丰田bZ3目前不满意地方： 刚提车那周真的被熏得头疼！新车味道大到得天天开车窗散味，结果贴完膜又被告知三天不能开窗。还有这车窗按键、转弯灯和车内开门的设计，真的让人吐槽到无力： 车窗按键居然在中控台下方，第一次按还以为摸到了空调按钮 转弯灯拨杆位置太靠里，打转向经常误触雨刮 车内开门拉手像个小按钮，第一次坐我车的朋友都问"门咋开" 选车 本来在看比亚迪和几何，结果丰田这三年免息无套路的金融方案直接把我拿下！算下来比比亚迪少掏大几千利息。加上旧车置换补贴5000，官降3万，裸车12.48万拿下，落地13万差不多，性价比这块我觉得挺到位。 续航实测 提车

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对比车辆 试驾对比过同等价位的比亚迪、几何和埃安，比亚迪底盘质感太硬了，不太喜欢，几何空间挺一般的，埃安外观设计不太喜欢🙅‍♂，最后决定买丰田，一方面是觉得丰田的品牌里有一定的优势，其次车子价格优惠力度也比较大，正好也有现车，所以就直接提了丰田。当时买下来落地17万左右，价格还是蛮划算的🤙。 内外造型 车子车漆挺厚实的，阳光照射下也充满了光泽感，特别漂亮，轮毂造型也蛮帅的，车身整体的布局线条是比较圆润的风格，挺大气的。内饰装饰也呈现了一定的科技感，布局简单，做工用料都挺厚实的💭，日常使用下来很舒服。车内的用料也比较耐脏，打理起来不麻烦。平时小孩的

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购车费用： 当时差不多一个星期就提车了，买车优惠力度还行，有5000补贴，官方降价3w，入手下来裸车价16.98w，价格也在预算内。 选车对比： 试驾过比亚迪、深蓝和几何这几款车，几何底盘质感还不错，但空间有点局促，比亚迪整体操控不太喜欢，刹车进程太短了，底盘质感也差点意思，试驾一次就果断放弃了。深蓝外观设计有些激进，不是我喜欢的风格，就没考虑了。最后决定买丰田，也是觉得当时购车优惠力度不错，后续保养成本也比较低，丰田品质也值得信赖，故障率低，所以最后就入手了这款车。 最不满意： 1、走那种坑坑洼洼的路面，或者不太平整的路段，车内的震动感比较强烈。 2、

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选bz3理由 丰田这台车我关注了很长一段时间，也是因为家里之前就开丰田车型，品质确实不错，很耐造，作为一台家用车实用性和经济性都没得说。但是家里的油车现在老婆开得比较多，一台车不够用了，所以才考虑再入手一辆电车。丰田这台车外形简简单单，挺喜欢的，车内空间也很充裕，而且电车开下来也能更省钱，对我来讲也是全新的体验，所以就以裸车15.8万的价格入手了丰田的这台电车。 最满意 车子的续航特别扎实，续航达成率很高，现在家里开这台车比较多，跑长途也完全不用担心，这也是我特别满意的一点。 驾驶感受 车子的动力输出线性直接，日常驾驶也可以选择不同的模式，可以很好的适应

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购车经历&个人介绍 在选车过程中，我对比了不少车型，比亚迪秦 PLUS EV，它的配置很丰富，价格也有一定优势，但我还是觉得丰田的技术和品质更让我信赖。 还有广汽埃安 S，空间表现不错，续航也还行，但综合考虑下来，丰田 bZ3 的外观设计更符合我的审美，车内的舒适性和驾驶质感也更好。 另外像特斯拉 Model 3，虽然科技感十足，但价格相对较高，而且后期的维修保养成本让我有些顾虑。我最后选择丰田 bZ3 主要是因为它的可靠性和品牌口碑。丰田一直以来在汽车质量和耐久性方面都有很好的表现，让我觉得比较放心。 总之，经过多番对比和考虑，丰田 bZ3 在品质、

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👨‍👨‍👧‍👦购车经历： 经过这么多年的努力终于升值了，而且谈了很多年的女朋友也答应嫁给我了，我们两个人商量着一起努力买车买房，因为我们的父母都是工薪阶层，并没有攒下多少钱，而且我们也不想给他们太大的压力，想着反正我们也年轻，房子在三年以前已经付了首付，目前正在还贷款，我们就想着买一台车子供平时用，这样上下班的时候时间也比较宽裕，而且我也不想让老婆总是这样乘坐公交车去上下班，于是在周末的时候我和老婆一起去4s店里看了大众ID.3和丰田bZ3，对外观比较挑剔的我们经过商量以后决定最终选择丰田BZ3，颜值很高，续航也比较足！ 💴提车价格： 这款车

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🕙购车经历： 现在手里有了一点点预算之后，才敢开始考虑买车，本来我是准备选择传统的燃油车，不过老婆的意思是就在城区代步，没有必要，不如买电车省钱。 电动车也试驾过很多款其实对特斯拉，我是真的喜欢，但是严重超出预算，蔚来et5内饰设计风格给我的感觉很豪华，但是同样超出了预算价格。本来是准备看一看比亚迪的，但是工作人员的态度，让我很难再继续与他们沟通。 当时又在网上看到了丰田BZ3，同样用的也是磷酸铁锂电池和永磁同步电机，同时丰田这台车的做工还是挺不错的，试驾了一下感觉还不错，价格方面也有优势，最主要续航是真都600来公里，能满足我们一家出行，综合考虑最后

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🚙最近陪着朋友去丰田4S看了看车，看到了BZ3在大甩卖，直接降价5W+,是真良心，还是割韭菜，试驾了BZ3以后，我是真的如鲠在喉，一言难尽啊。 🎬车型 一汽丰田BZ3 2024款 517km 精英PRO 💰指导价16.98万元 现金优惠5W+ 🆗值得肯定的地方 ⏩电耗低，据很多车友反馈说这车百公里电耗在12左右，低于同级别很多车型。 ⏩全系配备了丰田TSS智行安全系统，有L2级别辅助驾驶，包含了全速自适应巡航、车道保持等等，在安全配置这块，丰田这几年还是算有诚意。 ⏩驾驶感受不赖，低速的时候比较灵活，速度快起来以后整个车十分稳

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购车过程 而丰田的三年免息政策，没什么前提条件，手续流程方便快捷，这一点太打动我。加上旧车置换补贴，官降4.5W，裸车12.48万，前后四五天就提车，省事儿又省钱，果断选了丰田bZ3。 换车时，试驾了同价位的比亚迪、几何。比亚迪刹车进程太短，开着没信心；几何底盘还行，但空间一般。关键是它们的金融方案不给力，手续复杂. 乘坐空间 空间方面，同等价位里，前后排空间没话说，坐人很宽敞，家里人都说舒服。但后备箱就比较普通了，装不了太多大件，日常买菜、短途旅行还行，长途自驾带行李，得精打细算着放。 动力体验 节能模式有点肉，尤其是上坡的时候，得深踩电门。正常模式就

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购车经历 今年公司换地方了由于通勤距离变长，家里油车开不起，就考虑增购一台电车。预算大概在15-20万之间。 我看了主流车型，埃安AIONSPlus，它的外观很时尚，续航能力也还不错，对年轻人很有吸引力；还有小鹏P5，智能化配置是它的一大亮点，自动辅助驾驶功能让人印象深刻。 但是考虑到自己的实际需求，丰田在品质和可靠性方面一直有不错的口碑，而且我也习惯了丰田的驾驶感受。所以最后去4S店试驾了丰田bZ3之后，外观比较喜欢，空间也够用，续航600多公里通勤也不用经常充电，就决定购买它啦。 提车价钱 我买的这款丰田bZ3 高配616续航，裸车价是16.98万左

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为啥说他是不想丰田的丰田呢？首先是外观吧，设计比较“前卫”一点，当然这是相较于丰田来说 第二就是内饰吧，那块屏幕，无论从智能度还是反应速度，都应该是丰田目前最快最好的 电车最关注的应该就是续航了吧，我这一个月平均1000公里左右，卖车一共充电了五次，基本都是周末找个商场，吃个饭的功夫基本就充好了（家里没车位-。-）【购车经历】 购车经历还是比较顺利的，来之前网上聊了个差不多，然后到店谈了谈价格，直接就提了，4S告诉我只剩下这一台车了，也没说让我挑挑拣拣。。 【最满意】 外观吧、内部的那个屏幕吧，外观有点新能源车感觉了，内饰那个屏幕，虽说比不了一

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自从我入手bZ3这款新能源车以来，它带给我了不少惊喜，但也有一些让我稍显失望的地方 最满意的要数bZ3的空间布局。作为一款家用车，它的空间利用率非常高，无论是前排还是后排，乘客都能享受到足够的舒适空间。后备箱的容量也很大，足够应对日常的家庭出行需求。 但是，在内饰方面，我感觉真的有点小遗憾，虽然整体设计简洁大方，但部分材质的选择略显廉价，与bZ3的定价不太相符。希望厂家在后续的产品中能进一步提升内饰的质感。 在个性化方面，bZ3提供了一定的选择空间，但我认为还不够丰富。比如车内的氛围灯、座椅颜色等，如果能有更多的选项供消费者选择，相信会更能满

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这车最让我满意的地方，那绝对是它的智能化配置。一上车，就能感受到那种科技范儿。车载系统反应特别快，语音识别也特别准，我基本上就是动动嘴，它就能帮我把导航、音乐都搞定。手机远程操控也是一大亮点，我在手机上就能查看车辆状态，还能提前设置好车里的温度和音乐，简直就像有个私人管家一样，太方便了！ 最不满意的点嘛，我得说说它的音响效果。说实话，我本以为这么大的车，音响效果怎么着也得过得去吧，但实际效果真的有点让人失望。特别是听高音的时候，感觉有点刺耳，不够悦耳。希望厂家能在这方面多下点功夫，提升一下音响的品质。 这款车我得说，真心不错！一看就让人觉得很时尚、很

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最满意 作为一个丰田迷，这已经是家里的第二台丰田车了，我最满意的是bZ3的续航里程。官方标称的续航里程在实际使用中并没有打折扣，这让我在长途出行时倍感安心。即使是在冬季，电池的续航能力也表现得很稳定，这一点真的超出了我的预期。 最不满意 目前来说，我最不满意的是车内的噪音控制。虽然大部分情况下噪音并不明显，但在高速行驶时，风噪和胎噪还是有些偏大，希望厂家能在后续车型中加以改进。 它的空间真的是很满意，平时喜欢游山玩水，带的装备都比较多，特别是夏天，总喜欢越三五个好友一起朔溪，基本五个人在车内也不觉得拥挤，而且后备箱也是很能装，五个人的装备都能全部装上，各

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【最满意】 试驾过同价位的比亚迪、几何，综合的对比下对这款车的表现不论是空间、续航、底盘调校等还是比较满意的 【空间表现】 同等价位下这款车的空间算得上数一数二的。我身高183，没有感觉到很拘束。后备箱空间表现一般 可能是因为电池的缘故 【充电时间】 快充半个小时内冲的差不多，毕竟有几个人会等电全部都跑完在充电呢。家用慢充的话插上充一晚上，用的时间也久 【动力表现】 买电车1是为了省钱，二是为了起步快，在红绿灯的时候基本上我都是第一个冲出去的，跑了一会看到后面的车才开始慢慢起步，估计这个速度已经能超越油车30w+的价位了。而且操控性也非常不

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【购车经历】 2023年4月份购车，用自己的卡罗拉置换 【最满意】 长续航Pro版，616公里，让我没有充电焦虑 【最不满意】 内饰左右门板单一，感觉突兀 【提车价格】 161200元车价，保险 【驾驶感受】 操控性好，转弯半径小，视野宽 【续航情况】 做过测试满员开空调跑了576公里，快车28分钟左右从20%充到80% 【空间表现】 前排空间拘谨一些，后排空间大，尤其后排中间人可以把脚伸直 【智能化表现】 语音可以操控车辆，例如说打开天窗，车灯，后背箱，空调，或者说我想听歌等等都可以 【充电时间】 从20%到80%快充28分钟 【舒适性】 整提感觉都很

1.新颖简洁的内饰设计，类似于电竞模拟的方向盘是本人最喜欢的地方，官方0-100加速7.1S，提速非常轻快，有推背感。 2.内翻式门把手，科技感满满3.车机系统连续对话功能，可以无间断的识别多条语音指令4.类似于机甲战士前脸，外观大赞 3.身高178CM前后排乘坐无压力，后排地毯平整化设计，三个人坐后排也很宽敞，后备箱足够大，足够放下婴儿车2.车内储物空间较少，小物件存放空间较少 4.加速非常快，0-100KM加速7秒多吧，有推背感方向盘转向精准，赛车式方向盘仪式感满满 5.北方气温零上5度左右，满电行驶了430公里，剩余续航里程47公里（全程偶

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🕙购车经历 和朋友聊天说起这个车，就上网看了下，家附近有个店，说来很巧，我是带着我们家毛孩子去看车的，我家毛孩子也喜欢这个车，没拦住跳上车的，本来觉得这下坏了，弄脏了要赔的。没想到店里的人也没说啥，我也挺不好意思的；店里销售问我要不要试驾一下，我就答应了，试了一圈觉得还行呀，去比了一圈还是回来买了这个车。说实在都在市区跑，觉得还挺好使，没后悔过。 ⛽充电时间 充电时间，广告上说的是27分钟，其实还真没掐着时间算过，但是快充的情况下，半小时可以冲80%，天不太冷的情况下。如果接家里的插头就要好几个小时了，建议还是快充。 🌍续航