对比车辆 试驾对比过同等价位的比亚迪、几何和埃安，比亚迪底盘质感太硬了，不太喜欢，几何空间挺一般的，埃安外观设计不太喜欢🙅‍♂，最后决定买丰田，一方面是觉得丰田的品牌里有一定的优势，其次车子价格优惠力度也比较大，正好也有现车，所以就直接提了丰田。当时买下来落地17万左右，价格还是蛮划算的🤙。 内外造型 车子车漆挺厚实的，阳光照射下也充满了光泽感，特别漂亮，轮毂造型也蛮帅的，车身整体的布局线条是比较圆润的风格，挺大气的。内饰装饰也呈现了一定的科技感，布局简单，做工用料都挺厚实的💭，日常使用下来很舒服。车内的用料也比较耐脏，打理起来不麻烦。平时小孩的

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购车费用： 当时差不多一个星期就提车了，买车优惠力度还行，有5000补贴，官方降价3w，入手下来裸车价16.98w，价格也在预算内。 选车对比： 试驾过比亚迪、深蓝和几何这几款车，几何底盘质感还不错，但空间有点局促，比亚迪整体操控不太喜欢，刹车进程太短了，底盘质感也差点意思，试驾一次就果断放弃了。深蓝外观设计有些激进，不是我喜欢的风格，就没考虑了。最后决定买丰田，也是觉得当时购车优惠力度不错，后续保养成本也比较低，丰田品质也值得信赖，故障率低，所以最后就入手了这款车。 最不满意： 1、走那种坑坑洼洼的路面，或者不太平整的路段，车内的震动感比较强烈。 2、

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选车心路 新能源汽车市场车型繁多，起初我也被一些网红车的宣传所吸引。然而深入了解后，却发现不少问题。后来听闻丰田bZ3，网上评价好坏参半，尤其是看到很多人对日本车的负面评价，心里有些犹豫。但我深知买车不能只看网上言论，只有自己试驾体验才是关键。 我对丰田bZ3的实际表现颇为满意，整体落地价格14.4W，在同级别B级车中具有一定优势。提车时，销售办理手续较为高效，不过赠品较少，仅有脚垫和普通车膜，且质量一般。 一、驾驶感受 驾驶过程中，bZ3的操控性很满意。方向盘调教轻盈，转向精准，让我驾驶起来信心十足。底盘调校也相当不错，路过小坑洼路面时，车辆行驶平稳，

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选bz3理由 丰田这台车我关注了很长一段时间，也是因为家里之前就开丰田车型，品质确实不错，很耐造，作为一台家用车实用性和经济性都没得说。但是家里的油车现在老婆开得比较多，一台车不够用了，所以才考虑再入手一辆电车。丰田这台车外形简简单单，挺喜欢的，车内空间也很充裕，而且电车开下来也能更省钱，对我来讲也是全新的体验，所以就以裸车15.8万的价格入手了丰田的这台电车。 最满意 车子的续航特别扎实，续航达成率很高，现在家里开这台车比较多，跑长途也完全不用担心，这也是我特别满意的一点。 驾驶感受 车子的动力输出线性直接，日常驾驶也可以选择不同的模式，可以很好的适应

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购车经历&个人介绍 在选车过程中，我对比了不少车型，比亚迪秦 PLUS EV，它的配置很丰富，价格也有一定优势，但我还是觉得丰田的技术和品质更让我信赖。 还有广汽埃安 S，空间表现不错，续航也还行，但综合考虑下来，丰田 bZ3 的外观设计更符合我的审美，车内的舒适性和驾驶质感也更好。 另外像特斯拉 Model 3，虽然科技感十足，但价格相对较高，而且后期的维修保养成本让我有些顾虑。我最后选择丰田 bZ3 主要是因为它的可靠性和品牌口碑。丰田一直以来在汽车质量和耐久性方面都有很好的表现，让我觉得比较放心。 总之，经过多番对比和考虑，丰田 bZ3 在品质、

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👨‍👨‍👧‍👦购车经历： 经过这么多年的努力终于升值了，而且谈了很多年的女朋友也答应嫁给我了，我们两个人商量着一起努力买车买房，因为我们的父母都是工薪阶层，并没有攒下多少钱，而且我们也不想给他们太大的压力，想着反正我们也年轻，房子在三年以前已经付了首付，目前正在还贷款，我们就想着买一台车子供平时用，这样上下班的时候时间也比较宽裕，而且我也不想让老婆总是这样乘坐公交车去上下班，于是在周末的时候我和老婆一起去4s店里看了大众ID.3和丰田bZ3，对外观比较挑剔的我们经过商量以后决定最终选择丰田BZ3，颜值很高，续航也比较足！ 💴提车价格： 这款车

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🕙购车经历： 现在手里有了一点点预算之后，才敢开始考虑买车，本来我是准备选择传统的燃油车，不过老婆的意思是就在城区代步，没有必要，不如买电车省钱。 电动车也试驾过很多款其实对特斯拉，我是真的喜欢，但是严重超出预算，蔚来et5内饰设计风格给我的感觉很豪华，但是同样超出了预算价格。本来是准备看一看比亚迪的，但是工作人员的态度，让我很难再继续与他们沟通。 当时又在网上看到了丰田BZ3，同样用的也是磷酸铁锂电池和永磁同步电机，同时丰田这台车的做工还是挺不错的，试驾了一下感觉还不错，价格方面也有优势，最主要续航是真都600来公里，能满足我们一家出行，综合考虑最后

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提车大概有那么一段时间，好多人说我买错车了，但实际使用来说我还是挺喜欢这个车型的，没有买错的感觉，网上确实有一些不好的评论，我想好多都是为了流量去跟风的，实际使用过后我才算是有些心得跟大家共享一下，希望大家可以分享自己的用车感受。 首先大家最关注的肯定是车子的续航问题，我买的是高配517版本的，实际续航在夏天开空调的时候是在480左右，高速上续航掉的会相对快一点，至于那些说续航打三折的就真的是没有发现了，不开空调可以说是1:1了 不过毕竟是新车再开过后再实际跟大家分享一下。车子我也是挺喜欢的，外观好看开起来也不错，内饰就不怎么好看，代步来

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【购车经历】 本人非上海本地户籍，来上海也好几年了，之前开得外牌车限行不方便。电动车网上也看过各种好与不好的评价，但经济预算有限，想着政策最后一年就买吧。之前看过蔚来ET5，也试驾过特斯拉。内饰蔚来是做得真好，价格超预算了；特斯拉我一直很喜欢，颜色选装要8K，这一点让我很不爽，果断放弃。最后就是比亚迪和丰田了，可能是思想比较保守，觉得这两个品牌网店多，未来还是有保障的。到店里看了秦，空间不错，动力感觉肉了点；后面又去体验了海豹，比亚迪的车是真的做的越来越好，操控和动力都很满意，外观也很炫酷。550总感觉亏，700的价格稍微超了点，心里价格在20全部搞定。

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【购车经历】 上个月中旬青岛提的车，上自己公户多优惠一万,白车加价2000最终没选，花3000贴了个改色膜，还能保护下车漆。 精英pro最终裸车价13.2个W…这个价格我就问还有谁吧，我觉得一切舆论在实实在在的价格面前都是不堪一击，这个价格我真的好奇各品牌水军你们还能怎么黑，就好像你们天天黑特斯拉，毛豆3真要价格降到18万我看你们一个个都得再就业。 【最满意】 1.外观还可以，比较动感，风阻较小，符合新能源车辆需求。有条件的一定入7000的选装包，那个一贯式大灯真的上档次（我就很后悔……）。 2.电耗确实低，目前新提车天天大脚电门试动力电耗只有12多一

购车经历 今年公司换地方了由于通勤距离变长，家里油车开不起，就考虑增购一台电车。预算大概在15-20万之间。 我看了主流车型，埃安AIONSPlus，它的外观很时尚，续航能力也还不错，对年轻人很有吸引力；还有小鹏P5，智能化配置是它的一大亮点，自动辅助驾驶功能让人印象深刻。 但是考虑到自己的实际需求，丰田在品质和可靠性方面一直有不错的口碑，而且我也习惯了丰田的驾驶感受。所以最后去4S店试驾了丰田bZ3之后，外观比较喜欢，空间也够用，续航600多公里通勤也不用经常充电，就决定购买它啦。 提车价钱 我买的这款丰田bZ3 高配616续航，裸车价是16.98万左

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购车经历: 买车我不愿意花太多钱，够用就可以了，至于油车那就不买了，家里有台探界者。电车是首选的，家里安装充电桩很方便，秦PLUS EV、微蓝6、埃安S、丰田bZ3，至于说最后为什么选择了丰田bZ3我是基于品牌因素考量、价格因素权衡、外观因素倾向，做了最后的选择了。 外观设计优势 丰田bZ3的外观设计，u1s1并不比王传福操刀的设计差，既具有现代感，又不失稳重，反正整体的设计感确实是给到了。 内饰品质优点 内饰没有粗糙的感觉，看介绍说它用了环保材料，当时新车买回来的时候没有什么很重的味道，坐车里比较放松。 能耗续航表现 517续航，全程高速120，实际续

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为啥说他是不想丰田的丰田呢？首先是外观吧，设计比较“前卫”一点，当然这是相较于丰田来说 第二就是内饰吧，那块屏幕，无论从智能度还是反应速度，都应该是丰田目前最快最好的 电车最关注的应该就是续航了吧，我这一个月平均1000公里左右，卖车一共充电了五次，基本都是周末找个商场，吃个饭的功夫基本就充好了（家里没车位-。-）【购车经历】 购车经历还是比较顺利的，来之前网上聊了个差不多，然后到店谈了谈价格，直接就提了，4S告诉我只剩下这一台车了，也没说让我挑挑拣拣。。 【最满意】 外观吧、内部的那个屏幕吧，外观有点新能源车感觉了，内饰那个屏幕，虽说比不了一

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早就想给老爸买台车了，借助520这个好日子，总算是实现了这个小愿望。 听销售小哥说，这是丰田推出的首款纯电轿车——BZ3。说实话，车型我是没啥概念，但因为家里有台丰田荣放，对丰田车多少还是有些了解。 提车几天了，对这款车的整体感觉还是很不错的。首先外观方面，看着很舒服，比较时尚。前脸的造型有点科幻的感觉，整个线条流畅，刚劲有力。车内空间相对一些十几个W的轿车来说，非常OK了，坐满5个人，也不会有拥挤的感觉。 续航能力达到了616KM，只要不是跑长途，这个续航里程足够了，也不用每天充电。能耗方面，综合电耗是每百公里11度电，感觉还比较省电

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自从我入手bZ3这款新能源车以来，它带给我了不少惊喜，但也有一些让我稍显失望的地方 最满意的要数bZ3的空间布局。作为一款家用车，它的空间利用率非常高，无论是前排还是后排，乘客都能享受到足够的舒适空间。后备箱的容量也很大，足够应对日常的家庭出行需求。 但是，在内饰方面，我感觉真的有点小遗憾，虽然整体设计简洁大方，但部分材质的选择略显廉价，与bZ3的定价不太相符。希望厂家在后续的产品中能进一步提升内饰的质感。 在个性化方面，bZ3提供了一定的选择空间，但我认为还不够丰富。比如车内的氛围灯、座椅颜色等，如果能有更多的选项供消费者选择，相信会更能满

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驾驶一汽丰田BZ3进行自驾游是一种全新的体验。从启动车辆的那一刻起，BZ3就以其静谧的电动驱动和流畅的加速性能给人留下深刻印象。在城市道路上，BZ3的智能导航系统提供了准确的路线规划和实时交通信息，使得驾驶过程轻松愉快。 驶出城市，进入蜿蜒的山路，BZ3展现出了其卓越的操控性能。电动动力系统的即时响应让每一次转弯都充满信心。同时，车辆的静谧性让旅途中的自然声音更加清晰，增强了与大自然的亲近感。 在长途驾驶中，BZ3的续航能力同样令人满意。快速充电站的普及让充电变得方便快捷，减少了旅途中的等待时间。车内的舒适座椅和先进的娱乐系统，也为长时间驾驶

这车最让我满意的地方，那绝对是它的智能化配置。一上车，就能感受到那种科技范儿。车载系统反应特别快，语音识别也特别准，我基本上就是动动嘴，它就能帮我把导航、音乐都搞定。手机远程操控也是一大亮点，我在手机上就能查看车辆状态，还能提前设置好车里的温度和音乐，简直就像有个私人管家一样，太方便了！ 最不满意的点嘛，我得说说它的音响效果。说实话，我本以为这么大的车，音响效果怎么着也得过得去吧，但实际效果真的有点让人失望。特别是听高音的时候，感觉有点刺耳，不够悦耳。希望厂家能在这方面多下点功夫，提升一下音响的品质。 这款车我得说，真心不错！一看就让人觉得很时尚、很

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最满意 作为一个丰田迷，这已经是家里的第二台丰田车了，我最满意的是bZ3的续航里程。官方标称的续航里程在实际使用中并没有打折扣，这让我在长途出行时倍感安心。即使是在冬季，电池的续航能力也表现得很稳定，这一点真的超出了我的预期。 最不满意 目前来说，我最不满意的是车内的噪音控制。虽然大部分情况下噪音并不明显，但在高速行驶时，风噪和胎噪还是有些偏大，希望厂家能在后续车型中加以改进。 它的空间真的是很满意，平时喜欢游山玩水，带的装备都比较多，特别是夏天，总喜欢越三五个好友一起朔溪，基本五个人在车内也不觉得拥挤，而且后备箱也是很能装，五个人的装备都能全部装上，各

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本来想继续点评一下我的用车感受，但好像一个车只能点评一次，难受，因为最近有了新的兴趣爱好，想继续给大家分享一下，奈何一个车型只能分享一次，只能再次去当初购车的4S店试驾一下他们最低配的那一款了，现在的优惠是真的大，补贴也多，还有政府的补贴，感觉真的可以冲了，用了这么久的车，老规矩，先说说我最满意的，当然是bZ3的智能化。车载系统真的非常先进，语音识别真的很准，好像他们还有语音进化，这次试驾也是想看一下他们的试驾车有没有进化的，但是很可惜，并没有进化，其次就是它支持手机远程控制，我可以随时随地对车辆进行监控和设置，之前我都没用过这个功能，这次回去试驾，当初

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【最满意】 试驾过同价位的比亚迪、几何，综合的对比下对这款车的表现不论是空间、续航、底盘调校等还是比较满意的 【空间表现】 同等价位下这款车的空间算得上数一数二的。我身高183，没有感觉到很拘束。后备箱空间表现一般 可能是因为电池的缘故 【充电时间】 快充半个小时内冲的差不多，毕竟有几个人会等电全部都跑完在充电呢。家用慢充的话插上充一晚上，用的时间也久 【动力表现】 买电车1是为了省钱，二是为了起步快，在红绿灯的时候基本上我都是第一个冲出去的，跑了一会看到后面的车才开始慢慢起步，估计这个速度已经能超越油车30w+的价位了。而且操控性也非常不

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