今天是2026年5月21日，一个值得纪念的日子！我终于把我的小车提回家啦～作为一个刚工作三年的00后女生，全款拿下艾瑞泽8pro 1.6T舒适版，真的太有成就感了！ 选车心路历程：预算12万以内，看了一圈合资车要么配置寒酸到离谱，要么空间小得可怜。对比了逸动、秦PLUS、锐程CC之后，还是被艾瑞泽8pro的综合实力打动了。刚好赶上5月底的限时优惠，这个价格能买到L2+级辅助驾驶+索尼音响+全景天窗，真的香到跺脚！ 颜值即正义：选了最经典的黑色，阳光下blingbling的特别好看。星环黑曜格栅+贯穿

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当初选车阶段，内心一直十分纠结。预算卡在十万出头，初衷就是挑选一台省心耐用、空间宽敞、日常代步省油的家用轿车。一开始将目光全部放在合资车型上，陆续看过多款主流合资家用车，实地看车试驾之后，内心满是失望。 同价位的合资车不仅外观内饰老旧，整体质感廉价，车内大面积硬塑料材质，配置更是极度寒酸。基础的实用配置都有所缩减，想要齐全配置就要增加不少预算，整体性价比极低。偶然了解到奇瑞艾瑞泽8，实地看车试驾后，彻底改变了我的选车想法，最终入手25款艾瑞泽8 Pro 1.6T标准版。如今车子行驶一万多公里，日常通勤代步、节假日短途出行全覆盖，分享最真实的用车体验，

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提车半个月，聊聊艾瑞泽8 Pro 1.6T舒适版真实体验 纠结了很久最终入手艾瑞泽8 Pro 1.6T舒适版，至今开了半个月，日常上下班代步，偶尔短途出行，里程不多但感受很真实，不吹不黑，给打算买车的朋友做个参考。 先说优点，最让我满意的就是这套1.6T发动机动力，当时也是看上这个车马力比较大才买的，起步轻快有力，市区通勤随踩随有，超车毫不拖沓，完全没有小排量的疲软感，而且加92号油就行，日常用车成本很友好。底盘调校偏向家用舒适，过减速带和坑洼路面过滤得很到位，不会有明显颠簸，开起来很稳。 空间在同级别轿车里属于第一梯队，轴距够长，我身高17

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提车时间：2026年1月 行驶里程：6800km 购车版本：2025款1.6T DCT舒适 落地价格：11.9万元 最满意 我来自一个比较普通不再普通的农村家庭，这些年，有兴起也有落魄的时候， 如今二十多岁了，大学毕业工作七八年在某个小单位上班，身上攒了一些钱，然后就是天天看车，各种对比，不懂车就刷刷视频看看功课，最后是理想中的就是比亚迪秦L、星瑞、艾瑞泽8PRo...经过各种功课跟现实情况，最后下订了艾瑞泽8PRo。 要说最满意的 动力：1.6T发动机日常超车轻松，运动模式推背感明显完全满足家用偶尔激情 。 还有外观：外观时尚帅气，很符合我们年轻人

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