2023款埃安VPlus提车已经40天了，总体感觉埃安车子性价比还是比较高的，特别是和原来的油车比较确实很香，我购买的是烟雨青颜色外观绝对好看，刚买来路上回头率也很高，总体还是不错的值得推荐。当然每一款车都有优点和缺点，特别是对于需要不断OTA的电车来说。总的来说，新款埃安VPlus车子动力还可以，车机升级后反应挺快但是APP还比较少，驾驶质感有待提升，具体来说： 【购车经历】首先我要选择一辆SUV，现在油价不便宜，汽油车尤其是SUV很费油，所以选择新能源纯电车。看了比亚迪宋plus、零跑C11、埃安Vplus等，展开了具体对比，最终选择了埃安VPlu

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【购车经历】 2012年12月开始参加北京摇号至今已有十年，时光荏苒，已经不知道摇号摇了多少期了。从青葱少年到三十而立，从满怀信心到随遇而安。 终于2022年5月26日手机收到一条百度发来的中签信息，收到信息后心情久久不能平复，怀着激动难平且不可置信的心情我登陆了官网查看，最终确定中签了。本来一开始我的想法是死磕油车⛽️指标，可是后来随着油价飙升，我最终败给了现实😮‍💨，理想很丰满，现实很骨感。不得已我选择了家庭摇电车指标。最终不负众望，摇号摇了十年终于中签了✌️😄 既然中签了，下一步就是选车环节。定位二十万左右

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【购车经历】 2015年底拿到驾照以后，由于房子的车位已经买了三个月，特别着急停个车上去。对的，没看错，我是先有车位后买车。不想摇号浪费运气，果断选择电牌，立刻到手，当时买车补贴9万，厂家优惠2万，4s店优惠5000，5万多买了江淮Iev4，懵懵懂懂有了蓝色京牌。当时新能源还是蓝色，尾号经常限行被误会，要和交警解释。5年多开了6万多公里，因为有车位可以装充电桩，150公里的续航也被我开出了家居旅游用车的效果。 2021年4月开春起，就开始打算换车，从新手成了老司机，摸透了电车的脾气，打算换个大点的，能全家出行方便的，至少SUV!看看了江淮，零

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【购车经历】 今年6月指标下来一直也没着急选车，一直在各个app查询，各种不一样的问题也不知道真假，最后选了比亚迪宋和埃安vp进行试驾对比，试驾感觉vp要比宋空间大一点，内部乘坐空间舒服，赶上还有现车，当天就下单了。 【提车价格】 2022款80 智领版 202600元 【能耗表现】 能耗还可以，刚开新能源车时能跑360公里左右，后面能跑400公里多点。整体感觉就是省钱 【最不满意】 App功能再完善就好了 【驾驶感受】 驾驶比油车要好，并且车内还没声音。 【乘坐感受】 空间大，我188身高，乘坐很舒适。

【购车经历】 由于之前车辆属于“油改电”，优点是可选范围广、相对物美价廉，缺点是空间小、底盘低。所以，在换车时，我把目光锁定在新能源专用造车平台，个人又不太信任造车新势力，加之囊中羞涩，当时可选的品牌和型号不是很多。把物色的几个品牌型号都试驾过，印象最好的是广汽埃安LX，由于超出预算太多，果断自我劝退。次优选择，当然就是埃安V了，无论是配置、空间，都比较满意。 【用车成本】 用新能源车，基本上可以不考虑成本了，很少关注，毕竟电费便宜啊，一千公里每月就小几百电费吧！ 【能耗表现】 单踏板模式下夏天平均电耗上11-12，节能模式下夏天平均电耗14+。

【购车经历】 从不爱到埃 指标下来以后，从网上看了不少帖子，感觉自己买车的初心就是空间要大，续航要够用，二孩家庭就是要宽敞。 『初看埃安』以前在路上看到埃安，感觉这车怎么一点也不好看，什么机甲战士，觉得就是有点别扭呀，从外观上没有看上。 『再看埃安』在路过埃安4s店时，本着随便看看的心态，接触了一下埃安，坐在里面真宽敞，这不就是我买车的初心吗，还有比宽敞能打动我心的吗 『情定埃安』自从看了埃安后，感觉其他的车都不想了，什么小鹏、几何之类的，坐的都叫一个憋屈，零跑空间但是宽敞，可是怕新势力，车还在厂子没了。极狐还行，就是预算不够。埃安就是你了，综合衡量你是

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①【购车经历】 我是一个普通的通信工程师，目前还是两口之家，北京这边的限号政策让我坚定的投入电动车的洪流。由于多年摇号无果，19年果断转入新能源摇号，幸运的是赶在一大波新能源炒号团疯狂挤兑之前，获得了电动车牌子。汽车的使用主要是周末出去玩，平常工作日通勤靠腿和自行车足矣，所以对车的舒适性反而要求更高了，毕竟周末出去玩，要开着舒服。显然，SUV的空间，视野和舒适度要比轿车好一些了，预算就定在了二十万左右的SUV这个区间，经过了20年对比比亚迪，几何，上汽，北汽，特斯拉等等之后，确定了时尚大气的aion v系列。 ②【提车价格】 小白车主不太会砍价，只比

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【购车经历】 2021 5月份底才取得指标 在3月份就定了2021.3.26就定了2021aionv进化版80科技版。从2018年2月 把油标排号转到电标后就一直加上试驾各个品牌的电车 依次从特斯拉 比亚迪 蔚来 小鹏等全系 甚至其他品牌也试了不少 主要是这几个品牌纠结。 最终选择了aionv 80科技 原因在于超高性价比 最低价格 最高的续航 满配自动驾驶 以及很明显电池终身质保。 智能驾驶方面这些车都由试驾员陪着试过，感受是差距小 或者说都不能达到很理想的状态，而aionv 在其中算中上的感觉，价格确实最低 配置是最全的。 3年多的试驾让我

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①【购车经历】作为Aion品牌的老粉,我一直非常关注Aion电车的发展,继尝试了S车型和LX车型之后,我又关注到了新出的V plus70科技版，作为Aion车型中性价比最高的一款,我毅然决然选择了这款漂亮的车车！ ②【提车价格】这款车落地价20w,价位算是比较适中的，就功能性和性价比而言，这个价位都是比较物有所值的！ ③【能耗表现】能耗方面主要还是取决于驾驶习惯,有的车友喜欢用经济模式，并且习惯使用单踏板模式,这就使得车辆有很多的能量回收,也对能耗和续航有着一定影响。况且季节对于电池和能耗影响也是比较大的。 ④【最不满意】要说唯一的缺点就是车漆比较容易受

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#提车作业#人生的第一新能源辆车-埃安V 坐标北京 💓2020年10月1日第一次去看车，因为家里没有京牌车，参与了家庭摇号，幸运的是中签了，，考虑到买辆空间大点的电，首先去了阎村的比亚迪，试驾后感觉中规中矩，后面又去广汽埃安95体验中心试驾广汽埃安v，喜欢埃安v的颜值空间性能，但是喜欢颜色没有现车，之前的外地牌实在不想开了，回去想了几天，就定了，销售说白色银色选一个，因为之前买过白车，黑车，这次打算尝试一下银色，也挺好看，大气，没过几天就提车了，开回去的感觉也挺好，相比油车动力十足，充电桩也没过几天就装好了，虽然有点小插曲，不过电车真香，确实省钱，京内

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【购车经历】 由于排到了北京的新能源号，从去年就关注今年要发布的新能源车，由于电车主要是国内几家厂商，考虑到自己家不能安装私桩，只能选择续航里程长的，因此决定买500km以上的，最好是600km的，看了一圈发现广汽的s v lx续航参数都不错，还有其他两家厂商加起来有个位数的车型符合要求，由于个人比较高因此考虑大一点的车，毕竟一辆车要开好多年，结合自己的预算最终选定了aionv在内的几款车。 早期aion v还只有内部代号，一直关注埃安的发展。后来在aionv出来后，就被他的外形吸引了，特别是前脸和侧身，包括他的10多个配置。 但由于驾照一直没考下来，因

我的大白 V 提车一年多，跑了3万多公里了，结合使用频次和公里数，和大家聊聊当初我们的提车的经历吧 1．选择埃安 V 的理由 2019年，我从油车摇号切换到电车排队，大概是排在8万名左右。经过两年多排队，在2021年5月份排到了指标，终于也是有指标的人了。 2021年5月底指标下来之前，我们趁着五一假 就各种跑店看车试驾，当时看了广汽、小鹏、几何、比亚迪、特斯拉、欧拉等，特斯拉在预算之外，几何空间小，比亚迪店大服务差，其他新势力怕售后不行，就剰埃安选项了。最开始是奔着埃安 Y 去看的车，但试驾的时候，被埃安 V 车内空间吸引了。这样出行不累，车的性能也够

【选车标准】 预算就这么多20万左右的，家里有油车，电车注重颜值和科技感，另外小区不能安充电桩，每天都需要开车，所以续航尽量长一些，还想空间更大一些，毕竟二娃落地了，试驾了比亚迪唐DM之后，觉得SUV比轿车开着要舒服很多，7座不7座不重要了，可是北京政策是混动要油车牌，直接就放弃混动了！目标明确，就开始试驾旅程！ 【对比车型】 1、比亚迪宋：空间还行，颜值有点老气，电池不必说，内饰和续航差点； 2、哪吒：外观内饰都可，性价比高。但是总感觉没有大厂的车用起来更安心； 3、几何：没有突出优点，体现不出来新能源的感觉； 【选择理由】 1

一、初遇电车 2011年加入摇号大军，但一年年过去，车号仍遥遥无期。随着孩子出生，老人生病，越发感觉没有车很不方便，眼看着油车中签的概率比中奖还难，经过全家讨论，2015年毅然加入电车的队伍。当时上市的电车很少，续航长一点的特斯拉上百万元，想都不敢想，比亚迪e6也要三四十万。最后看来看去选了江淮的iev5，续航只有170公里。当时还想什么时候国产电车续航能到600公里就换一辆。 二、换车之路 小短腿电车开了几年，各种小毛病都遇到过，只能安慰自己新生事物一开始都不完善，不能要求太高，就当一老头乐能接送孩子就可以了！ 2021年，偶然看到一个续航测试，才发

【购车经历】 坐标北京市 2022年5月8日第一次去看车，因为感觉家 里的电标肯定能中，所以买车的欲望特别强烈。首先去 了离家不远的五菱，试驾后感觉叮叮哐哐响，车身太轻 了，感觉不安全，后面又试驾比亚迪 驾驶感觉不是很 喜欢，无意中看到埃安传奇专卖店，进去晃了一眼，也 没试驾，进去后先看了Y，感觉有点小，转眼就看见了 VP 我家宝宝能在后排玩要，直接就看中了。然后不犹 豫直接定车，结果摇号时候分数不够，但是买车的欲望 依然强烈，痛定思痛决定把现有的油车换成电车，就这 样第一辆电车到手了。 【能耗表现】 家里有私桩，没太关注过能耗 【最不满意】 就

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首先声明我是电动车的老车主，2021年买了400km续航的，开了一年多，感觉电车非常好，既没有噪声，也没有污染，开起来头也不痛。因为车比较小，不适合省内自驾或者跨省，家人坐着不舒服，老婆也总是抱怨后排的空间比较小，所以从去年开始我就一直买一台空间比较大一点的，续航比较长一点的车。经过多方的比较最终，我选择了AION V Plus。 有几个原因： 一、空间足够大，在跨省的旅游的时候，对家人是一种保护。同级别同价位的区段内，AION V Plus的空间是最大的。 二、广汽传统车企有足够的造车经验，在整体的性能方面比较靠谱。 从今年六月份开始我就下了订

【购车经历】本人北京人，2012年开始参加摇号，摇号十年，依旧摇摇无期，2022年，由家庭普通指标转战新能源指标，5月26号积分排序入围，但是一直等待亲属关系核实，所以也没有看车！ 2022年6月29日，父母的婚姻关系核查造成，就考虑开始看车了！请假一天，提前做好攻略，预选了3个品牌5家4s店，计算好路程，早早的把娃送到父母家，带着媳妇去看车，我们第一个店去的比亚迪，先在展厅看了宋PLUS，元PLUS，试驾了宋，感觉电车真的好高大上，好多配置是油车没有的！心里也对宋产生了好感！转战第二家，看的几何，到了4s店，所有的销售也爱搭不理的，看完实车后，觉得不是

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关于选车 预算20W, 选车的过程既不复杂也不纠结，原因其实很简单，电动车的选择真的不多，尤其对于有孩子的家庭来说，空间大，乘坐舒适无疑是排名第一的选择标准，稍作考虑，目标就只剩广汽埃安V和比亚迪宋PLUS EV了，简单到店试驾后，没有悬念的选择了大V，理由很简单，V的后排空间真的是大，在电动车同级车型中基本是无敌的存在，宋空间的表现其实也还可以，但”没有对比就没有伤害“，况且宋的外观内饰媳妇也不喜欢，没办法，媳妇大过天嘛，找了当时优惠最多的店下订了。 关于驾驶感受 开了几个月，总的来说还是不错的，都说国产车小毛病多，但至少目前没感

①三口之家，车一般都是我用，每天上下班20公里、在北京市内通勤没毛病，选车时候看过大概六中车型，最后被埃安V plus的气场和空间以及弹匣电池技术征服了。 裸车价格199600，落地价格205000.全款搞定，当时选装了底盘发动机护甲加了500，车子没优惠，太紧缺了。等了三个月才到货，我这家店体验一般，置换补贴都等了三个月还没给我，一直处于审核中，而且店员服务感觉一般吧，只赠送了车内脚垫，之前店员答应的积分都不承认了，很无语。 ③能耗表现方面，我是佛系司机，一直用单踏板模式，在家充电桩充电，夏天开空调1：1没问题。外出旅游的话跑高速也是没问题的，在高速时

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提车也有两个多月了，来小小的点评一下哈 空间真的是没得说，当初买这个车就是冲着前后排空间来的，前排座椅哪怕调到最后面，后排乘坐的空间也是很大的，不会有拥挤的感觉。 外观相比较前一款的话，前脸变得比较萌一些，但是侧面和后面颜值要好很多！ 内饰吧，因为是第一辆车，别的车也没怎么关注过，对我来说，我觉得很符合我的需求。 动力操控性对于这么重的一辆suv来说，高速超车和稳定性来说，足够强大了已经！唯一不好的就是拐弯半径很大，导致掉头和倒车入库比较费劲一些，体验感不是很好。 续航目前来说，我个人觉得比较能接受，本人很少关注电耗，随心所欲脚法，毕竟电车充电有私桩，便