【购车经历】2013年就拿到了驾照,奈何人在北京,摇号八年也未曾摇到油号。正好政策又出了家庭电车,于2021年排上了家庭电车。初步的预算是二三十万左右,当时的很多新势力的车价格也大多在这个区间,因此一开始也主要了解了这个区间的相关车型。这里要批评一下极狐的营销部门了,在初期的车型排查中基本没怎么听说过极狐的牌子。当时主要了解和看的车型主要就是特斯拉3和Y,小鹏P7,极氪001,ID4,蔚来以及后来了解的哪吒和零跑C11这几款。当时极氪001刚发布,车型很喜欢,性价比也很高,因此主要关注的就是他,只是陆续出了一些负面新闻才有所顾虑,不然可能就下定了。第一次
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网友点评
2022-12-31
极狐 阿尔法S 2022款 525S 电机175kW
【购车经历】 三年疫情让很多事都放慢了脚步,比如换车。从去年开始慢慢关注新能源,发现新能源的发展特别快,还记得上一次换车的时候还只有200的续航,一转眼就上500、700,对于日常通勤完全不在话下。由于疫情封控、工作调动,换车的计划一直拖延,也算得益于上海的封控,下半年上海出台了置换补贴的政策,下定决心开启了换车之路。一路从汉,哪吒,零跑 ,小鹏,最终再试驾了零跑后无意间看到了极狐,试驾后只花了15分钟就敲定这就是我想要的车(主要看中上钢下铝车身,安全系数拉满),而且极狐正好也有自己置换补贴计划,再加上上海的补贴政策,价格还算美好(主要还是囊中羞涩),当
查看完整点评>>2022-12-30
极狐 阿尔法S 2021款 525S+
【用车成本】 充电和保养成本都很低 【能耗表现】 我一直使用舒适模式,高速、城区、郊区综合路况下春夏秋三季95%左右,冬季稍微差一点在65%左右,这个好像是电动汽车的通病,整体能耗表现还是不错的。 【驾驶感受】 操控性相当好,起步很快,行驶过程中超车也很给力,开油车不敢超的路况极狐一脚油就能超过去,智能辅助驾驶也很好用,好几次距离前车很近的情况下及时发出警告提醒,自动泊车表现也不错,整体开着也很舒服。
查看完整点评>>2022-12-27
极狐 阿尔法S 2021款 708S+ 电机160kW
【购车经历】2013年就拿到了驾照,奈何人在北京,摇号八年也未曾摇到油号。正好政策又出了家庭电车,于2021年排上了家庭电车。初步的预算是二三十万左右,当时的很多新势力的车价格也大多在这个区间,因此一开始也主要了解了这个区间的相关车型。这里要批评一下极狐的营销部门了,在初期的车型排查中基本没怎么听说过极狐的牌子。当时主要了解和看的车型主要就是特斯拉3和Y,小鹏P7,极氪001,ID4,蔚来以及后来了解的哪吒和零跑C11这几款。当时极氪001刚发布,车型很喜欢,性价比也很高,因此主要关注的就是他,只是陆续出了一些负面新闻才有所顾虑,不然可能就下定了。第一次
查看完整点评>>2022-12-23
极狐 阿尔法S 2022款 525S 电机175kW
【购车经历】朋友新换的电车叫极狐阿尔法S,当时第一次听说这车,是蓝谷麦格纳生产,自我感觉就是个新势力,心中没有任何波澜!后来看到极狐对撞比亚迪汉的视频,极狐完胜!这一次极狐成功引起了我的关注,先找到朋友试驾了他的车,又去4S店找了销售聊了一下价格,当时觉得车是好车,就是贵了些。后来过了一个月销售联系我说,极狐官降了,价格很实惠,于是我又去店里一趟,销售还说旧车置换有额外补贴,我又让店里做了二手车评估,给的二手车价格跟我的心理预期相差无几,于是当场先交了定金!后来过了半个月新车到店,怀着激动的心情刷卡提车,交保险办临牌,之后的事就一切顺理成章了!第一天拿到
查看完整点评>>2022-12-22
极狐 阿尔法S 2022款 华为HI版 500km 高阶版 电机473kW
这个车加速快,续航高速在120公里内开空调8.5折,冬季8折。很稳重,刹车好。自动驾驶很好用,重庆高速全开通,一般回老家就开上,可以稍微分神和眯眼休息。一般高速平均16-20个电,要看整体是上坡还是下坡。续航不长是缺点,但是家里自己安装一个充电桩就没有考虑续航的问题。这车比我开过的60万以内的BBA好。
查看完整点评>>2022-12-20
极狐 阿尔法S 2022款 525S 电机160kW
20多万被下意识忽略的车,极狐 阿尔法S的 一些小优点 1 这是一台内在实力比外在颜值更加优秀的车,开着着实给了我很大的惊喜,颠覆了我以往对于北汽新能源车型的认知。 2 坐进去的第一刻,握上方向盘,挂上D挡轻轻挪出车位时,我就觉得这台车很好开,转向连接感,顺滑程度都做的不错,轻盈而又有一定质感,好评。 3 整体内饰看着很精致,空调出风口也是电调的,三块大屏幕的清晰度也不错,且前排座椅包裹感很好,厚实有一定的支撑性。 4 舒适模式下,开着很舒服,基本跟燃油车的感觉一样,不像某些新能源品牌,即便把动能回收调整到最小,也会有一顿一顿的减速感,这方面值得给一个好
查看完整点评>>2022-12-13
极狐 阿尔法S 2022款 708S+ 小王子联名版 电机160kW
海豹550、深蓝705转战极狐阿尔法708S+最初是比亚迪海豹吸引了我的目光,听B站的迪粉头子(好像叫一路向北)一路夸海豹,一直在吹嘘e平台3.0以及刀片电池,作为小白我也动了心。但最终面基时见光死。后面偶然在B站刷到了长安深蓝SL03,对标比亚迪海豹,犀利的外观、出色的性能让我在深蓝预售和上市的时候坚持了我的选择—705版本,于是开启了冤大头之路。长安的蜜汁操作是先生产515版本,且705为了照顾大电池还阉割了动力。APP显示的10月就可以开始交付,最后到12月上旬才听说已经陆陆续续交车了。其次,长安的车尾的设计我本来觉得说得过去,可是有人说尾部像丁字
查看完整点评>>2022-12-12
极狐 阿尔法S 2022款 525S 电机175kW
小福狸到我家购买理由:小福狸是我的第三辆车了,05年的时候购入了人生的第一辆车—日产骐达,百万国民车名不虚传,皮实耐用陪伴我度过了十一年的美好时光直到16年底。我的第二辆车是别克君越,5米的车长,宽大的座椅,大气的外观让人不管是驾驶还是乘坐都四平八稳的,像是在一艘大船里,可惜就是油耗偏高还有就是1.5T的动力稍显不足,低速时带来的顿挫感也会让人很不舒服。因此置换提上了议事日程。选车过程近几年随着电控技术的发展,电动车这一新鲜事物已逐渐成熟,一向喜欢新鲜事物的我毫不犹豫的选择了纯电车作为这次购车的唯一选择。在此期间通过网络媒体搜集的一些信息,结合自己的实际
查看完整点评>>2022-12-09
极狐 阿尔法S 2022款 525S+ 电机175kW
提车马上接近一个月时间了,目前行驶1115公里,做个使用报告吧 1.先说续航 我买的525版本的,每次充电到90%表现续航473公里,室外温度8度左右,不开空调的情况下(开了音乐和其他基础用电设备)每百公里电耗13.8到76.8之间,那么真实续航就可以来到478至393,可以说达到100%和90%!如果开暖风就达到22到28之间,那么真实续航就达到7折甚至可能更低,所以空调对续航的影响很大,天气不太冷又需要很长的续航的朋友可以适当调整,开座椅加热就行,座椅加热的能耗超级低! 2.再说说充电。我从提车到现在一直用的极狐的自营充电站,因为离公司近,自己的车
查看完整点评>>2022-12-08
极狐 阿尔法S 2021款 708S+ 电机160kW
【选车】21年5月以前一直开外地牌的油车,好不容易去年媳妇排到了新能源指标。当时正好比亚迪宋pro纯电顶配价格到低点,15.4万落地,于是很快提车。开了一年宋没出过什么问题,空间大颜值也不错,说实话确实适合家用,比亚迪能大卖是有它的优势。随着今年可能是最后一年国补,北京市还另有补贴,萌生换个长续航车的想法。8月了解到极狐优惠很不错,于是建议车友要了销售电话,销售还不错,提供工作日上门试驾,于是安排家里领导试驾了一下,觉得开着不错,内饰比比亚迪好很多,于是就约时间店里细谈,这次也就顺利订车了。同价位考虑过Id6 lp(优惠后也差不多24万多)、奔驰EQB2
查看完整点评>>2022-12-04
极狐 阿尔法S 2021款 708S+ 电机160kW
本人自2009年拿驾照至今13年,22万公里驾龄.一直开的油车,第一辆车是的德系车大众的帕萨特,后面换了俩次,日系和法系(雷诺),对之前的油车很有好感和信息。优先看重车的外观。和极狐阿尔法S708S+结缘是今年3月份,刚提车几天,就遇到上海这边封闭管理2个多月,真正开始也是6月初才真正开到极狐的车子。到目前正好5个多月,跑车14000公里,说下我对这车的真实感受,各项指标体验都是从本人实际用车角度出发,给各位做一个参考。 一、续航 说到续航大家都会所买新能源还是需要买双电机,动力强,但是因为本人的用车需求主要是城市道路上下版通勤,所以续航长优先考虑。
查看完整点评>>2022-12-07
极狐 阿尔法S 2022款 708S 电机160kW
在用车过程中,不管是我的个人感受,还是群里车友的声音,都有一点共识,这辆车虽然在一些小细节上,有一些不尽如人意的地方,但是诸如:续航虚标、失速、刹车失灵、自燃、车机死机等等这类大问题上,是真的一点没有!极狐在各方面的综合表现,以及很多实用配置,都非常优秀。
查看完整点评>>2022-11-30 1 条追评
极狐 阿尔法S 2021款 708S+ 电机160kW
【购车经历】 选择极狐阿尔法S绝对不是一时性起,而是在选择之前就做了很多功课比如看拆解、测评、试驾等,尤其是看了王垠老师的拆解和讲解更是坚定了我要选择极狐的决心。上钢下铝的白车身完美兼顾了车身刚性和轻量化,麦格纳的调教提升了车子的舒适度,还有内饰的装配和材质也都达到了很高的水准,尤其是达成率很高的续航和优秀的电池封装工艺和热管理应该都是这个时代的顶尖水平。所以选择极狐阿尔法S还有什么不放心的呢? 【提车价格】 说到提车价格我就觉得我在这方面简直是个天才,哈哈哈。我十月份去看车,销售给我说的是1万置换补贴+150000积分,最多最多送个充电桩。那时候反正我
查看完整点评>>2022-12-02
极狐 阿尔法S 2021款 708S+ 电机160kW
购买城市:帝都北京 车型:2021款708S+160 kw 版本 🚙车型配置: L2.5级别辅助驾驶系统、座椅通风和加热、方向盘加热、智能语音系统、抬头显示HUD 、三联屏设计12.3英寸液晶仪表、 20.3英寸中控大屏、12喇叭infinity音响系统 、全景两段式天窗带遮光帘、360全景影像、透明底盘驾驶。 🚦续航:NEDC708公里,城区通勤600公里左右,五环及部分高速约500公里左右 🚥百公里电耗:市区13-18 ,高速17-22 💰官方指导价:287300元 💸优惠项目:置换补贴20000元 、国补外迁10000元、送12000
查看完整点评>>2022-11-27 1 条追评
极狐 阿尔法S 2022款 525S 电机175kW
12号订车24号提车,23号晚销售突然通知提车,晚上买了高铁票,兴奋的一晚都没怎么睡着,一早销售就把车准备好,电充满了,等着主人的到来! 因为家里两个孩子,更喜欢大车,看小狐狸之前看过特斯拉毛豆y,因为内饰毛坯一直没有下定,后面看了比亚迪,小鹏,零跑等各种车,不是因为价格就是因为空间再不就是因为内饰一直让我犹豫,11月初偶然间在公司楼下看到了极狐,外形好看,空间大,内饰高档,试驾了一下立马下定,油车置换加积分补贴,太划算了! 24号,11点40到达提车地点,销售盛先生提前到达车站迎接我,带我去了店里,刚到楼下就看到了我大白,比照片中真的好看很多,又大又长
查看完整点评>>2022-11-25
极狐 阿尔法S 2021款 708S+ 电机160kW
看到这个标题,你肯定在心里想你就是在吹牛~😛😛是不是吹牛,看完全文再说~😬 我虽然是一个女司机,👀但是在下定决心换车之前,我也去试驾了很多同等价位的车子。😆我本来只想买一个代步,但是家人想把上一台车置换,所以还是想买25到30w之间的车子。😺确定了价位,就开始各种了解➕试驾。 首先说小鹏p5吧。我其实挺喜欢它的内饰,比较年轻化,但是它的底盘太矮,✋对电池不友好,同时空间太小,习惯了奥迪a4的空间,不能接受更小的车内空间。😹而且价格一点不真诚,选配方案太多,看的眼花缭乱。🙀🙀😯 其次,大众I’d4,当时这是款新车,市面上广告很多
查看完整点评>>2022-11-23
极狐 阿尔法S 2021款 708S+ 电机160kW
🕙购车经历: 买车当时看了001we100(没赶上去年的26万,今年涨到 29毁啊) .哪吒s(后期配置价格不给力定金退 了)今年无意中刷***看了***夏测极狐阿尔法这款 车映入我眼帘,然后了解这款车麦格纳制造,世界里豪华车制造商,超级跑车底盘调教,用的配件都是豪车共享的。7月份去郑州开会,去的有点早,网上预约极狐 中心体验试驾,但是看了极狐阿尔法T和S,主要S空间 大而且辅助驾驶的感知硬件比T要多几个,安全性肯定更高了。而且是掀背车空问利用度也是贼大。第二天销售小李跟进考虑没半小时果断下定支付定金,约定下周提车。因为我开车来开会的,要把车开回去,要
查看完整点评>>2022-11-21
极狐 阿尔法S 2022款 525S 电机160kW
eu5老车主了,在9月份了解到有车友开始置换aS,而且给出的优惠还很诱人,最初上市25+的价格,现在置换各种补贴优惠大几万,于是开始深入了解。 陆陆续续看了1个多月,基本上优惠也都差不多,最后11月初在直营店下的订单,中旬就提上了,速度还是很快。 目前开了600公里了,整车给人最大的印象就是行驶品质好,越级的存在。不太足的地方应该就是车机了,智能化还有欠缺。 【充电时间】 我的是66度电,宁德的电芯,家里面7kw的话,一晚上就肯定满了,还是很方便。 【续航】 续航相较于之前的eu5稍高一些,不开空调在15左右。 【智能化】 整车的车机只能说够用,好多语
查看完整点评>>2022-11-12
极狐 阿尔法S 2022款 525S 电机175kW
选它,始于颜值。薄荷绿,在万千黑白灰车海中犹如一片清晰绿叶,闯入眼帘,难以无视,高腰线设计,外加溜背走势,显得动感十足。车尾的小翘臀,也恰当好处的从整体厚重的感觉中透露出别样的俏皮。整个车给人的感觉踏实中又有着别致的品味,可以说帅气,也可以说爽朗,这也许就是跨界车型的魅力。不同于其他有定规的车型,跨界意味着创新,给人一种不墨守成规眼前一亮的感觉。 选它,陷于才华。仅有颜值没有有趣的灵魂总是令人乏味的,这款车就是一款既有颜值又才华出众的车。三联屏的车机夺人眼球,小狐狸迅捷准确的回应执行速度也让人心中欢喜,即使在没有流量时也能准确完成诸如开窗、座椅加热等基
查看完整点评>>2022-10-17
极狐 阿尔法S 2022款 525S 电机175kW
极狐阿尔法S-525S:性价比极高的跨界车 【综合感受】用车感受 极狐阿尔法S-525S。车内空间宽大,内饰轻奢,驾驶质感接近油车,该有的配置都有,续航扎实不虚,极狐APP能积分换免费充电。香、真香。 【最满意】用车场景,为什么选这款车?对比有啥优势 当初对了很多其他的车型。要么性价比不高,如几何c,比亚迪元,17万上下买个小车。性价比不高。要么动能回收会造成一拽一拽的感觉,我和家人都接受不了这个,比如比亚迪宋、埃安v-plus。或者同价位配置差太多,如红旗emq5宁德电池版。 唯一需要选择的就是,同样价位的大众id4次顶配版。id4的驾驶感好于极
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