近年来，女性在汽车市场上的购买力逐渐显现，尤其是在纯电动汽车领域。江铃小麒麟作为一款专为女性设计的电动车型，近期受到了广泛关注。总的来说，江铃小麒麟以其时尚的外观、实用的配置和良好的续航性能，成为了女性用户的心头好。对于那些追求便捷、时尚和实用性的用户来说，小麒麟无疑是一个不错的选择。一开始在网上看到的新能源车型大多都稍微大了些，停车不太方便，日常使用中有些不便。后来在网上看到江铃小麒麟，感觉它的设计很实用。再说说它的内饰，小麒麟采用了一体式座椅设计，触感细腻舒适，针织面料透气易打理。浅蓝拼色的内饰更显时尚感，加上全车14处储物空间，随身物品都能轻松放下

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【最不满意】后排空间比较小，内饰比较简单，中控台功能不算多，屏幕界面比较传统 【驾驶感受】底盘减震超出了我的预期，转向很轻但是很稳，风噪大点，这个价位也还过得去 【油耗】电耗，充满电差不多16°，比较便宜，家用电10块钱左右，整体还是很便宜的，成本可以忽略不计 【续航】综合工况据介绍180公里左右，看个人驾驶习惯和天气及开空调情况，家里接送小孩上下班够用 【空间表现】前排还可以，后排腿部空间有点急促，头部空间没啥问题，4座车型，属于紧凑型 【最满意】行驶质感好，用料扎实，空调效果比较猛，续航、空间同级别有一定优势 【亮点配置】还有手机app互

【购车经历】 8月定车十月交车车源确实紧张也理解， 【最满意】 3.28的价格五门的是真香，各种补贴下来实际花一万块到手了，接送学生太完美 【驾驶感受】 开一千多公里了感觉太值了，车外观四门比两门送学生好太多了，这车带单踏板模式开起来基本不用刹车比我以前手动挡舒服太多，还有个E挡开起来很佛系堵车用太好了最快跑表显示108非常稳还静，配置导航大屏娱乐小程序都很全 【续航情况】 天暖和最多跑过180公里，最近零下最少跑过110公里，整体来说中规中矩吧， 【充电时间】 7个小时满电，我都预约到十点冲充满自动停，单独看一次冲一次扣多少钱，差上看的余额早上看下余

置换这个车是为了接送小孩上下学，所以选个小巧玲珑的，外观五门孩子上下车特方便比两门真的实用后门小，后排孩子坐很宽松，前排座椅也比较舒服车子小座椅很宽，功能真的比较齐全，订车两个月才来到，冷暖空调 ABS ，一应俱全就是铁轮毂不美丽，后期加个轮毂盖也还可以，颜值中规中矩吧，四个车门是真的实用外观整体用料挺好的毕竟价格在那，用起来这车真的太爱了，配置一应俱，接送学生太香了，开起来太舒服了，比以前的手动挡好开。价格就更无敌了，看了好多就小麒麟顺眼而且就小麒麟价格好，补贴完花了一万多一点太香了，我们这里好看的三轮都要一万多，在这个价格面前都是优点，尽管有网友建议

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实用、价格亲民、有一定的舒适性的特点，仔细观望一下，马路上跑得比较多的还是几万块钱的电车，车身给人一种非常吸睛的感觉，造型抢眼，中规中矩，车尾设计上，车尾看起来非常精神，尾灯看上去十分年轻，总体来看还是算比较个性的。内饰方面，小麒麟内饰提升了视觉上的简洁大方感，整体造型可圈可点。该车方向盘外观看起来非常好，采用了塑料材质，看上去多了几分圆润感。内饰风格给人印象深刻，符合大多数消费者的审美，看上去科技感强烈。价格仅在4万左右的车辆，就能满足我的短途出行、周末露营和全家出游等多样化需求，这听起来可能像是遥不可及的梦想。然而小麒麟是代步车的佼佼者，已经将这个梦

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我用的是纯电车子，主要是用来上下班代步，或者购买短途出游，只想着性价比超高的购买，要求空间够用，车型偏小些的，安全有保障，所以选择了江铃新能源旗下的小麒麟。日常使用的话，冬季充电速度比较慢，所以我选择随用随充，只要电量低于50%电量，停下车立即充电，这样可以减少电池包加热时间，驾驶中电车，要起步时轻微加电，不然会出现前轮打滑，也浪费电源，辅路行驶可以使用经济模式比较省电！小麒麟是你的全能短途代步伙伴。无论是城市穿梭还是乡村漫游，它都是你的最佳拍档。现在选择小麒麟，让它陪伴你探索更美好的世界，一起开启精彩生活！我在寻找一款方便停车的紧凑型代步车，经过一番了

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随着电动汽车的普及，前段时间萌生了想体验一下电车的想法。今年，国家发布以旧换新政策，开始关注小型纯电车。因为家里现有3个油车，所以不打算买这么贵的电动车，加之本身喜欢体型小一点的车子，平时出门买菜、接送孩子方便，就重点关注4万左右的微型纯电动车。先后看了好多的品牌，像什么某菱迷你、某跑t03、某亚迪海鸥等等等等…看了几个月，实体店跑了几家，某帝等这些平台也都仔细看了。尤其是某帝上面有发布真实车主的实际成交价和成交量，并且有真实车主的使用感受，这个很值得点赞。通过仔细对比了各个品牌的优缺点和性价比，价格和配置划重点。最终选择了江铃小麒麟这款车！可以说，现在

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今天体验了一把小麒麟，作为一位老车主感觉非常的满意，小麒麟唯一的缺点是没的快充，对我来说完全不影响。我只打算到市里开开通勤。去远处的话家里有一台羿，完全不要考虑续航。小麒麟小巧玲珑，停车快捷、方便。最大的优势就是小巧（市里红绿灯比较多，车也多，一到上下班堵的水泄不通）小麒麟起步也快，稍微宽点的地方就能顺利通过，穿梭在大街小巷都很方便。驾驶起来也很轻巧，方向盘转动起来很自然，回来转动不卡顿。刹车、油门也调整的正好，踩起来不紧，不费劲，感觉到很轻松。棉布坐椅，坐着很舒服，可棉布面料不耐脏，洗起来有点麻烦，不过可以买个座椅套，好好的保护。空间大小也适合我一个人

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【最不满意】智能配置不多，没有esp车身稳定系统，内饰塑料感比较强 【驾驶感受】同级别里算优秀，减震比较舒适，经过坑洼路面底过滤震性不像这个级别的车，车子拐弯、高速行驶，更能体现出底盘调教的优势 【续航】续航180-220KM，根据驾驶习惯，不过换挡选项中有个e档，限速在70公里的速度，在市区行驶不受影响，但是能最大化续航表现 【动力表现】 加速性能没的说，这也是电车的属性，比一般油车都好用 【维修成本】每年换个齿轮油，费用200左右，易损件除外，主要是三电质保比较长，8年12万公里，省钱也是选电车的主要考虑 【亮点配置】app绑定，可以显示车

之前是江铃E200的老用户，到江铃售后服务站来保养车的时候看中了这款新出来的小麒麟EV2，五门四座，续航200km左右，实测能跑到180KM多，显示没有电了，还又跑三四十公里。小巧轻便，驾驶感非常的好，稳定性很好，掉头急转弯的稳定性驾驶起来也非常的舒服，而且呢，方向盘也非常的轻，还是电动助力的，驾驶起来非常舒服。全身都是钢结构，比其他车型的塑料门安全系数高多了。市内上班代步足够用，外观和内饰也比较中规中矩，不挑人，果断入手一辆做家庭代步车。感觉江铃新能源造车的实力还是挺扎实的!从E200到小麒麟，我算是的老粉丝啦，感谢江铃新能源为我们的生活带来的精彩。祝

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主要想考虑款紧凑型的代步车，这样停车比较方便而目前小麒麟的话在整个新能源领域都算做得比较好的自己在网上也了解过很多新能源的车型奈何大部分车型还是稍微偏大一点对于日常使用停车这些稍微有点不便。最后在网上了解到江铃小麒麟这款车，这款车在网上看图片感觉稍微有点老头乐的感觉。后面跟朋友一起去四s店详细看了一下这款车整体价格符合自己的预算而且纯电续航也有201公里.这样偶尔跑一下长途也完全没有问题买了之后也进行过一次长途的测试自己购买的车型是201公里。确实电车跑山区还是稍微比较费电一点但是这款车的话整体来说响应还可以唯一不太好的地方在于它的动力稍微有点弱。但是好

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智能化虽然小麒麟价格亲民，但配置很实用。全系标配了倒车雷达等功能，保障行车安全。性价比自从买了这个车后，再也不用担心费用问题了，，家里还有孩子奶奶用的一辆电动车一起用，感觉还是非常实惠的。因为是新买的车，目前对我来说感觉非常好，用车方便实惠。也非常容易上手，之前开油车过度到这个车，一下子就适应了。所以感觉买这辆小车买对了，希望这辆小车可以陪伴我小孩长大，驾驶路上一路平安。内饰内饰方面，小麒麟也挺下功夫。乍看挺普通的，但开久也不会觉得累。开车关键是得舒服嘛。而且里面空间也挺好的，空间大，到处都是惊喜，挺喜欢它这些储续空间的。外观外观设计比较洋气，五门四座很

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【最满意】 说到满意，必须是价格低，空间大，屏幕给个大大的赞赞，同价位车，可以歌曲，导航，倒车影像，方便很多，整车舒适性也是相当不错。 【最不满意】 说到不满意，我觉得要是皮质座椅会不会更好呢，空调出风口设计多一个出风口会不会更好，夏天坐后排得冷风来的很慢，孩经常说好热。 【空间】 EV2得空间在同级别，全是比较大得，还是4门，孩子进出方便，一家四口出门坐起来一点不拥挤，放下东西，轻轻松松。 【驾驶感受】 起步加速稳得住，行驶在90码时车身也不会飘，随踩随给，推背感YYDS。 【续航】 201续航，目前我基本是10天才补一次电，冬天会多充一次，平时也基本

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想要买一辆代步车，性价比当然是最重要的点，小麒麟起售价不到五万，性价比可谓杠杠的。我开这段时间下来，发现小麒麟优点不仅只有性价比这一条。它的续航也是挺不错的，201公里的续航可以够我开上大半个星期了，有时候其至更久，我在城区基本就是上下班代步需要用，偶尔开车去商场吃饭或者是去超市，这些路程加起来都不到30公里，所以无论是怎么开，续航的压力一点也没有。就算是开着空调或者是堵车的时候耗能也不会很快，实用性还是很高的，而且当天晚上充上电，早上起来就可以满电了，所以这个车用起来还是很方便的。操控自不用多说，身材足够灵活，开起来很轻松，即便是新手也不会有什么压力。

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由于经常出差，每天来回90里地，成本减到最低，与家里燃油车相较连续跑1个月的话得1千多，小麒麟给到我们最省钱，让我行驶几公里都不会感到钱包紧张。而且车本身价格也比较适，之前也了解试驾了别的品牌车，与小麒麟相比较那些车不够稳特别轻飘、空间还比较小、塑料感强。第1次去店就喜欢小麒麟这款车，做工方面都比较精细，直接交钱第1天，临牌迫不及待开回家，在出差的时候，几个同事都夸奖车身较灵巧，深受追捧。由于每天出差来回90里地，官方续航201公里，我们女生开正好，要求不大，时速还可以，所以经常用低速E挡可以跑221公里，限速到60，起步安全又节能。续航还比较高，我非常

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购买这款江铃小麒麟已经一个月了，试驾时给我的感觉就是稳，当然这和我驾驶技术一般也有关系，所以我选择了这款车，购买以来，每天都会开车，星期天带孩子回老家都很方便，接送孩子时学校门口车子太多了，这款车好在停放方便，车子小，随便一个地方都能听进去，很是方便。性价比比较高，这个价位满足了我家用车对五门四座的要求，常要说“麻雀虽小，五脏俱全”这款接娃神器，小巧玲珑，在人口多的地方行驶可以说是如鱼得水。智能化的话还可以，普通车有的这款车也用，使用很方便，目前来说我对我买的这款车还是相当满意的。花了不到三万就入手了江铃集团的新能源小麒麟！这款五门四座的小车真是太让人惊

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城市代步方面续航完全没有问题，目前没有存在虚标的情况，充电一周，电很够用。虽然我没安装充电桩，每次都是在公司楼下充电也很方便。每天从家到公司的话，两点一线，没有用电焦虑。 不满意 不满意的就是整体中控没有那么的有科技感，有点太中规中矩了，看着有老气，希望以后可以改进一下。 在空间上，小麒麟看着不大，但里边空间一点也不挤，车内空间还是很宽敞的，而且后备箱的空间也够用，平时买菜，购物都可以放到后备箱里边。五门四座的设计，上下车也很方便。车内的储物空间也很多，平时放点零食，纸巾、湿巾什么的，很够用。 驾驶感上，因为小麒麟比较小巧，开起来比较轻便，我爸开了几

小麒麟的外观设计很可爱，像一只小青蛙。内饰采用撞色设计，简洁精致。方向盘手感不错，塑胶材质。中控屏层次感强。仪表盘设计吸引人，座椅宽大厚实，坐着很熟服。它的价格只有几万块钱，我觉得已经相当不错了。毕竟，它能为我遮风挡雨，满足我的日常出行需求。拥有小电车的这段日子，真的给我带来了许多别样的体验。每次坐进小麒麟电车，那种小巧灵活的感觉就特别明显。它可以轻松地穿梭在城市的大街小巷，无论是拥堵的路况还是狭窄的小道，都能游刃有余地通过，让出行变得极为便捷。启动小麒麟，几乎听不到什么噪音，车内环境十分安静，让人享受一份难得的静谧。而且它的加速非常线性，动力响应及时，

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一开始，我是在朋友的推荐下看的易至EV2，在网上查阅了大量资料，对比了价格、配置、用户评价后，我初步锁定了几款备选车型。其中，这款以时尚外观和大空间著称的小车特别吸引我的注意。 试驾那天，早早地来到了4S店。一进门销售顾问热情地接待了我，详细介绍了车辆的各项功能和亮点。坐进驾驶舱，立刻被易至EV2宽敞的空间和舒适的座椅所打动。启动车辆，很丝滑，瞬间感受到了驾驶的乐趣。 在试驾过程中，特别体验了易至EV2的辅助功能，这些功能很实用。尤其是在复杂的城市路况下，这些功能大大减轻了他的驾驶压力，提升了行车安全。 试驾的时候格外激动，我一边享受着音乐，一边细

相较于燃油车，它的经济性显著。由于家中无法充电，我通常在外的充电站进行充电。平均电费大约是每度电1元，每次充电费用在12至14元之间，足够我往返一次。总的来说，这辆车虽然有一些缺点，但考虑到它的价格只有四五万块钱，我觉得已经相当不错了。毕竟，它能为我遮风挡雨，满足我的日常出行需求。我也希望小麒麟的车主们都能分享自己的用车感受，说不定江铃的领导会看到我们的建议，并在后续车型中进行改进呢！首先，让我们从车辆的静态部分开始了解。小麒麟的外观设计相当讨人喜欢，小巧可爱的造型无疑能够满足大多数消费者的期待。在外观方面，小麒麟主要以可爱、圆润为设计主调。作为一款价格

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