极狐阿尔法S 525S 入门即豪华
1、需求分析
①三口刚需家庭,孩子马上上学,使用成本较低的电车成为不二选择。
②通过去年某次新能源汽车视频,了解到极狐这个品牌,进而了解了下,发现无论是从车身材质、电池性能还是智驾能力,都在行业第一梯队
③随着今年新车上市,阿尔法S的入门版 525S价格下探到了22.38,假期去了解了下,正所谓入门即豪华,虽然是入门版,配置可谓豪华,电动方向盘、电动座椅、座椅加热、宁德三元里电池,更让人惊喜的是智能巡航、碰撞预警、车道保持等高阶功能一应俱全。
2、购车经过
价格匹配,剩余的内容无比顺畅,下大定、车型匹配、运输、签合同、
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网友点评
2022-10-26
极狐 阿尔法S 2022款 华为HI版 500km 高阶版 电机473kW
【动力】 动力充沛,舒适模式下动力呼之即来,运动模式下轻轻踩下电门,推背感也随之而来。 【智能驾驶】 1、自动泊车系统行业最强,没有之一,90%以上泊位完美识别,泊入路线计算快且合理,泊入流畅精准。 2、三颗激光雷达加持,一共34颗传感器,华为打造的ads,虽然首发版本尚处于小学水平,但已经足够秒杀市面上绝大多数智能驾驶系统,高速、高架的辅助驾驶ICA,加减速线性流畅,雷达横扫识别准确,建模有效,侧向侵入虽然尚不能完全线性处理,但安全边界完全能够控制,后续OTA推出高精地图NCA,持续优化,相信会越来越智能。 【安全】 1、全车钢铝混合车身,对电池组
查看完整点评>>2022-10-27
极狐 阿尔法S 2022款 525S 电机160kW
极狐阿尔法S 525S 入门即豪华 1、需求分析 ①三口刚需家庭,孩子马上上学,使用成本较低的电车成为不二选择。 ②通过去年某次新能源汽车视频,了解到极狐这个品牌,进而了解了下,发现无论是从车身材质、电池性能还是智驾能力,都在行业第一梯队 ③随着今年新车上市,阿尔法S的入门版 525S价格下探到了22.38,假期去了解了下,正所谓入门即豪华,虽然是入门版,配置可谓豪华,电动方向盘、电动座椅、座椅加热、宁德三元里电池,更让人惊喜的是智能巡航、碰撞预警、车道保持等高阶功能一应俱全。 2、购车经过 价格匹配,剩余的内容无比顺畅,下大定、车型匹配、运输、签合同、
查看完整点评>>2022-10-24
极狐 阿尔法S 2022款 525S 电机175kW
【购车经历】 家住南京,首台车是2013年6月份购置,当时我和老婆调到了同一个单位,孩子一岁多,为了方便买了辆车,缩短通勤时间,无惧风雨,受限于资金,第一辆车是北汽E150。9年多开了近10万公里,没有大毛病,一直开到4S店倒闭,算是圆满完成了历史使命。 这9年家里发生了变化,有了第二个孩子,两个孩子也渐渐长大,我们夫妻俩也渐渐变胖,稍有出行,行李也装不下了,所以有了换车的想法。买车之初老婆问我的想法,我就2条基本原则,一是国产,二是新能源。国产的东西本就不差,国人都不支持,谁还支持?新能源是因为我对新事物比较感兴趣,再加上环保、经济、驾乘感受好,这个阶
查看完整点评>>2022-10-26
极狐 阿尔法S 2022款 525S 电机175kW
第一次接触到小狐狸是在中秋节,其实很早之前就看过这个车,一直也没仔细试(主要还是价格太贵。。。),中秋节闲来无事想着说去看看,之前是因为价格确实太贵,超过预期,没想到突然又出了一个低配525续航的,赶紧叫上媳妇去试驾。试驾完成后,对于底盘,操控(虽然我也不会极限驾驶)都还符合我的心意。之后回家也仔细研究这个车,看视频,看介绍,越看越满意。安全性不错,外观我也喜欢,关键还是掀背式后尾门,之前我的明锐就是掀背,我不大喜欢SUV,但是很喜欢掀背的后备箱,这个戳中我的心意了。第二天带着全家去签约了,我爸妈也是一眼就看中了,说比之前定的小鹏P5好看,也大。之前4月
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极狐 阿尔法S 2021款 708S+ 电机160kW
我当时买车考虑了几款车型,也试驾了四款车型分别是:特斯拉Model3、比亚迪汉、小鹏P7和极狐as。特斯拉的优点,无需赘述,缺点是因为在北京很多地方无法停车,受限制太多,被我第一个pass掉了。比亚迪汉,去4S店体验不好,一是试驾人员把我开晕车了,二是销售员在我第一次进店体验时就着急让我交定金,三是优惠力度小交车时间长。小鹏P7,试驾感觉良好,智能化几乎是几款车中做得最好的,车也很漂亮,特别像特斯拉,缺点是车偏小,还有就是价格几乎没有优惠。 顺带评价一下是试驾员。特斯拉的试驾员给人感觉是最舒服的,除了介绍功能外没有其他的废话;其次
查看完整点评>>2022-10-18
极狐 阿尔法S 2021款 708S+ 电机160kW
十一之前本来打算买 T 的,也试驾了,不过到4s店后,一眼就看到车厅里这个最靓的仔了。特别是被这个外观和薄荷绿的颜色吸引,当场就在媳妇的怂恿下定了这款。空间没得说,一个字:“宽敞”!非常适合带二娃的,特别我们这种喜欢到郊区玩耍的。提车当天就开着到郊区露营了。驾驶体验方面,感觉起步快,加速快,开起来很平稳,就是风噪略大。续航方面,还没充过电,目测跑个650应该没问题。安全方面,各种提示,刚开始不适应,慢慢习惯了。不管是变道,会车,提示很及时。避免了多次差点的剐蹭。其他的功能有待进一步体验,下一步逐步发上来。8月的新出厂的车,车内味道略大。不知道有啥办法?每
查看完整点评>>2022-10-17
极狐 阿尔法S 2021款 708S+ 电机175kW
本来在比亚迪交了定金的,选的是宋plus 旗舰版,已经等了一个多月了,可惜提车还是要等两三个月,比亚迪提车真的很慢,而且服务态度真的很一般,可能是因为比亚迪不缺订单吧!一次偶然的机会,认识了极狐的工作人员。一开始只是抱着试试看的态度随便试试,但是没有想到试驾效果这么好,而且小狐狸的空间很大,座位的皮革用料都很好,家里有一辆奥迪Q3,但是座位的舒适度和驾驶感以及空间都没有小狐狸好,不得不说小狐狸的空间是真的大,不论是做前排还是后面,真的是一点也不觉得拥挤!本来买电车看的核心还是电池,但是小狐狸在三电上也是一点不输其他的车,甚至做的更好,尤其是能源这一块,我
查看完整点评>>2022-10-17
极狐 阿尔法S 2021款 708S+ 电机160kW
【购车经历】 2021因为工作需要每天里程要100km+以上,考虑油车供应不上,遂开始电车的了解选购之旅。考虑天天高速跑安全最重要,也从最初的哪吒v到了u再到了20w+的购车区间。最终落在极氪和极狐上,但由于七月就需要用车,直接提了极狐。当然极氪我现在还是挺馋它屁股的,头还是极狐好看。 【用车成本】 基本可以忽略不计,家里有家冲。 【能耗表现】 跑高速,100km的话有六百多。实测 【最不满意】 当然车机咯,不过听歌是够的 【驾驶感受】 很好,稳如老狗 【乘坐感受】 前排不错,后排我老婆说不舒服,主要座椅角度不能调整 【用车反馈】 希望进一步
查看完整点评>>2022-10-16
极狐 阿尔法S 2021款 708S+ 电机160kW
不想随大流又想产品好,选极狐! 【购车经历】 从去年1月份开始,身边的朋友陆陆续续开始换电车,从蔚来EC6到比亚迪汉,特斯拉毛豆Y,理想one等等,换电车的占比达到80%以上。虽然我们城市并不限号,但是大家对电车的接受程度非常高,并且不断安利我,特别是蔚来车主。 当然蔚来的产品本身也是很棒的,但是我也有自身的考虑,首先我觉得蔚来的服务和换电导致溢价有点高,而我对这些并不是很看中。其次有点超预算了,如果租电池对我这种每天只开20公里都不到的人又觉得不划算。 后来也去看了小鹏P7因为当初看外形觉得很帅,并且身边没有人买可以防止撞衫。但是真的打开车门开始试驾
查看完整点评>>2022-10-16
极狐 阿尔法S 2022款 525S+ 电机175kW
在油价越来越贵的情况下有购车打算的大多数都选择换成新能源车,货比N家(比亚迪,极氪,理想,小鹏,特斯拉),说实话,刚开听说过极狐这个品牌,但感觉应该太高级买不起,无意间在***里看到了售价,咬咬牙还是阔以的。喜欢上它,要从第二次试驾,我确定了想要发现他深藏不露的优秀是需要时间的,由于种种原因放弃过一段时间,可就像谈恋爱,那种喜欢每一天都在加剧。犹豫再三确实忍不住了联系销售,她也很热情,立马开过来找我签合同,《小狐狸的售后是真的很优秀》。小狐狸的单踏板模式,刚开始不适应,单也只要两公里你就会爱上的。先说重点吧,这款车续航是我最满意的,不需要担心跑了多久,所
查看完整点评>>2022-07-30 1 条追评
极狐 阿尔法S 2021款 708S+ 电机160kW
一部不错的奶爸车,省钱,好开,不到50元能跑550公里,选车经历:在网上看到了极狐,有广告各种券,就联系了下销售,问了下金融政策,非常给力,12万三年免息免手续费,这么一算首付不到16万,一个月还3300多块能买个30万的车,还是很香北京有5000抵1万和家庭第二辆车5000补贴,再加上店里1000补贴等于优惠了1万1,上牌500,保险5995,没有其他费用,还送12万积分等,我有个同事是极狐车主,推荐我购买两人都送12000积分,且给5000元京东卡,我给我同事1000元钱作为回馈,如果您需要购买车辆,可以联系我,我做你的推荐人,各得12000积分,京
查看完整点评>>2022-10-08
极狐 阿尔法S 2022款 华为HI版 500km 高阶版 电机473kW
优点: 跨界的外观设计特别喜欢,颜色搭配得非常不错,尤其是维克黑磨砂质感相当高级,车内空间非常大,底盘一般坑洼都可以处理,麦格纳的品质我还是比较认可的,21年4月第一批下定的种子权益,性价比没的说,各方面感觉都不错。 缺点: 说到这也是大多数车友的痛,小问题有点多,车身问题到还好,主要是软件和智能辅助驾驶系统,有很多不完善的地方,更新进度又很慢,要后期慢慢 OTA,还有就是厂家太保守有些测试功能完全可以推送大家一起测试完善的,单车本身素质没得说百公里3.5秒,虽然是新能源电车,但方向盘十分稳重,没有电车那种轻飘飘的感觉。 【空间表现】 整个驾驶空间也对得
查看完整点评>>2022-09-29 1 条追评
极狐 阿尔法S 2021款 708S+ 电机160kW
【购车经历】 在手机上看到广告,就去店里看了下,后来在试驾的时候,发现纯电动车驾驶起来的感觉真是太爽了。这种推背感甚至是我以前的那台燃油车无法带来的。朋友推荐特斯拉,空间太小了。也对比了汉,那边的销售服务态度不好,试驾了小鹏,小鹏的车机是真不错,但是考虑底盘太低,回老家不方便,最后对比下来,还是选的小狐狸 【用车成本】 用送的充电桩,晚上家里充电3.8毛。太爽了。以前一个月3000的油费,现在200不到。 【能耗表现】 目前开车5500左右公里,续航没有车友的高500左右,有点不理想 【最不满意】 不满意的地方,车机的娱乐系统方面,在运行的时候
查看完整点评>>2022-09-30
极狐 阿尔法S 2021款 708S+ 电机175kW
【购车经历】 【提车价格】 【能耗表现】完全足够通勤 【最不满意】 【驾驶感受】完美的调教,很舒适 【乘坐感受】空间满足一家3口
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极狐 阿尔法S 2022款 708S 电机160kW
【购车经历】 说实话,如果去年就拿到指标,我肯定就买BYD汉了。因为过了中年才准备买家里第一台车,想法肯定跟年轻人不一样了,我的定位就是长续航、配置全、安全性好、舒适偏豪华的中大型轿车。21年5月那时几乎就只有汉这一款车可选:同价位的小鹏P7空间不足、偏运动不够舒适,TSL内饰太简陋、没有享受其中的感觉。其实对汉也不是很满意,车虽然很长,很宽,但车高不够,坐上驾驶位身高1.8米的我几乎快顶到车顶了,有些压抑感。所以现在看来,当时没拿到指标也不是坏事。 去年年底开始注意到极狐和极氪001,与比亚迪汉一起详细比较,感觉极狐708s各方面更符合我的要求:都是单
查看完整点评>>2022-09-20
极狐 阿尔法S 2021款 708S+ 电机160kW
【购车经历】 偶然一次在金源购物中心一层看见了小狐狸,那个时候S还没有试驾车,后来被安排到昌平一个商场进行了阿尔法T的试驾,跟爱人商量一番定了阿尔法S708s 【用车成本】 2万公里家充(慢充)2K+(rmb) 【能耗表现】 我脚下比较猛,毕竟电要便宜些,低的时候13,高的时候20多 【最不满意】 最不满意的就是车机流量、软件少,可玩性不高。 【驾驶感受】 对于这么高这么大的车,操控可以说没的说蓝谷的地盘还是很扎实的。 【乘坐感受】 我182cm90kg前排无压力,后排赋予。 【用车反馈】 续航比较实在708表显,春夏秋能跑600km+冬季4
查看完整点评>>2022-09-16 2 条追评
极狐 阿尔法S 2022款 华为HI版 500km 高阶版 电机473kW
麦格纳打造,底盘调校媲美奔驰S级,内饰豪华!续航真实,500公里略微有点少,不过超级快充点赞;跨界车,SUV的视野,轿车的舒适,超大空间,家用、旅行非常适合;智能化超出我的预期和想象!安全、舒适、轻松、有趣! 【购车经历】 1. 从2106年驾驶北汽新能源EX200以来,对新能源车就有了很好的体验,驾驶流畅,家充方便,超车一流。随着新势力的不断加入,智能化的发展,续航的增长,有了换车的想法! 2. 2021年年底开始关注各品牌,蔚来ET5的发布深深震撼了我,并且当晚就下了意向金,并让我坚定了2022年要换一款高端豪华智能的一款车,之后就在线上线下关注其
查看完整点评>>2022-09-05
极狐 阿尔法S 2022款 708S 电机160kW
整体感觉挺好。 【购车经历】 8月在北京亦庄提车,上午10点到,从验车,交款,做金融,提车,一气呵成,下午3点开车离开,交付专员小陈全程陪同。第二天安排上牌,早晨8点到,下午2点领到牌,全程等待就好,连安装拍牌照都在车管所不远处免费按。真正做到了一站式服务,买车过程非常满意。 【用车成本】 由于自己没装充电桩,一直在社会的公用充电桩充电,1.2—1.7元/度,平均一个月跑1500公里,充电花400元左右,比之前每月少花600-700元,赶紧还是很划算的,就计划自己装充电桩了,到时更便宜。 【能耗表现】 708公里的车,跑600公里轻轻松松 【最不满
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极狐 阿尔法S 2021款 708S+ 电机160kW
能选择极狐的人一般都是做过功课的人,看看极狐每月低迷的销量,选择它需要梁静茹,但当你真正拥有它之后,你会觉得自己的选择是多么的明智。如果要随大流,那么某迪,某拉,还有新势力的一些品牌都可以无脑入选,可是我偏不,极狐给我的感受就是好车不需要叫卖,虽然现在的时代和以前已经不一样了,会吹的才会叫座,扎扎实实低调做事造车的反而卖不好,酒香也怕巷子深。希望极狐在造好车的同时也会营销自己,让更多人知道这么好的产品,更多人享受到这么好的产品。
查看完整点评>>2022-09-11
极狐 阿尔法S 2021款 708S+ 电机175kW
【购车经历】 本人应届硕士毕业生,金融投研行业。疫情前后开始关注新能源产业链(从上游锂矿到下游造车),也有相关投研产出,临近毕业,刚需购车,正好迎来全球大宗原物料史诗级通胀,原油天然气金属谷物价格飙升,在此大背景下,便将目标锁定在新能源,摒弃了传统油车。22年是新能源汽车从行业幼稚期向成长期转变的一年,在我国疫情后经济复苏的时期内,政策导向更是加速了行业的迅速成长,相信五六月份的新能源汽车报表数据大家有目共睹,这算是新能源汽车的华丽起跳,不错的开始。下一步思考的是新能源新势力、老牌巨头(特斯拉)、传统巨头电车、偏小众品牌。老牌巨头是我第一个排除的,个人认
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